Palivový filtr pro Renault Logan: říkáme na regálech

Pro zajištění stabilního provozu vozu je nutné provádět údržbové práce včas. A včasná výměna palivového filtru slouží jen jako záruka takové práce. Protože auto s určitým počtem najetých kilometrů může takový postup potřebovat v každém nejnevhodnějším okamžiku.

1. Co je palivový filtr?
2. Kde se nachází?
3. A kdy to změnit?

Více se dozvíte v našem článku!

Kde je na Renault Logan umístěn palivový filtr?

U plynové nádrže na výstupu z palivového potrubí

U vozů řady Logan generace l (2005-2006) roku výroby byl palivový filtr umístěn na plynové nádrži na výstupu z palivového potrubí, v oblasti zadního kola. , napravo.

Ve skříni palivového čerpadla

Uvnitř palivového čerpadla (palivové čerpadlo)

Pokud při Vaší kontrole bylo zjištěno, že tam žádný filtr není, znamená to pouze, že Váš vůz byl vyroben po 2006. čtvrtletí XNUMX a filtr je umístěn přímo v nádrži společně s palivovým čerpadlem.

Palivové čerpadlo musí být odstraněno, abyste získali plný přístup k filtru.

A protože je tento design spolehlivější, měla by se mu věnovat pozornost poněkud méně než obvykle.

Proces výměny

Zvažte možnost výměny externího palivového filtru Renault Logan.

Za chodu motoru je palivo pod stálým tlakem, který se udržuje i 2-3 hodiny po jeho zastavení. Pokud se tedy práce na výměně filtru provádějí krátce po nastartování, je nutné uvolnit tlak z palivového potrubí.

Chcete-li to provést, musíte zvednout zadní sedadlo a odpojit drátěný blok na palivovém čerpadle.

Odpojení napájení čerpadla

Postup instalace je podobný procesu odstraňování.

Po výměně

Při připojení všech součástí palivového potrubí a svorek k baterii je nutné naplnit celý systém palivem. Chcete-li to provést, zapněte zapalování na 3-6 sekund, zatímco uslyšíte charakteristický zvuk palivového čerpadla. V tuto chvíli je nutné zkontrolovat stav samotného filtru, stejně jako těsnost trysek a svorek.

K čemu slouží palivový filtr?

Palivový filtr pro Renault Logan v originálním balení

Palivový filtr je navržen tak, aby zabránil vnikání různých usazenin, nečistot, rzi do motoru spolu s palivem z palivové nádrže. A vzhledem k tomu, že benzín na některých čerpacích stanicích v naší zemi není nejlepší kvality, je účinnost a potřeba takového zařízení v palivové řadě Renault Logan prostě nezbytná. Přečtěte si více o tom, jaký benzín používat pro tento vůz v článku: Benzín 92 nebo 95 doporučuje Renault-Nissan?

Podle oficiálních předpisů od Renaultu se palivový filtr u Loganu musí vyměnit každých 120 000 kilometrů. A objem palivové nádrže je 50 litrů.

Tento palivový filtr měl nájezd pouhých 50 000 km s regulací 120 000 km.

Jak je však uvedeno výše, vzhledem k tomu, že ruský benzín není nejlepší kvality, vyplatí se měnit filtr několikrát častěji. Plánovaná se tak stává přibližná známka 50000 60000 – XNUMX XNUMX kilometrů, která odpovídá průjezdu STK.

Příznaky, kdy je třeba věnovat pozornost palivovému filtru

První a hlavní příznaky, které naznačují, že je palivový filtr ucpaný, jsou škubání a nestabilita motoru při jízdě na jakýkoli rychlostní stupeň.

V dnešní době je na trhu mnoho modelů palivových filtrů, ale vyplatí se kupovat pouze ty, které doporučuje výrobce.

Přestože každý řidič chce pro svůj vůz to nejlepší, ne vždy je možné zajistit dopravu s dobrým palivem. A jako první nakonec trpí palivový filtr Renault Logan 2. Takové situace mohou dokonce vyvolat výměnu tohoto dílu častěji, než předepisují předpisy Renaultu. Dnes zjistíme, kde to je a jak to změnit sami.

Kdy vyměnit filtrační vložku

Tovární doporučení naznačují, že výměna palivového filtru modelu Renault Logan 2 je nutná, když je počet najetých kilometrů již v oblasti 120–200 tisíc km.

Nebo když jsou známky ucpání příliš zřejmé. Jak již víte, doba výměny se může značně lišit v závislosti na kvalitě paliva.

Známky ucpaného filtru

Pokud je filtr ucpaný, narušuje normální provoz motoru Logan a může ohrozit integritu ostatních prvků palivového systému. S výměnou tedy neváhejte.

Filtr je ucpaný, pokud:

• auto samo zpomalí;
• motor se obtížně spouští nebo zrychluje po dlouhou dobu;
• při volnoběhu běží motor nerovnoměrně;
• spotřebuje hodně paliva.

Abychom byli spravedliví, poznamenáváme, že tyto příznaky mohou znamenat problémy nejen s palivovým filtrem, ale také s jinými systémy Renault Logan 2. Mohla by se například porouchat řídící jednotka, nastal čas na výměnu svíček nebo se stal nepoužitelný regulátor volnoběhu.

Existuje také dostatek důvodů pro ucpání palivového filtru:

• koroze nádrže z kondenzace vlhkosti;
• vodní krystaly vznikající při nízkých teplotách;
• základní palivo;
• hromadění prachu a nečistot, pryskyřic.

Výměna palivového filtru Renault Logan 2

Pokud máte zkušenosti s prací s technickou stránkou Renault Logan 2. generace, můžete ušetřit peníze za návštěvu čerpací stanice a provést výměnu filtru sami. Nebude to trvat tak dlouho.

Algoritmus akcí v případě Loganu 2. generace je následující:

1. Před zahájením práce musíte odstranit zadní sedadlo Renault Logan. Tím se uzel odemkne. Je nutné sevřít spodní okraj polštáře a silně jej vytáhnout. Západky se otevřou a lze je snadno vyjmout.
2. Na ochranném uzávěru palivové nádrže Loganu můžete vidět šipku směřující k západce. Pomocí plochého šroubováku zatlačte ve směru šipky. Západka se otevře a kryt lze sejmout.
3. Chcete-li chránit systém před prachem a nečistotami, musíte vyčistit horní část nádrže a kryt čerpadla, který se nachází pod ochranným uzávěrem.
4. Je nutné odstranit veškerou elektroinstalaci, která vede k palivovému čerpadlu. Je nutné uvolnit “silnici” ke konektoru, kde je umístěn vlajka. Musí se vypáčit šídlem nebo šroubovákem a jemně pohnout. A pak se konektor snadno vyjme.
5. Po oddělení vodičů je čas vyjmout hadici čerpadla. Na místě je držena rychloupínacími uzávěry. Na hlaveň můžete přitlačit prsty a hadici můžete sundat, aby nepřekážela při další práci.
6. Tuto fázi lze nazvat nejtěžší. Je nutné oddělit matici od plastu. A je velmi pevně upevněn. A abyste jej odšroubovali, budete muset vynaložit značné síly. Práci si můžete trochu usnadnit, pokud použijete stahovák palivového čerpadla. Pokud takový nástroj není k dispozici, lze jako alternativu použít plynový klíč. Nohy klíče musí spočívat na stranách matice a otáčet se proti směru hodinových ručiček. Často v podobných návodech píší rady, jak tuto matici odšroubovat kladivem a dlátem. V žádném případě to není možné! Při dodržení doporučení se s nádrží rozloučíte, protože je zdeformovaná natolik, že již nepůjde namontovat zpět náhradní díly.
7. Po otevření krytu čerpadla Logan bude vidět pryžové těsnění. Důležité je otřít do sucha hadříkem, jinak nabobtná.
8. Dále vyjměte palivové čerpadlo, ale plovák tuto akci komplikuje. Aby vše šlo hladce, je potřeba mírně naklonit tělo a jemným pohybem pumpy najít polohu, ve které nebude plovák překážet.
9. A nakonec je nutné odstranit zbývající palivo z čerpadla. To lze snadno provést stisknutím ventilu ve spodní části dílu. Bylo by lepší vypustit kapalinu do samostatné nádoby.

Analýza modulu

Užitečné tipy, než začnete: vyfotit blok palivové čerpadlo ze všech stran.

V budoucnu vám to pomůže nehádat, jak položit kabeláž, jak opravit potrubí palivového čerpadla Renault Logan 2 atd.

• Odstraňte spodní část. To musí být provedeno velmi opatrně, aby nedošlo k zlomení západek.
• Dále je třeba jej znovu vyčistit a pokusit se nepoškodit ani síťový filtr, ani těsnění.

Závěr

Bylo by správnější vyměnit palivové čerpadlo nejen tehdy, když se objeví první signály z Renault Logan 2, ale podle plánovaného harmonogramu. Pokud při opravě utáhnete filtr, hrozí, že skončí poruchou motoru.

Ale opravit to vlastníma rukama je již mnohem obtížnější.