Oprava sporáku Ford Focus 2: důkladně studujeme

S nástupem chladného počasí jsou za udržování příjemné teploty v prostoru pro cestující vozu Ford Focus 3.2 zodpovědní dva za vedení účetnictví (software):

chlazení jednotky;
větrání a vytápění.

Jak odstranit chladič sporáku ford focus 2

Pokud kamna nefungují a teplý vzduch nevniká do prostoru pro cestující, bude třeba najít příčinu poruchy konkrétně tam.

Častějším předpokladem chybějícího topení v „Focusu“ je přepálená pojistka F10 (30A), která se nachází v okruhu ventilátoru klimatizace. V pojistkové skříňce ji najdete vlevo. Jeho jasnější umístění napoví diagramu.

Jak odstranit chladič sporáku ford focus 2

Pokud průchod, pokud s pojistkou, zůstane našemu klientovi v pořádku, vyplatí se zkontrolovat relé ventilátoru, které je také umístěno v bezpečnostním prostoru. Je vhodnější zkontrolovat jeho provozuschopnost pomocí testeru, který jej předtím vytáhl ze zásuvky relé. Účinnější metodou ověření je však použití nového, provozuschopného relé,
který se instaluje do zásuvky místo starého, po dokončení se spustí ventilátor topení. Pokud to funguje, znamená to, že příčina problému byla identifikována. V opačném případě musíte zkontrolovat výkon motoru ventilátoru. Navíc stále existuje řada závad, které by se neměly přehlížet.

Blok: 1/8 | Počet znaků: 1314
Zdroj: https://avtotrue.ru/kak-snjat-radiator-pechki-ford-fokus-2/

Špatně vyhřívaný sporák Ford Focus 2

Stává se, že kamna stále fungují, bohužel, foukají studeným vzduchem nebo dokonce vydávají teplotu, která nestačí k zahřátí prostoru pro cestující. Co je potřeba, zkusme na to přijít a najít předpoklady, kvůli kterým kamna netopí dobře:

špatně cirkulující chladicí kapalina v systému. Možná jeho hladina během úniku klesla, nebo „chladič“ vyčerpal svůj vlastní zdroj, na některých místech se vytvořil vzduchový zámek. V každém případě stojí za to revidovat chladiče motoru, nezapomeňte zkontrolovat a přidat nemrznoucí kapalinu na požadovanou úroveň nebo ji zcela vyměnit, pro kterou je určen návrh zhoršení vysoce kvalitních charakteristik;
vadný termostat nebo teplotní čidlo. Neexistuje způsob, jak se obejít bez změny těchto detailů;
nesprávná cirkulace vzduchu v důsledku porušení správné polohy ventilů termostatu. To vede k tomu, že chladicí kapalina cirkuluje pouze ve velkém kruhu a v důsledku toho chladný vzduch nevstupuje do
radiátor sporáku;
v topném systému se nahromadilo mnoho nečistot a nečistot, které narušují jeho normální fungování.

Jak je vidět, předpoklady pro nedostatek tepla v salonu „Focus“ jsou propojeny téměř ve všem. Když, restylování modelu má stejné překážky.

Blok: 2/8 | Počet znaků: 1279
Zdroj: https://avtotrue.ru/kak-snjat-radiator-pechki-ford-fokus-2/

Ford Focus 2. Demontujeme a promažeme motor vnitřního topení. | Fóra majitelů aut

Sporák FORD Focus 2 (klimatizace)

Ale tohle je Ford a přirozeně se nachází na divoce nepohodlném místě – za kabinovým filtrem se zdá, že inženýři Fordu byli rovni inženýrům Subaru, pouze ne v motoru, ale ve všem ostatním.

READ

Jak otevřít Ford Focus 2: zvýrazněte body

Náhradní díly a opravy Forepeak. Středový pilot Fordu. To lze provést bez demontáže a odstraňování nečistot pomocí hůlek .

Doporučuji použít magnetický šroubovák. Tyčinkami do uší ho očistíme od prachu a nečistot, profoukneme všechny WD a namažeme.

Při zpětné montáži, abyste neztratili šrouby, je lepší je přilepit super lepidlem. Vezmeme mínusový šroubovák a stiskneme gumičku a jakoby ji trochu vytáhneme.

Odpojte drátové svorky od relé regulátoru rychlosti.

Poté – od ventilátoru. Pak – z pohonu klapky. Odšroubujte kryt filtru a sejměte jej. Odšroubujeme upevňovací prvky krytu výparníku a odstraníme jej.

Odšroubujeme upevnění pláště chladiče k víku a připevníme jej k pouzdru. Odšroubujeme upevňovací prvky krytu k tělu a odstraníme jej. Odpojte dvě části nosné příruby.

Odšroubujeme upevnění pláště chladiče k tělesu ohřívače a vše společně odstraníme. Odpojení vodiče od ohřívače. Odšroubujeme horní úchyt kamen ke konzole a sejmeme. Po všech výše uvedených operacích získáme demontovaný uklizený a autotop. Chcete-li sestavit sporák Ford Focus 2, musíte vše sestavit v opačném pořadí, doplnit chladicí kapalinu a odstranit vzduch z hydraulického chladicího systému. Naplňte klimatizační systém ve specializovaném servisu chladicí kapalinou a užívejte si provoz systému v dobrém stavu.

Při provádění takových složitých manipulací s autem můžete přidat zvukovou izolaci, světla a další doplňkové vybavení. Aby všechny snahy o odstranění panelu lahodily oku.

Nejlepší ceny a podmínky pro nákup nových vozů. Při zpětné montáži, abyste neztratili šrouby, je lepší je přilepit super lepidlem. Spolehlivé a pravdivé – testováno.

Doporučuji použít magnetický šroubovák. Takto vypadá vzduchová klapka v rozloženém stavu.

Odpojte zástrčku ventilátoru a vyjměte ji.Nyní jdeme na stranu řidiče a podíváme se pod pedály a hledáme takovou zástrčku očima a odpojíme ji. Nepotřebujete k tomu žádný šroubovák, stačí ruce.

Na krytu ventilátoru jsou tři gumičky, vezměte je na místo. Chcete-li odstranit tělo, musíte tyto gumičky posunout.

Vezmeme mínusový šroubovák a stiskneme gumičku a jakoby ji trochu vytáhneme. Dostáváme takový pohled.

Jak odstranit motor topení Ford Focus 2

Tyčinkami do uší ho očistíme od prachu a nečistot, profoukneme všechny WD a namažeme. Výše jsem vám řekl, jak to udělat, aby bylo všechno dobré a krásné. Poprvé jsem ventilátor sundal, rozebral, profoukl čističem karburátorů. A namazal to tak špatným lubrikantem – nikdy to nekupujte!

Blok: 2/3 | Počet znaků: 2863
Источник: https://avtoremont13.ru/ford/focus/%D1%81%D0%BD%D1%8F%D1%82%D0%B8%D0%B5-%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%87%D0%B8%D0%BA%D0%B0-%D0%BF%D0%B5%D1%87%D0%BA%D0%B8-ford-focus-2.html

Video výměna motoru topení ve Ford Focus 2:

Záložní video, jak odstranit a vyměnit motor topení ve Ford Focus 2:

Přečtené časy: 826; Dnes: 1

Blok: 2/2 | Počet znaků: 215
Zdroj: http://remontautohelp.ru/zamena-motora-otopitelya-v-ford-fokus-2-foto-i-video-instrukciya/

READ

Oprava zapalování Ford Focus 2 svépomocí - analyzujeme obecně

Demontáž torpéda

Zapnul jsem větrák, zdálo se, že funguje, foukalo jako předtím, ale bylo to jen trochu sympatické pískání. No plivl jsem na to, řekl jsem si dobře, Bůh je s nimi, hlavní je vyčištěno a namazáno, čili všechna pravidla tam budou.

Ale všechno se v našem životě prostě neděje. Když jsem druhý den přijel pro auto do práce, vidím takový zázrak a super zázračný zvuk.

Poté jsem vše rozebral, jak je popsáno výše. Podruhé kompletně rozebrat trvalo minuty s kouřovou přestávkou.

Blok: 3/3 | Počet znaků: 445
Источник: https://avtoremont13.ru/ford/focus/%D1%81%D0%BD%D1%8F%D1%82%D0%B8%D0%B5-%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%87%D0%B8%D0%BA%D0%B0-%D0%BF%D0%B5%D1%87%D0%BA%D0%B8-ford-focus-2.html

Nefunguje ventilátor kamen Ford Focus 2. Jak odstranit?

Poměrně často tento prvek topného systému automobilu selže. Občas musíte poslouchat, jak strašně jeho ložisko píská. Nervy to prostě nevydrží a zodpovědný majitel auta začne hledat způsoby, jak tuto problematickou část odstranit?

Stává se tak, že když je zapnuta první, druhá nebo třetí poloha spínače, ventilátor nefunguje a začíná se spouštět až ve čtvrtém režimu. Taková porucha je způsobena poruchou přídavných rezistorů.

Začneme odstraňovat ventilátor sporáku.

Dostanete se k němu pouze po vyjmutí přihrádky na rukavice. Poté je nutné demontovat pravé vzduchové potrubí, vytáhnout napájecí vodiče ze svorek elektromotoru a vyšroubováním upevňovacích šroubů sejmout ventilátor.

Blok: 5/8 | Počet znaků: 763
Zdroj: https://avtotrue.ru/kak-snjat-radiator-pechki-ford-fokus-2/

Jak demontovat motor sporáku?

V zásadě, jak říkají zkušení automechanici, to není tak obtížné jako pečlivé, protože většina práce musí být provedena dotykem.

Proto při zahájení procesu demontáže motoru ohřívače musíte být trpěliví a dělat vše v popsaném pořadí:

Je nutné vyjmout schránku v palubní desce odšroubováním sedmi upevňovacích šroubů.
Odstraňte kryt modulu, který obsahuje pojistky a samotnou jednotku.
Odstraňte napájecí vodiče z recirkulační klapky.
Po sejmutí spony je nutné odstranit izolaci.
Po odstranění zbytků starého tuku hadrem odšroubujeme držák a vyjmeme klapku.
Odstraňujeme vodiče ze svorek motoru.
Na straně řidiče na skříni ventilátoru je držák. Musí se cítit a stlačit směrem ke středu, poté lze tělo bez námahy otočit proti směru hodinových ručiček. Je-li to možné, je nutné tlumič co nejvíce snížit, poté přesunout motor do pravé horní části.
Vytáhněte motor okénkem vytvořeným po vyjmutí pojistkové skříňky.

Při montáži motoru v opačném pořadí naneste mazivo na recirkulační klapku.

Blok: 6/8 | Počet znaků: 1209
Zdroj: https://avtotrue.ru/kak-snjat-radiator-pechki-ford-fokus-2/

Výměna odporu sporáku

K dokončení tohoto postupu je nutný klíč TORX T25. Všimněte si, že pořadí výměny odporu kamen je stejné pro Ford Focus 2 a jeho upravené verze.

READ

Jak otevřít kufr ford focus 2 hatchback z prostoru pro cestující

Nejprve musíte odpojit záporný vodič od svorky baterie. Dále demontujte řídicí jednotku pedálu plynu a brzdy a odpojte vodiče vhodné pro odpor. Pomocí klíče TORX T25 odšroubujte montážní šrouby a vyjměte topný odpor.

Vše probíhá v obráceném pořadí.

Blok: 7/8 | Počet znaků: 497
Zdroj: https://avtotrue.ru/kak-snjat-radiator-pechki-ford-fokus-2/

Výměna radiátoru topení

Pojďme si popsat proces výměny radiátoru topení bez odstranění torpéda.

Nejprve je třeba demontovat středovou konzolu, odpojit a odstranit vzduchové kanály, které přivádějí teplo do zadní části kabiny. Opatrně, abyste nepoškodili západku, odstraňte spodní část obložení (půlkruhový plast z předního panelu). Po odšroubování šroubů umístěných pod obložením je nutné odstranit kovové rohy. Rovněž je nutné odstranit obě části spodní části tělesa kamen. Chcete-li to provést, odšroubujte upevňovací šrouby a opatrně ohněte západky. Vyjmeme přihrádku na rukavice a oba vzduchové kanály, poté odpojíme těleso kamen, spolu s ním
měl by se objevit i radiátor. To není tak snadné. Pro usnadnění tohoto procesu je nutné mírně narovnat výztuhy torpéda směrem ke straně. Je nutné odpojit všechny hadice od chladiče a poté spolu s ním vyjmout těleso ohřívače. Po opravě nebo výměně chladiče se montáž sestavy provádí v opačném pořadí.

Blok: 8/8 | Počet znaků: 974
Zdroj: https://avtotrue.ru/kak-snjat-radiator-pechki-ford-fokus-2/

Počet bloků: 9 | Celkový počet znaků: 9559
Počet použitých dárců: 3
Informace pro každého dárce:

Vařič nefunguje na autě Ford Focus 3.5. Co dělat?
S nástupem chladného počasí jsou za udržování příjemné teploty v prostoru pro cestující vozu Ford Focus 3.2 zodpovědní dva za vedení účetnictví (software):

chlazení jednotky;
větrání a vytápění.

Pokud kamna nefungují a teplý vzduch nevniká do prostoru pro cestující, bude třeba najít příčinu poruchy konkrétně tam.

Pokud průchod, pokud zůstane pojistka našemu klientovi v pořádku, vyplatí se zkontrolovat relé ventilátoru, které je také umístěno v pojistkovém prostoru. Je vhodnější zkontrolovat jeho provozuschopnost pomocí testeru, který předtím vytáhl relé ze zásuvky. Ale efektivnější způsob kontroly při použití nového, provozuschopného relé, které je instalováno v zásuvce místo starého, po dokončení se spustí ventilátor topení. Pokud to funguje, byla zjištěna příčina problému. V opačném případě musíte zkontrolovat výkon motoru ventilátoru. Navíc stále existuje řada závad, které by neměly být přehlíženy.

jeho poruchy, výměna a dostupný elektrický obvod

Co je součástí elektrického obvodu?

Oprava zadního odpružení Ford Focus Hatchback Fedya Kniha jízd

READ

Jak vyjmout baterii Ford Focus 3

Elektrické schéma vozů Ford Focus 1, 2, 3, 4, Ford Transit, Ford Scorpio obsahuje mnoho různých součástí. Hlavní komponenty zásobující síť elektrických zařízení jsou, jak víte, baterie a generátorové zařízení. Zapalovací systém je navržen tak, že přenos jiskry k zapálení hořlavé směsi je prováděn vysokonapěťovými dráty. Níže naleznete schémata a označení hlavních jednotek.

Stejně jako každé jiné auto je Ford Mondeo 1, Focus 1, 2, 3, 4 restyling vybaven pojistkovou skříní, jejíž prvky pomáhají chránit elektrické zařízení automobilu před přepětím. Ale kromě hlavního napájecího zdroje je Focus 4, 3 nebo jakýkoli jiný vybaven také další jednotkou, ve které jsou instalována relé.

Bez zapalovacího systému nebude možné nastartovat motor, proto vám doporučujeme, abyste se seznámili s jeho schématem připojení a označením hlavních součástí.

Měli byste také zdůraznit ECM – elektronický systém řízení motoru.

Neméně důležitým bodem, který by měl znát každý průvodce ostřením, je schéma zapojení generátorového zařízení. Jak již bylo zmíněno výše, hodně záleží na fungování tohoto zařízení, takže o jeho zapojení musíte v každém případě vědět.

Běžné poruchy

Níže jsou uvedeny hlavní poruchy, které se projevují při provozu elektroniky Ford Focus 3, 4, 2, 1:

U těchto vozů se často přetrhnou kabely ve víku zadních výklopných dveří. Problém je vyřešen odstraněním plastového pláště a výměnou elektrického zámku.
Modely 1, 2, 3, 4 trpí „nemocí“ selhání žárovek osvětlení místnosti. Hlavním důvodem výskytu závady je zpravidla spíše špatná těsnost světelných zdrojů, proto je při instalaci lamp nutné vše udělat správně. Při nákupu byste navíc měli dát přednost kvalitnějším přístrojům. Dnes v prodeji najdete pět typů žárovek od různých výrobců.
Jak první, tak druhý Focus, stejně jako další modely, často trpí takovým problémem, jako je selhání elektrického ovládání oken, zejména v náročných klimatických podmínkách. Pokud by k tomu došlo, jediným východiskem by bylo vyjmout pojistky z instalační zásuvky na 10-20 minut a poté je znovu nainstalovat. Po instalaci je třeba okna zvednout až na doraz a přitom podržet ovládací tlačítko několik sekund. Pokud takové akce problém nevyřešily, můžete zkusit demontovat ozubené kolo s Hallovým senzorem a otočit jej o 180 stupňů (video od SPN).

Preventivní opatření

Co potřebujete vědět o elektrické síti:

Pokud provádíte opravy elektroinstalace, měly by být prováděny výhradně s palubní sítí bez napětí.
Připojení a odpojení baterie je možné pouze při vypnutém zapalování.
Pokud diagnostikujete obvody elektrického vedení, jsou vyloučeny jakékoli zkraty, protože to může přispět k selhání zařízení jako celku.
Při výměně pojistek používejte pouze díly dodávané výrobcem automobilu. Pokud jsou prvky navrženy na vyšší proud, neměly by se používat, jako jakékoli jiné podomácku vyrobené pojistky.
Abyste předešli zkratu při výměně pojistky, nepoužívejte k její demontáži a instalaci žádné kovové nástroje.
Když je napájecí jednotka v chodu, nemůžete vypnout baterii, protože to poškodí regulátor napětí a další součásti elektrického obvodu.
Při provádění diagnostiky diodového můstku generátoru nelze použít megohmetr, který je napájen více než 12 volty. Zásadně se přepětí nedoporučuje pro diagnostiku komponent systému.
Pokud svařujete prvky karoserie vozidla, musíte k tomu odpojit baterii a generátor. Kromě toho, pokud se svařování provádí bez demontáže prvku karoserie, nebude zbytečné vypnout napájení elektronické řídicí jednotky. Pokud selže ECU a generátor, povede to k velkým finančním ztrátám.
Za žádných okolností se při běžícím motoru nedotýkejte kabeláže zapalovacího systému.
Čas od času očistěte kontakty a kontakty baterie.

READ

Výměna pojistky Ford Focus 2: detaily

Video “Jak připojit tempomat vlastníma rukama?”

Podrobný návod na připojení tempomatu k palubní síti přináší video níže (autorem videa je lipan48).

Špatně vyhřívaný sporák Ford Focus 2

Stává se také, že kamna stále fungují, ale foukají studeným vzduchem nebo dokonce vydávají teplotu, která je nedostatečná k zahřátí kabiny. Zkusme to tedy zjistit a najít důvody, kvůli kterým kamna netopí dobře:

špatně cirkulující chladicí kapalina v systému. Možná jeho hladina poklesla v důsledku netěsnosti, nebo „chlazení“ opotřebovalo svůj zdroj, někde se vytvořil vzduchový zámek. V každém případě stojí za revizi chladicího systému motoru, nezapomeňte zkontrolovat a přidat nemrznoucí kapalinu na požadovanou úroveň nebo ji zcela vyměnit v případě zhoršení ukazatelů kvality;
vadný termostat nebo teplotní čidlo. Zde se neobejdete bez výměny těchto dílů;
nesprávná cirkulace vzduchu v důsledku nesprávné polohy ventilů termostatu. To vede k tomu, že chladicí kapalina cirkuluje pouze ve velkém kruhu, v důsledku čehož studený vzduch nevstupuje do radiátoru kamen;
V topném systému se nahromadilo příliš mnoho nečistot a nečistot, což brání jeho normální funkci.

Jak je vidět, důvody nedostatku tepla v kabině Focusu jsou do značné míry propojené. Mimochodem, restyling modelu má stejné problémy.