Jak vyjmout baterii Ford Focus 3

Na první pohled se zdá, že výměna baterie Ford Focus 3 je snadný úkol, který nevyžaduje mnoho práce a speciálních znalostí. Specialistům takový postup nečiní potíže, ale motorista, který nemá dostatečné zkušenosti, a přesto se rozhodne pro výměnu baterie svépomocí, může narazit na řadu „úskalí“.

Abychom předešli možným chybám, které se vyskytnou při nekvalifikované výměně baterie Ford Focus 3, zvážíme proces komplexně s přihlédnutím ke konkrétním bodům. Ostatně i takové nedopatření, jako je špatná volba polarity vývodů baterie, může způsobit spoustu zbytečných potíží. Ale nejdřív.

Jak vyjmout baterii na Ford Focus 3, nainstalovat novou baterii, budeme dále zvažovat další důležité body.

Když je čas na změnu

Autobaterie nabízené na trhu vykazují působivou životnost. V souladu s provozním řádem fungují kyselinové baterie od známých značek 4-5 let nebo i déle. Ale bohužel tomu tak vždy není.

Baterii je nutné vyměnit v následujících případech:

• Po 3-4 letech intenzivního provozu, pokud jsou zjištěny známky nesprávného provozu;
• Existují potíže se startováním motoru, a to i v teplých měsících roku;
• Baterie se rychle posadí bez dobíjení, když zapnete rozměry, multimédia a další palubní zařízení;
• Mechanické poškození baterie.

Pokud se ikona baterie na palubní desce rozsvítí během provozu Ford Focus 3, může to znamenat poruchu baterie. Ale ne nutně – chyba baterie se také objeví, když jsou problémy s generátorem a regulátorem nabíjení. V každém případě byste se měli obrátit na autoelektrikáře. Nespěchejte s nákupem nové baterie a ještě více se ji snažte obnovit.

Neexistují žádné účinné způsoby, jak obnovit vybité baterie. Po nějakou nevýznamnou dobu může být zařízení obnoveno do provozní kapacity. Spíše se ale stane agónií umírající baterie, která může každou chvíli selhat.

Výběr nové baterie pro Ford Focus 3

Baterie je technologicky složité zařízení. Jeho kvalita a vlastnosti jsou rozhodující pro provoz mnoha systémů a komponentů automobilu. Šetřit na baterii se proto nevyplatí. Je lepší dát přednost důvěryhodným výrobcům a stejným spolehlivým prodejcům, kteří jsou připraveni poskytnout certifikáty kvality prodávaných produktů. V tomto segmentu trhu existuje mnoho padělaných výrobků.

Výběr baterie pro Ford Focus 3 je založen na následujících kritériích:

• Výkon motoru;
• Vybaveno elektrickým zařízením;
• Polarita baterie a rozměry.

Modely Ford Focus 3 s motorem o výkonu 105 koní jsou vybaveny baterií 50 Ah, s výkonem 125 koní – 50-55, s motorem o výkonu 150 koní. – 60 Ah. Všechny baterie s obrácenou polaritou, standardní typ svorek, rozměry 242-278x175x175 mm. Baterie o něco větší kapacita – 80 Ah a délka – 315 mm se používají pro dieselové verze Ford Focus 3. Baterie jsou většinou bezúdržbové, nezabezpečují doplňování vody a elektrolytu po celou dobu provozu.

Mimochodem, nejoblíbenější baterie, která se nachází v 90% případů na benzínovém Fordu Focus 3, je 60 Ah 590 A 278x175x175.

Postup výměny baterie za Ford Focus 3 v souladu s předpisy výrobce

K demontáži použité baterie a instalaci nové baterie budete potřebovat vidlicový nebo nástrčkový klíč na 10 nebo stejnou hlavu s prodlužovacím kabelem a kardanem, což je mnohem pohodlnější.

Přístup k zápornému pólu baterie ve Ford Focus 3 je obtížný, proto, aby se vyrovnala možnost zkratu, je velmi vhodné odšroubovat záporný kabel baterie z karoserie vozu pomocí klíče 10.

• Odstraňte ochranný kryt z baterie;
• Odpojte snímač hmotnostního průtoku vzduchu (DMRV) umístěný nalevo od baterie;
• Odšroubujte svorku a odpojte vzduchové potrubí;
• Opatrně vyjměte pouzdro vzduchového filtru;
• Odpojte odvzdušňovací potrubí klikové skříně od motoru a posuňte vzduchový filtr na stranu;
• Odšroubujte a vyjměte kladný pól;
• Odšroubujte přední stěnu bateriového boxu;
• Odpojte a odstraňte upevňovací lištu;
• Vytáhněte baterii směrem k sobě a odviňte záporný pól;
• Vyjměte baterii z krabice.

Před instalací nové baterie očistěte krabici od prachu a proveďte vizuální kontrolu poškození svorek a dalších konstrukčních prvků. Nainstalujte a připojte novou baterii v opačném pořadí.

Můžete zkusit vyjmout baterii bez demontáže krytu vzduchového filtru. Tato metoda však nefunguje na všech modelech Ford Focus 3 a nepřináší znatelný zisk v čase. Je lepší dodržovat doporučení výrobce, výrobce neporadí špatně.

Obnovte nastavení BMS

Po výměně baterie za Ford Focus 3 je dle předpisů výrobce, aby se předešlo případným poruchám v palubní elektrické síti, nutné resetovat nastavení systému inteligentního dobíjení BMS.

K tomu je třeba provést řadu po sobě jdoucích akcí:

• Zapněte zapalování;
• Stiskněte pětkrát za sebou spínač zadních mlhových světel;
• Stiskněte třikrát tlačítko budíku.

O správnosti akcí a resetu BMS asi po 15 sekundách třikrát zabliká červená ikona baterie na přístrojové desce.

A přesto je lepší svěřit výměnu baterie Fordu Focus 3 odborníkům. Průvodce provede diagnostiku staré a/nebo nové baterie, vyhodnotí životnost a poskytne řadu užitečných doporučení.

Před nákupem baterie nebude zbytečné jezdit na čerpací stanici. Odborníci vám řeknou, která značka baterie a který výrobce je nejlépe přizpůsoben konkrétní konfiguraci Fordu Focus 3, což vás v budoucnu ušetří případných nečekaných „překvapení“.

Čas prostě „letí“, věci se pohybují tak pomalu.
Jak už jsem psal, že baterie u Focusu je stará, uplynul devátý rok a téměř nesloužil.
Obecně jsem si koupil nový blízký analog, ale neobtěžoval jsem se jej namontovat místo „starého“ po dobu jednoho měsíce!
Celou dobu se problémy „zpomalovaly“, někdy byly přitažené za vlasy a ne moc, pak jednou, pak déšť, pak sníh, a samozřejmě jsem to chtěl dělat doma v garáži, když nefoukalo a nepromoklo .
“Starý kůň nezkazil brázdu” a baterie mě tento měsíc nikdy nezklamala, pravidelně ráno nastartoval auto, nabil z generátoru, kolik tam bylo celých “talířů” a fungoval, fungoval.
Dnes jsem “přesunul” výměnu staré baterie za novou. Vygooglil jsem, podíval se na zprávy těch, kteří tento postup dělali a šel do garáže.
Trochu popíšu, jak vše probíhalo a to jen proto, že mohu potvrdit, že výměna baterie FINIS 1712276, rozměr 278/175/175, za Ford Focus 3, výkon motoru 125 koní. možné bez demontáže krytu vzduchového filtru motoru.
V tomto případě je třeba vzít v úvahu některé maličkosti, které se pokusím popsat.
Vyjmutí baterie.
1. Kryt se zvedne, povolte matici o 10 mm kladného pólu pomocí libovolného klíče, např. vidlicového klíče.
2. Odstraňte kladnou svorku kabelu a vezměte ji na „stranu“, aby nepřekážela.
3. Odšroubujte čtyři dlouhé tenké šrouby krytu vzduchového filtru motoru a sejměte jej. V budoucnu to při „vytažení“ baterie poskytne možnost ve větším prostoru baterii vyjmout a navíc bude možné lehce elasticky zdeformovat „zadní“ stěnu pouzdra filtru.
4. Vypneme šroub připevňující “jabot” k levému křídlu auta. Při „vytahování“ baterie to umožní mírnou deformaci „lístku“, čímž vznikne velký prostor ve svislé rovině.

5. Vypněte dvě matice upínací lišty. Nemůžete „plazit“ vidlicovým klíčem (matice jsou v improvizované „dobře“), potřebujete „hlavu“ 10 nebo lépe vysokou, protože čep na upínací liště je příliš „vysoký“. Lze přizpůsobit s “krátkou” hlavou. Spojte hlavu o 10 mm s „čtvercem“ klíče, jako by nebyl úplný – minimální, tzn. nezasunujte hlavu až na doraz a zafixujte ji odpruženou kuličkou. Je pravda, že musíte být opatrní, protože hlava může jednoduše vyskočit a „odletět“ někam do „prostoru“ motoru.

6. Zvedněte přední kryt bateriového prostoru nahoru a vysuňte jej ze záběru s bočními stěnami prostoru, posuňte jej co nejvíce směrem ke krytu vzduchového filtru motoru.

7. Povolíme matici (používám vidlicový klíč na „10“) záporného pólu a odpojíme ho od pólu baterie.

8. Aby se „nepřetrhly“ kabely „záporné“ baterie, vyjmutím koncovky změníme vedení kabelu, vytáhneme jej z plastové fixační „zásuvky“ a odložíme stranou.

9. Přípravy jsou hotové. Baterii demontujeme přímo z prostoru.
Uchopíme pravou rukou přepravní madlo baterie, která je nejblíže k nám, a „přeneseme“ ji „vpřed“ k sobě a nahoru. Levou rukou „uchopíme spodek a korigujeme směr pohybu baterie. Horní část baterie je přitlačena k límci, spodní část tlačí na přední stěnu prostoru pro baterii.
Volán se mírně ohýbá nahoru, přední stěna bateriového prostoru „tlačí na zadní stěnu pouzdra filtru, která se zase trochu ohýbá.
Baterie hladce a „tiše“ „vychází“ z přihrádky.
Tady to máme.

Instalace a připojení nové baterie.
1. Novou baterii namontujeme do přihrádky v opačném pořadí než při demontáži, na pozici záporného pólu k zadní stěně přihrádky.
2. Změníme uložení kabelu, vložíme jej do plastového upevňovacího “hnízda”.
3. Připojíme záporný pól kabelu k zápornému pólu baterie a zafixujeme maticí.
4. „Sestavte“ přihrádku na baterie připojením bočních stěn k přední stěně.
5. Namontujeme upínací lištu a upevníme baterii v prostoru.
6. Namontujte kryt vzduchového filtru motoru.
7. Dotáhneme šroub připevňující „jabot“ k levému křídlu vozu.
8. Kladný pól kabelu nasadíme na kladný pól baterie a zafixujeme maticí.
9. Kladné a záporné póly ošetříme ochranným mazivem.

10. Uzavřete přihrádku na baterie zadní a přední polovinou krytu.

11. Resetujeme BMS. Vozidla s tlačítkem zadních mlhových světel
Do 10 sekund postupujte takto:
– Spínač zapalování v poloze ON, motor vypnutý (poloha II).
– Pětkrát stiskněte a uvolněte spínač zadních mlhových světel.
– Třikrát stiskněte a uvolněte spínač alarmu.
– Při správném provedení kontrolka systému nabíjení na přístrojové desce během následujících 15 sekund třikrát zabliká.
Resetování BMS dokončeno.
Toť vše, doufám, že se to někomu bude hodit a nebude potřeba při výměně baterie sundávat pouzdro vzduchového filtru se všemi jeho “manžetami”.