Testovací jízda Hyundai Solaris (Hyundai Solaris). Snažili jsme se najít nejzajímavější testovací jízdu vozu, který vás zajímá, a poctivé videorecenze majitelů o něm.

Video testovací jízda Hyundai Solaris

Video recenze majitelů, recenze Hyundai Solaris

Všechny fotky

Foto Hyundai SolarisFoto Hyundai SolarisFoto Hyundai SolarisFoto Hyundai Solaris

Související stránky

Výbava a ceny Hyundai Solaris

Výběrem balíčku zobrazíte základní a volitelné vybavení, které je součástí.

Tabulka obsahuje tyto údaje: název konfigurace, karoserie, její motor (palivo, objem, výkon). Převodovka (MT – mechanická, AT – automatická, AMT – robotická, CVT – variátor). Zrychlení z 0 na 100 km/h. Maximální rychlost vozidla. Spotřeba paliva na 100 km v litrech (ve městě | na dálnici | v kombinovaném cyklu). Cena doporučená výrobcem za nový vůz (nemusí být relevantní, informujte se u autorizovaného prodejce).

Ceny všech vozů Hyundai

SUV Stát
KrétaKréta na prodej od 1 859 000 RUB
PalisádaPalisáda na prodej od 5 269 000 RUB
Santa FeSanta Fe na prodej od 3 969 000 RUB
TucsonTucson na prodej od 2 749 000 RUB
Grand santa feVelký archiv Santa Fe od 2 439 000 RUB
Crossover Stát
Creta N LineNová řada Creta N se objeví později
Genesis GV70Archiv Genesis GV70 žádné údaje o ceně
Genesis GV80Archiv Genesis GV80 od 4 800 000 RUB
ix35Archiv ix35 od 1 199 900 RUB
ix55Archiv ix55 od 1 864 900 RUB
KonaArchiv Kona žádné údaje o ceně
Tucson N LineArchiv Tucson N Line od 2 394 000 RUB
Минивэн Stát
H-1H-1 ve výprodeji od 2 549 000 RUB
stariaStaria na prodej od 3 249 000 RUB
Sedan Stát
ElantraElantra na prodej od 2 149 000 RUB
SolarisSolaris na prodej od 1 408 000 RUB
SonátaSonata na prodej od 2 769 000 RUB
EquusArchiv Equus od 3 437 000 RUB
Genesis g70Archiv Genesis G70 od 2 520 000 RUB
Genesis g80Archiv Genesis G80 od 3 850 000 RUB
Genesis g90Archiv Genesis G90 od 6 730 000 RUB
MajestátnostArchiv Grandeur od 1 569 000 RUB
i40i40 archiv od 1 134 000 RUB
Touring Stát
Genesis G70 Shooting BrakeArchiv Genesis G70 Shooting Brake žádné údaje o ceně
i30 kombiArchiv vozů i30 od 919 900 rub.
i40 kombiArchiv vozů i40 od 1 314 000 RUB
Fastback Stát
i30 Fastback Ni30 Fastback N Novinka se objeví později
READ
Testovací jízda Hyundai Solaris 2020
Hatchback Stát
IONIQ 5IONIQ 5 Nový se objeví později
Veloster N.Veloster N Nové se objeví později
i30i30 archiv od 869 900 rub.
i30 3 dveřei30 3 door Archiv od 849 900 rub.
i30 N.i30 N archiv od 2 200 000 RUB
Solaris HatchbackArchiv Solaris Hatchback od 623 900 rub.
VelosterArchiv Veloster od 1 204 000 RUB

Informace na této stránce nejsou nabídkou definovanou článkem 437 občanského zákoníku Ruské federace. Informace o cenách a výbavě vozů uvedené na webu mají pouze informativní charakter a jsou orientační. Uvedené ceny se mohou lišit od skutečných cen autorizovaných oficiálních prodejců a jiných autobazarů.

Není to tak dávno, co se toto u nás nejoblíbenější auto již dočkalo aktualizace, ale neustálý pokrok nutí výrobce stále více přestylovat svá auta, zejména ta, která jsou velmi žádaná. Korejci jsou citliví na svou pověst, a tak se snaží svým fanouškům vyhovět.

Proto se nedávno ukázal Hyundai Solaris 2021-2022, který se, i když minimální, stále liší od předchozí verze. Nový model dostal spoustu inovací jak uvnitř, tak v technické složce. Výkon byl mírně vylepšen, byly použity odolnější materiály, které zvýšily spolehlivost, a interiér získal některé moderní vylepšení pro zvýšení úrovně pohodlí a bezpečnosti.

Nový Hyundai Solaris 2022

Výhody a nevýhody Hyundai Solaris 2

  • Design
  • Spravovatelnost
  • Likvidity
  • Cenově efektivní
  • Viditelnost
  • Zvuková izolace
  • Vytvořte kvalitu

Vlastní recenze Hyundai Solaris 2021-2022

Problémy téměř žádné, Hyundai Solaris se chová celkem předvídatelně, dobrá dynamika při zrychlení na 100 km v hodině, ve městě žádné problémy. Pokud potřebujete předjíždět na dálnici, pak již musíte posoudit situaci prudkého trhnutí z 90 na 140 km za hodinu. V maximální možné míře se ukázalo, že se vůz rozptýlil na 206 km / h. Zatáčky jsou překvapivě dobré, na serpentýně za Dzhugbou mnozí spadli z ocasu. Klimatizace funguje správně, dobře zvládá až + 32 stupňů, v létě jsem šel na jih, jeho slabá práce začala být cítit, když bylo čidlo + 36 stupňů.

Pneu: standardní Kumho je dost hlučné, zimní suchý zip Goodyear Ice Grip je mnohem hezčí. Zvuková izolace a hudba, při rychlostech nad 110 není možné poslouchat hudbu, myslím, že musím utrácet další Šumkov. Obyčejná hudba je dost slabá, snad se to po dodatečném odhlučnění zlepší.

Židle jsou pohodlné, záda nebolí ani na dlouhé vzdálenosti. Šel jsem do dražších aut, ten pocit byl horší! Recenze je v pořádku, zrcátka jsou informativní, vše vyhovuje.

Celkový dojem dobrý, peníze jsem dopracoval na solidní 5-ku. Během této doby nedošlo k žádným vážným poruchám, auto jsem vždy sledoval – údržbu jsem prováděl každých 15 000 km: výměnu všech olejů a filtrů, kontrolu odpružení atd., po 100 000 km jízdy každých 10 000 km.

Jel jsem k oficiálnímu prodejci na první před STK po 3000 15 km, po záběhu jim vyměnil olej a filtry, pak jsem přijel na první plnou STK na 000 6 km, zaplatil jsem za to asi 000 30 rublů (olej, filtry, něco jiného, ​​např. jistě si nevzpomínám, je to jen maličkost), ale když jsem přijel na STK na 000 12000 km a zlomili cenovku XNUMX XNUMX rublů, otočil jsem se a šel ke svým přátelům na servis, protože jsem stále neměl neztratíte záruku.

Pak jsem auto servisoval sám, koupil filtry a olej a šel za kluky do servisu, průměrně mě údržba stála 2200 – 2500 rublů, koupil jsem jen dobrý olej – plná syntetika 5W40, Castrol, shell, Mobil1 a pak jsem začal brát originál Hyundai, ale i plnou syntetiku 5W40.

Odpružení je měkké a energeticky náročné. Velmi pohodlný. Volant na nule není moc čistý, ale dá se. Přistání je vynikající, ale sedadla kazí všechno – obecně nepohodlné. Záda bolí po 20 minutách.

Salon je prostorný na šířku a krátký na délku. Vzadu si pasažéři sednou a dostanou se tam, kam potřebují, ale dětem v dětských sedačkách nohy silně odpočívají a odpočívají. Nevhodné pro rodinu. Vezměte prosím na vědomí při nákupu.

Chci říct, že auto je velmi kvalitní a spolehlivé. Zdá se mi, že jako každé auto vyžaduje údržbu, výměny olejů, filtrů a drobných dílů, jako jsou vzpěry stabilizátoru, silentbloky, palivový filtr, řemen, brzdové kotouče a destičky. A tak se mi v zásadě Solaris v mnoha ohledech líbí.

Hyundai Solaris 2022 v nové karoserii

Ceny a specifikace Hyundai Solaris 2022

Cena Hyundai Solaris 2022 v Rusku se pohybuje od 1 408 000 do 1 759 000 rublů, sedan je nabízen v úrovních výbavy Active, Active Plus, Comfort a Elegance.

READ
Co je lepší hyundai solaris nebo volkswagen polo: důkladně zvažujeme
komponenty Cena, rub.
1.4 (100 HP) Active MT6 1 408 000
1.4 (100 k) Active Plus MT6 1 489 000
1.6 (123 k) Active Plus MT6 1 514 000
1.4 (100 k) Active Plus AT6 1 529 000
1.4 (100 k) Comfort MT6 1 534 000
1.6 (123 k) Active Plus AT6 1 554 000
1.6 (123 k) Comfort MT6 1 559 000
1.4 (100 HP) Comfort AT6 1 574 000
1.6 (123 HP) Comfort AT6 1 599 000
1.6 (123 k) Comfort Sportline MT6 1 614 000
1.6 (123 k) Comfort Sportline AT6 1 654 000
1.6 (123 k) Elegance MT6 1 687 000
1.6 (123 k) Elegance AT6 1 727 000
1.6 (123 k) Elegance Sportline AT6 1 759 000

* MT6 – šestistupňový manuál, AT6 – šestistupňový automat

Specifikace Hyundai Solaris

Tělo

Typ těla sedan
Třída vozidla Třída B.
Délka / šířka / výška, mm 4405 / 1729 / 1469
Rozvor, mm 2600
Světlá výška (světlá výška), mm 160
Prostor pro náklad, l 480
Vybavená hmotnost, kg 1150 – 1198
Objem palivové nádrže, l 50

Motor a převodovka

typ motoru benzín benzín
Objem, l 1,4 1,4
Síla, h.p. 100 100
Točivý moment, Nm 132 132
Typ převodovky Mechanika automatický
Počet rychlostních stupňů 6 6
Jednotka pohonu přední přední
Zrychlení 0-100 km / h, s 12,2 12,9
Maximální rychlost, km/h 185 183
Spotřeba paliva, l
– město 7,2 8,5
– dráha 4,8 5,1
– smíšené 5,7 6,4
Тип топлива AI-92 AI-92

Motor a převodovka

typ motoru benzín benzín
Objem, l 1,6 1,6
Síla, h.p. 123 123
Točivý moment, Nm 150 150
Typ převodovky Mechanika automatický
Počet rychlostních stupňů 6 6
Jednotka pohonu přední přední
Zrychlení 0-100 km / h, s 10,3 11,2
Maximální rychlost, km/h 183 192
Spotřeba paliva, l
– město 8,0 8,9
– dráha 4,8 5,3
– smíšené 6,0 6,6
Тип топлива AI-92 AI-92

Motorový prostor nového modelu Hyundai Solaris modelového roku 2021-2022 je naplněn výhradně atmosférickými benzínovými motory. Základem je 1.4litrový agregát, který generuje návratnost 100 koní a za příplatek seženete 1.6litrový motor s výkonem 123 koní.

READ
Jak utáhnout hřeben řízení na Hyundai Solaris: čteme hlavní věc

Charakteristiky nejsou tak vysoké, ale poskytují nízkou daň a nízkou spotřebu paliva. Z převodovek pro čtyřdveřovou přední nápravu si můžete vybrat automat nebo šestistupňovou mechaniku.

Video testovací jízda nového Hyundai Solaris II



Внешний вид

Obecně se Hyundai Solaris 2021-2022 příliš neliší od verze před reformou. Na fotografii je vidět, že si vůz zachoval své rozměry a tvar. Lze zaznamenat pouze několik nových dekorativních prvků, ale ne každý si jich může všimnout pouhým okem.

Většinu z těchto jemných změn převzala přední část vozu. Stejně jako dříve je zde víko kapoty umístěno ve velkém sklonu a poskytuje řidiči jakékoli velikosti vynikající přehled o všem, co se před ním děje. Samotné víko obsahuje mírný výstupek, který zabírá téměř celou plochu. Mírně narostly přední světlomety, které si také zachovaly téměř trojúhelníkový tvar.

Lze je plnit jak halogeny v základní konfiguraci, tak xenony v rozšířené. Mřížka prošla několika změnami. Stále zabírá většinu středu nárazníku, ale nyní bude vždy orámován chromovanou linkou. Uvnitř sání vzduchu je stále velké množství tenkých proužků, umístěných přísně vodorovně a lakovaných v chromu.

Body kit předního nárazníku vyzařuje docela dost agrese. Optika mlhy je zde umístěna ve speciálních prohlubních umístěných po stranách bodykitu a přímo pod světlomety. Prostor mezi těmito světly je vyplněn zvlněným reliéfem. Samotné výklenky s mlhovými světly se mohou pochlubit velkými rozměry, chromovaným lemováním a jasným tvarem.

Na svou hodnotu vzadu vypadá nový Hyundai Solaris 2021 docela hrozivě. Jako vždy je zde kmen uložen vysoko, ale nevyčnívá do dlouhé délky. Jeho víko je vyrobeno ve tvaru oblouku a na konci je zdobeno mírným výstupkem. O něco níže je vidět stylová celková optika v podobě trojúhelníků a také poměrně hodně reliéfních a chromových prvků.

Salon

Salon Hyundai Solaris 2022

Vzhledem k ceně vozu poskytuje nová karoserie Hyundai Solaris 2021-2022 všem cestujícím vynikající podmínky pro cestování na jakoukoli vzdálenost. Dobrá povrchová úprava s látkami, umělou kůží a plastem, všechny detaily jsou k sobě dokonale sladěny, a proto v kabině nejsou prakticky žádné cizí zvuky a moderní multimédia nenechají nikoho nudit.

READ
Výměna oleje v automatické převodovce Hyundai Solaris

Více než polovina plochy je vyhrazena pro multimediální konzoli složenou z monitoru, deflektorů a tlačítek. Několik dalších analogových ovládacích prvků pro funkčnost je obsaženo na panelu ovládání klimatizace, umístěném přímo pod hlavní konzolou. Na hranici palubní desky s tunelem je vidět poměrně dost zásuvek, pomocí kterých se k vozu připojují různé vychytávky. Samotný tunel je vyzdoben v rustikálním stylu a obsahuje pouze hlavici řadicí páky, držáky nápojů, parkovací brzdu a loketní opěrku s přihrádkou na osobní věci pouze v pokročilých stupních výbavy.

Sedadla v autě se poněkud zlepšila, stále jsou kvalitativně horší než u některých konkurentů. Přední sedadla nemají téměř žádnou boční oporu, což je pro cestujícího na dlouhé cestě špatné. Ale vždy existují elektrické pohony pro úpravy a vytápění. Zadní pohovka není vybavena vůbec ničím, zato je tu dost místa pro tři velké lidi.