K výměně chladicí kapaliny budete potřebovat kvalitní nemrznoucí kapalinu značky, hadry a vhodnou nádobu (kbelík, kanystr, umyvadlo) o objemu minimálně 7 litrů na vypuštění použité nemrznoucí kapaliny.
Blok: 1/4 | Počet znaků: 203
Zdroj: https://autokontact.ru/kak-pomenyat-antifriz-na-hyondaj-solyaris/
Příprava na výměnu
Proces výměny chladiva je jednoduchý a můžete se s ním vyrovnat sami, aniž byste se uchýlili k pomoci služeb velitele nebo čerpací stanice.
Jakou chladicí kapalinu nalít?
Nemrznoucí směs pro Hyundai Solaris
Okamžitě řekneme, že Hyundai Solaris je třeba naplnit chladicí kapalinou pouze na bázi etylenglykolu. Výměna kapaliny se provádí pouze u studeného motoru.
Pozornost! Nezapomeňte, že nemrznoucí směs jakékoli značky je velmi toxická, proto je při práci s ní třeba dodržovat všechna nezbytná opatření. Musíte pracovat v gumových rukavicích, vyhnout se kontaktu s otevřenými oblastmi těla. Pokud k tomu dojde, okamžitě opláchněte místo čistou vodou. Chladicí kapalinu uchovávejte mimo dosah dětí a zvířat, protože nasládlá vůně může upoutat jejich pozornost.
Motor Hyundai Solaris
Při startování motoru Hyundai se ujistěte, že jsou všechny uzávěry chladiče a nádržky pevně utaženy. Během provozu je chladicí systém pod tlakem, v důsledku čehož může chladicí kapalina unikat zpod špatně utažené zátky.
Jaká nemrznoucí směs je plněna z výroby?
Během počátečního plnění chladicího systému Hyundai Solaris se používá několik typů chladiva. Zpočátku byl systém vytvořen s použitím originální kapaliny Hyundai s označením Long Life Coolant. Tato nemrznoucí směs plně vyhovuje interní specifikaci závodu Hyundai-Kia MS-591-08. Ale na vozech vyrobených v Rusku, aby se snížily náklady na automobily a zvýšilo procento lokalizace, začali používat kapalinu se značkou CoolStream A-110 nebo Crown LLC A-110. Tyto nemrznoucí směsi mají tmavě zelenou barvu a jsou k dispozici jako náhrady pod číslem dílu R9000-AC001H.
Blok: 2/10 | Počet znaků: 625
Zdroj: https://autodvig.com/sistema-ohlazhdenija/antifriz-v-solyaris-57692/
Nahrazujeme
Pro pohodlí je lepší provádět všechny práce na nadjezdu nebo inspekční jámě na chlazeném motoru, jinak hrozí nebezpečí popálení.
Sada nástrojů
- nádoba na vypouštění staré chladicí kapaliny o objemu 7-10 litrů;
- hadry;
- nádoba na čerstvou chladicí kapalinu;
Nálepka na kanystr
Návod
- Pomocí klíče „10“ odšroubujte šrouby zajišťující levý blatník motoru.
- Odstraňujeme blatník.
- Otevřete víko kapoty, odšroubujte a sejměte uzávěr plnicího hrdla.
- Předem připravenou nádobu položíme pod vypouštěcí otvor chladiče, který je vlevo.
- Odšroubujeme vypouštěcí zátku chladicí kapaliny na chladiči.
- Starou nemrznoucí směs úplně vypustíme.
- Utáhneme korek.
- Pomocí kleští zmáčkněte uši spodní hadicové spony, která je připojena k chladiči. Pod hadici vložíme nádobu a poté ji vyjmeme z hrdla chladiče.
- Vypouštíme kapalinu z motoru Hyundai.
- Hadici nasadíme zpět.
- Fixujeme pomocí svorky.
- Odšroubujeme uzávěr expanzní nádrže.
- Pomocí hrušky odčerpáme zbytek chladiva.
- Vezmeme kanystr s novou chladicí kapalinou a pomalu ji nalijeme do hrdla. Nalijte po značku F.
- Nastartujeme motor a čekáme, až začne pracovat ventilátor.
- Zastavte motor a zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny v nádržce. V případě potřeby doplňte.
- Často po výměně nemrznoucí směsi zůstávají v systému vzduchové zámky. Chcete-li je odstranit, musíte počkat na úplné ochlazení motoru.
- Odšroubovali jsme zátku na krku a po nastartování motoru jej nechali běžet pět minut.
- Nasadíme a utáhneme korek.
Vypouštění kapaliny z chladiče
Vypuštění použité chladicí kapaliny
Jak vidíte, není nic složitého a motorista jakékoli kvalifikace tuto práci zvládne sám, stráví ne více než hodinu času a ušetří peníze.
Jakou nemrznoucí směs nalít do Solarisu
Koncern Hyundai továrně používá nemrznoucí kapalinu typu G12+. Je to organická kapalina vyrobená na bázi karboxylových kyselin. Nemrznoucí směs má dlouhou životnost (více než 5 let), netvoří ochrannou vrstvu, kromě případů, kdy dochází k absorpci v místech koroze do 0,1 mikronu.
Pokud je z nějakého důvodu nutné vyměnit chladicí kapalinu za nový typ, doporučuje se ji zcela vypustit povinným propláchnutím chladicího systému.
Blok: 3/4 | Počet znaků: 511
Zdroj: https://jrepair.ru/to-hyundai/zamena-antifriza-v-hyundai-solaris
Pozor
Nemrznoucí směs – jedovatá látka. Aby se zabránilo znečištění životního prostředí, měl by být vypuštěn z chladiče a motoru pomocí trychtýře. Pokud neexistuje speciální trychtýř, může být vyroben z plastové láhve na minerální vodu.
Blok: 3/4 | Počet znaků: 244
Zdroj: https://autokontact.ru/kak-pomenyat-antifriz-na-hyondaj-solyaris/
Kolik a jaký druh chladicí kapaliny nalít do Hyundai Solaris
Chladicí systém Hyundai Solaris včetně systému vnitřního vytápění musí být naplněn 5,3 litrů kapaliny.
Z továrny se do chladicího systému Solaris nalévá kapalina Hyundai Long Life Coolant s korejskou specifikací MS-591-08. Jako doplňování je také vhodná zelená chladicí kapalina Hyundai R9000-AC001H (Crown LLC A-110) se standardem JIS K 2234 a specifikací Hyundai MS 591. Protože CoolStream A-110 se nalévá do automobilů montovaných v Rusku. Místo originálu můžete pro úplnou výměnu použít červenou G12 ++.
Konstrukce motoru stroje zahrnuje díly vyrobené z hliníku, proto musí být chráněny před oxidací a zamrznutím kapalinou vyrobenou na bázi etylenglykolu.
Kapalina pro provoz v hliníkových radiátorech musí mít bod tuhnutí minimálně -40°C.
Procento koncentrátu nemrznoucí kapaliny ve vodě pro různé teplotní podmínky je uvedeno níže:
- až -15 °C – 35 %;
- až -25 °C – 40 %;
- až -35 °C – 50 %;
- do -45°С – 60%.
Je zakázáno používat etanol a metanol jako nemrznoucí směs, stejně jako přidávat do doporučené chladicí kapaliny. Rovněž se nedoporučuje používat směsi, ve kterých je obsah nemrznoucí směsi vyšší než 60 % nebo nižší než 35 %, protože účinnost takových směsí je nízká.
Blok: 3/4 | Počet znaků: 1258
Zdroj: https://etlib.ru/report/1423-zamena-ohlazhdayushchej-zhidkosti-hendaj-solyaris
Video “Pokyny pro výměnu nemrznoucí směsi”
Výměna nemrznoucí kapaliny za Hyundai Solaris a Ford je velmi podobná, proto si ukážeme celý proces výměny pomocí tohoto vozu na příkladu a jakou kapalinu musíte použít.
Je dobré vědět
Aby se zabránilo vzniku vzduchových kapes při plnění chladicího systému, je nutné čas od času zmáčknout hadice chladiče rukama.
Po třech nebo čtyřech dnech používání stroje po výměně nemrznoucí směsi je třeba zkontrolovat její hladinu a v případě potřeby ji doplnit na požadovaný objem.
Pokud po pár dnech čerstvá nemrznoucí směs změní barvu na nahnědlou, znamená to, že kapalina je falešná, neobsahuje inhibitory koroze. Totéž – pokud nemrznoucí směs prudce změnila barvu, protože barvivo ve vysoce kvalitní nemrznoucí směsi může časem ztmavnout a změna barvy znamená, že nemrznoucí směs byla zabarvena modře na prádlo. Nekvalitní chladicí kapalina by měla být vyměněna co nejdříve.
Správná výměna nemrznoucí směsi za Hyundai Solaris – video názorně ukazuje proces krok za krokem.
Blok: 4/4 | Počet znaků: 828
Zdroj: https://autokontact.ru/kak-pomenyat-antifriz-na-hyondaj-solyaris/
2272-4-9-03
Zatlačením na plnicí uzávěr chladicího systému jím otočte proti směru hodinových ručiček a sejměte.
Vyčistěte vypouštěcí zátku chladiče.
Blok: 5/7 | Počet znaků: 161
Zdroj: https://www.zr.ru/content/articles/779204-zamena-oxlazhdayushhej-zhidkosti-hyundai-solaris/
Ovládání úrovně a požadovaná hlasitost
Maximální kapacita chladicího systému motoru Solaris je 5,3 litru.
Pro kontrolu hladiny kapaliny v systému se používá průsvitná expanzní nádrž. Instaluje se přímo na chladič chladicího systému na pravé straně. Na přední ploše nádrže jsou dva zářezy s označením L (nízká – nízká) a F (plná – plná). Objem tekutiny v normálním stavu by měl být blízko horní značky. Systém plně ochladí motor pouze na této úrovni. Když množství kapaliny klesne pod střed, zejména pod značku L, chladivo se přidá. Měla by se přidat pouze nemrznoucí směs značky, která je v systému. Doplňování se provádí speciálním posuvným trubkovým trychtýřem umístěným v hrdle nádrže.
Nádrž je zakroužkována červeně, na stěně jsou patrná rizika hladiny kapaliny
Možné příčiny spotřeby chladicí kapaliny
Během provozu vozu je možné mírné snížení hladiny kapaliny. To je způsobeno tím, že expanzní nádrž chladicího systému Hyundai není zcela utěsněna a může se z ní odpařovat nemrznoucí směs. Výrazná ztráta chladiva během krátké doby indikuje možné poškození potrubí nebo chladiče. V takovém případě je nutné systém zkontrolovat a poškozená místa opravit.
V tomto případě je třeba zkontrolovat nepřítomnost nemrznoucí směsi v systému mazání motoru. K tomu dochází, když je zničeno těsnění mezi hlavou a blokem válců. Pokud je v oleji kapalina, její hladina v klikové skříni se výrazně zvýší a na měrce budou patrné stopy emulze.
Blok: 5/10 | Počet znaků: 1618
Zdroj: https://autodvig.com/sistema-ohlazhdenija/antifriz-v-solyaris-57692/
Frekvence výměny
Výrobce stanovil životnost nemrznoucí směsi na první náplň na 10 let nebo 210 tisíc kilometrů. Ale s ohledem na obtížné provozní podmínky vozu s širokým rozsahem okolních teplot je vhodné zkrátit interval prvního řazení na 3 roky nebo 45 tisíc km. Každý majitel si sám vybere okamžik, kdy je potřeba nemrznoucí směs poprvé vyměnit za Hyundai Solaris. Následné výměny by přitom měly být prováděny mnohem častěji – jednou za dva roky nebo po 30 tisících km.
Známky a důvody pro potřebu naléhavé výměny
Navzdory dlouhé životnosti kapaliny je někdy nutné ji vyměnit s předstihem. Známkou zhoršení stavu chladiva je změna barvy, zákal, vzhled sedimentu v expanzní nádrži. To může být způsobeno tím, že padělky nejsou na trhu nemrznoucích směsí a olejů neobvyklé. Padělaný výrobek většinou rychle ztratí barvu nebo naopak zčerná. Taková kapalina musí být naléhavě vypuštěna opakovaným propláchnutím chladicího systému.
Blok: 3/10 | Počet znaků: 997
Zdroj: https://autodvig.com/sistema-ohlazhdenija/antifriz-v-solyaris-57692/
2272-4-9-04
Vypouštěcí zátka je v chladiči utěsněna pryžovým kroužkem.
Vyměňte utržený nebo uvolněný kroužek za nový. Zabalíme vypouštěcí zátku chladiče.
Gumovou žárovkou s hadičkou odsáváme chladicí kapalinu z expanzní nádrže.
Blok: 6/7 | Počet znaků: 277
Zdroj: https://www.zr.ru/content/articles/779204-zamena-oxlazhdayushhej-zhidkosti-hyundai-solaris/
2272-4-9-05
Nalévejte chladicí kapalinu plnicím hrdlem, dokud chladicí kapalina nezačne proudit do expanzní nádrže.
Nalijte kapalinu do expanzní nádoby 3–4 cm nad značku L. Zavřete kryt expanzní nádoby.
Nastartujeme motor, po dvou minutách provozu zastavíme a doplníme kapalinu do plnicího hrdla chladicího systému. Zavřete uzávěr chladicího systému a zahřejte motor. Zastavíme motor a po vychladnutí zkontrolujeme hladinu chladicí kapaliny a uvedeme ji do normálu.
Chyba v textu? Vyberte ji myší! A stiskněte: Ctrl + Enter
Blok: 7/7 | Počet znaků: 633
Zdroj: https://www.zr.ru/content/articles/779204-zamena-oxlazhdayushhej-zhidkosti-hyundai-solaris/
Důsledky předčasné výměny
Dlouhodobé používání nemrznoucí směsi vede ke zničení složek, které tvoří její složení. V tomto případě se mohou na povrchu chladiva v expanzní nádrži tvořit usazeniny nebo pěna. Tyto usazeniny ucpávají průchody kapaliny v bloku a hlavě válců a zhoršují přenos tepla motoru. Kromě toho vstupují do různých chemických reakcí s kovovými a pryžovými částmi chladicího systému. Často to vede ke zničení prvků, vzniku netěsností ze systému a ještě většímu ucpání.
Příklad odpaliště z chladicího systému opotřebovaného starou kapalinou
Blok: 7/10 | Počet znaků: 612
Zdroj: https://autodvig.com/sistema-ohlazhdenija/antifriz-v-solyaris-57692/
Video „Výměna nemrznoucí kapaliny za Hyundai Solaris“
Autor Serega K nahrazuje kapalinu ve svém vydání Solaris 2014.
Máte nějaké dotazy? Specialisté a čtenáři webu AUTODVIG vám pomohou, položte otázku
Blok: 10/10 | Počet znaků: 209
Zdroj: https://autodvig.com/sistema-ohlazhdenija/antifriz-v-solyaris-57692/
Počet bloků: 23 | Celkový počet znaků: 15654
Počet použitých dárců: 7
Informace pro každého dárce:
K výměně chladicí kapaliny potřebujete kvalitní nemrznoucí kapalinu, hadry a vhodné náčiní (kbelík, nádoba, umyvadlo) o objemu minimálně 7 litrů na vypuštění použité nemrznoucí kapaliny.
Příprava na výměnu
Proces výměny chladicí kapaliny je jednoduchý a můžete jej zvládnout sami, aniž byste se uchýlili k pomoci velitele nebo služeb čerpací stanice.
Jakou chladicí kapalinu nalít?
Nemrznoucí směs pro Hyundai Solaris
Řekněme hned, že do vozu Hyundai Solaris by se měla nalévat pouze chladicí kapalina na bázi etylenglykolu. Kapalina se mění pouze na studeném motoru.
Věnujte pozornost následujícímu! Nezapomeňte, že nemrznoucí směs jakékoli značky je velmi toxická, takže při práci s ní je třeba dodržovat všechna nezbytná opatření. Je nutné pracovat v gumových rukavicích, vyhnout se kontaktu s otevřenými oblastmi těla. Pokud k tomu dojde, okamžitě opláchněte zasažené místo čistou vodou. Udržujte chladicí kapalinu mimo dosah dětí a domácích zvířat, protože má nasládlý zápach a může přitahovat jejich pozornost.
Motor Hyundai Solaris
Při startování motoru Hyundai se ujistěte, že jsou všechny uzávěry chladiče a nádržky bezpečně přišroubovány. Během provozu je chladicí systém pod tlakem, v důsledku čehož může chladicí kapalina unikat zpod uvolněné zátky.
Jaká nemrznoucí směs je plněna z výroby?
Při počátečním plnění chladicího systému Hyundai Solaris se používá několik typů chladiv. Systém byl původně vyroben s originální chladicí kapalinou Hyundai Long Life Coolant. Tato nemrznoucí směs plně vyhovuje interní specifikaci závodu Hyundai-Kia MS-591-08. Ale na autech ruské montáže, aby se snížily náklady na automobily a zvýšilo procento lokalizace, začali používat kapalinu se značkou CoolStream A-110 nebo Crown LLC A-110. Tyto tmavě zelené nemrznoucí směsi jsou k dispozici jako náhrady pod číslem dílu R9000-AC001H.
Nahrazujeme
Pro pohodlí je lepší provádět všechny práce na nadjezdu nebo kontrolním otvoru na chlazeném motoru, jinak hrozí popálení.
Sada nástrojů
- nádoba na vypouštění staré chladicí kapaliny o objemu 7-10 litrů;
- hadry;
- nádoba na čerstvou chladicí kapalinu; Nálepka na nádobu
- sada klíčů;
- kleště;
- gumová hruška.
Návod
- Klíčem na „10“ odšroubujeme šrouby zajišťující levou clonu k motoru.
- Odstraňujeme blatník.
- otevřete kapotu, odšroubujte a sejměte uzávěr plnicího hrdla.
- Připravenou nádobu vložíme pod vypouštěcí otvor chladiče, který je umístěn vlevo.
- Povolte vypouštěcí zátku chladicí kapaliny na chladiči.
- Starou nemrznoucí směs úplně vypusťte.
- Utáhneme korek.
- Pomocí kleští stlačíme uši svorky spodní hadice, která je připojena k chladiči. Pod hadici vložíme nádobu a poté ji vyjmeme z hrdla chladiče.
- Vypusťte kapalinu z motoru Hyundai.
- Vraťte hadici.
- Upevněte svorkou.
- Odšroubujeme uzávěr expanzní nádrže.
- Pomocí hrušky odčerpáme zbytek chladiva.
- Vezmeme nádobu s novou chladicí kapalinou a pomalu ji nalijeme do krku. Preferujeme značku F.
- Nastartujeme motor a počkáme, až začne pracovat ventilátor.
- Zastavte motor a zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny v nádržce. V případě potřeby doplňte.
- Často po výměně nemrznoucí směsi zůstávají v systému vzduchové zátky. Chcete-li je odstranit, musíte počkat, až motor úplně vychladne.
- Odšroubujeme zátku na krku a po nastartování motoru necháme asi pět minut běžet.
- Nasadíme a utáhneme korek.
Vypouštění kapaliny z chladiče
Vypusťte použitou chladicí kapalinu
Naplněno novou chladicí kapalinou
Jak vidíte, není nic složitého a motorista jakékoli kvalifikace se s touto prací vyrovná sám, stráví ne více než hodinu a ušetří peníze.
Jakou nemrznoucí směs nalít do Solarisu
Skupina Hyundai používá továrně nemrznoucí kapalinu typu G12+. Jedná se o organickou kapalinu vyrobenou na bázi karboxylových kyselin. Nemrznoucí směs má dlouhou životnost (více než 5 let), netvoří ochrannou vrstvu, kromě případů nasákavosti v místech s korozí do 0,1 mikronu.
Pokud je z nějakého důvodu nutné vyměnit chladicí kapalinu za nový typ, doporučuje se ji zcela vypustit povinným propláchnutím chladicího systému.
Pozor
Nemrznoucí směs je toxická. Aby se zabránilo znečištění životního prostředí, měl by být vypuštěn z chladiče a motoru pomocí trychtýře. Pokud není speciální nálevka, může být vyrobena z plastové láhve od minerální vody.
Kolik a jaký druh chladicí kapaliny nalít do Hyundai Solaris
Do chladicího systému Hyundai Solaris, včetně systému vnitřního vytápění, je třeba nalít 5,3 litru kapaliny.
Z továrny se do chladicího systému Solaris nalévá kapalina Hyundai Long Life Coolant s korejskou specifikací MS-591-08. Jako tankování je vhodná i zelená chladicí kapalina Hyundai R9000-AC001H (Crown A-110 LLC) standardu JIS K 2234 a specifikace Hyundai MS 591. Protože CoolStream A-110 se nalévá do aut ruské výroby. Red G12++ lze použít místo originálu pro kompletní výměnu.
Konstrukce motoru stroje zahrnuje hliníkové díly, proto je třeba je chránit před oxidací a zamrznutím kapalinou na bázi etylenglykolu.
Kapalina pro provoz v hliníkových radiátorech musí mít bod tuhnutí minimálně -40°C.
Procento kapalného koncentrátu nemrznoucí směsi ve vodě pro různé teplotní podmínky je uvedeno níže:
- až -15 °C – 35 %;
- až -25 °C – 40 %;
- až -35 °C – 50 %;
- do -45°C – 60%.
Nepoužívejte etanol nebo metanol jako nemrznoucí směs ani nedoplňujte doporučenou chladicí kapalinu. Rovněž se nedoporučuje používat směsi, kde je obsah nemrznoucí směsi vyšší než 60 % nebo nižší než 35 %, protože účinnost takových směsí je nízká.
Video “Pokyny pro výměnu nemrznoucí směsi”
Výměna nemrznoucí směsi Hyundai Solaris a Ford je velmi podobná, proto si celý proces výměny ukážeme na tomto voze jako příklad a jakou kapalinu použít.
Je dobré vědět
Aby se zabránilo tvorbě vzduchových kapes při plnění chladicího systému, je nutné čas od času přiskřípnout hadice chladiče rukama.
Po třech nebo čtyřech dnech používání stroje po výměně nemrznoucí směsi je třeba zkontrolovat hladinu a v případě potřeby doplnit na požadovaný objem.
Pokud po několika dnech čerstvá nemrznoucí směs změní barvu na nahnědlou, pak je kapalina falešná, neobsahuje inhibitory koroze. Totéž – pokud se nemrznoucí směs velmi zabarvila, protože barvivo ve vysoce kvalitních nemrznoucích směsích může časem ztmavnout a změna barvy znamená, že nemrznoucí směs byla zabarvena do modra na prádlo. Nekvalitní chladicí kapalina by měla být vyměněna co nejdříve.
Správná výměna nemrznoucí kapaliny za Hyundai Solaris – video názorně ukazuje proces krok za krokem.
2272-4-9-03
Zatlačte na uzávěr plnicího hrdla chladicího systému, otočte jím proti směru hodinových ručiček a sejměte.
Vyčistěte vypouštěcí zátku chladiče.
Ovládání úrovně a požadovaná hlasitost
Maximální objem chladicí soustavy motoru Solaris je 5,3 litru.
Pro kontrolu hladiny kapaliny v systému se používá průsvitná expanzní nádrž. Instaluje se přímo na chladič chladicího systému na pravé straně. Na přední straně nádrže jsou dva zářezy označené L (nízká-nízká) a F (plná-plná). Objem tekutiny v normálním stavu by se měl blížit horní značce. Systém bude chladit motor pouze na této úrovni. Když množství kapaliny klesne pod střed, zejména pod značku L, přidá se chladivo. Měla by se přidat pouze nemrznoucí směs značky, která je v systému. Plnění se provádí přes speciální výsuvnou trubkovou nálevku umístěnou v hrdle nádrže.
Nádrž je zakroužkována červeně, na stěně jsou viditelné značky hladiny kapaliny
Možné příčiny spotřeby chladicí kapaliny
Během provozu vozu je možné mírné snížení hladiny kapaliny. To je způsobeno tím, že expanzní nádrž chladicího systému Hyundai není zcela utěsněna a může se z ní odpařovat nemrznoucí směs. Výrazná ztráta chladiva v krátkém čase indikuje možné poškození potrubí nebo chladiče. V takovém případě je nutné systém zkontrolovat a poškozená místa opravit.
V takovém případě byste měli zkontrolovat nepřítomnost nemrznoucí směsi v systému mazání motoru. K tomu dochází, když je porušeno těsnění mezi hlavou a blokem válců. Pokud je v oleji kapalina, hladina v klikové skříni výrazně stoupne a na měrce budou viditelné stopy emulze.
Frekvence výměny
Výrobce stanovil životnost první náplně nemrznoucí směsi na 10 let nebo 210 tisíc kilometrů. Ale s ohledem na drsné provozní podmínky automobilu se širokým rozsahem okolních teplot je vhodné zkrátit interval první výměny na 3 roky nebo 45 tisíc km. Každý majitel si sám vybere okamžik, kdy je potřeba nemrznoucí směs poprvé vyměnit za Hyundai Solaris. Následné výměny by přitom měly být prováděny mnohem častěji – jednou za dva roky nebo po 30 tisících km.
Známky a důvody pro potřebu naléhavé výměny
Navzdory dlouhé životnosti kapaliny je někdy nutné ji vyměnit s předstihem. Známkou zhoršení stavu chladiva je změna barvy, zákal, vzhled sedimentu v expanzní nádrži. To může být způsobeno tím, že padělky nejsou na trhu nemrznoucích směsí a olejů neobvyklé. Padělek většinou rychle ztratí barvu nebo naopak zčerná. Takovou kapalinu je nutné co nejdříve vypustit opakovaným propláchnutím chladicího systému.
Blok: 3/10 Počet znaků: 997
Zdroj: https://autodvig.com/sistema-ohlazhdenija/antifriz-v-solyaris-57692/
2272-4-9-04
Vypouštěcí zátka je v chladiči utěsněna pryžovým kroužkem.
Vyměňte utržený nebo uvolněný kroužek za nový. Zabalíme vypouštěcí zátku pro radiátor.
Pomocí gumové žárovky s hadičkou odsáváme chladicí kapalinu z expanzní nádrže.
2272-4-9-05
Nalévejte chladicí kapalinu plnicím hrdlem, dokud chladicí kapalina nezačne proudit do expanzní nádrže.
Nalijte kapalinu do expanzní nádoby 3-4 cm nad značku L. Zavřete kryt expanzní nádoby.
Nastartujeme motor, po dvou minutách provozu zastavíme a nalijeme kapalinu do plnicího hrdla chladicího systému. Zavřete uzávěr chladicího systému a zahřejte motor. Vypneme motor a po vychladnutí zkontrolujeme hladinu chladicí kapaliny a uvedeme do normálu.
Důsledky předčasné výměny
Dlouhodobé používání nemrznoucí směsi vede ke zničení složek, které tvoří kompozici. V tomto případě se mohou na povrchu chladiva v expanzní nádrži tvořit usazeniny nebo pěna. Tyto usazeniny ucpávají průchody kapaliny v bloku a hlavě válců a zhoršují přenos tepla motoru. Kromě toho zahrnují různé chemické reakce s kovovými a pryžovými částmi v chladicím systému. Často to vede ke zničení prvků, vzniku netěsností ze systému a ještě více k ucpání.