Zlá příšera. V ot. Budou dárky. Vše suché. Suspenze je živá a stříkaná. S doklady. Existuje obchod.
blaster yamaha
Yamaha Blaster yf200s
Yamaha Blaster Yf200s. Nadčasová klasika. Mladší bratr Yamaha Banshee. Cool, hravý a nezničitelný japonský dvoutakt z “těch dob”. Dá hodně emocí. Objednáno z Japonska. Už je nevyrábí a dělat nebudou, i když se Číňané pilně snaží.
Blaster Yamaha
Yamaha Blaster 200
Naprosto živé sportovní (není tam žádná zadní) čtyřkolka. Sportovní potřeby, prodává DKP. Tiše štěstí 2 dospělí. Motor 2-taktní s 5ti stupňovou převodovkou, Prohlídka pouze po domluvě. Stojí na dači okresu Naro-Fominsk a Archangelsku. Pouze prodej! Délka-2.1m, šířka podél zadní nápravy-1.4m.
sportovní čtyřkolka
Bojová čtyřkolka, rám Yamaha blaster motor honda250 kostky 2 karburátory, jeden na válec, pohon zadních kol. Vybavení na cestách, vyžaduje investice (řetěz, hvězda, pneu, spojka, olej, seřídit karburátory. Oprava plastů). Nemají na to čas ani chuť. Sportovní vybavení. Kompletní.
blaster yamaha
Yamaha Blaster je v perfektním stavu, letos na jaře jsem ji demontoval na rám, vše nalakoval v raptoru, dal nové pneu, řetěz, gripy, sedačku potáhl kůží.
Yamaha Blaster YFS 200
Spousta věcí mu dala ruce, kompletně připravený na sezonu od oleje po destičky. Box funguje perfektně, v motoru nejsou žádné extra zvuky. Z dokladů DKP. Smlouvat. Zašlu dopravu kamkoliv!
Yamaha Blaster YF200S
Prodám krosovou čtyřkolku Yamaha Blaster Yf200s 2takt 6st mech. Chlazení vzduchem. Namontovány nové pneu, originální řetězová kola, řetěz, destičky, zadní tlumič. Zdobený motocyklem – vydaný Titul) Je registrován. Na fotce bez přípravy. Před shlédnutím prosím napište.
Yamaha Blaster YFS200
Blaster Yamaha yfs 200
Prodám Yamaha Blaster Yfm 200 (2taktní 30 l/s) verze 2004, dokumenty jsou v pořádku, PSM Ano! Výborný stav, vše co by mělo fungovat funguje. Motor je zcela přesunut, se všemi tuningovými díly na fotografii můžete vidět, co se změnilo (investice ve výši více než 60000 5 rublů). Najeto XNUMX motohodin po přepážce. Nový karburátor, spojkové lanko, ložiska kyvné vidlice a další, veškeré pérování je nastříkané a v perfektním stavu. Náhradní díly a spotřební materiál pouze originál nebo tuning. Plast je v dobrém stavu bez prasklin a prasklin. Je tam zadní brzdové světlo.
Blaster Yamaha 200
Yamaha Blaster 200! Velmi cool ATV, vhodná pro teenagery i dospělé! Rok 2005, 27 koní, aukce 2t.
Yamaha Blaster 200
Nejlepší základní sportovní čtyřkolka. Nenáročný a spolehlivý jako Kalash. Valí se jako tank. Číňané nervózně kouří na okraji. Servisováno. Nabídka směny (roubenka, pozemek či jiná), příplatek v obou směrech. Smlouvat. Druhá (poslední tři fotky) po hlavním městě-250r. Oboje za 400.
Yamaha XV1900 Raider 2009
Vzhled, body kity. Vzácná záda spolujezdce, kufr, brzdové světlo blaster-x LED, světlomet Philips LED, nové pneumatiky Avon Cobra. motor a rám. výfuk kobry. Řetěz, hvězdy, kola. Nové pneu, kotoučové brzdy, litá kola, živý řemen. Poznámka. Jezdí, zpomaluje, zvládá a co dalšího je potřeba pro tuto třídu techniky? :). Geograficky se nachází v Komsomolsku na Amuru. První majitel v Rusku, záznamy v PTS – prodejna motocyklů.
Yamaha Raptor 700
Dobré odpoledne, no, co mohu říci, tento quadric nebyl první, co jsem měl, a raptor 250, a yuf 450 a carb a injekce, a dokonce i blaster 200, co si pamatuji)) a tento krasavec mi dostal asi 6 před lety asi velmi upravené, téměř nejeté s gramotným tuningem jako Extended Arms, Antivibrační podložky na řídítka, Foot Traps, Aluminium Underbody Guards atp. Majitel tvrdil, že počátek jeho provozu obecně byl cca 2013-14, což bylo patrné z jeho stavu. Jezdil jsem a sloužil duši, ale jak už to tak bývá, chtěl jsem něco víc. Zkrátka už 4 roky v něm bije srdce Ktm superduke 990 R, který byl koupen a rozebrán speciálně pro swap (foto ktm připojeno). Záměna je velmi povedená, jsou zohledněny všechny potřebné body – Zvětšený radiátor, Extra. Ventilátor má samozřejmě nyní 120+ koní a hlavně neztratil své kvality FOR Asphalt na rozdíl od swapu za 4válce. Jelikož V2 strašně táhne odspodu, ale nahoře. Mimochodem, naopak, například na písku není moc síly a v potoce se občas potřebujete dostat do lesa, takže teď se to děje bez poškození motoru a při jiných rychlostech. Obecně volejte.
Specifikace Yamaha YFS 200 BLASTER 2004
Motor Yamaha YFS 200 BLASTER 2004
Převodovka Yamaha YFS 200 BLASTER 2004
Rozměry a hmotnosti Yamaha YFS 200 BLASTER 2004
Podvozek a brzdy Yamaha YFS 200 BLASTER 2004
Dynamické vlastnosti Yamaha YFS 200 BLASTER 2004
Další specifikace Yamaha YFS 200 BLASTER 2004
Popis Yamaha YFS 200 BLASTER 2004
Popis motocykl Yamaha YFS 200 BLASTER 2004 je v řadě na zveřejnění článku.
Oznámení:
Dnes se pro téměř každý motocykl, který se narodí na světě, snaží marketéři vydobýt své vlastní místo. Tenhle je silniční sport, tenhle je cestovní enduro. Do jaké třídy ale zařadit motorku, do které od všeho trochu? Dobré kolo by mělo mít spolehlivý motor, pohodlnou ergonomii a snadnou ovladatelnost.
Motocykl Yamaha YFS 200 BLASTER příležitostně prodávaný v Rusku. Navzdory tomu, že dobré modely motocyklů mají velmi solidní cenu a sezóna jejich použití je poměrně krátká, trh s motocykly se rychle rozvíjí. A pokud věříte slovům prodejců, pak se některé modely nedávno vydaných motocyklů na začátku sezóny prodávají jako horké koláče a modely přivezené do Ruska zjevně nestačí plně uspokojit spotřebitelskou poptávku.
Motocykl už dávno není alternativou k autu a jsou zapomenuty doby, kdy se tato výbava kupovala jen proto, že na plnohodnotné auto nebylo dost peněz. Dnes lze dvoukolky v mnoha případech nazvat zázraky techniky a jejich cena se dá srovnat s cenou prestižních vozů.
Mnoho lidí si začalo pořizovat motorky jako koníček, protože jízda na nich nebo dokonce jejich sbírání se pro mnoho lidí stalo dobrou zábavou. Mnoho motocyklů, jako je Yamaha YFS 200 BLASTER, jehož technické vlastnosti umožňují označit tento model za prestižní značku, jsou žádané mezi začátečníky i zkušenými motocyklisty.
Pořízení nového motocyklu Yamaha YFS 200 BLASTER modelového roku 2004 je v současné době nereálné, jelikož jejich výroba byla před 12 lety zastavena. Současně má Yamaha YFS 200 BLASTER vynikající technické vlastnosti, takže mnozí usilují o nákup, když ne novou, pak alespoň ojetou verzi.
Přejděte na celou nabídku motocyklů Yamaha, na této stránce naleznete motocykly Yamaha YFS 200 BLASTER ostatních roků výroby a informace o nich
Cena Yamaha YFS 200 BLASTER na prodej inzeráty
* Pozornost! Pod maximem, průměrem a minimem motocyklu Yamaha YFS 200 BLASTER na této stránce je uvedena průměrná cena pro prodej na internetu bez zohlednění roku výroby, konfigurace a generace modelu motocyklu.
Pět náhodných kol:
Pět náhodných článků o motocyklech:
Podmínky a postup vrácení
Na veškeré zakoupené zboží prezentované v našem obchodě se vztahují záruční povinnosti výrobce za předpokladu, že kupující dodrží návod k obsluze. Při převzetí dílů motocyklu je potřeba zboží zkontrolovat, zda nemá viditelné vady, jinak nebudou reklamace vzhledu zboží, které budou zjištěny později, uznány. Při vrácení nebo výměně zboží musí mít kupující doklad o zaplacení potvrzující fakt koupě zboží. Výrobek si musí zachovat svou prezentaci, původní obal a spotřebitelské vlastnosti. Záměr výměny nebo vrácení zboží je kupující povinen oznámit prodávajícímu e-mailem nebo telefonicky. Autodíly bez krabic, bez upevňovacích prvků (šrouby nebo matice, středící kroužky), pokud byly součástí sady, v závislosti na konfiguraci, nejsou akceptovány k vrácení. Garantované závazky.
Použití krytu řetězu z motocyklu Voskhod na Java 634
Kryty pro Java Na některých motocyklech Java-634 (z prvních šarží dodávky) kryty řetězu rychle selhávají a stále je obtížné koupit nové. Místo toho můžete pro ochranu řetězu použít kryty z motocyklu Voskhod. Úprava pláště: 1— rám; 2 – deska; 3— distanční pouzdro; 4 – stará část pláště; 5 – prodloužení Pro jejich zajištění. je nutné vyrobit dva nástavce 5 (viz obrázek) a dvě distanční objímky 3, kterými spojíme poloviny pláště. Prodlužování provádíme pomocí trnu. K nim přivaříme (nebo připájíme) rámy 1, které nejprve tenkým dlátem odřízneme ze starých pouzder. Všechny spoje na plášti by měly být pokud možno utěsněny pájením nebo jinak. Pro spolehlivější upevnění pouzder by měly být vyrobeny nové svorky nebo by měly být staré zpevněny přivařením plechů.Na mém motocyklu po nájezdu 5000 km mají kryty původní vzhled.A. KORNILOV 606230, Gorký kraj
40000 km na Java 634-8-00
SPRÁVNÉ ZÁŘADÍ JE KLÍČEM K TRVANLIVOSTI U STUDENÉHO MOTORU INTENZIVNÍ OPOTŘEBOVÁNÍ PŘES OTÁČKY – SNADNĚJŠÍ ÚDRŽBA MOTORU – MÉNĚ OPRAV Při nákupu motocyklu nové značky člověka přirozeně zajímá vše, co s tímto strojem souvisí. Na co si dát pozor při záběhu, jaké jsou vlastnosti jízdy a údržby, jaká je odolnost hlavních komponentů a sestav atd.? Tyto otázky se často objevují v dopisech od čtenářů. Odpovědi na ně obsahuje zde publikovaný materiál o Jawě-350, ale mnohé z toho platí i pro ostatní motocykly s dvoutaktním motorem (Voskhod, IZH atd.). Připravil ji zkušený motocyklista, magazínový konzultant inženýr E. Konop Jawu-350 typ 634 model 8-00 jsme začali provozovat před čtyřmi lety, jezdili jsme v nejrůznějších podmínkách, při různé zátěži, ve všech myslitelných režimech. Potom, na jaře roku 1977, se JAVA, kterou jsme vytáhli z krabice, nelišila od mnoha dalších, které byly na dvoře matky.
Instalace alternátoru G421 na IZH-49 a IZH-350. Výkres příruby adaptéru a upravené schéma zapojení
Namísto konstantních proměnných motocyklů IZH-49, jak víte, byly již dlouho ukončeny. Ale mnozí se s nimi stále nechtějí rozloučit, protože tyto spolehlivé, nenáročné stroje jsou dobře přizpůsobeny drsným provozním podmínkám. Vážné potíže způsobuje snad jen systém stejnosměrného elektrického zařízení, který zahrnuje několik složitých zařízení. vyžadující zvláštní péči.Tento systém jsem zjednodušil přepnutím na střídavý proud u modelu motocyklu Voskhod, to znamená, že jsem použil jeho elektrický obvod, generátor G-421 a cívku B-300. Jediným problémem při přepracování je nainstalujte generátor. K tomu je nutné opracovat adaptérovou přírubu znázorněnou na obrázku z libovolné oceli. který upevňujeme šrouby M6-15 průchozími otvory o průměru 6,5 mm na pravé polovině klikové skříně místo předchozího generátoru. Rotor generátoru nasadíme na pravou poloosu klikového hřídele a připevníme starým šroubem zkráceným o 15 mm. Potom nainstalujte píst takto. tak, aby byla 4 mm o.
Prodloužení životnosti relé RP1S pro motocykly IZH-Planet 3, Jupiter-3
Spolehlivější metoda U některých motocyklů IZH-P3, IZH-Yu3 je elektronické relé RP1S směrových světel neustále zapnuté spolu se zapalováním, což snižuje jeho životnost, takže funguje pouze při zapnutých směrových světlech, byla navržena (v knize B. F. Demčenka „Rady motocyklistů, vyd. DOSAAF, 1986 a časopis „Za volantem“) mírná úprava relé změnou silových obvodů a zavedením dvou diod. Ty však, jak se ukázalo, zhoršují přehlednost chodu relé. Abych tento nedostatek odstranil, našel jsem spolehlivější způsob zapojení relé se stejnou změnou výkonových obvodů, ale bez přídavných diod. Místo běžného spínače směrových světel vložíme spínač světel P25 A (prodává se ve všech prodejnách automobilů a motocyklů) a připojíme jej, jak je znázorněno na obrázku (b). Nezapomeňte utěsnit tři další výstupy z relé jako ty stávající. A. KOROLCHUK Volyňský kraj, str. Milushi Relé koncového stupně RP1S a.