Nebezpečí › Blog › Kawasaki Ninja H2R je nejvýkonnější v historii
Kawasaki oficiálně představila Kawasaki Ninja H2R 2015 na autosalonu Intermot v Kolíně nad Rýnem v Německu. Tato skutečnost dělá z motocyklu nejvýkonnější sériový motocykl v historii.
Kawasaki Ninja H2R 2015 je určena výhradně pro jízdu na dráze. Svědčí o tom absence bočních zrcátek, blinkrů a VIN-kódu na motoru. Silniční verze vás nenechá čekat – zástupci Kawasaki slíbili na autosalonu představit Ninju H2, nicméně právě dráhová verze demonstruje živočišný potenciál motocyklu. Pojďme se blíže podívat na to, proč při zvuku nové motorky nebudete jen cukat a rozhlížet se, ale něco horšího.
Na elektrárně nové Kawasaki Ninja H2R 2015 pracovalo mnoho zaměstnanců a pozvaných specialistů z firmy. Motor byl postaven od základů, včetně zcela nového turbodmychadla, které posílilo litrový motor na působivých 300 koní. To vše dohromady umožní jezdci zažít takové zrychlení, které bylo cítit pouze při výjezdu do vesmíru.
Specifikace Kawasaki Ninja H2R 2015:
– Motor: 4-válcový, řadový, kapalinou chlazený
– Zdvihový objem: 998 cm3
– Turbodmychadlo: spirálové, odstředivé
– Výkon: 300 hp
Japonští konstruktéři vyvinuli pro motocykl tuhý rám, schopný odolat obrovskému přetížení. Traťová orientace motocyklu vedla k tomu, že motocykl není příliš uzpůsoben k manévrování v proudu, ale na rovince se nevyrovná. Přesto je v designu Ninja H2R vidět základy do budoucna, které se zhmotní v silniční verzi. Například karbonové kapotáže, které prošly tolika testováním v aerodynamickém tunelu, že hrají extrémně důležitou roli při ovládání motocyklu. Japonci tvrdí, že právě karbonový bodykit zaručuje stabilitu motocyklu ve vysokých rychlostech.
Kawasaki ve snaze poskytnout vlajkovému modelu decentní design kladla důraz na futurismus. Mohutná přední část s karbonovým body kitem je vyrobena tak, že vůbec ne kvůli vzhledu. Dlouhé kapotáže a rozpoznatelný „náhubek“ navazují na tradici předchozího „Ninja“ a zároveň jsou designově zcela nové.
Zatím neexistují žádné údaje o tom, kdy a za jakých podmínek se Kawasaki Ninja H2R 2015 dostane do prodeje a zda bude motocykl k dispozici ke koupi v Rusku.
Viz také:
Sestava a funkce H2R Kawasaki Ninja
V r byla představena testovací verze sportovního motocyklu Kawasaki Ninja H2 2014 rok. V létě příštího roku dorazí první várky kol na autorizovaná prodejní místa značky. Téměř okamžitě se objeví spolu s civilní verzí H2 závodní modifikace Kawasaki H2R.
Vydání Highlights H2R Line
Kawasaki Ninja H2R je závodní verze určená pouze pro závodní dráhu s výkonem 310 koní.
Navíc se po dvou letech od data prodeje začínají vyvíjet nové modifikace kola. Kromě detailů, které jsou každému sportu vlastní, se řada okamžitě vyznačuje dvěma klíčovými vlastnostmi:
- se poprvé objevuje v sériových prodejích na motocyklu tlakový systém;
- rychlost nového kola překračuje značku v 300 km / h .
Všimněte si, že Yamaxa VMAX s charakteristickými přídavnými trubkami po stranách palivové nádrže, a to ani v prémiové konfiguraci, je nepoužívá k přeplňování a kromě toho je jeho rychlost elektronicky omezena na značku 220 km/h s.
Kawasaki, prodávaná po celém světě, nemá žádné rušičky a oficiálně za nejrychlejší motocykl na světě.
Ale také je třeba dávat pozor, že H2R je čistě závodní motocykl, takže nemá zrcadla a většinu osvětlovacích zařízení. Navíc mezi dokumenty na něm žádné body – a proto je nemožné jej zaregistrovat a jeho výskyt na veřejných komunikacích bude jistě zajímat inspektory dopravní policie.
Технические характеристики
Klíčovou vlastností motoru motocyklu je přeplňování. V jeho roli je použit dvourychlostní odstředivý kompresor. Pro lepší odvod tepla z motoru je navíc použita konstrukce příhradového rámu. Kromě toho je motor motocyklu běžný, 4-taktní, pro 4 válce uspořádané v řadě:
- pracovní objem – 988 cm 3;
- počet válců – 4;
- počet cyklů – 4;
- počet ventilů – 16, 4 na válec;
- výkon – 200 (310) hp;
- točivý moment – 133,5 (165) Nm;
- chlazení – kapalina;
- přívod paliva – vstřikovač 4x systém dvojitých vstřikovačů, 50 mm;
- zapalování – digitální;
- start – elektrický startér;
- objem nádrže – 17 l.
Tuhé přiřazení jedné z úprav pouze pásům se mělo projevit v nastavení výkonu a točivého momentu. Její skóre je v závorce.
Převodovka a spojka
Motor motocyklu je vybaven 6stupňovou převodovkou. Ještě před zahájením výroby se vytřídila skříň, převodové poměry se rozházely v celém rozsahu otáček a snížil se zdvih nohy.
Nožní ovládání 6ti stupňová převodovka.
Kolo má rychlé řazení и kluzná spojka. Navzdory zátěži, kterou může během své závodní kariéry zažít, nepořídili žádné speciální posily. Vše dle norem:
- Multi-disk, spojka v olejové lázni. Přenos síly – lano.
- Hlavní pohon – obvodu.
Klasický řetězový pohon.
Brzdy
Přeplňování, ano garantovaných 300 km/h vyžaduje dobrý brzdový systém. Od standardů se ale mírně liší, s výjimkou použití detailů Brembo .
Polini X1R H2O 2010
Call centrum 24 hodin. Jakékoli otázky od nich. pomoc při zadávání objednávky.
Záruka na všechny produkty
Záruka na zboží od 6 měsíců do 3 let. V případě sňatku zboží bez dotazů vyměníme.
Bezpečné platební metody
Platba kreditní kartou, PayPal, bankovním převodem nebo na dobírku.
Dodávka po celém Rusku
Můžete si vybrat doručení kurýrem, ruskou poštou nebo na odběrném místě.
Kvalitně zabalíme, předáme k odeslání a objednávku budeme sledovat až do doručení.
Nebezpečí › Blog › Kawasaki Ninja H2R je nejvýkonnější v historii
Kawasaki oficiálně představila Kawasaki Ninja H2R 2015 na autosalonu Intermot v Kolíně nad Rýnem v Německu. Tato skutečnost dělá z motocyklu nejvýkonnější sériový motocykl v historii.
Kawasaki Ninja H2R 2015 je určena výhradně pro jízdu na dráze. Svědčí o tom absence bočních zrcátek, blinkrů a VIN-kódu na motoru. Silniční verze vás nenechá čekat – zástupci Kawasaki slíbili na autosalonu představit Ninju H2, nicméně právě dráhová verze demonstruje živočišný potenciál motocyklu. Pojďme se blíže podívat na to, proč při zvuku nové motorky nebudete jen cukat a rozhlížet se, ale něco horšího.
Na elektrárně nové Kawasaki Ninja H2R 2015 pracovalo mnoho zaměstnanců a pozvaných specialistů z firmy. Motor byl postaven od základů, včetně zcela nového turbodmychadla, které posílilo litrový motor na působivých 300 koní. To vše dohromady umožní jezdci zažít takové zrychlení, které bylo cítit pouze při výjezdu do vesmíru.
Specifikace Kawasaki Ninja H2R 2015:
– Motor: 4-válcový, řadový, kapalinou chlazený
– Zdvihový objem: 998 cm3
– Turbodmychadlo: spirálové, odstředivé
– Výkon: 300 hp
Japonští konstruktéři vyvinuli pro motocykl tuhý rám, schopný odolat obrovskému přetížení. Traťová orientace motocyklu vedla k tomu, že motocykl není příliš uzpůsoben k manévrování v proudu, ale na rovince se nevyrovná. Přesto je v designu Ninja H2R vidět základy do budoucna, které se zhmotní v silniční verzi. Například karbonové kapotáže, které prošly tolika testováním v aerodynamickém tunelu, že hrají extrémně důležitou roli při ovládání motocyklu. Japonci tvrdí, že právě karbonový bodykit zaručuje stabilitu motocyklu ve vysokých rychlostech.
Kawasaki ve snaze poskytnout vlajkovému modelu decentní design kladla důraz na futurismus. Mohutná přední část s karbonovým body kitem je vyrobena tak, že vůbec ne kvůli vzhledu. Dlouhé kapotáže a rozpoznatelný „náhubek“ navazují na tradici předchozího „Ninja“ a zároveň jsou designově zcela nové.
Zatím neexistují žádné údaje o tom, kdy a za jakých podmínek se Kawasaki Ninja H2R 2015 dostane do prodeje a zda bude motocykl k dispozici ke koupi v Rusku.