Motocykl LML Star 125 2S 2013 specifikace, fotky, tapety, recenze, cena, koupit

Po prvních tisících kilometrech jsem chtěl své Motorino ještě personalizovat. Byl studován sortiment na Ibei a SIP. No, byly objednány levné (užitečné a nepříliš užitečné) věci-dryuchki:
– sada trysek
– lanka plynu, řazení, zadní brzdy a spojky (RMS Italy)
— přední a zadní brzdové destičky (Malossi a FA Italia)
– zadní kufr (FA Italia)
– dálkové ovládání blinkrů s tlačítkem “nouzový gang” (Bosatta)
– boční stojan (RMS Italy)
— všechny druhy specifických koncovek kabelů, šrouby v rukojeti spojky, pryžové pružiny (v rezervě)
— směrovky z tmavého skla (Bosatta)
— Blatníky (Cuppini)
– klíčenka

Pak proběhla další výměna oleje (2000 km) (stále stejný Elf Moto 4 Road 10W40) a filtru (Hiflo HF207), plus montáž neodymového magnetu na vypouštěcí šroub. Prakticky nebyly žádné kovové hobliny.
Při 2300 km zemřelo lanko spojky, protože rezerva už byla v přihrádce v palubní desce. Vzhledem k tomu, že oprava probíhala v terénu, byl vyměněn pouze kabel. I když jsem to původně plánoval vyměnit spolu s „tričkem“ – objednal jsem si „prémiový kit“ PTFE, který nepotřebuje mazání a je super odolný. Ale zatímco “módní košile” leží a čeká v křídlech.
Zkontrolované ventilové vůle – beze změny. Na Victora Reinze se ale musely nasadit kryty ventilů – začaly se trochu potit olejem.
Při použití přední brzdy došlo k mírnému zakolísání. Zkontroloval jsem třmen, brzdový kotouč a ložiska kol, kol a řízení – vše v pořádku. Nezpůsobuje to nepříjemnosti, pokud to pokročí, tak se během této jízdy o něčem rozhodneme.

Instalované tmavé sklo blinkry Bosatta.

O něco později se ukázalo, že kamery byly nechutné kvality, i když Dunlop. Kolo jsem propíchl (a rezervní kolo přišlo vhod), po příjezdu do garáže jsem se rozhodl propíchnutí zalepit, ale nebylo – záplata se nechtěla lepit i přes všechna moje cvičení s brusným papírem , odmaštění a dokonce nákup „čerstvé“ sady záplat a lepidla. Plivl a koupil si nový fotoaparát za 3,5 dolaru.
Přestaly fungovat levé blinkry. Ukázalo se, že kabeláž byla položena na otye@is a ta se roztřepila. Pevný.
Nainstaloval jsem dálkové ovládání s nouzovým tlačítkem. Vše je elementární, odšroubujeme nativní dálkové ovládání, zapájeme dráty (pamatujeme si, který odkud) a upevníme je do nového dálkového ovládání (již šrouby).

Instalace blatníků, stejně jako zadní kufr, nezpůsobila žádné potíže. Ale s bočním stojanem jsem musel trochu šťourat.
5700 km.
Čelil problému. Jednoho rána, když jsem nechal skútr zahřát a něco dělal v garáži, jsem slyšel, že se motor zastavil. První myšlenka — benzínu je konec, protože den předtím se vracel už na dost vyvalené „rezervě“. Ale ne. O něco později nebyla žádná jiskra. Tehdy mě to odradilo – na čumák byl výlet do Karpat. O pár dní později se ukázalo, že shořela cívka na statoru. K jejichž obnově se nikdo nezavázal. Hledání podobného detailu nepřineslo úspěch. Musel jsem si objednat sestavu statoru z eBay za 60 dolarů. 22 dní čekání přirozeně zabilo všechny naděje na výlet do Karpat. I když na druhou stranu je možná nejlepší, že se tato událost stala u garážových vrat, a ne někde v horách.
Při check-inu jsme dostali zmuchlané, napůl smazané a hlavně obrovské číslo. Nedávno jsem si objednal duplikát. Jak bylo uvedeno na stránkách “Číslo pro motocykl je zmenšeno na americký rozměr 180x104mm (Euro)”. Spokojený.

READ
Motocykl SFV650 Gladius: specifikace, foto, video

Přečtěte si více: Motocykl Peugeot Speedfight 3 Liquid 2012 specifikace, fotky, tapety, recenze, cena, koupit

Skútry Vespa LML Star 125

HIT ROKU V EVROPĚ PRODÁNO 35 000 SKÚTRŮ

*NEJLEPŠÍ RETRO SKÚTR NA SVĚTĚ

*Tento skútr je schopen ujet 60 km. na litr paliva (údaje výrobce)

*Do roku 1999 závod LML montoval skútry VESPA

*při použití vlastní značky LML byla továrna schopna udělat cenu 2-3krát levnější než Vespa
* Motor EURO-3 (125 metrů krychlových automaticky a 200/220 metrů krychlových mechanický)

KLUB LML NA UKRAJINĚ
http://vk.com/lml_star_125_200 https://www.facebook.com/lmlitalia.com.ua
HLAVNÍ STRÁNKA http://www.lmlitalia.com http://www.lml-scooter.co.uk http://www.lml-japan.com http://www.lmlfrance.com http://www. lml-scooter.co.uk lmlaustralia.com http://www.lmlespana.com Kluby https://www.facebook.com/lmlscooters https://www.facebook.com/lmlaustralia https://www.facebook. com/LMLSTAR4 https:// www.facebook.com/LML.Israel https://www.facebook.com/203002346564 http://www.lmlocgb.co.uk/phpBB3/ Kolem světa na skútrech LML https:/ /www.facebook.com/CapeTownToDublinByScooter2013 http://capetowntodublinbyscooter2013.blogspot.ru http://www.scooteraddicts.co.za Fotobanka LML http://www.flickr.com/search/?q=lml+scooter&- s=int Photo Bank LML USA (pro AMERIKU se vyrábí pod značkou Genuine Stella) http://www.flickr.com/search/?q=genuine+stella&-s=rec LML Star 200 (www.lmlitalia.com ) je vynikající maxi koloběžka, která kombinuje dokonalost klasického designu, vysokou ergonomii, bohatou technickou výbavu a dobré rozměry. OH označuje dvoukolová vozidla v retro stylu. LML Star 200 (www.lmlitalia.com) je, dalo by se říci, bratr nejslavnějšího italského skútru Vespa. Zdá se, že se posunul přes desetiletí do naší doby a zachoval si svůj nenapodobitelný retro styl a brilantnost forem. Zaoblené křivky karoserie jsou vyrobeny z ocelového plechu a spolehlivě chrání pracovní mechanismus maxi koloběžky. Detaily, které podtrhují retro styl skútru, jsou kulaté světlomety, malá kola, vyboulené blatníky. Na pravé straně kryje blatník motor a na levé rezervní kolo. A i přes svůj retro design je maxi-skútr LML Star 200 (www.lmlitalia.com) moderním skútrem a splňuje ekologickou normu Euro-3. LML Star 200, který má všechny vlastnosti svého stylového bratra skútru Vespa, stojí 2-3krát méně. Pokud milujete kultovní a stylové věci, pak vás osloví maxi koloběžka LML Star 200 (www.lmlitalia.com) (www.lmlitalia.com) Retro koloběžky LML se vyrábí již mnoho let. Jsou jakýmsi klonem skútru Vespa. Výrobní procesy koloběžek LML mají svou historii. Musím říct, že až do roku 1999. LML byl výrobcem skútrů Vespa, takové modely jako Vespa 150, Prima Vera 125, Piaggio PX200 opustily svou montážní linku. od roku 2000 LML si již vytváří vlastní síť, ale zároveň po dohodě s Piaggio nepoužívá název Vespa v názvu svých skútrů, často však mohou být komponenty stejné, například model skútru LML Star Deluxe je vybavena stejnou kapotáží, elektrickým startérem a přední brzdovou soustavou jako Vespa PX200. Koloběžky LML Star se liší od odpružení Vespa. Odpružení LML, právě navržené pro špatné silnice. Přední brzda pro LML je vyrobena firmou Grimeca v Itálii. Každý skútr LML je dodáván s rezervním kolem (namontované na levé straně). A lité náboje a ocelové ráfky jsou oddělené, takže řidič v případě potřeby může pneumatiku vyměnit sám, aniž by se dotkl brzd nebo převodovky. Praktickou vlastností modelů skútrů LML je, že ráfky jsou vyrobeny tak, aby si propíchnutou pneumatiku mohl zalepit kdokoli. Příjemným bonusem bude i pěkné rezervní kolo)) Plynová nádrž a plnička oleje jsou pod sedlem, sedlo zase , je zamčeno. Roli malého kufru plní uzamykatelná schránka za sloupem o objemu 12 litrů. Zámky sedadla a odkládacích schránek se otevírají klíčkem zapalování, což je velmi pohodlné a ne každý drahý motocykl má tak univerzální funkci. Retro skútr LML Star se spotřebiteli jeví jako praktické, spolehlivé, ekonomické a snadno ovladatelné vozidlo. Na této maxi koloběžce je radost jezdit sama i ve dvojici, její ikonický, klasický styl a zářivé barvy nenechají nikoho lhostejným. Skútr LML Star pro stylový, módní a krásný! Na maxi-koloběžce Star budete vždy vypadat moderně a módně a výhodná cena bude nepochybnou výhodou této koloběžky. Při výběru mezi retro skútrem Vespa a LML Star nezapomeňte, že většina skútru Vespa bude sestavena na dopravníku LML. Koloběžky LML Star jsou styl, pohodlí a kvalita za rozumnou cenu. LML Star je dobrá nálada a rychlá jízda s vánkem.

READ
Motorcycle Topper: specifikace, foto, video

Přečtěte si více: Motocykl Motorhispania RX 125R 2012 specifikace, fotky, tapety, recenze, cena, koupit

V souvislosti se vstupem LML na ukrajinský trh Cena do dvou měsíců

LML Star Deluxe 125 automatická cena 2300 cu — 1000 cu levnější než v Itálii

Motocykl LML Star 150 2S 2013 specifikace, fotky, tapety, recenze, cena, koupit

Po prvních tisících kilometrech jsem chtěl své Motorino ještě personalizovat. Byl studován sortiment na Ibei a SIP. No, byly objednány levné (užitečné a nepříliš užitečné) věci-dryuchki:
– sada trysek
– lanka plynu, řazení, zadní brzdy a spojky (RMS Italy)
— přední a zadní brzdové destičky (Malossi a FA Italia)
– zadní kufr (FA Italia)
– dálkové ovládání blinkrů s tlačítkem “nouzový gang” (Bosatta)
– boční stojan (RMS Italy)
— všechny druhy specifických koncovek kabelů, šrouby v rukojeti spojky, pryžové pružiny (v rezervě)
— směrovky z tmavého skla (Bosatta)
— Blatníky (Cuppini)
– klíčenka

Pak proběhla další výměna oleje (2000 km) (stále stejný Elf Moto 4 Road 10W40) a filtru (Hiflo HF207), plus montáž neodymového magnetu na vypouštěcí šroub. Prakticky nebyly žádné kovové hobliny.
Při 2300 km zemřelo lanko spojky, protože rezerva už byla v přihrádce v palubní desce. Vzhledem k tomu, že oprava probíhala v terénu, byl vyměněn pouze kabel. I když jsem to původně plánoval vyměnit spolu s „tričkem“ – objednal jsem si „prémiový kit“ PTFE, který nepotřebuje mazání a je super odolný. Ale zatímco “módní košile” leží a čeká v křídlech.
Zkontrolované ventilové vůle – beze změny. Na Victora Reinze se ale musely nasadit kryty ventilů – začaly se trochu potit olejem.
Při použití přední brzdy došlo k mírnému zakolísání. Zkontroloval jsem třmen, brzdový kotouč a ložiska kol, kol a řízení – vše v pořádku. Nezpůsobuje to nepříjemnosti, pokud to pokročí, tak se během této jízdy o něčem rozhodneme.

Instalované tmavé sklo blinkry Bosatta.

O něco později se ukázalo, že kamery byly nechutné kvality, i když Dunlop. Kolo jsem propíchl (a rezervní kolo přišlo vhod), po příjezdu do garáže jsem se rozhodl propíchnutí zalepit, ale nebylo – záplata se nechtěla lepit i přes všechna moje cvičení s brusným papírem , odmaštění a dokonce nákup „čerstvé“ sady záplat a lepidla. Plivl a koupil si nový fotoaparát za 3,5 dolaru.
Přestaly fungovat levé blinkry. Ukázalo se, že kabeláž byla položena na otye@is a ta se roztřepila. Pevný.
Nainstaloval jsem dálkové ovládání s nouzovým tlačítkem. Vše je elementární, odšroubujeme nativní dálkové ovládání, zapájeme dráty (pamatujeme si, který odkud) a upevníme je do nového dálkového ovládání (již šrouby).

READ
Motocykl JL 125 T-33: specifikace, foto, video

Instalace blatníků, stejně jako zadní kufr, nezpůsobila žádné potíže. Ale s bočním stojanem jsem musel trochu šťourat.
5700 km.
Čelil problému. Jednoho rána, když jsem nechal skútr zahřát a něco dělal v garáži, jsem slyšel, že se motor zastavil. První myšlenka — benzínu je konec, protože den předtím se vracel už na dost vyvalené „rezervě“. Ale ne. O něco později nebyla žádná jiskra. Tehdy mě to odradilo – na čumák byl výlet do Karpat. O pár dní později se ukázalo, že shořela cívka na statoru. K jejichž obnově se nikdo nezavázal. Hledání podobného detailu nepřineslo úspěch. Musel jsem si objednat sestavu statoru z eBay za 60 dolarů. 22 dní čekání přirozeně zabilo všechny naděje na výlet do Karpat. I když na druhou stranu je možná nejlepší, že se tato událost stala u garážových vrat, a ne někde v horách.
Při check-inu jsme dostali zmuchlané, napůl smazané a hlavně obrovské číslo. Nedávno jsem si objednal duplikát. Jak bylo uvedeno na stránkách “Číslo pro motocykl je zmenšeno na americký rozměr 180x104mm (Euro)”. Spokojený.

prodejna

Motocykl DF 150-S

63 900 RUB 47 925 RUB

V našem obchodě BIKE18.RU můžete zakoupit Motocykl DF 150-S za nejnižší cenu. DF 150S je nejlepší motocykl pro začínajícího motocyklistu, který stále sní o sportovním motocyklu. Po zakoupení DF 150-S získá motocyklista nejúplnějšího ocelového hřebce, který se vrhne do bitvy, aniž by svůj život vystavil zbytečnému nebezpečí.

+ Při koupi motocyklové helmy DF 150-S jako dárek!

Připojte se k naší skupině Vkontakte

+ Motocykl DF 150-S lze koupit na splátky, v KREDITU.

+ Cena Motocyklu DF 150-S je nejnižší v Runetu. Garantujeme!

+ Rychlé a levné dodání v Rusku a SNS.

+ Prodloužená záruka kvality na kolo DF 150-S.

+ Můžete získat další slevu, před nákupem DF 150-S si ověřte cenu u našich manažerů.

popis

Motocykl DF 150-S je jen sen pro začátečníka, který sní o koupi sportovního motocyklu. Motocykl je ovladatelný a snadno ovladatelný, což je velmi důležité, pokud svou kariéru motocyklisty teprve začínáte. Jeho obsluha je co nejjednodušší a nevyžaduje dovednosti profesionála. Odpružení motocyklu DF 150S je perfektně vyvážené, takže se výborně hodí pro jízdu po městských silnicích i polních cestách.

TECHNICKÉ SPECIFIKACE Motocykl DF 150S

  • Motor: 150cc jednoválec, 4-taktní vzduchem chlazený
  • Celkové rozměry: 2070x780x1100 mm
  • Maximální rychlost: 100 km/h
  • Startovací systém: Elektrický startér a kickstarter
  • Objem palivové nádrže / spotřeba na 100 km: 7 l / 3 l
  • Pneumatiky/kola: 2,75-18 / 3,00-18
  • Brzdy: přední/zadní kotoučové/bubnové
  • zadní tlumiče: dvojité
  • poplašný systém

Pokud si chcete nechat poradit s opravou a údržbou motocyklu DF 150S

navštivte naši dílnu. Mechanici BIKE18.RU mají zkušenosti s montáží a údržbou DF 150S.

U nás vždy najdete náhradní díly a spotřební materiál pro motocyklový sněžný skútr DF 150S – stačí kontaktovat naše manažery!

Volání! Nebo napište na moto@bike18.ru

READ
Motocykl GSX-R250: specifikace, fotografie, videa

Skútry Vespa LML Star 200

HIT ROKU V EVROPĚ PRODÁNO 35 000 SKÚTRŮ

*NEJLEPŠÍ RETRO SKÚTR NA SVĚTĚ

*Tento skútr je schopen ujet 60 km. na litr paliva (údaje výrobce)

*Do roku 1999 závod LML montoval skútry VESPA

*při použití vlastní značky LML byla továrna schopna udělat cenu 2-3krát levnější než Vespa
* Motor EURO-3 (125 metrů krychlových automaticky a 200/220 metrů krychlových mechanický)

KLUB LML NA UKRAJINĚ
http://vk.com/lml_star_125_200 https://www.facebook.com/lmlitalia.com.ua
HLAVNÍ STRÁNKA http://www.lmlitalia.com http://www.lml-scooter.co.uk http://www.lml-japan.com http://www.lmlfrance.com http://www. lml-scooter.co.uk lmlaustralia.com http://www.lmlespana.com Kluby https://www.facebook.com/lmlscooters https://www.facebook.com/lmlaustralia https://www.facebook. com/LMLSTAR4 https:// www.facebook.com/LML.Israel https://www.facebook.com/203002346564 http://www.lmlocgb.co.uk/phpBB3/ Kolem světa na skútrech LML https:/ /www.facebook.com/CapeTownToDublinByScooter2013 http://capetowntodublinbyscooter2013.blogspot.ru http://www.scooteraddicts.co.za Fotobanka LML http://www.flickr.com/search/?q=lml+scooter&- s=int Photo Bank LML USA (pro AMERIKU se vyrábí pod značkou Genuine Stella) http://www.flickr.com/search/?q=genuine+stella&-s=rec LML Star 200 (www.lmlitalia.com) je vynikající maxi koloběžka, která kombinuje bezchybnost klasického designu, vysokou ergonomii, bohatou technickou výbavu a dobré rozměry. OH označuje dvoukolová vozidla v retro stylu. LML Star 200 (www.lmlitalia.com) je, dalo by se říci, bratr nejslavnějšího italského skútru Vespa. Zdá se, že se posunul přes desetiletí do naší doby a zachoval si svůj nenapodobitelný retro styl a brilantnost forem. Zaoblené křivky karoserie jsou vyrobeny z ocelového plechu a spolehlivě chrání pracovní mechanismus maxi koloběžky. Detaily, které podtrhují retro styl skútru, jsou kulaté světlomety, malá kola, vyboulené blatníky. Na pravé straně kryje blatník motor a na levé rezervní kolo. A i přes svůj retro design je maxi-skútr LML Star 200 (www.lmlitalia.com) moderním skútrem a splňuje ekologickou normu Euro-3. LML Star 200, který má všechny vlastnosti svého stylového bratra skútru Vespa, stojí 2-3krát méně. Pokud milujete kultovní a stylové věci, pak vás osloví maxi koloběžka LML Star 200 (www.lmlitalia.com) (www.lmlitalia.com) Retro koloběžky LML se vyrábí již mnoho let. Jsou jakýmsi klonem skútru Vespa. Výrobní procesy koloběžek LML mají svou historii. Musím říct, že až do roku 1999. LML byl výrobcem skútrů Vespa, takové modely jako Vespa 150, Prima Vera 125, Piaggio PX200 opustily svou montážní linku. od roku 2000 LML si již vytváří vlastní síť, ale zároveň po dohodě s Piaggio nepoužívá název Vespa v názvu svých skútrů, často však mohou být komponenty stejné, například model skútru LML Star Deluxe je vybavena stejnou kapotáží, elektrickým startérem a přední brzdovou soustavou jako Vespa PX200. Koloběžky LML Star se liší od odpružení Vespa. Odpružení LML, právě navržené pro špatné silnice. Přední brzda pro LML je vyrobena firmou Grimeca v Itálii. Každý skútr LML je dodáván s rezervním kolem (namontované na levé straně). A lité náboje a ocelové ráfky jsou oddělené, takže řidič v případě potřeby může pneumatiku vyměnit sám, aniž by se dotkl brzd nebo převodovky. Praktickou vlastností modelů skútrů LML je, že ráfky jsou vyrobeny tak, aby si propíchnutou pneumatiku mohl zalepit kdokoli. Příjemným bonusem bude i pěkné rezervní kolo)) Plynová nádrž a plnička oleje jsou pod sedlem, sedlo zase , je zamčeno. Roli malého kufru plní uzamykatelná schránka za sloupem o objemu 12 litrů. Zámky sedadla a odkládacích schránek se otevírají klíčkem zapalování, což je velmi pohodlné a ne každý drahý motocykl má tak univerzální funkci. Retro skútr LML Star se spotřebiteli jeví jako praktické, spolehlivé, ekonomické a snadno ovladatelné vozidlo. Na této maxi koloběžce je radost jezdit sama i ve dvojici, její ikonický, klasický styl a zářivé barvy nenechají nikoho lhostejným. Skútr LML Star pro stylový, módní a krásný! Na maxi-koloběžce Star budete vždy vypadat moderně a módně a výhodná cena bude nepochybnou výhodou této koloběžky. Při výběru mezi retro skútrem Vespa a LML Star nezapomeňte, že většina skútru Vespa bude sestavena na dopravníku LML. Koloběžky LML Star jsou styl, pohodlí a kvalita za rozumnou cenu. LML Star je dobrá nálada a rychlá jízda s vánkem.

READ
Motocykl Venox Carb 250 E2: specifikace, fotky, videa

V souvislosti se vstupem LML na ukrajinský trh Cena do dvou měsíců

LML Star Deluxe 200 MANUAL cena v roce 1990 je o 1000 USD levnější než v Itálii

Vespa P125 P150 P200 PX125 PX150 PX200 LML Star 1978-2017 Haynes manuál 0707 NOVINKA

Vlastnosti Vespa P125 P150 P200 PX125 PX150 PX200 LML Star 1978-2017 Haynes Manual 0707 NOVINKA

Kupte si Vespa P125 P150 P200 PX125 PX150 PX200 LML Star 1978-2017 Haynes Manual 0707 NOVINKA s dodávkou do Ruska, Kazachstánu, Běloruska, Ukrajiny, Moldavska, Arménie, Ázerbájdžánu, Gruzie a dalších zemí za jedinečných podmínek záruky doručení E-Pard: , pojištění balíků, paušál, žádné skryté náklady. Porovnejte ceny v evropských obchodech a vyberte si tu nejlepší variantu. Ušetřete peníze – kupte si správný produkt od zahraničního prodejce a udělejte to s doručením do jakéhokoli města a obce.

Popis Vespa P125 P150 P200 PX125 PX150 PX200 LML Star 1978-2017 Haynes Manuál 0707 NOVÝ

Haynes Manual Vespa P/PX125, P/PX150, P/PX200 & LML Star 1978-2017

  • P125 X 123 ccm 1978 – 1982
  • PX125E 123ccm 1982 – 1993, 1999 – 2017
  • PX125 T5 123ccm 1986 – 1992
  • PX125 T5 Classic 123cc 1992 – 1999
  • P150 X 150 ccm 1978 – 1983
  • PX150E 150ccm 1983 – 2017
  • P200E 198ccm 1978 – 1984
  • PX200E 198ccm 1983 – 2003
  • LML Star 2T 125ccm 1999 – 2017
  • LML Star 2T 149ccm 1999 – 2017

Brožovaná, 270 x 210 mm, 288 stran, 1000 černobílých ilustrací.

Tyto příručky jsou nezbytnou četbou pro každého motorkáře, který řeší vlastní servis. Novinky v motorovém cyklu

. Nemohl jsem žít bez svého Haynese. Superbike

Uvnitř tohoto návodu:

Servis, generální opravy a opravy

Plně barevné sekce

Pokyny krok za krokem: jasně propojené se stovkami fotografií a ilustrací vás provedou každou prací

hodnocení klíče: Hodnotit všechny úkoly podle úrovně zkušeností – od jednoduchých servisních prací pro začátečníky až po složitější úkoly pro experty

Haynesovy rady a tipy na nástroje: Poskytněte vám cenné „vnitřní“ informace, jako jsou způsoby demontáže dílů bez použití speciálních nástrojů

Referenční sekce

Odesíláme denně a do celého světa:

UK

– Královská pošta 1. třídy

Mezinárodní – Royal Mail Airmail

Jsme obchod s motorovým příslušenstvím, který chce stavět na našem úspěchu a nabízíme našim zákazníkům na Ebay speciální slevy. Naším cílem je zapůsobit, takže nás prosím vyzkoušejte, nabízíme plnou 14denní záruku vrácení peněz, nakupujte s důvěrou, že všechny položky jsou zcela nové a pocházejí přímo od výrobců.