SPARK SP250D-1 je dvouúčelový motocykl s výrazně agresivním terénním sportovním designem. Má všechny atributy skutečného „terénního vozu“: vysokou světlou výšku; tuhý hromadný rám; motor s vícebodovým uložením a přídavnou ochranou klikové skříně; zvýšený zdvih přední vidlice; zesílené zadní kyvadlové odpružení s nastavitelným pružinovým olejovým tlumičem; tlumič přivedený pod zadní křídlo s ochrannými obloženími na výfukovém potrubí a na samotném tlumiči; ochranný kryt předního kola připevněný k traverze sloupku řízení; příčný posilovač na volantu a samozřejmě konkávní „kavalírské“ sedadlo řidiče. Kola mají kované ocelové ráfky s napínacími paprsky a pneumatiky s vysokoprofilovým terénním dezénem – dobře drží boční zatížení.
Tento motocykl je však i přes svou sportovní povahu docela vhodný pro jízdu se spolujezdcem po asfaltových silnicích a ulicích. Spolehlivý motor Zongshen o objemu 229 ccm. a výkon 18,0 k, s vyvažovacím hřídelem, poskytuje dobré dynamické akcelerační charakteristiky a maximální rychlost až 105 km/h. A kotoučové přední a bubnové zadní brzdy jsou účinné na prudkých svazích a v hustém městském provozu.
Kromě jasného světlometu je zde kompletní sada světelných signalizačních zařízení: LED směrovky, velké sdružené zadní světlo, osvětlení SPZ, reflexní odrazky. Nechybí ani pohodlná zpětná zrcátka. Proto je městský provoz motocyklu docela pohodlný a bezpečný.
Klasické rozložení. Zahnuté boční kapotáže dodávají motocyklu dynamický a rychle se pohybující vzhled. Velmi atraktivní vzhled.
Chrániče tlumiče výfuku a výfukového potrubí zvyšují bezpečnost řidiče a spolujezdce.
Pohodlné polotuhé dvojité dvouúrovňové sedadlo. Boční madla pro spolujezdce.
Nosnost 150 kg. Malá přihrádka na náhradní díly.
Velké, praktické, ze všech stran dobře viditelné zadní světlo: brzdové signály, vůle, osvětlení SPZ. Velká zadní odrazka na křídle.
Disky kol jsou ocelové lisované, na ocelových napínacích paprskech. Rozměr předních pneu 80/100 21. Rozměr zadních pneu 120/80-18. Vysokoprofilový terénní běhoun.
Kotoučová hydraulická přední brzda s děrovaným kotoučem. Typ zadního brzdového bubnu.
Přední světlomet s hladkým sklem a segmentovým reflektorem, halogenová dálková / potkávací světla, podsvícení.
Přední a zadní LED ukazatele směru na flexibilních úchytech. Veškerá optika je certifikována podle evropské normy.
Zvlnění na přední vidlici. Přední kryt spolehlivě ochrání motocykl před nečistotami.
Moderní sportovní zrcátka ve tvaru kopí poskytují dobrý výhled vpřed i vzad. Pohodlná protiskluzová řídítka. Cross power jumper na volantu.
Kombinovaná přístrojová deska obsahuje ukazatele: číselník rychloměru, počítadlo kilometrů, denní ujeté kilometry, dálková světla, zatáčky, neutrál.
Vícepolohový centrální zámek zapalování se zámkem sloupku řízení. Víčko palivové nádrže se zámkem.
Motor ZS167FMM 13,2 kW (18,0 k) s vyvažovacím hřídelem.
Vertikální uspořádání válce a spolehlivé vícebodové uložení motoru k rámu.
Dodatečná ochrana klikové skříně motoru před poškozením.
Kontrolní okénko hladiny oleje v klikové skříni. Přídavný palivový filtr na palivovém potrubí.
Masivní pružina-olejový monoshock s možností nastavení tuhosti pružiny.
Štít a lapač řetězu na řetězovém pohonu. Napínače řetězu jsou umístěny v nohách vidlice a chráněny před nečistotami.
Stojan řidiče s profilovanou pryžovou podložkou, stojánek spolujezdce.
Skládací boční stojan.
Vlastnosti motocyklu SPARK SP250D-1
- Klasické rozložení. Dynamický rychlý profil.
- Výrazný agresivní sportovní design. Velmi atraktivní vzhled.
- Zahnuté boční kapotáže dodávají motocyklu temperamentní vzhled.
- Moderní sportovní zrcátka ve tvaru kopí poskytují dobrý výhled vpřed i vzad.
- Vícepolohový centrální zámek zapalování se zámkem sloupku řízení.
- Cross power jumper na volantu.
- Chrániče tlumiče a výfukového potrubí.
- Pohodlné polotuhé dvojité dvouúrovňové sedadlo.
- Boční madla pro spolujezdce.
- Pohodlná protiskluzová řídítka.
- Stojan řidiče s profilovanou pryžovou podložkou, stojánek spolujezdce.
- Skládací boční stojan.
- Uzamykatelné víčko palivové nádrže.
- Malá přihrádka na náhradní díly.
- Kombinovaná přístrojová deska obsahuje: číselník rychloměru, počítadlo kilometrů, denní dojezd, dálková světla, zatáčky, neutrál.
- Přední světlomet s hladkým sklem a segmentovým reflektorem, dálková/potkávací halogenová žárovka, osvětlovací žárovka.
- Velké, praktické, ze všech stran dobře viditelné zadní světlo: brzdové signály, vůle, osvětlení SPZ.
- Přední a zadní LED ukazatele směru na flexibilních úchytech.
- Velká zadní odrazka na křídle.
- Veškerá optika je certifikována podle evropské normy.
- Motor ZS167FMM 13,2 kW (18,0 k) s vyvažovacím hřídelem.
- Vertikální uspořádání válce a spolehlivé vícebodové uložení motoru k rámu.
- Dodatečná ochrana klikové skříně motoru před poškozením.
- Kontrolní okénko hladiny oleje v klikové skříni.
- Přídavný palivový filtr na palivovém potrubí.
- Masivní pružina-olejový monoshock s možností nastavení tuhosti pružiny.
- Disky kol jsou ocelové lisované, na ocelových napínacích paprskech.
- Kotoučová hydraulická přední brzda s děrovaným kotoučem.
- Typ zadního brzdového bubnu.
- Zvlnění na přední vidlici.
- Štít a lapač řetězu na řetězovém pohonu.
- Napínače řetězu jsou umístěny v nohách vidlice a chráněny před nečistotami.
- Rozměr předních pneumatik 80/100-21.
- Rozměr zadních pneumatik 120/80-18.
- Vysokoprofilový terénní běhoun.
- Přední kryt spolehlivě ochrání motocykl před nečistotami.
Záruka na motocykly TM SPARK
Na silniční kolo se poskytuje záruka jeden (1) rok od data maloobchodního prodeje uvedeného na záručním listě. Životnost (zdroj) motocyklu je 3 (tři) roky od data maloobchodního prodeje uvedeného v záručním listě. Doba odepisování motocyklu je 3 (tři) roky od data maloobchodního prodeje uvedeného v záručním listě. Záruční doba skladování je 1 (jeden) rok od data výroby motocyklu.
Záruční povinnosti na motocykly TM SPARK prodávané fyzickým a právnickým osobám (dále jen motocykl), které jsou předepsaným způsobem registrovány a jsou v provozu, jsou podporovány na celém území Ukrajiny.
Majitel nemá právo provozovat motocykl na území Ukrajiny před jeho registrací předepsaným způsobem, pokud současná legislativa Ukrajiny nestanoví jinak. V opačném případě se na motocykl nevztahuje záruka. Oficiální záruka na nový motocykl začíná platit po předání motocyklu majiteli s povinným zápisem údajů o předprodejní přípravě do servisní knížky. Majitel potvrzuje seznámení a osobní souhlas s navrženými podmínkami záruky motocyklu.
Normální provoz motocyklu během záruční doby je zaručen při dodržení pravidel skladování, provozu a údržby motocyklu. Vlastník má právo na bezplatné záruční odstranění zjištěných technických závad, provozních problémů a výrobních nedostatků, opravu a výměnu dílů a dílů, které jsou jednoznačně uznány jako výrobní vady, zjištěné a předloženy v záruční době.
Záruční odstraňování závad se provádí opravou nebo výměnou vadných dílů motocyklu v autorizovaném servisním středisku. Vzhledem ke složitosti konstrukce motocyklu mohou opravy trvat déle než dva týdny. Příčinu poruch a načasování jejich odstranění určují odborníci servisního střediska.
Motocykl přijímáme do záručního servisu pouze v kompletní sadě, důkladně očištěné od prachu a nečistot, se servisní knížkou a návodem k obsluze.
Při provádění záručních oprav se záruční doba prodlužuje o dobu, po kterou je motocykl v opravě. Odpočítávání přidané doby začíná ode dne převzetí motocyklu do záruční opravy.
U originálních dílů instalovaných v době záruční opravy začíná záruční doba dnem jejich montáže a platí do konce jejich záruční doby, nejdéle však do záruční doby na motocykl.
Díly a sestavy vyměněné v rámci záruky jsou přeneseny do servisního střediska.
Po skončení záruční doby servisní střediska pokračují v servisu a opravách produktu, ale na náklady spotřebitele. Záruční povinnosti zůstávají zachovány v případě změny vlastnictví motocyklu během záruční doby, pokud majitelé (nových i předchozích) neporuší požadavky na provoz motocyklu a záruční podmínky.
Nárok na záruční opravu není základem pro reklamace, zejména: náhrada ztrát uživatele nebo třetích osob spojených s poruchou, přímé a nepřímé náklady spojené s telefonickými hovory, ztráta osobního času, dodání motocyklu na místo služby a zpět, obchodní nebo morální škody atd.
Sada průvodní provozní dokumentace obsahuje návod k obsluze motocyklu a servisní knížku. Údržba a řádné vyplnění příslušných sloupců a tabulek, ve kterých je to povinné. Majitel musí pečlivě uschovat návod k použití a servisní knížku.
Záruční povinnosti pozbývají platnosti v následujících případech:
- Absence, nečitelnost, nesprávné nebo neúplné provedení dokumentů zakládajících právo na záruční servis a opravu, přítomnost oprav nebo výmazů v těchto dokumentech.
- V případě úplné nebo částečné absence, nečitelnosti výrobních čísel motocyklu a motoru, nesouladu mezi výrobními čísly motocyklu zaznamenanými ve výše uvedených dokumentech.
- Nedodržování pravidel pro provoz motocyklu uvedených v tomto návodu, včetně porušení plánu údržby.
- Provoz vadného nebo nekompletního motocyklu, který způsobil jeho poruchu.
- Cizí látky nebo předměty vnikající do jednotek motocyklu.
- Příčinou nefunkčnosti bylo použití nestandardních, nekvalitních nebo které nemají potřebné vlastnosti paliv a maziv.
- Motocykl nebo jeho jednotlivé díly a sestavy mají výrazné mechanické nebo tepelné poškození, zjevné stopy neopatrné obsluhy, skladování nebo přepravy.
- Motocykl nebyl používán k určenému účelu nebo překračoval, byť krátkodobě, přípustné provozní parametry uvedené v tomto návodu.
- Byla provedena neautorizovaná oprava nebo pokus o úpravu, úpravu motocyklu spotřebitelem nebo třetí stranou.
- K poruše došlo v důsledku dopravní nehody nebo chybného jednání při řízení motocyklu.
- Porucha nastala v důsledku vyšší moci, protiprávního jednání třetích osob, přírodních katastrof nebo neobvyklých přírodních jevů (požár, povodeň, hurikán, krupobití, déšť, blesk, vystavení průmyslovým a chemickým emisím, kyselé nebo alkalické znečištění, zeleninové šťávy, odpadní produkty zvířat, vliv kamenů, písku, soli z povrchu vozovky atd.).
Záruky se nevztahují na:
- Operace pro diagnostiku a běžnou údržbu, periodickou údržbu, čištění, seřizování, kontroly a seřizování atd., pokud nejsou nutné pro záruční opravy.
- Díly, komponenty a spotřební materiál, které se vyměňují během běžné údržby nebo podléhají přirozenému opotřebení během provozu motocyklu a jsou vyměnitelné při jejich opotřebení – filtry, pneumatiky, zapalovací svíčky, brzdové destičky a kotouče, ráfky, prvky spojky, pryžová těsnění , pojistky , kolektorové elektrické kartáče, žárovky, LED diody, paliva a maziva a náplně atd.
- Důsledky oprav, přestaveb a jiných změn provedených v opravnách, které nesouvisejí s oficiální servisní sítí dealerů.
- Nekompletní výbava motocyklu, která mohla být objevena při jeho prodeji.
Záruční doba baterie je 6 (šest) měsíců od data maloobchodního prodeje motocyklu uvedeného v záručním listě. Záruční podmínky baterie jsou stejné jako záruční podmínky motocyklů.