1

SPARK SP250D-1 je dvouúčelový motocykl s výrazně agresivním terénním sportovním designem. Má všechny atributy skutečného „terénního vozu“: vysokou světlou výšku; tuhý hromadný rám; motor s vícebodovým uložením a přídavnou ochranou klikové skříně; zvýšený zdvih přední vidlice; zesílené zadní kyvadlové odpružení s nastavitelným pružinovým olejovým tlumičem; tlumič přivedený pod zadní křídlo s ochrannými obloženími na výfukovém potrubí a na samotném tlumiči; ochranný kryt předního kola připevněný k traverze sloupku řízení; příčný posilovač na volantu a samozřejmě konkávní „kavalírské“ sedadlo řidiče. Kola mají kované ocelové ráfky s napínacími paprsky a pneumatiky s vysokoprofilovým terénním dezénem – dobře drží boční zatížení.

Motocykl SPARK SP250D-1

Motocykl SPARK SP250D-1

Tento motocykl je však i přes svou sportovní povahu docela vhodný pro jízdu se spolujezdcem po asfaltových silnicích a ulicích. Spolehlivý motor Zongshen o objemu 229 ccm. a výkon 18,0 k, s vyvažovacím hřídelem, poskytuje dobré dynamické akcelerační charakteristiky a maximální rychlost až 105 km/h. A kotoučové přední a bubnové zadní brzdy jsou účinné na prudkých svazích a v hustém městském provozu.

Kromě jasného světlometu je zde kompletní sada světelných signalizačních zařízení: LED směrovky, velké sdružené zadní světlo, osvětlení SPZ, reflexní odrazky. Nechybí ani pohodlná zpětná zrcátka. Proto je městský provoz motocyklu docela pohodlný a bezpečný.

Klasické rozložení. Zahnuté boční kapotáže dodávají motocyklu dynamický a rychle se pohybující vzhled. Velmi atraktivní vzhled.

Chrániče tlumiče výfuku a výfukového potrubí zvyšují bezpečnost řidiče a spolujezdce.

Pohodlné polotuhé dvojité dvouúrovňové sedadlo. Boční madla pro spolujezdce.

Nosnost 150 kg. Malá přihrádka na náhradní díly.

Motocykl SPARK SP250D-1

Motocykl SPARK SP250D-1

Velké, praktické, ze všech stran dobře viditelné zadní světlo: brzdové signály, vůle, osvětlení SPZ. Velká zadní odrazka na křídle.

Disky kol jsou ocelové lisované, na ocelových napínacích paprskech. Rozměr předních pneu 80/100 21. Rozměr zadních pneu 120/80-18. Vysokoprofilový terénní běhoun.

Kotoučová hydraulická přední brzda s děrovaným kotoučem. Typ zadního brzdového bubnu.

Přední světlomet s hladkým sklem a segmentovým reflektorem, halogenová dálková / potkávací světla, podsvícení.

Přední a zadní LED ukazatele směru na flexibilních úchytech. Veškerá optika je certifikována podle evropské normy.

Zvlnění na přední vidlici. Přední kryt spolehlivě ochrání motocykl před nečistotami.

READ
Motocykl Allroad: specifikace, foto, video

Motocykl SPARK SP250D-1

Motocykl SPARK SP250D-1

Moderní sportovní zrcátka ve tvaru kopí poskytují dobrý výhled vpřed i vzad. Pohodlná protiskluzová řídítka. Cross power jumper na volantu.

Kombinovaná přístrojová deska obsahuje ukazatele: číselník rychloměru, počítadlo kilometrů, denní ujeté kilometry, dálková světla, zatáčky, neutrál.

Vícepolohový centrální zámek zapalování se zámkem sloupku řízení. Víčko palivové nádrže se zámkem.

Motor ZS167FMM 13,2 kW (18,0 k) s vyvažovacím hřídelem.

Vertikální uspořádání válce a spolehlivé vícebodové uložení motoru k rámu.

Dodatečná ochrana klikové skříně motoru před poškozením.

Kontrolní okénko hladiny oleje v klikové skříni. Přídavný palivový filtr na palivovém potrubí.

Motocykl SPARK SP250D-1

Motocykl SPARK SP250D-1

Masivní pružina-olejový monoshock s možností nastavení tuhosti pružiny.

Štít a lapač řetězu na řetězovém pohonu. Napínače řetězu jsou umístěny v nohách vidlice a chráněny před nečistotami.

Stojan řidiče s profilovanou pryžovou podložkou, stojánek spolujezdce.

Skládací boční stojan.

Vlastnosti motocyklu SPARK SP250D-1

  • Klasické rozložení. Dynamický rychlý profil.
  • Výrazný agresivní sportovní design. Velmi atraktivní vzhled.
  • Zahnuté boční kapotáže dodávají motocyklu temperamentní vzhled.
  • Moderní sportovní zrcátka ve tvaru kopí poskytují dobrý výhled vpřed i vzad.
  • Vícepolohový centrální zámek zapalování se zámkem sloupku řízení.
  • Cross power jumper na volantu.
  • Chrániče tlumiče a výfukového potrubí.
  • Pohodlné polotuhé dvojité dvouúrovňové sedadlo.
  • Boční madla pro spolujezdce.
  • Pohodlná protiskluzová řídítka.
  • Stojan řidiče s profilovanou pryžovou podložkou, stojánek spolujezdce.
  • Skládací boční stojan.
  • Uzamykatelné víčko palivové nádrže.
  • Malá přihrádka na náhradní díly.
  • Kombinovaná přístrojová deska obsahuje: číselník rychloměru, počítadlo kilometrů, denní dojezd, dálková světla, zatáčky, neutrál.
  • Přední světlomet s hladkým sklem a segmentovým reflektorem, dálková/potkávací halogenová žárovka, osvětlovací žárovka.
  • Velké, praktické, ze všech stran dobře viditelné zadní světlo: brzdové signály, vůle, osvětlení SPZ.
  • Přední a zadní LED ukazatele směru na flexibilních úchytech.
  • Velká zadní odrazka na křídle.
  • Veškerá optika je certifikována podle evropské normy.
  • Motor ZS167FMM 13,2 kW (18,0 k) s vyvažovacím hřídelem.
  • Vertikální uspořádání válce a spolehlivé vícebodové uložení motoru k rámu.
  • Dodatečná ochrana klikové skříně motoru před poškozením.
  • Kontrolní okénko hladiny oleje v klikové skříni.
  • Přídavný palivový filtr na palivovém potrubí.
  • Masivní pružina-olejový monoshock s možností nastavení tuhosti pružiny.
  • Disky kol jsou ocelové lisované, na ocelových napínacích paprskech.
  • Kotoučová hydraulická přední brzda s děrovaným kotoučem.
  • Typ zadního brzdového bubnu.
  • Zvlnění na přední vidlici.
  • Štít a lapač řetězu na řetězovém pohonu.
  • Napínače řetězu jsou umístěny v nohách vidlice a chráněny před nečistotami.
  • Rozměr předních pneumatik 80/100-21.
  • Rozměr zadních pneumatik 120/80-18.
  • Vysokoprofilový terénní běhoun.
  • Přední kryt spolehlivě ochrání motocykl před nečistotami.
READ
Motocykl FX-3: specifikace, foto, video

Záruka na motocykly TM SPARK

Na silniční kolo se poskytuje záruka jeden (1) rok od data maloobchodního prodeje uvedeného na záručním listě. Životnost (zdroj) motocyklu je 3 (tři) roky od data maloobchodního prodeje uvedeného v záručním listě. Doba odepisování motocyklu je 3 (tři) roky od data maloobchodního prodeje uvedeného v záručním listě. Záruční doba skladování je 1 (jeden) rok od data výroby motocyklu.

Záruční povinnosti na motocykly TM SPARK prodávané fyzickým a právnickým osobám (dále jen motocykl), které jsou předepsaným způsobem registrovány a jsou v provozu, jsou podporovány na celém území Ukrajiny.

Majitel nemá právo provozovat motocykl na území Ukrajiny před jeho registrací předepsaným způsobem, pokud současná legislativa Ukrajiny nestanoví jinak. V opačném případě se na motocykl nevztahuje záruka. Oficiální záruka na nový motocykl začíná platit po předání motocyklu majiteli s povinným zápisem údajů o předprodejní přípravě do servisní knížky. Majitel potvrzuje seznámení a osobní souhlas s navrženými podmínkami záruky motocyklu.

Normální provoz motocyklu během záruční doby je zaručen při dodržení pravidel skladování, provozu a údržby motocyklu. Vlastník má právo na bezplatné záruční odstranění zjištěných technických závad, provozních problémů a výrobních nedostatků, opravu a výměnu dílů a dílů, které jsou jednoznačně uznány jako výrobní vady, zjištěné a předloženy v záruční době.

Záruční odstraňování závad se provádí opravou nebo výměnou vadných dílů motocyklu v autorizovaném servisním středisku. Vzhledem ke složitosti konstrukce motocyklu mohou opravy trvat déle než dva týdny. Příčinu poruch a načasování jejich odstranění určují odborníci servisního střediska.

Motocykl přijímáme do záručního servisu pouze v kompletní sadě, důkladně očištěné od prachu a nečistot, se servisní knížkou a návodem k obsluze.

Při provádění záručních oprav se záruční doba prodlužuje o dobu, po kterou je motocykl v opravě. Odpočítávání přidané doby začíná ode dne převzetí motocyklu do záruční opravy.

U originálních dílů instalovaných v době záruční opravy začíná záruční doba dnem jejich montáže a platí do konce jejich záruční doby, nejdéle však do záruční doby na motocykl.

Díly a sestavy vyměněné v rámci záruky jsou přeneseny do servisního střediska.

Po skončení záruční doby servisní střediska pokračují v servisu a opravách produktu, ale na náklady spotřebitele. Záruční povinnosti zůstávají zachovány v případě změny vlastnictví motocyklu během záruční doby, pokud majitelé (nových i předchozích) neporuší požadavky na provoz motocyklu a záruční podmínky.

READ
Motocykl Delta 250 V Twin: specifikace, foto, video

Nárok na záruční opravu není základem pro reklamace, zejména: náhrada ztrát uživatele nebo třetích osob spojených s poruchou, přímé a nepřímé náklady spojené s telefonickými hovory, ztráta osobního času, dodání motocyklu na místo služby a zpět, obchodní nebo morální škody atd.

Sada průvodní provozní dokumentace obsahuje návod k obsluze motocyklu a servisní knížku. Údržba a řádné vyplnění příslušných sloupců a tabulek, ve kterých je to povinné. Majitel musí pečlivě uschovat návod k použití a servisní knížku.

Záruční povinnosti pozbývají platnosti v následujících případech:

  • Absence, nečitelnost, nesprávné nebo neúplné provedení dokumentů zakládajících právo na záruční servis a opravu, přítomnost oprav nebo výmazů v těchto dokumentech.
  • V případě úplné nebo částečné absence, nečitelnosti výrobních čísel motocyklu a motoru, nesouladu mezi výrobními čísly motocyklu zaznamenanými ve výše uvedených dokumentech.
  • Nedodržování pravidel pro provoz motocyklu uvedených v tomto návodu, včetně porušení plánu údržby.
  • Provoz vadného nebo nekompletního motocyklu, který způsobil jeho poruchu.
  • Cizí látky nebo předměty vnikající do jednotek motocyklu.
  • Příčinou nefunkčnosti bylo použití nestandardních, nekvalitních nebo které nemají potřebné vlastnosti paliv a maziv.
  • Motocykl nebo jeho jednotlivé díly a sestavy mají výrazné mechanické nebo tepelné poškození, zjevné stopy neopatrné obsluhy, skladování nebo přepravy.
  • Motocykl nebyl používán k určenému účelu nebo překračoval, byť krátkodobě, přípustné provozní parametry uvedené v tomto návodu.
  • Byla provedena neautorizovaná oprava nebo pokus o úpravu, úpravu motocyklu spotřebitelem nebo třetí stranou.
  • K poruše došlo v důsledku dopravní nehody nebo chybného jednání při řízení motocyklu.
  • Porucha nastala v důsledku vyšší moci, protiprávního jednání třetích osob, přírodních katastrof nebo neobvyklých přírodních jevů (požár, povodeň, hurikán, krupobití, déšť, blesk, vystavení průmyslovým a chemickým emisím, kyselé nebo alkalické znečištění, zeleninové šťávy, odpadní produkty zvířat, vliv kamenů, písku, soli z povrchu vozovky atd.).

Záruky se nevztahují na:

  • Operace pro diagnostiku a běžnou údržbu, periodickou údržbu, čištění, seřizování, kontroly a seřizování atd., pokud nejsou nutné pro záruční opravy.
  • Díly, komponenty a spotřební materiál, které se vyměňují během běžné údržby nebo podléhají přirozenému opotřebení během provozu motocyklu a jsou vyměnitelné při jejich opotřebení – filtry, pneumatiky, zapalovací svíčky, brzdové destičky a kotouče, ráfky, prvky spojky, pryžová těsnění , pojistky , kolektorové elektrické kartáče, žárovky, LED diody, paliva a maziva a náplně atd.
  • Důsledky oprav, přestaveb a jiných změn provedených v opravnách, které nesouvisejí s oficiální servisní sítí dealerů.
  • Nekompletní výbava motocyklu, která mohla být objevena při jeho prodeji.
READ
Motocykl JL 125T-12: specifikace, foto, video

Záruční doba baterie je 6 (šest) měsíců od data maloobchodního prodeje motocyklu uvedeného v záručním listě. Záruční podmínky baterie jsou stejné jako záruční podmínky motocyklů.