Co můžete tomuto zvířeti poradit?
A vysvětli mi, newbu,)) to označení motoru.
V hodnotě 1E 40QMB -4
V podstatě je to 2-taktní, ale ve skutečnosti je to 4-taktní.
Jaké díly objednat? pro 139QMB nebo 40QMB 2t nebo kombinovat nebo .
Re: KeeWAY RY8 50
mms » 05. listopadu 2009, 15:48
motor bude buď 2-taktní nebo 4-taktní, nemá žádné mezistavy (
u 2t je samostatná nádoba na olej a u 4t se olej nalévá do klikové skříně a vedle generátoru je hrdlo s měrkou.
Re: KeeWAY RY8 50
ALKOGOLIST » 05. listopadu 2009, 16:13
děkuji za objasnění.
Jsem hloupý, protože neexistuje žádný manuál a v síti má každý web svůj vlastní popis ((
Ano a dovětek „-4“ zmatený)
A ohledně ladění, poradíte pro tohoto Číňana? cpg, varikózní, výfuk. &atd.
Re: KeeWAY RY8 50
mms » 05. listopadu 2009, 16:32
má smysl začít s vario s popruhem a popruh je nový, +10 km/h by měl dát.
CPG laděné dá dynamiku, ale pod ní, aby byly otáčky, je potřeba přeřadit v převodovce.
Re: KeeWAY RY8 50
přetíží » 09. listopadu 2009, 00:01
pokud je tam omezovač, často pomůže přepínač ladění =)
overdrive Zprávy: 125 Registrovaný: 13. února 2009, 07:20 Kde: miass Jezdí na: Yamaha BW 100
Re: KeeWAY RY8 50
ALKOGOLIST » 12. listopadu 2009, 19:00
zvrací až padesát dolarů z místa (závěrka na 60 %) a pak (závěrka na 100 %) rychlostní šipka na značce pokusu hloupě vyskočit))) a už nezvedá, zatímco sacharid plival benzín na filtr o_O. při otevření. je to jen bažina.
Re: KeeWAY RY8 50
mms » 13. listopadu 2009, 01:21
Zkoušel jsi upravit karburátor? zkuste to vyladit jehlou
v jaké poloze je jehla?
pro jistotu zkontrolujte jazýčkový ventil.
Re: KeeWAY RY8 50
ALKOGOLIST » 17. listopadu 2009, 18:06
Onehdy jsem dostal odpověď od „scootermag“ na mou starou otázku, kterou jsem zde položil v prvním příspěvku.
************************************************** *************************************
Máte hodgepodge, který vyrábí továrna QJ v Číně.
Máš 4t píst
klikový hřídel od 2t
variátor a spojka od 2t
Carter od 4t
–Původní zpráva–
Od: scootermag [mailto: scootermag@server.scootermag.ru] Jménem
Andrej Vladimirovič
Zasláno: středa 04. listopadu 2009 6:39
Komu: zakaz@scootermag.ru
Předmět: Označení motoru
.
***************************************************** *********************************************
To je takový vtip.
PS: někteří lidé říkají, že melodie pochází z Yamaha Aerox a této přesné kopie motoru Minerelli, zatímco jiní říkají, že Číňané nezkopírovali všechny uzly a je třeba je obtížně předělat.
[1E40QMB-4]Re: KeeWAY RY8 50
mms » 21. listopadu 2009, 15:52
jde jen o to, že máš 4T motor, který byl napůl vyroben z náhradních dílů pro 2T. index -4, abyste to potvrdili.
převod lze odebírat od 2t.
proč vymýšlet nové koleno, když lze využít stávající a osvědčenou dobu, byť od 2T. na druhou stranu to není špatný krok, aby se nezvětšil sortiment náhradních dílů
a pístový – buď ze 4 tun přímo pro něj 1E40QMB-4, nebo vypočítat analog, ze kterého Číňan dodal píst.
nevymýšlejí své vlastní, což znamená, že s největší pravděpodobností mají jiné modely podobné pístové.
Re: KeeWAY RY8 50 [1E40QMB-4]
NordMoto » 03. prosince 2009, 18:59
Ano, monstrum a ne dviglo. Zveřejněte fotku tohoto zázraku
a tak tady je návod na normální 1E40QMB (čínský dvoutaktní motor 1E40QMB je konstrukčně podobný japonskému motoru Yamaha 3KJ, 3YJ, 3WF)
http://scootercommunity.com.au/files/folders/41191/download.aspx
Existují dvě možnosti zavěšení na rám shora a zespodu.
Můžete rychle určit podle umístění svíčky ve 2T, je vždy v hlavě uprostřed,
4T na straně. No samozřejmě podle samotného tvaru hlavy, protože. u 4T je zakrytý hladkým hliníkovým krytem pod kterým je umístěno rozvody.
NordMoto začátečník Zprávy: 95 Registrovaný: 23. listopadu 2009, 22:36 Kde: X-Mansi autonomní Okrug-Yugra Jezdí na: 150 ccm, 400 ccm
Re: KeeWAY RY8 50 [1E40QMB-4]
přetíží » 08. prosince 2009, 16:38
overdrive Zprávy: 125 Registrovaný: 13. února 2009, 07:20 Kde: miass Jezdí na: Yamaha BW 100
Re: KeeWAY RY8 50 [1E40QMB-4]
ALKOGOLIST » 17. prosince 2009, 05:37
Re: KeeWAY RY8 50 [1E40QMB-4]
mms » 17. prosince 2009, 20:54
hlavní věc je, že ten váš se neukáže jako tajný čínský třítaktní vývoj)))
1x výfuk na TDC podruhé na BDC!!
TDC – top meter point
BDC – nižší
jak to rozebrat, fotíme)) Nahraju svůj jako trochu teplejší domov pro dodatečné pájení
Re: KeeWAY RY8 50 [1E40QMB-4]
přetíží » 11. ledna 2010, 19:36
no, ještě jsem na to nepřišel, jinak je stejně zajímavé zjistit, co je uvnitř
overdrive Zprávy: 125 Registrovaný: 13. února 2009, 07:20 Kde: miass Jezdí na: Yamaha BW 100
Re: KeeWAY RY8 50 [1E40QMB-4]
texas » 12. ledna 2010, 20:48
Re: KeeWAY RY8 50 [1E40QMB-4]
mms » 14. ledna 2010, 17:30
Re: KeeWAY RY8 50 [1E40QMB-4]
ALKOGOLIST »29. dubna 2010, 01:44
Sori, byla jsem v práci divoká, dlouho jsem se nemohla vrátit ke svému projektu. (((((
fotky zveřejněny ZDE
jedná se o obyčejnou 2t, kopii vodorovného dolu se silnou šachtou.
Pokud máte někdo nějaké nápady a doplnění k ladění tohoto Číňana napište.
nikdo mi nedokázal vysvětlit, co ten postscript “-4” znamená stejně =)
Re: KeeWAY RY8 50 [1E40QMB-4]
Dizzy »29. dubna 2010, 15:58
Re: KeeWAY RY8 50 [1E40QMB-4]
ALKOGOLIST »30. dubna 2010, 12:13
začít?))
už cílová čára
CPG S6 sport pro
Sada předního držáku Motoforce
špičkový výkon pás
Motoforce 17.5 karb
a trápit se různými drobnostmi.
Re: KeeWAY RY8 50 [1E40QMB-4]
Alex174 »30. dubna 2010, 14:57
ALKOGOLIST napsal: začít?))
už cílová čára
CPG S6 sport pro
Sada předního držáku Motoforce
špičkový výkon pás
Motoforce 17.5 karb
a trápit se různými drobnostmi.
Díval jsem se na obrázky =) je ti to jedno, rozhodl ses tam rozproudit projekt =) v divočině máš katalyzátor, je to jako plástev =) vytáhni ho
Náhradní díly pro čínské skútry) http://vkontakte.ru/skuter74
Adresa Suzuki v100 1996, Yamaha Cygnus 125 SI 1998.
Re: KeeWAY RY8 50 [1E40QMB-4]
ALKOGOLIST » 21. května 2010, 12:19
mít problémy s kabeláží
prstové pojistky neustále létaly neměl čas dát
dálkový nefungoval, elektrický startér ne vždy chytl. (Nechápu, co je to za vtip)
pojistky vybíjely připojené kontakty přímo
schA se s kopnutím navinul, zapalovací cívka explodovala. byla sražena do pekla
mít nějaké myšlenky.
Ano a je potřeba nová cívka, pokud ji někdo má.
Re: KeeWAY RY8 50 [1E40QMB-4]
Alex174 » 21. května 2010, 15:59
ALKOGOLIST napsal: problémy s elektroinstalací
prstové pojistky neustále létaly neměl čas dát
dálkový nefungoval, elektrický startér ne vždy chytl. (Nechápu, co je to za vtip)
pojistky vybíjely připojené kontakty přímo
schA se s kopnutím navinul, zapalovací cívka explodovala. byla sražena do pekla
mít nějaké myšlenky.
Ano a je potřeba nová cívka, pokud ji někdo má.
Četl jsem v Číně, že kabeláž je dermální a tak dále, a cívka, i když máte někoho, kdo není z Čeljabinsku =) je pro vás levnější koupit si od sebe
Náhradní díly pro čínské skútry) http://vkontakte.ru/skuter74
Adresa Suzuki v100 1996, Yamaha Cygnus 125 SI 1998.
Re: KeeWAY RY8 50 [1E40QMB-4]
ALKOGOLIST »01. června 2010, 02:37
no ano, bylo mi nabídnuto počkat 2-3 měsíce na originál, dobří lidé mi prodali dobré lidi z Hondy a fungovalo to))
a explodovalo to, protože jsem hloupě přivřel stator k zemi
Nastal následující problém jako – “dám plný plyn, zadrhne se”, problém byl v nedostatku vzduchu – utrhl jsem sací hubici u skříně, motor ožil. Ale je nějak ospalý, to znamená, že dáte plyn o ~ 20 %, zdá se, že se probudí z hibernace a vystřelí až po pár sekundách. V čem by mohl být problém??