byl poprvé představen v roce 2002 a stále se vyrábí. Model je plnohodnotným běžeckým sportovním náčiním zaměřeným na děti a dorost. Díky dostupnosti verzí s 19′ a 16′ koly lze motocykl použít pro trénink dospělých.

Suzuki RM 85 byl založen na 1-válcovém 2-taktní kapalinou chlazeném motoru, který produkuje 28 hp. výkonu, což zhruba odpovídá charakteristikám podobných modelů celé japonské „čtyřky“. Z vlastností Suzuki RM 85 lze vyzdvihnout ocelový rám, 6stupňovou převodovku, sportovní nastavitelné odpružení, 5litrovou palivovou nádrž a 65 kg suché hmotnosti.

Hlavní úpravy Suzuki RM 85:

  • Suzuki 85 RM
    – běžná verze se 17″ a 14″ koly.
  • Suzuki RM85L
    – větší verze s 19″ a 16″ koly.

V současné době se model Suzuki RM 85 oficiálně neprodává v Rusku, ale je k dispozici v USA za cenu 4099 dolarů. Na sekundárním trhu Ruské federace se motocykl také prakticky nenachází.

Hlavní konkurenti Suzuki RM 85 ve třídě:

  • Honda CR85
  • Kawasaki KX85
  • Yamaha YZ85

Stručná historie modelu

  • 2002 – zahájení výroby a prodeje modelu Suzuki RM85.

: Suzuki RM85 (Severní Amerika, Evropa, Austrálie, Japonsko).
Tovární označení:
RM85K2.

  • 2003 – vzhled modifikace Suzuki RM85L s koly na 19′ a 16′.

: Suzuki RM85 / RM85L (Severní Amerika, Evropa, Austrálie, Japonsko).
Tovární označení:
RM85K3 / RM85LK3.

  • 2004 — žádné výrazné změny.

: Suzuki RM85 / RM85L (Severní Amerika, Evropa, Austrálie, Japonsko).
Tovární označení:
RM85K4 / RM85LK4.

  • 2005 — žádné výrazné změny.

: Suzuki RM85 / RM85L (Severní Amerika, Evropa, Austrálie, Japonsko).
Tovární označení:
RM85K5 / RM85LK5.

  • 2006 — žádné výrazné změny.

: Suzuki RM85 / RM85L (Severní Amerika, Evropa, Austrálie, Japonsko).
Tovární označení:
RM85K6 / RM85LK6.

  • 2007 — žádné výrazné změny.

: Suzuki RM85 / RM85L (Severní Amerika, Evropa, Austrálie, Japonsko).
Tovární označení:
RM85K7 / RM85LK7.

  • 2008 — žádné výrazné změny.

: Suzuki RM85 / RM85L (Severní Amerika, Evropa, Austrálie, Japonsko).
Tovární označení:
RM85K8 / RM85LK8.

  • 2009 — žádné výrazné změny.

: Suzuki RM85 / RM85L (Severní Amerika, Evropa, Austrálie, Japonsko).
Tovární označení:
RM85K9 / RM85LK9.

  • 2010 — žádné výrazné změny.

: Suzuki RM85 / RM85L (Severní Amerika, Evropa, Austrálie, Japonsko).
Tovární označení:
RM85L0 / RM85LL0.

  • 2012 — žádné výrazné změny.
READ
Motocykl 125 Dandy: specifikace, foto, video

: Suzuki RM85 / RM85L (Severní Amerika, Evropa, Austrálie, Japonsko).
Tovární označení:
RM85L2 / RM85LL2.

  • 2015 — žádné výrazné změny.

: Suzuki RM85 / RM85L (Severní Amerika, Evropa, Austrálie, Japonsko).
Tovární označení:
RM85L5 / RM85LL5.

  • 2016 — žádné výrazné změny.

: Suzuki RM85 / RM85L (Severní Amerika, Austrálie, Japonsko).
Tovární označení:
RM85L6 / RM85LL6.

  • 2017 — žádné výrazné změny.

: Suzuki RM85 / RM85L (Severní Amerika, Austrálie, Japonsko).
Tovární označení:
RM85L7 / RM85LL7.

  • 2018 — žádné výrazné změny.

: Suzuki RM85 / RM85L (Severní Amerika, Austrálie, Japonsko).
Tovární označení:
RM85L8 / RM85LL8.

  • 2019 — žádné výrazné změny.

: Suzuki RM85 / RM85L (Severní Amerika, Austrálie, Japonsko).
Tovární označení:
RM85L9 / RM85LL9.

  • 2020 — žádné výrazné změny.

: Suzuki RM85 / RM85L (Severní Amerika, Austrálie, Japonsko).
Tovární označení:
RM85M0 / RM85LM0.

  • 2021 — žádné výrazné změny.

: Suzuki RM85 / RM85L (Severní Amerika, Austrálie, Japonsko).
Tovární označení:
RM85M1 / RM85LM1.

Suzuki RM-Z250 odpružení

Suzuki RM-Z250 pro rok 2021 je vybavena pružinovou vidlicí KYB Air-Oil Separate (AOS) a tlumičem KYB se samostatnými úpravami pro rychlou a pomalou kompresi, rychlý a pomalý odskok a předpětí pružiny. Jsou to nádherné komponenty odpružení, možná nejlepší ve své třídě.

Ale bohužel, když konstruktéři Suzuki zvolili tovární nastavení těchto odpružení, zřejmě nemysleli na pohodlí. Monošok je celkem tuhý, ale v zásadě nastavitelný. Vidlice je ale evidentně špatně spočítaná: pružiny 5,0 Nm vpředu a 5,2 Nm vzadu jsou běžnější na těžších a výkonnějších 450ccm a existuje pocit, že sériové odpružení RM-Z250 by bylo vhodné pro profesionálního běžkaře pro plnohodnotná supercrossová trať . Nebo možná tlustý nováček

byl poprvé představen v roce 2002 a stále se vyrábí. Model je plnohodnotným běžeckým sportovním náčiním zaměřeným na děti a dorost. Díky dostupnosti verzí s 19′ a 16′ koly lze motocykl použít pro trénink dospělých.

Suzuki RM 85 byl založen na 1-válcovém 2-taktní kapalinou chlazeném motoru, který produkuje 28 hp. výkonu, což zhruba odpovídá charakteristikám podobných modelů celé japonské „čtyřky“. Z vlastností Suzuki RM 85 lze vyzdvihnout ocelový rám, 6stupňovou převodovku, sportovní nastavitelné odpružení, 5litrovou palivovou nádrž a 65 kg suché hmotnosti.

READ
Motocykl RGV250 Gamma: specifikace, foto, video

Hlavní úpravy Suzuki RM 85:

  • Suzuki 85 RM
    – běžná verze se 17″ a 14″ koly.
  • Suzuki RM85L
    – větší verze s 19″ a 16″ koly.

V současné době se model Suzuki RM 85 oficiálně neprodává v Rusku, ale je k dispozici v USA za cenu 4099 dolarů. Na sekundárním trhu Ruské federace se motocykl také prakticky nenachází.

Hlavní konkurenti Suzuki RM 85 ve třídě:

  • Honda CR85
  • Kawasaki KX85
  • Yamaha YZ85

Stručná historie modelu

  • 2002 – zahájení výroby a prodeje modelu Suzuki RM85.

: Suzuki RM85 (Severní Amerika, Evropa, Austrálie, Japonsko).
Tovární označení:
RM85K2.

  • 2003 – vzhled modifikace Suzuki RM85L s koly na 19′ a 16′.

: Suzuki RM85 / RM85L (Severní Amerika, Evropa, Austrálie, Japonsko).
Tovární označení:
RM85K3 / RM85LK3.

  • 2004 — žádné výrazné změny.

: Suzuki RM85 / RM85L (Severní Amerika, Evropa, Austrálie, Japonsko).
Tovární označení:
RM85K4 / RM85LK4.

  • 2005 — žádné výrazné změny.

: Suzuki RM85 / RM85L (Severní Amerika, Evropa, Austrálie, Japonsko).
Tovární označení:
RM85K5 / RM85LK5.

  • 2006 — žádné výrazné změny.

: Suzuki RM85 / RM85L (Severní Amerika, Evropa, Austrálie, Japonsko).
Tovární označení:
RM85K6 / RM85LK6.

  • 2007 — žádné výrazné změny.

: Suzuki RM85 / RM85L (Severní Amerika, Evropa, Austrálie, Japonsko).
Tovární označení:
RM85K7 / RM85LK7.

  • 2008 — žádné výrazné změny.

: Suzuki RM85 / RM85L (Severní Amerika, Evropa, Austrálie, Japonsko).
Tovární označení:
RM85K8 / RM85LK8.

  • 2009 — žádné výrazné změny.

: Suzuki RM85 / RM85L (Severní Amerika, Evropa, Austrálie, Japonsko).
Tovární označení:
RM85K9 / RM85LK9.

  • 2010 — žádné výrazné změny.

: Suzuki RM85 / RM85L (Severní Amerika, Evropa, Austrálie, Japonsko).
Tovární označení:
RM85L0 / RM85LL0.

  • 2012 — žádné výrazné změny.

: Suzuki RM85 / RM85L (Severní Amerika, Evropa, Austrálie, Japonsko).
Tovární označení:
RM85L2 / RM85LL2.

  • 2015 — žádné výrazné změny.

: Suzuki RM85 / RM85L (Severní Amerika, Evropa, Austrálie, Japonsko).
Tovární označení:
RM85L5 / RM85LL5.

  • 2016 — žádné výrazné změny.

: Suzuki RM85 / RM85L (Severní Amerika, Austrálie, Japonsko).
Tovární označení:
RM85L6 / RM85LL6.

  • 2017 — žádné výrazné změny.

: Suzuki RM85 / RM85L (Severní Amerika, Austrálie, Japonsko).
Tovární označení:
RM85L7 / RM85LL7.

  • 2018 — žádné výrazné změny.

: Suzuki RM85 / RM85L (Severní Amerika, Austrálie, Japonsko).
Tovární označení:
RM85L8 / RM85LL8.

  • 2019 — žádné výrazné změny.
READ
Motocykl Zing 125: specifikace, fotografie, videa

: Suzuki RM85 / RM85L (Severní Amerika, Austrálie, Japonsko).
Tovární označení:
RM85L9 / RM85LL9.

  • 2020 — žádné výrazné změny.

: Suzuki RM85 / RM85L (Severní Amerika, Austrálie, Japonsko).
Tovární označení:
RM85M0 / RM85LM0.

  • 2021 — žádné výrazné změny.

: Suzuki RM85 / RM85L (Severní Amerika, Austrálie, Japonsko).
Tovární označení:
RM85M1 / RM85LM1.

Suzuki RM-Z250 odpružení

Suzuki RM-Z250 pro rok 2021 je vybavena pružinovou vidlicí KYB Air-Oil Separate (AOS) a tlumičem KYB se samostatnými úpravami pro rychlou a pomalou kompresi, rychlý a pomalý odskok a předpětí pružiny. Jsou to nádherné komponenty odpružení, možná nejlepší ve své třídě.

Ale bohužel, když konstruktéři Suzuki zvolili tovární nastavení těchto odpružení, zřejmě nemysleli na pohodlí. Monošok je celkem tuhý, ale v zásadě nastavitelný. Vidlice je ale evidentně špatně spočítaná: pružiny 5,0 Nm vpředu a 5,2 Nm vzadu jsou běžnější na těžších a výkonnějších 450ccm a existuje pocit, že sériové odpružení RM-Z250 by bylo vhodné pro profesionálního běžkaře pro plnohodnotná supercrossová trať . Nebo možná tlustý nováček