Chcete-li se naučit jezdit na motocyklu, musíte nejprve vzít motocykl s motorem o malém objemu. To je běžná a pochopitelná pravda. I když se najdou fandové, kteří dávají přednost motorům o malém objemu, a to nejen pro učení a získávání dovedností, ale také pro použití v každodenním životě.
Pro takové motocyklové nadšence se nejlépe hodí korejská společnost Hyosung. Centrála a výrobní závody Hyosung se nacházejí v Changwonu v Jižní Koreji.
Od roku 1979 vyrábí korejská společnost Hyosung SUV a silniční kola, čtyřkolky a širokou škálu příslušenství pro japonskou společnost Suzuki.
Oboustranně výhodná dohoda umožnila korejské společnosti Hyosung nejen rozšířit sortiment, ale také využít vývoj japonské společnosti při výrobě moderních modelů motocyklů.
V důsledku plodné práce se objevil korejský motocykl Hyosung RX 125, který je považován za univerzální model pro jakýkoli povrch vozovky a pro jízdu za jakýchkoli podmínek. Především díky silničním pneumatikám dokáže Hyosung RX 125 projíždět zatáčky jakékoli složitosti na úrovni sportovních modelů motocyklů a také překonávat jakékoli terénní podmínky.
Jednoválcový čtyřtaktní motor s kombinovaným systémem chlazení (olejovo-vzduchové chlazení motoru) o zdvihovém objemu 125 cm3 poskytuje slušné zrychlení a dynamiku. Postřikovaná kola, obrácená vidlice a lehký neodpružený podvozek umožňují vysokou úroveň trakce na jakémkoli povrchu vozovky.
S tím vším dokáže motocykl Hyosung RX 125 snadno překonat jakékoli překážky, jako jsou obrubníky nebo nízké schůdky, což je u jiných motocyklů považováno za nepřekonatelnou překážku. Relativně nízká hmotnost tohoto motocyklu umožňuje vysokou úroveň manévrovatelnosti, snadnou ovladatelnost a vynikající dynamiku při akceleraci.
Hlavní technické vlastnosti motocyklu Hyosung RX 125:
Typ motoru: čtyřdobý, jednoválec DOHC;
Typ chladicího systému motoru: kombinovaný vzduch-olej;
Typ zapalování (start): elektrický startér / kick startér;
Zdvihový objem motoru, cm3:124;
Kompresní poměr: 9:1;
Počet ventilů na válec: 4;
Maximální výkon motoru, hp: 14;
Otáčky motoru při maximálním výkonu, ot/min: 8500;
Maximální točivý moment, Nm: 10,5;
Otáčky motoru při maximálním točivém momentu, ot/min: 7500;
Typ karburátoru: BDS26;
Maximální možná rychlost, km/h: 100;
Objem palivové nádrže, l: 8;
Hmotnost motocyklu bez paliva, kg: 123.
Hlavní geometrické parametry modelu motocyklu Hyosung RX 125:
Rozvor, cm: 143,0;
Světlá výška (světlá výška), cm: 29,5;
Typ přední pneumatiky: 110/70-M17;
Typ zadní pneumatiky: 130/70-M17;
Rozměry (délka x šířka x výška), cm: 217,5 x 84,0 x 115,0;
Výška sedla motocyklu, cm: 85,0
Supermoto
Blog je věnován mnoha fanouškům supermoto: nové modely supermoto, závody supermoto, recenze a testovací jízdy supermoto, tuning supermoto – vše o supermotu!
Správci (1)
Moderátoři (0)
Čtenáři (317)
Supermoto → Hyosung XRX125SM
Toto utajené zvíře se kdysi stalo mým průvodcem světem motocyklů. Rád bych o tom řekl.
Měl jsem to štěstí, že jsem mohl jezdit na nejnovějším XRX těsně předtím, než byl model ukončen. A bylo to „štěstí“, protože na rané verzi motardu byla vážná závada na časování. Závada, nic víc, nic míň, zvyšovala šance, že motor dostane “Stalingrad”.
Náklady na motocykl jsou na úrovni významné Hondy XR125L (v praxi staré a čínské). Ale přesto byl na konci roku XNUMX jeho přímým konkurentem levnější drak Zongshen.
Rulitsya Hyosung je extrémně snadné. Sedlo je poměrně široké a polstrované, žádné endurové zábradlí. Působivá světlá výška. Výška sedáku 850 mm. Jakmile si na něj ale sednete, korejec se znatelně propadne, efektem je příliš měkké odpružení. Pro pilota s nadprůměrnou výškou je po první stovce zaručena necitlivost nohou. Již jako majitel Yamaha Tenere jsem se opět pokusil sednout za volant Hyosungu – v tu chvíli mě neopustil pocit z jízdy na dětském kole se všemi jeho plusy i mínusy.
Pro spolujezdce jsou masivní schůdky. Při pohledu na ně se dá naivně předpokládat, že je tam místo pro spolujezdce.Hlavním rozdílem mezi Hyosungem a mnoha konkurenty je zadní mono odpružení s progresivní odezvou. Není možné jednoduše předepnout pružinu tohoto mono odpružení bez nadávek, paličky a kousku trubky. Přední vidlice bez seřízení.
Hyosung má dlouhý a komplikovaný vztah se Suzuki. Kdysi dávno Korejci vyráběli motory v licenci Suzuki a později si některé japonské konstruktéry zcela přetáhli k sobě. Motocykl má tedy olej-vzduchový motor japonské školy, nejsou s ním žádné problémy (m / filtr od Suzuki pasuje 1 v 1). Koní je v motoru asi 14. Na „spodkách“ je trakce dostatek, ale předjíždění kamionů nebo dlouhé stoupání na dálnici dává Korejci napětí, na nejvyšší rychlost není chvilka.
Světlo čelovky připomíná kostelní lampu, což je asi typické pro všechny takové světlomety. Elektronický pořádek, tam jsou standardní údaje, s výjimkou tachometru. Brzdy fungují perfektně, s rezervou. Kryt vyrobený z vysoce kvalitního plastu. Kliková skříň je také plastová.
Zdravotní záznam pacienta.
Motocykl v kritické situaci odhodí křídlo a ocas. No, myslím tím, že konstrukce uchycení křídla je taková, že na úžlabích v oblasti fixace k traverzu se velmi rychle drolí. Musel jsem přestoupit na křídlo Aserbis. Přibližně to samé se děje s ocasem, až na to, že je více šancí na záchranu (dal jsem potěr pro zvýšení tuhosti).
Kovová clona na tlumiči rychle pochopila svou hloupost a téměř okamžitě se ztratila. Bez svorky podporující obvod čeká podobný osud plastovou krabičku baterie.
Záhadnou závadou je periodická ztráta údajů o rychlosti během jízdy motocyklu. Všimli si mnozí. Později se Potíž sama vyčistila.
Postupem času se na rámu objevily malé kapsy rzi. Navíc na okrajích ráfků má barva vlastnosti odlupování nebo bobtnání, kam vlhkost s potěšením proniká.
Vzácný rozměr přední pneumatiky (110/70-17). Najít zubatější obdobu je nereálné. Dal jsem 120/90-17 – skleničky na vidličku trochu drhly. Dobře sedne vše, co se velikostí trochu blíží originálu.
Sečteno a podtrženo:
Nemusíte se bát všech těchto špinavých triků, motocykl nemá žádné kritické problémy, všechny chyby jsou opravitelné, stačí udělat pár preventivních procedur s minimálními náklady. Na asfaltu se opruzeniny nemusí objevit vůbec. Ve skutečnosti je asfalt přirozeným prostředím supermoto. Ale je to nuda!
Ran Hyosung 15t. Jako trochu. Jen tento Korejec viděl málo hladkých silnic a bylo mnoho situací, kdy jsem se za něj modlil. A nikdy mě nezklamal. „Ďábel je v detailech“, rozpočet XRX je patrný ve všech jeho uzlech, ale s hlavním úkolem se vyrovnává bez jakýchkoli stížností. Říkám to již ze slov těch, kteří se uháněli mnohonásobně více. Otázkou je tedy pouze přijatelná cena zařízení a můžete na něm být dlouho divní a není to drahé pro vaši kapsu.
charakteristika:
Motor
Typ motoru – DOHC 4-taktní chlazení vzduch-olej
Počet válců – 1
Počet cyklů – 4
Zapalování / Start – ? / elektrický startér/nakopávací startér
Objem motoru, cm3 – 124
Kompresní poměr – 9:1
Ventily na válec – 4
Chladicí systém – vzduch-olej
Výkon, kW/hp @ ot./min — ? / 14 @ 8500
Točivý moment, Nm při ot./min – 10.5 při 7500
Karburátor (množství x typ) – Karburátor BDS26
Dynamika a efektivita
Maximální rychlost, km/h – 100
Objem palivové nádrže, l – 7,4
Přenos
Počet převodových stupňů – 5
Podvozek
Přední odpružení – Obrácená teleskopická vidlice
Zadní odpružení – Kyvná vidlice s centrálním tlumičem a progresivní charakteristikou
Přední brzdy – kotoučové
Zadní brzdy – kotoučové
Pohon – řetěz
Rozměry a hmotnost
Rozvor, mm – 1430
Výška sedla, mm – 850
Světlá výška, mm – 295
Přední pneu – 110/70-M17
Zadní pneu – 130/70-M17
Délka, mm – 2175
Šířka, mm – 840
Výška, mm – 1150
Suchá hmotnost, kg – 123
Hyosung RX 125
Chcete-li se naučit jezdit na motocyklu, musíte nejprve vzít motocykl s motorem o malém objemu. To je běžná a pochopitelná pravda. I když se najdou fandové, kteří dávají přednost motorům o malém objemu, a to nejen pro učení a získávání dovedností, ale také pro použití v každodenním životě.
Pro takové motocyklové nadšence se nejlépe hodí korejská společnost Hyosung. Centrála a výrobní závody Hyosung se nacházejí v Changwonu v Jižní Koreji.
Od roku 1979 vyrábí korejská společnost Hyosung SUV a silniční kola, čtyřkolky a širokou škálu příslušenství pro japonskou společnost Suzuki.
Oboustranně výhodná dohoda umožnila korejské společnosti Hyosung nejen rozšířit sortiment, ale také využít vývoj japonské společnosti při výrobě moderních modelů motocyklů.
V důsledku plodné práce se objevil korejský motocykl Hyosung RX 125, který je považován za univerzální model pro jakýkoli povrch vozovky a pro jízdu za jakýchkoli podmínek. Především díky silničním pneumatikám dokáže Hyosung RX 125 projíždět zatáčky jakékoli složitosti na úrovni sportovních modelů motocyklů a také překonávat jakékoli terénní podmínky.
Jednoválcový čtyřtaktní motor s kombinovaným systémem chlazení (olejovo-vzduchové chlazení motoru) o zdvihovém objemu 125 cm3 poskytuje slušné zrychlení a dynamiku. Postřikovaná kola, obrácená vidlice a lehký neodpružený podvozek umožňují vysokou úroveň trakce na jakémkoli povrchu vozovky.
S tím vším dokáže motocykl Hyosung RX 125 snadno překonat jakékoli překážky, jako jsou obrubníky nebo nízké schůdky, což je u jiných motocyklů považováno za nepřekonatelnou překážku. Relativně nízká hmotnost tohoto motocyklu umožňuje vysokou úroveň manévrovatelnosti, snadnou ovladatelnost a vynikající dynamiku při akceleraci.
Hlavní technické vlastnosti motocyklu Hyosung RX 125:
Typ motoru: čtyřdobý, jednoválec DOHC;
Typ chladicího systému motoru: kombinovaný vzduch-olej;
Typ zapalování (start): elektrický startér / kick startér;
Zdvihový objem motoru, cm3:124;
Kompresní poměr: 9:1;
Počet ventilů na válec: 4;
Maximální výkon motoru, hp: 14;
Otáčky motoru při maximálním výkonu, ot/min: 8500;
Maximální točivý moment, Nm: 10,5;
Otáčky motoru při maximálním točivém momentu, ot/min: 7500;
Typ karburátoru: BDS26;
Maximální možná rychlost, km/h: 100;
Objem palivové nádrže, l: 8;
Hmotnost motocyklu bez paliva, kg: 123.
Hlavní geometrické parametry modelu motocyklu Hyosung RX 125:
Rozvor, cm: 143,0;
Světlá výška (světlá výška), cm: 29,5;
Typ přední pneumatiky: 110/70-M17;
Typ zadní pneumatiky: 130/70-M17;
Rozměry (délka x šířka x výška), cm: 217,5 x 84,0 x 115,0;
Výška sedla motocyklu, cm: 85,0
Motocykl RX125 (1990): specifikace, foto, video
KATALOG :: HYOSUNG :: HYOSUNG RX 125 4V
Specifikace – HYOSUNG RX 125 4V
>>> Zobrazit všechny inzeráty HYOSUNG RX 125 4V
Katalog motocyklů a technické vlastnosti jsou tvořeny na základě informací od uživatele, který umísťuje reklamy na webovou stránku Národního trhu s motorem Ukrajiny, přičemž v reklamách uvádí další technické vlastnosti motocyklu.
Doufáme, že každý majitel motocyklu zná lépe než kdokoli jiný technické vlastnosti svého motocyklu a poskytne co nejpřesnější a nejplatnější informace s uvedením vlastností motocyklu.
(Pokud je charakteristika pro stejný model motocyklu poskytnutá různými uživateli odlišná, zobrazí se hodnota a procento různých charakteristik)
Yamaha YZF-R125 (R125) a specifikace
Po uvedení modelů R1 a R6 (respektive litrové a 600 ccm verze) se Yamaxa rozhodla rozšířit řadu o verzi pro začátečníky. Vytvořte dobré, levné sportovní kolo, ale s malou kubaturou. Udělat stejnou R1, ale s očekáváním, že si ji koupí začínající motorkáři.
Nápad se ukázal jako úspěšný a v roce 2008 byla linka doplněna o malou kubaturu – R125. Zaměřeno na trhy evropských zemí, sportovní motocykl s malou kubaturou – Yamaxa YZF-R125. Upraveno pro menší motor většina rozhodnutí pochází od „velkých bratrů“.
S drobnými změnami z hlediska bezpečnosti vydávání modelu pokračuje. Motocykl zažil zásadní restyling pouze jednou – v roce 2014. Na základě kola se vyrábí další model koncernu a motor přepracovaný v procesu restylingu se stal hlavním pro další dvě kola.
Konstrukce Yamaha YZF-R125
Vzhledem k tomu, že nový model je motocykl pro začátečníky, a proto bude často padat, rozhodli se konstruktéři vyrobit rám ocelový. A stejně jako starší bratři se používá schéma Deltabox.
Yamaha představuje tento motocykl jako vstupní model do své sportovní řady YZF-R.
Motocykl okamžitě přijímá injektor , digitální zapalování, LED optika.
Viz také:
V procesu zlepšování ABS na obou kolech , nový body kit, radiální třmeny a mnoho dalšího. Pro zjednodušení konstrukce je objem palivové nádrže zmenšen o 2 l.
Před rokem 2013 odpružení kola bylo standardní. Přední kolo bylo drženo teleskopickou vidlicí, zadní – mono-tlumičem na kyvadlu. V procesu restylování se vidlice obrátila, průměr peří se zvětšil 7 mm (od 33 mm do 41 mm), pracovní zdvih se zvýšil na 130 mm. Drobných změn se dočkala zadní náprava. Výměnou pružiny dostal uživatel možnost samostatně nastavit předpětí. Pro srovnání, odpružení starších bratříčků má všechny úpravy na předním i zadním kole.
Zdvih zadního tlumiče je 114 mm.
V roce 2018 jde do prodeje třetí generace, marketéři jí hned říkají Yamaha YZF-R125 2019. Vnější změny jsou drobné, změny motoru a podvozku.
Exteriér
Vzhledem k tomu, že model pokračuje v konceptu sportu od Yamahy, lze vzhled motocyklu nazvat standardním.
popis
Charakteristické rysy motocyklu Alpha RX 125 z mopedu Alpha RX11, RX7, 11, 7:
Jedná se již o plnohodnotný a levný motocykl, pro jízdu na kterém potřebujete práva kategorie „A“ (motocykl) a je nutná registrace u dopravní policie.
Motor 125 ccm 154fmi, 7hp, který poskytuje vynikající dynamiku pro pohodlný pohyb na veřejných komunikacích
V přední části je instalován hydraulický kotoučový brzdový systém, který zajišťuje spolehlivé brzdění.
RX 125 lze použít pro širokou škálu účelů: samostatné nebo společné řízení v městském provozu, venkovských oblastech, výlety do přírody, rybaření a lov.
Zároveň je univerzální a vhodný pro motoristy jakéhokoli věku a řidičských zkušeností.
Pro teenagery, kteří právě získali práva kategorie „A“ a chtějí levný a snadno ovladatelný motocykl a jeho údržbu.
Dospělí, kteří potřebují vybavení pro levné vybavení, na kterém budou většinu času jezdit po veřejných komunikacích z bodu A do bodu B a zpět, právě v tomto režimu dokáže ukázat svou nejlepší stránku.
RX 125 plně splňuje požadavky na bezpečnou jízdu po městě i mimo město: je vybavena dálkovým a potkávacím světlometem, blinkry, brzdovým světlem, klaksonem, zpětnými zrcátky, obrysovými světly
Technická stránka
RX125 je dodáván s jednoválcovým, čtyřtaktním, vzduchem chlazeným motorem 154FMI 125cc.
Instalovaný karburátor PZ19.
Motor běží hladce, má vysoký výkon v širokém spektru otáček, což vám umožní pohodlně se rozjet a mít jistotu, že se motor nezasekne v nevhodnou chvíli.
Motor má možnost snadného startování tlačítkem na volantu, má totiž elektrický startér a v případě potřeby lze použít i nakopávací startér.
Manuální převodovka obsahuje 4 rychlostní stupně
Přední odpružení je teleskopické, s ochranným zvlněním.
Zadní odpružení se skládá ze dvou hydraulických tlumičů s progresivní pružinou
Hmotnost mopedu je 80 kg, vydrží zatížení až 150 kg.
Kola jsou hliníková, velikost kol – 17 palců (430 mm).
Vpředu je hydraulická kotoučová brzda a vzadu bubnová brzda.
Přední elektromechanická přístrojová deska má rychloměr, otáčkoměr a snímač rychlosti.
Podrobnější specifikace naleznete v záložce “Charakteristika”.
doplňující informace
Cena platí pro zařízení v originálním balení ze skladu a může se lišit od ceny za smontované zařízení.
Nákup v našem oficiálním internetovém obchodě dává důvěru v originalitu produktu a komponentů.
Pokud je zjištěna závada, která je předmětem záruky, internetový obchod zdarma poskytne potřebné náhradní díly pro odstranění závad *
V případě problémů se zárukou nám zašlete e-mail s předmětem „Stížnost“ a uvnitř dopisu popište případ a připojte video a fotografii.
Chcete-li zakoupit produkt v našem internetovém obchodě, vyberte produkt, který se vám líbí, a přidejte jej do nákupního košíku. Dále přejděte do košíku a klikněte na “Pokladna” můžete si také vybrat dárek při nákupu vybavení od 50000 XNUMX rublů.
Zadání objednávky ve standardním režimu je následující. Vyplňte formulář kompletně v následujících fázích: adresa, způsob doručení, platba, údaje o sobě. Doporučujeme do komentáře k objednávce napsat informace, které vám pomohou být užitečný, můžete také uplatnit slevový kupón a kliknout na tlačítko „Objednat“. Zboží zasíláme pouze při 100% platbě předem
Plaťte za nákupy jakýmkoli pohodlným způsobem:
1. Bankovní karta Visa, MasterCard, MIR, China UnionPay, JCB, Maestro prostřednictvím terminálu Sberbank. Po zadání objednávky stránka nabízí okamžitou platbu za objednávku. K zaplacení nákupu Vás systém přesměruje na server systému ASSIST. Zde musíte zadat údaje o své kartě.
2. Po kontaktování manažera si vyžádejte fakturu e-mailem. (pro jednotlivce)
3. Po kontaktování manažera si vyžádejte fakturu e-mailem. (pro právnické osoby)
Zboží je expedováno ihned následující den.Objednávce je přiděleno číslo stopy pro sledování, podle kterého můžete zkontrolovat, kde se váš nákup nachází.
Spolupracujeme s přepravními společnostmi, které se dlouhodobě etablují v Rusku (DPD, CDEK, Russian Post, Business Lines)
Nákup přijde na nejbližší vydávající terminál. Veškerý náklad je pojištěn proti poškození, takže nákup musí být zkontrolován na vady ve výdejním místě. Přepravní společnosti, přebírající zboží k dodání, za něj přebírají plnou odpovědnost.