Call centrum 24 hodin. Jakékoli otázky od nich. pomoc při zadávání objednávky.
Záruka na všechny produkty
Záruka na zboží od 6 měsíců do 3 let. V případě sňatku zboží bez dotazů vyměníme.
Bezpečné platební metody
Platba kreditní kartou, PayPal, bankovním převodem nebo na dobírku.
Dodávka po celém Rusku
Můžete si vybrat doručení kurýrem, ruskou poštou nebo na odběrném místě.
Kvalitně zabalíme, předáme k odeslání a objednávku budeme sledovat až do doručení.
ABM Phantom 125 – vlastnosti velmi levného motocyklu
Pro ty, kteří mají zájem o kolo na cesty z práce a občas na daču, se doporučuje poohlédnout se po modelu Abm Phantom 125.
Jedná se o domácí kolo sestavené na základě čínských komponentů.
Vzhledem k malým rozměrům vyjede tam, kde budou spolužáci, dobré pneumatiky umožní jízdu po malých silnicích, jízdní komfort zajistí duální zadní tlumič.
Jak je u nich zvykem, Číňané si při vývoji vypůjčili design od japonského modelu a tentokrát se stal legendárním Honda SV 400. Jen na rozdíl od zdroje čínská motorka vyžaduje méně benzínu. Honda přitom není jediným modelem, který tvořil základ motocyklu. Pokud byl vzhled převzat od ní, pak jiný japonský model sloužil jako prototyp náplně – Yamaxa YBR125, známý mnoha motorkářům z motoškoly.
Specifikace (Elektrárna)
Viz také:
Motocyklový motor má vodorovné uspořádání válců.
Proč vymýšlet něco nového, vidět hotový a úspěšný motocykl, mysleli si výrobci při navrhování motoru nového motocyklu.
Ve výsledku, pokud porovnáme výkonové charakteristiky motoru s japonským protějškem, budou rozdíly minimální (mnoho mechaniků říká, že jsou pouze kosmetické).
Čínský motor má:
- pracovní objem – 127 cm 3;
- počet válců – 1;
- počet cyklů – 4;
- počet ventilů – 2;
- výkon – 7.8 hp;
- chlazení – vzduch;
- přívod paliva – karburátor;
- zapalování – elektronické (CDI);
- start – elektrický startér, je zde noha startéru;
- objem nádrže – 5 l.
Doporučený benzín – AI-92.
Převodovka a spojka
Ani v krabici nejsou žádné změny. Motocykl je vybaven 4stupňovou převodovkou. S přepínáním nejsou žádné problémy, dráha pedálu je v běžných mezích. Převody jsou rozptýleny v celém rozsahu otáček, což v městských podmínkách nevyžaduje časté řazení.
Kupodivu se zatím neobjevily žádné stížnosti na rychlé opotřebení řetězu.
Brzdy
Touha opakovat YBR125 s bubnovou brzdou vzadu, bylo by divné, kdyby Číňané použili jiné řešení. Proto je vzadu buben, vpředu 1 kotoučová, 1pístová hydraulická podpora. Průměr kotouče — 245 mm .
Některé možnosti samozřejmě nejsou nabízeny.
Provozní charakteristiky
O rychlosti motorky kolují různé fámy. Někteří říkají, že se můžete přetaktovat 125 km / h, ale pohodlný křižník – 100 km / h. Ruští inženýři jsou však jiného názoru.
„Maximální rychlost 90 km / h. O možnosti zrychlení na 100 km/h se ani bavit nebudeme. Kolo pro jízdu ve městěa v městském omezení dopravní policie – 60 km / h. »
Spotřeba paliva
Spotřeba paliva se drží v rozmezí 3,5-3.8 litru na 100 km. Konkrétní číslo závisí na kvalitě plátna, ale obvykle nepřesáhne 4.
Rozměry a hmotnost
- Suchá hmotnost kola je pouze 110 kg .
- Vybaveno, (s přihlédnutím ke všem kapalinám) trochu víc – 116 kg .
Specifikace také uvádí čistou hmotnost nebo hmotnost přepravovaného nákladu – 120 kg .
Tento údaj se stává obzvláště zajímavým, pokud si všimnete, že sedlo kola je určeno pro 2 lidé, zatímco u druhého čísla jsou kliky, jsou schody.
Sedlo je dvojité, dostatečně pohodlné na krátké výlety.
Rozměry se prakticky neliší od japonského „zdroje“:
Výška sedadla – 781 mm.
Rozvor – 1 290 mm.
Odbavení – 125 mm.
Pro koho to je?
Takové modely motocyklů si kupují hlavně začátečníci a ti, kteří potřebují prostředek každodenní přepravy, a to za málo peněz. Ve skutečnosti se jedná o vylepšený moped.
Jako u většiny čínských motocyklů je pohodlný pohyb zaručen člověku průměrného vzrůstu – až 175 mm . Vyšší si budou muset vybrat motorku jiného výrobce.
Modifikace. Soutěžící
Poté, co obdrželi hybrid dvou Japonců – design z jednoho a výplň z druhého, neměli výrobci zájem o další úpravy. Uživatelé jsou solidární – málokdy tam, kde si můžete koupit legendární motocykl, a zároveň utratit méně za údržbu, nemluvě o tom, že kolo je nové.
Konkurenti motocyklu jsou napsáni podobně ve třídě, ale liší se v prototypech od stejných čínských verzí:
- Wels Alpha 125 Lux. Pažbový kufr (na AVM je místo, ale není pro něj), bubnové brzdy na obou nápravách (AVM má vpředu kotoučovou brzdu) a rekordně nízká hmotnost – celkem 80 kg (AVM – 110 kg).
- Patron Aero 125F. Také montovaný v Rusku (bývalý závod IZH) má 5stupňovou převodovku. Vyšší jak světlostí, tak sedlem, při srovnatelné spotřebě je vybaven nádrží pro 14 l.
- Cobra Crossfire 125. Lze to nazvat úplným analogem, s výjimkou několika detailů – 5-ti minomet a obrysy jako sportovní kolo. Někteří tvrdí, že údržba je levnější než AVM.
Všechny mají stejný objem motoru, nenáročnou údržbu a liší se jen v drobných detailech.
Obsahuje ABM Phantom 125
Tyče přední teleskopické vidlice jsou pokryty gumovými kryty.
S náplní z Yamahy má AVM stále své vlastní charakteristické rysy.
- Zadní odpružení se 2 tlumiči.
- Design palubní desky umožňuje všimnout si všech údajů na první pohled.
Tidy vychází z číselníkových úchylkoměrů, ale jiné v této cenové kategorii být nemohou.
Omezení
Mezi nevýhody kola patří:
-
Světlomet . Při nákupu v obchodě je velmi předražený, těžko se spouští a běžně seřizuje.
Přední světlo je kulaté – potkávací světlo víceméně, vzdálené vůbec nic.
Stejně jako při každém nákupu z Číny budete muset okamžitě utáhnout všechny šrouby, správně položit kabeláž a případně doplnit olej.
a důstojnost
Motocykl je optimálně vhodný pro jízdu ve městě a výlety na krátké vzdálenosti.
- Ideální pro městský provoz.
- Malý výdaj.
- Dobrá trakce.
- Moderní design.
Všichni majitelé berou na vědomí velmi demokratickou cenu.
Závěr
ABM Phantom 125 je jednou z možností pro malý rozpočet.
Pro estéty se Abm Phantom 125 může zdát nudný, ale ta cena méně než 50 000 rublů , stejně jako nízká spotřeba paliva si jistě najde své obdivovatele.
Rychlost, ovladatelnost a ovladatelnost umožní doporučit motocykl těm, kteří teprve zkoumají možnosti. 2-kolová vozidla.
Při správném záběhu a včasné údržbě se motorka může stát věčnou – prostě není co rozbít.
Motocykl PHANTOM 250
Motocykl PHANTOM má velmi dobrý a kvalitní plast, který se perfektně ohýbá, takže se bude mnohem méně lámat. Celkově je PHANTOM velmi dobrý motocykl s pozitivními recenzemi, dobrým výkonem a skvělým designem.
+ při koupi motocyklu PHANTOM dostanete helmu a rukavice jako dárek!
Přidejte se k naší skupině “V kontaktu”
+ Rozšířená záruka kvality na PHANTOM.
+ Můžete získat další slevu, před nákupem motocyklu PHANTOM si ověřte cenu u našich manažerů.
Motocykl PHANTOM má velmi dobrý a kvalitní plast, který se perfektně ohýbá, takže se bude mnohem méně lámat. Celkově je PHANTOM velmi dobrý motocykl s pozitivními recenzemi, dobrým výkonem a skvělým designem.
+ při koupi motocyklu PHANTOM dostanete helmu a rukavice jako dárek!
Přidejte se k naší skupině “V kontaktu”
+ Rozšířená záruka kvality na PHANTOM.
+ Můžete získat další slevu, před nákupem motocyklu PHANTOM si ověřte cenu u našich manažerů.
Motocykl PHANTOM má výrazný vzhled a vynikající výkon pro městské sportovní kolo. Motocykl PHANTOM je vhodný pro začátečníky i zkušené jezdce. Ostatně pro svou měkkou povahu odpouští mnoho chyb, ale zároveň má výbornou dynamiku a ovladatelnost.
TECHNICKÉ SPECIFIKACE Motocykl PHANTOM
- Typ motoru CB ZONGSHEN, se systémem rozvodového řetězu (bez tlačníků) a vyvažovacím hřídelem
- Objem motoru, cm 3 250 ccm
- Výkon motoru, h.p. 14,3/9000
- Vakuový karburátor (Tchaj-wan)
- Celkové rozměry, mm 1860 * 580 * 870
- Rozvor kol 1240 mm
- Maximální rychlost, 150 km/h
- Chladicí systém Vzduchem chlazený
- Spojka převodovky
- Startovací systém Elektrický startér
- Objem palivové nádrže, 14l
- Velikost kol 110*70*17/140*70*17 hliník
- Brzdy přední/zadní kotoučové/kotoučové
- Odpružení přední / zadní Teleskopický / monoshock
- Baterie 12V, 4Ah
- Maximální nosnost 180 kg
- Hmotnost, 130 kg
- Digitální palubní deska
Pokud si chcete nechat poradit s opravou a údržbou motocyklu PHANTOM
navštivte naši dílnu. Mechanici BIKE18.RU mají zkušenosti s montáží a údržbou motocyklu PHANTOM.
U nás vždy najdete náhradní díly a spotřební materiál pro motocyklový sněžný skútr PHANTOM – stačí kontaktovat naše manažery!
Volání! Nebo napište na moto@bike18.ru
Malaguti Phantom Max 250 2007
Call centrum 24 hodin. Jakékoli otázky od nich. pomoc při zadávání objednávky.
Záruka na všechny produkty
Záruka na zboží od 6 měsíců do 3 let. V případě sňatku zboží bez dotazů vyměníme.
Bezpečné platební metody
Platba kreditní kartou, PayPal, bankovním převodem nebo na dobírku.
Dodávka po celém Rusku
Můžete si vybrat doručení kurýrem, ruskou poštou nebo na odběrném místě.
Kvalitně zabalíme, předáme k odeslání a objednávku budeme sledovat až do doručení.
Motocykl MM PHANTOM (SPORT) 200
Při konstrukci motocyklu bylo použito mnoho moderních řešení, jako je diagonální tlakově svařovaný rám, kola z lehkých slitin, přední a zadní kotoučové brzdy, obrácená přední teleskopická vidlice a zadní monoshock s nastavitelným předpětím pružiny, stejně jako pokročilé plastová výstelka s tónovaným čelním sklem, které zlepšuje aerodynamické vlastnosti motocyklu a dodává mu spektakulární vzhled. Pro lepší přizpůsobení motocyklu provozním podmínkám je motocykl vybaven koly se dvěma rozměry pneumatik. Motocykl Patron Sport 200 je vhodný jak pro začínající sportovní cyklisty, tak pro ty, kteří již mají za sebou první etapu svého vývoje jako motocyklista.
Základna motocyklu (vzdálenost mezi nápravami kol), mm 1320
Délka, mm 2004
Šířka, mm 682
Výška, mm 1093
Výška sedáku na sedadle řidiče, mm 800
Typ rámu – diagonálně otevřený, vyrobený z krabicového ocelového profilu a trubek, lisovaný svařovaný
Maximální zatížení, kg 150
Spotřeba paliva (kontrola, po záběhu za standardních podmínek), ne více než l/100 km
na dálnici 3,5
po městě 4,3
Brzdná dráha při rychlosti 30 km/h ne více než m 7
Motor
Typ CBB, 165FML, 4taktní, jednoválec, vzduchem chlazený, s vyvažovacím hřídelem
Pracovní objem válce, cc 198.8
Průměr pístu a zdvih, mm 65,5 x 59,0
Výkon, kW (hp) při ot./min 10.8 (14,7) / 7500
Max. točivý moment, N.m při ot./min 15,0 / 6000
Kompresní poměr geometrický 9,25:1
Startovací systém – elektrický a kick startér
Systém mazání olejového čerpadla
Bezkontaktní zapalovací systém, kondenzátor
Palivo s oktanovým číslem alespoň 92
Olejový motorový olej pro čtyřdobé motory SAE10W/40
Vůle vstupního ventilu, mm 0,03 – 0,05
Vůle výfukového ventilu, mm 0,03 – 0,05
Přenos výkonu, podvozek
Typ pohonu Mechanický, s pětistupňovou převodovkou
Převodový poměr motoru 70 / 21 = 3,333
Převodový poměr k.p.p. na 1. rychlostní stupeň 32 / 11 = 2,909
Převodový poměr k.p.p. na 2. rychlostním stupni 28 / 15 = 1,867
Převodový poměr k.p.p. na 3. rychlostním stupni 25 / 18 = 1,389
Převodový poměr k.p.p. na 4. rychlostním stupni 23 / 20 = 1,150
Převodový poměr k.p.p. na 5. rychlostním stupni 21 / 22 = 0,955
Řetězový poměr 38/15 = 2,533
Lamelová spojka, olejová lázeň, ruční odbrzdění
Přední odpružená obrácená teleskopická vidlice
Zadní odpružená kyvka s odpruženým hydraulickým tlumičem’> Motocykl Patron Sport 200 kombinuje stylový design moderního sportovního motocyklu se snadným ovládáním, pohodlím, hospodárností a snadnou údržbou. Jako pohonná jednotka na motocyklu je použit spolehlivý čtyřtaktní vzduchem chlazený motor o objemu 200 ccm vybavený vyvažovacím hřídelem, elektrickým startérem a nakopávacím startérem.
Při konstrukci motocyklu bylo použito mnoho moderních řešení, jako je diagonální tlakově svařovaný rám, kola z lehkých slitin, přední a zadní kotoučové brzdy, obrácená přední teleskopická vidlice a zadní monoshock s nastavitelným předpětím pružiny, stejně jako pokročilé plastová výstelka s tónovaným čelním sklem, které zlepšuje aerodynamické vlastnosti motocyklu a dodává mu spektakulární vzhled. Pro lepší přizpůsobení motocyklu provozním podmínkám je motocykl vybaven koly se dvěma rozměry pneumatik. Motocykl Patron Sport 200 je vhodný jak pro začínající sportovní cyklisty, tak pro ty, kteří již mají za sebou první etapu svého vývoje jako motocyklista.
Základna motocyklu (vzdálenost mezi nápravami kol), mm 1320
Délka, mm 2004
Šířka, mm 682
Výška, mm 1093
Výška sedáku na sedadle řidiče, mm 800
Typ rámu – diagonálně otevřený, vyrobený z krabicového ocelového profilu a trubek, lisovaný svařovaný
Maximální zatížení, kg 150
Spotřeba paliva (kontrola, po záběhu za standardních podmínek), ne více než l/100 km
na dálnici 3,5
po městě 4,3
Brzdná dráha při rychlosti 30 km/h ne více než m 7
Motor
Typ CBB, 165FML, 4taktní, jednoválec, vzduchem chlazený, s vyvažovacím hřídelem
Pracovní objem válce, cc 198.8
Průměr pístu a zdvih, mm 65,5 x 59,0
Výkon, kW (hp) při ot./min 10.8 (14,7) / 7500
Max. točivý moment, N.m při ot./min 15,0 / 6000
Kompresní poměr geometrický 9,25:1
Startovací systém – elektrický a kick startér
Systém mazání olejového čerpadla
Bezkontaktní zapalovací systém, kondenzátor
Palivo s oktanovým číslem alespoň 92
Olejový motorový olej pro čtyřdobé motory SAE10W/40
Vůle vstupního ventilu, mm 0,03 – 0,05
Vůle výfukového ventilu, mm 0,03 – 0,05
Přenos výkonu, podvozek
Typ pohonu Mechanický, s pětistupňovou převodovkou
Převodový poměr motoru 70 / 21 = 3,333
Převodový poměr k.p.p. na 1. rychlostní stupeň 32 / 11 = 2,909
Převodový poměr k.p.p. na 2. rychlostním stupni 28 / 15 = 1,867
Převodový poměr k.p.p. na 3. rychlostním stupni 25 / 18 = 1,389
Převodový poměr k.p.p. na 4. rychlostním stupni 23 / 20 = 1,150
Převodový poměr k.p.p. na 5. rychlostním stupni 21 / 22 = 0,955
Řetězový poměr 38/15 = 2,533
Lamelová spojka, olejová lázeň, ruční odbrzdění
Přední odpružená obrácená teleskopická vidlice
Zadní odpružená kyvadlová vidlice s pružinově-hydraulickým monos tlumičem
Úplný sport – kolo Pacer Phantom 250 ccm. vyrobeno ve zcela novém designu. Každý prvek karoserie, body kit byl vybrán ve stylu motocyklu.
| Motor | |
| typ motoru | Čtyřtaktní |
| Startování motoru | elektrický startér |
| Zapalování | Elektronické CDI |
| Objem motoru | 250 cm³ |
| Výkon motoru | 21.6 HP |
| Počet ventilů na válec | 4 |
| Typ motorového oleje | 10w40 |
| Přenos | |
| Přenos | Mechanika |
| Počet převodových stupňů | 6 |
| Řazení převodových stupňů | 1-N-2-3-4-5-6 |
| Palivový systém | |
| Dodávky paliva | karburátor |
| Ukazatele výkonu | |
| Palivo | AI-92 |
| Rozměry a hmotnost | |
| Hmotnost | 153 kg. |
| Rozměry (D x Š x V) | 2 x 110 x 790 mm |
| Parametry | |
| Nejvyšší rychlost | 150 km / h |
| Počet míst | 2 |
| Závěsná konzola | |
| Přední odpružení | obrácená teleskopická vidlice; s nastavitelnou tvrdostí |
| Zadní zavěšení | kyvné rameno s monoshockem |
| Brzdový systém | |
| Přední brzda | disk; Dvoukotoučový dvojitý píst |
| Zadní brzda | disk; Kotoučový dvoupístový |
| Kola | |
| Přední pneumatika? | 110 / 70-17 |
| Zadní pneumatika? | 150 / 70-17 |
| Disky kol | obsazení |
| Klíčové vlastnosti | |
| Země | Rusko + Čína |
| Rok vydání (y.) | 2023 město |
| Typ motocyklu | SPORTBIKE |
Nyní v Evropě pro motocykly existuje ekonorma euro-5 a přechod z euro-4 si vyžádal výrazná vylepšení spalovacího motoru motocyklu. Z tohoto důvodu některé modely, jako například Honda CB1100, opustily
Za poslední dekádu a půl se motocykly změnily poměrně hodně a hlavní změny, ke kterým došlo, vůbec nejsou na vzhledu. Za prvé, právě za posledních patnáct let došlo k obrovskému skoku ve vývoji
Nákup použitého vybavení vám často umožňuje ušetřit značné množství peněz, aniž byste ztratili mnoho na kvalitě samotného vybavení. Ale každý z nás se potýkal s technickými problémy použitého vybavení, které jsme hezké
Společnost Lit Motors otevřela předobjednávku samovyvažovacího halového motocyklu. Jednak jde o startup neznámé firmy ze San Francisca, jednak první prototyp modelu představili již v roce 2011 a od té doby
Neuvěřitelně vzácný motocykl Hildebrand & Wolfmüller z roku 1894, tedy nyní starý 129 let, byl prodán v aukci za 195500 XNUMX eur. Tento motocykl je považován za první sériově vyráběný motocykl a také za první
Norton po dlouhé době po velkém skandálu konečně vydal novinku – Commando 961. První verzí je Sport. Druhá verze je Cafe Racer. Motor motocyklu je řadová dvojka o objemu 961 ccm. cm vzduchem chlazený olej,
Kvůli neúplnému pochopení procesu jízdy na motocyklu se začátečníci často dopouštějí chyb, které mohou vést k nehodám nebo jim jednoduše zkomplikovat život, což negativně ovlivňuje zážitek z jízdy. Většina
Český podnikatel oživí československou značku motocyklů Böhmerland, která se objevila v roce 1924 a byla uzavřena během druhé světové války. Značkové motocykly si díky designérovi Albinovi jen těžko splete s něčím jiným
V tomto článku se podíváme na hlavní klady a zápory ABS na motorce a také na klady a zápory motorkářů Co je to ABS? ABS je systém, který zabraňuje zablokování kol motocyklu při brzdění. Tak
Následující novinka potěší fanoušky klasiky. V roce 2022 se opět uskutečnila premiéra prvního modelu oživené britské značky BSA s názvem Goldstar, vytvořeného v duchu motocyklové klasiky. Jedná se o skutečný retro model bez