Yamaha YZF R1 je motocykl s vůdčími vlastnostmi. Tak lze charakterizovat toto sportovní kolo, které vyhrává většinu šampionátů. Od prvních dnů své existence se Yamaha deklaruje jako výrobce nejlepších sportovních motocyklů. Začátkem triumfální cesty japonské společnosti bylo vítězství v roce 1955 na Fuji Speedway. Model YZF-R1, představený veřejnosti v roce 1997 na autosalonu EICMA v Miláně, je dnes vlajkovou lodí společnosti, klasikou závodního žánru a milovaným snem mnoha fanoušků rychlé jízdy.
Kdo odmítne litrový motor, který produkuje 200 koní a zrychlí „železného koně“ na stovky za 2,88 sekundy! Kromě vynikajícího technického výkonu má model nepopiratelnou estetickou přitažlivost. Byl to vzhled, který udělal z motocyklu skutečnou „hvězdu“: tuto Yamahu můžete vidět v „Double Fast and the Furious“, tuctu populárních videí, hollywoodských a evropských filmech a televizních pořadech.
Exteriér sportovního kola vysoce ocenili nejen filmaři a kreativní osobnosti, ale také motocykloví odborníci. Získal Good Design Award 2015, iF Design Award 2016, Red Dot Award: Product Design 2016, German Design Award 2017.
Historie modelu/úprav
Od roku 1996 vyrábí Yamaha sportovní YZF1000R Thunderace, který tvořil základ YZF R1. Charakteristické rysy jsou: obrácená vidlice, aktualizovaný rám, nejnovější generace motoru Genesis. Jezdec skončil s lehčím hardwarem, výkonnějším motorem, efektivní ovladatelností a vylepšenou ergonomií. Konfigurace byla „vybroušena“ pro trať, ale i laické prostředí si získalo spoustu příznivců. Plast byl k dispozici v modré a červené a bílé barvě.
Zájem o „SWF“ (jak se říká v SNS) neupadá ani dnes. Společnost pokračuje ve vylepšování motocyklů, čímž podporuje poptávku.
Co umožnilo sebevývoj a zlepšení Yamaha YZF R1?
2000 – první restyling
Motocykl si zachoval vzhled prvního vydání. Změnilo se ale vybavení. Úprava dostala titanové výfukové potrubí, novou pohonnou jednotku, změnilo se řazení. Jezdci ocenili promyšlenou ochranu proti větru, pohodlnější sedlo a stupačky. První aktualizace byla založena na obdržené zpětné vazbě a provedených testech. Hlavním cílem inženýrů bylo vylepšit model, opravit nedostatky. K vyřešení zadaných úkolů bylo provedeno asi 150 drobných změn.
2002 – vylepšená manipulace
Yamaha se nadále poučila ze svých chyb. Problém nadměrné spotřeby oleje byl vyřešen díky instalaci nových vložek motoru. Zvláštní pozornost byla věnována ovladatelnosti. Předchozí verze se vyznačovaly prudkým nárůstem točivého momentu, což vedlo ke ztrátě kontroly a pádům. Aktualizovaná pohonná jednotka vydala více otáček a udržela show déle. Karburátor byl vyměněn za vstřikovač. Je nainstalován robustní rám Deltabox III. Změnil se design osvětlení: jasné linie vzadu zdůrazňují jasné rozměry LED, zvýšila se ostrost světlometu. Speciální edice je dodávána v černé barvě se šarlatovými plameny.
2004 – “pumpovaný” design
Přepracovaná geometrie rámu nejen zlepšila vzhled kola, ale také vyřešila problém se vzpřímením. Výfukový systém nyní běží pod sedlem. Zvětšené brzdové kotouče. Byl implementován posilovací systém Ram-Air, ale i bez něj motor produkuje 172 koní. V srdci je nyní nový motor. Řízení má tlumič.
2006 – Optimalizace funkcí a speciální edice
Motor zesílil o 3 hp, spojka začala prokluzovat, rám byl mírně změněn, kyvadlo se zvýšilo o 20 mm. Na počest padesátého výročí Yamahy vydala společnost dvě konfigurace Special Edition najednou:
- Žluto-bílo-černé na závody v Americe.
- Žlutá a černá s předním a zadním odpružením, hliníkovými koly a brzdami Brembo.
2007 – automatizace funkcí
Nyní má Yamaha s výkonem 180 koní aktualizovaný řadový 4válcový motor, 6pístkové třmeny. Mezi klíčové inovace patří:
- YCC-T automatický plyn,
- YCC-I automaticky vyměnitelné sací potrubí,
- Navigační systém BNG.
2009 – radikální upgrade
Další restyling vedl k totální změně exteriéru a „vycpávky“, přičemž zanechal rozeznatelné rysy a dynamiku. Před veřejností se objevil sportovní motocykl s výkonem 182, který splňuje ekonormu Euro 3. Nová pohonná jednotka poskytuje mohutnou trakci již od nízkých otáček, pracuje ve třech režimech a vybízí ke zrychlení charakteristickým zvukem. Hořčíkový pomocný rám, upravený rám, moderní tlumiče, kontrola trakce jsou jen některé z vlastností, které na kupující zapůsobily.
2015 – technologie budoucnosti
Futurismus je pozorován nejen v exteriéru jihozápadní fronty, ale také ve vybavení. Jezdec má nyní:
- Systém záznamu dat.
- Závodní systém CCU.
- Elektronické odpružení.
- Výkon motoru 200.
- Antiville systém ovládání výtahu.
- Volič převodovky QSS.
- Launch Control System.
Kola jsou vyrobena z hořčíku, výfukové potrubí je vyrobeno z nerezové oceli, brzdy jsou vybaveny ABS.
2020 – dlouho očekávaná modernizace
Japonská společnost představila 16. července 2019 na kalifornské dálnici Laguna Seca novou generaci, jejíž uvedení na trh je plánováno na příští rok. Moderní katalyzátory výfukového systému pomohly „dotáhnout“ motocykl na ekonormu Euro 5. Konstruktéři zachovali elektronické „čipy“ předchozí bohoslužby. Byla aktualizována technologie brzd a upside down vidlice, zatímco kola jsou obuta do pneumatik Bridgestone RS11. Podle vývojářů se aerodynamika zlepšila o 5,3 %.
Vzhled, charakteristické rysy
YZF-R1 snadno rozpoznatelný a nelze na něj zapomenout
Japonská vlajková loď má pohodlný horizontální střih, který vyhovuje kompaktním a vysokým motorkářům. Od sportovních protějšků se liší širokými koly, „zploštělým“ tvarem tlumiče výfuku a spíše měkkými rysy „obličeje“, připomínající robota Wall-E ze stejnojmenného kresleného filmu. Hladké linie jsou ideálně zdůrazněny bohatou LED optikou.
Dostupné barvy kapotáže:
- černá metalíza,
- matná šedá,
- Tmavošedý,
- Bílá s modrým nádechem,
- metalická modrá,
- tmavě červená,
- Žlutá s červeným nádechem
- Jasně červená.
Díky závodnímu obrysu vypadá motocykl harmonicky v městském provozu a přitahuje pozornost kolemjdoucích a řidičů.
Технические характеристики
Yamaha YZF R1 s jistotou pokračuje v cestě zlepšování a dnes má působivý výkon.
Další podrobnosti v tabulce s příkladem konfigurace 2015+:
| Specifikace hnacího ústrojí | Hodnota |
| Počet válců/cyklů | 4 / 4 |
| Uspořádání válců | Řádek |
| Objem, cc | 998 |
| Výkon l. S. | 200 |
| Výkon, kW | 147 |
| Chlazení | tekutý |
| Vrtání * Zdvih (mm * mm) | 79,0×50,9mm |
| Maximální točivý moment | 112,0 Nm při 11500 ot./min |
| Zásobování benzínem | Vstřikovač Mikuni 45EIDW |
| Stupeň komprese | 13,0:1 |
| Způsob spuštění | Elektrický startér |
| Spotřeba paliva | 6,92 l / 100 km |
| Specifikace převodovky | |
| Typ kontrolního bodu | Mechanický 6-rychlostní |
| Jednotka pohonu | Řetěz |
| Spojka | uklouznutí |
| Vlastnosti podvozku | |
| Materiál | Hliník |
| Přední odpružení | Teleskopická vidlice |
| Zadní zavěšení | Kyvadlo |
| Náklon vidlice | 24 stupně |
| Nastavení odpružení | K dispozici je |
| Vlastnosti brzd | |
| Přední kotouče | 2 prům. 320 mm |
| zadní disk | 1 prům. 220 mm |
| Anti-blokování | K dispozici je |
| Rozměry | mm |
| Délka | 2055 |
| šíře | 690 |
| výška | 1150 |
| Rozvor kol | 1405 |
| Více možností hledání | |
| Objem palivové nádrže | 17 litrů |
| Hmotnost kola | 200kg |
| Zrychlení až 100 km/h | 2,88 sekund |
Zcela nové kolo ze salonu bude stát asi 1,8 rublů. Oficiální prodejci nabízejí půjčku od 40 tisíc rublů. za měsíc. Jednu z prvních úprav lze zakoupit na sekundárním trhu od 255 tisíc rublů. Populární verze 2007-2009 s dojezdem 10000 15000-300 400 km. můžete si vzít za XNUMX-XNUMX tisíc rublů.
Sportovní kolo není levné potěšení, ale vysoké náklady nejsou důvodem k popření. Ti, kteří chtějí jezdit na legendárním motocyklu, by měli věnovat pozornost japonským aukcím. Velké množství nabídek za dostupné ceny není tím největším plusem. Hlavní výhodou je, že vystavené modely nemají najeto v Ruské federaci a prodávají se v dobrém stavu. Ceny na japonské aukci tohoto modelu si můžete prohlédnout zde.
Zpětná vazba od vlastníka
Yamaha YZF R1 je volbou těch, kteří vzdorují provokativnosti litrového železného koně, ale zároveň s ním na dráze či dráze vytvářejí nádherný tandem. Většina ruských majitelů řídí rané verze, které nejsou horší než nové produkty v městském režimu nebo na krátké výlety.
Obecně je Erka hodnocena jako dobře ovladatelná a bezpečná, ale pokud jste začátečník, tyto vlastnosti za okamžitým nabytím síly a ostrostí pohybů jen těžko poznáte.
Očekávání motoristů, kteří přešli na tento sport, jsou plně oprávněná, protože dostávají:
- Nepopsatelný pocit svobody, chladu a prestiže.
- Rozpoznatelný hluk motoru a dobře koordinovaná práce všech uzlů.
- Bláznivá dynamika a vynikající manévrovatelnost.
Je přirovnáván k Ferrari, letadlu a raketě, vyvolává neustálý adrenalin, jeho design nechce být schovaný v garáži. Jste připraveni na to, že se tato technika objeví ve vašem životě? Pak si okamžitě vyberte svůj R1.
Propagace a propagace stránek! Automatická distribuce informací o vaší stránce na internetu! Registrace do katalogů stránek, zboží, služeb a organizací! Reklama na internetu je pro nás!
Analýza, popis, recenze craitbikes.ru, snímky obrazovky, recenze webu craitbikes.ru, stejně jako analýza možnosti jeho propagace registrací v různých adresářích, katalozích, službách, šířením informací přes internet.
craitbikes.ru
craitbikes.ru – Informační portál o světě motocyklů
Adresa webových stránek: craitbikes.ru
Možný alias: www.craitbikes.ru
Pravděpodobně zní takto: “traitbikes ru”
Protokol: http://craitbikes.ru или https://craitbikes.ru – ещё не проверялся т.к. в работе не был
Popis: craitbikes.ru – Užitečné informace pro majitele motocyklů, čtyřkolek, vodních skútrů a dalších motorových vozidel. Testovací jízdy a recenze motocyklů. Novinky motocyklové techniky a prezentace nových modelů motocyklů a skútrů. Cestování na motorce.
Nalezené klíčové fráze: Není definováno
Hledat konkurenty: Přibližně 2790
Hodnocení mezi konkurenčními weby: 212 ▲33 ( – 2578) [Jak zvýšit?]
Metriky webu:
– Yandex X
– PR-CY RANK
– DŮVĚRA
Dostupnost H1 tagů: Není definováno
Dostupnost H2 tagů: Není definováno
Dostupnost H3 tagů: Není definováno
Dostupnost H4 tagů: Není definováno
Dostupnost H5 tagů: Není definováno
Počet interních odkazů: 108
Počet odchozích (externích) odkazů: 5
Kotvy textových odkazů: Motocykl XOR 50 Competition (2010): specifikace, foto, video; Motocykl TKR Rally Victories (2007): specifikace, foto, video; Elektrokolo Zero Motorcycles SR; MotoBlog: Co je to CVT na motocyklu?; Motocykl Pulsar 220 DTS-I (2010): specifikace, foto, video; typy, tipy pro výběr Dětské čtyřkolky na benzín; Zásady ochrany osobních údajů; Výsledek; cool kolo do terénu; Vlastní recenze Arctic Cat MudPro 1000; Zajímavý; v; Motocykl QT9 49 (2009): specifikace, foto, video; Specifikace – Není možné; Podmínky použití; Motocykly; Zakázáno; Moped Alfa 50 kostka: pokyny a specifikace; Koupit Silniční kolo SCRRAMBLER; Motocykl XT125-CB Sword (2010): specifikace, foto, video; Testovací jízda na motocyklu TM EN 300, Cestování na motocyklu a další; Motocykl Origami B1 Red (2008): specifikace, foto, video; Muž; Motocykl Kymco ZX 50 2007 specifikace, fotky, tapety, recenze, cena, koupit; Motocykl Hurricane 90 (2010): specifikace, foto, video; Nové motocykly Ural 2019 – specifikace a fotografie, MotoPolis; Výkonný domácí tříkolový terénní vůz pro off-road: fotografie a popis designu; 2 možnosti upgradu multimediálních schopností Toyota Prado 150 pomocí Androidu; © Kama; Důležité; Historie Lanceru Evo III, specifikace EVO 3 WRC, foto, video –; Motocykl Thunderbird A350E (2005): specifikace, foto, video; Tajný; Přidejte svou odpověď; Údržba a oprava; Policejní motocykly; Velký; Smíšený; HUSQVARNA SM 630; Jak starý můžete jezdit na motocyklu v roce 2019 a 2020; vk; Zprávy; Moto fórum Ural Dnepr; Motocykl R1150GS Adventure Special (2005): specifikace, foto, video; Stealth Enduro 250 — Kontakty; Nebezpečný; Super; Motocykl AM-1 Aero 50 (2008): specifikace, foto, video; Guzzi V85 TT, recenze 2019, motor, zkušební jízda, foto; Mapa místa; Čtyřkolky Polaris Sportsman Touring: vlastnosti a recenze; Motocykl Aero GTX50 (2007): specifikace, foto, video; Kompletní recenze motocyklu Voskhod-ZM: specifikace, fotografie, videa; MotoBlog: Čtyřkolky pro děti na benzín – Průvodce motorkářem; Jakou barvou je lepší natřít nádrž? Barvy, palivo, chemikálie — Pro inzerenty
Obrázky/obrázky na hlavní stránce (celkem): 69
Popis obrázků: MotoBlog: Co je to CVT na motocyklu?; Motocykl QT9 49 (2009): specifikace, foto, video; Jakou barvou je lepší natřít nádrž? Lakování, palivo, chemie — Motocykl Thunderbird A350E (2005): specifikace, foto, video; Guzzi V85 TT, recenze 2019, motor, zkušební jízda, foto; Motocykl XOR 50 Competition (2010): specifikace, foto, video; Motocykl TKR Rally Victories (2007): specifikace, foto, video; Motocykl Hurricane 90 (2010): specifikace, foto, video; Motocykl R1150GS Adventure Special (2005): specifikace, foto, video; Motocykl Aero GTX50 (2007): specifikace, foto, video; typy, tipy pro výběr Dětské čtyřkolky na benzín; cool kolo do terénu; Motocykl Kymco ZX 50 2007 specifikace, fotky, tapety, recenze, cena, koupit; Moped Alfa 50 kostka: pokyny a specifikace; Moto fórum Ural Dnepr; Stealth Enduro 250 – Testovací jízda na motocyklu TM EN 300, Cestování na motocyklu a další; MotoBlog: Čtyřkolky pro děti na benzín – Výkonné domácí tříkolkové terénní vozidlo do terénu: fotografie a popis designu; Kompletní recenze motocyklu Voskhod-ZM: specifikace, fotografie, videa; Historie Lanceru Evo III, specifikace EVO 3 WRC, foto, video –; Vlastní recenze Arctic Cat MudPro 1000; Motocykl AM-1 Aero 50 (2008): specifikace, foto, video; Motocykl XT125-CB Sword (2010): specifikace, foto, video; Specifikace – Motocykl Pulsar 220 DTS-I (2010): specifikace, fotografie, videa; Nové motocykly Ural 2019 – specifikace a fotografie, MotoPolis; Motocykl Origami B1 Red (2008): specifikace, foto, video; Elektrokolo Zero Motorcycles SR; HUSQVARNA SM 630; Koupit Silniční kolo SCRRAMBLER; 2 možnosti upgradu multimediálních schopností Toyota Prado 150 pomocí Androidu; www.craitbikes.ru Policejní motocykly; Čtyřkolky Polaris Sportsman Touring: vlastnosti a recenze; Kolik let vám musí být, abyste mohli jezdit na motorce v roce 2019 a 2020
Dostupnost SSL: Existuje certifikát domény ✅
Přítomnost virů: Nenalezeno ✅
Přítomnost škodlivého kódu: Nenalezeno ✅
Zabezpečení webu: Stránka je bezpečná ✅
Přítomnost na seznamu zakázaných: Ne, to je v pořádku ✅
Velikost hlavní stránky (html kód): 129725 bajtů ✅
Rychlost otevírání hlavní stránky (s): 2.922 XNUMX ✅
IP adresa webu: 87.236.16.230 (87.236.16.230) ✅
NS servery: ns1.beget.com, ns2.beget.com, ns1.beget.pro, ns2.beget.pro, ns1.beget.ru, ns2.beget.ru ✅
Kód odpovědi serveru: 200 XNUMX ✅
Dostupnost souboru robots.txt: Robots.txt není použit
Další informace o webu craitbikes.ru:
- Adresa byla poprvé zobrazena 19. ledna 2018, monitorována od 21. ledna 2018.
- Stránka má správný, indexovatelný HTML kód
- Stránka má Java skripty
- Na webu je nainstalován Yandex-Metrica
- Tato stránka obsahuje reklamu sítě Yandex Affiliate Network
Tato stránka byla zobrazena: 1470krát od poslední analýzy
Technické posouzení: 3.5 z 5
Datum poslední analýzy: 14.10.2020 ve 21:23
Výsledek analýzy a očekávaný efekt:
Příležitost propagace: Ano (OK)
Nalezené problémy na webu: Ne (OK)
Cena propagace bude: 1100r – 1200r.
Očekávané zvýšení indikátoru IQ: Plus 20-60 ukazuje na aktuální indikátor.
Zvyšování pozic ve vyhledávání Yandex: Ano (pravděpodobnost 100%, účinnost 98%)
Zvyšování pozic ve vyhledávání Google: Ano (pravděpodobnost 100%, účinnost 83%)
Získání nových klíčových slov ve vyhledávání: Ano (od 3 na 7 nová klíčová slova)
Očekávaný nárůst návštěvnosti: Zvýšení ne více než 5 krát, a ne více než 160 osobu za den.
Pro příjem služby je nutná aplikace, klikněte zde k jeho vytvoření.
V okně, které se otevře, vyplňte všechna pole, do pole slevový kupón zadejte číslo kupónu: R100-ZR9Y-WD1W-Q1FV – tento kupón sníží náklady o 100 rublů, protože prvotní analýza již byla provedena.
Můžete získat informace o službě zdea příklady přibližného účinku lze nalézt zde.
Komentáře a recenze o webu craitbikes.ru:
Vladimír (uživatel) 14.10.2020 napsal:
Mohu hodnotit pouze z technického hlediska. Na tuto stránku jsem zblízka nenarazil, ale když jsem si ji prohlédl zde, musím alespoň něco napsat. Bohužel vizuálně nemohu určit, na jakém motoru web craitbikes.ru běží, ale to není důležité. funguje a funguje docela dobře. Řeknu, že stránka není malá, tzn. ani jeden z těch, kde napíšou pár slov o sobě a věří, že mají plnohodnotné stránky)). Pokud z technického hlediska, tak web je na 4k, možná s mírným mínusem, ale dá se. Otevírá se rychle – téměř okamžitě, jak z telefonu, tak z počítače. Na stránce není nic škodlivého. Na webu jsem viděl kód Yandex-Metrica, což znamená, že vlastníkovi záleží nebo bude záležet na hodnocení jeho webu, není na něm jen nainstalován. Další plus bych rád poznamenal – stránka má kontakty! Možná později napíšu něco víc. Uvidím, jestli někdo napíše něco užitečného, a pak to přidám.
Nemáte web nebo potřebujete nový web?
Nejnovější zprávy k 29.03.2023:
07.03.2023: Dnes 7. března je krátký den do 17:00 moskevského času, zítra je pravidelný – od 10:00 a pak nepřetržitě.
05.03.2023: Dnes jsme aktualizovali databázi stránek – vyšla poměrně velká aktualizace. Změnilo se více než 200 stránek, přibylo 162 nových. V tuto chvíli můžeme vaše informace umístit přesně na 4307 stránkách!
27.02.2023: Upozornění: Našli jsme nového spolehlivého partnera pro nastavení kontextové reklamy, nyní víte, kdo vám může nastavit kontext!
26.12.2022: Otevírací doba během novoročních svátků:
31,1,2 – dny volna.
3,4,5,6,7,8 – funguje pouze denní směna.
Od 9. je standardní rozvrh 24/7.
Všechny objednávky, které jsou vytvořeny mimo pracovní dobu, budou všechny schváleny podle zásady „kdo dřív přijde, je dřív na řadě“ během prvních pracovních hodin následujícího pracovního dne.
Šťastný nový rok!
19.12.2022: V závěru roku byla aktualizována databáze stránek, do databáze přibylo 57 nových stránek, byla také zkontrolována relevance celé databáze a opraveny některé nedostatky. Další aktualizace bude pravděpodobně v polovině února.
18.10.2022: Provedli jsme další aktualizaci databáze webů, přibylo 46 nových webů.
16.09.2022: Včera Yandex aktualizoval indikátor IKS, většina webů, které byly v provozu, má docela dobré ukazatele v plusu! ICS svého webu můžete zkontrolovat v naší sekci „Užitečné služby“.