Aktualizovaný korejský sedan se do Ruska dostal v létě a 23. červenec je považován za oficiální datum vydání. Restyling Kia Optima 2019 lze nazvat hluboce evolučním fenoménem a tato okolnost hraje do karet potenciálním kupcům, kteří nemají zájem o výrazné zvýšení ceny.

Koneckonců, z hlediska spotřebitelských vlastností, model vyhovoval všem a formálně nebyl v technických vlastnostech horší než tržní bestseller Toyota Camry, který si vzal především svou image, která se utvářela několik desetiletí. Korejská novinka cílí na mladší publikum, které ocení sportovní styl, takže v úrovních výbavy a cenách modelu Kia Optima 2020 nedošlo k žádným zásadním změnám.

Stejně jako před restylováním je k dispozici výběr: 7 verzí, 3 typy pohonných jednotek, manuální a automatické převodovky. V důsledku toho má kupující právo vybrat si jednu z devíti možných možností, které se liší úrovní výbavy a pasovými údaji. Šestistupňová mechanika je nabízena pouze pro základní Classic, která se přátelí pouze se 150koňovým 2litrovým motorem.

Kia Optima 2020

Výhody a nevýhody Kia Optima

  • Dynamika
  • Design
  • Zvuková izolace
  • hudba
  • Likvidity
  • Viditelnost
  • Spolehlivost
  • Salon
  • Převodovka
  • Světlo
  • Kvalita kůže

Vlastní recenze KIA Optima

Čekal jsem od muziky víc, v praxi to nebylo nic extra, za ty peníze to nestojí.

Při rychlosti nad 70 v kabině to znatelně vyfukuje, pořád nechápu, jestli je náhubek a panel tak lacině slepený, nebo těsnění ve dveřích jsou na hovno, nejspíš těsnění ve dveřích (Auto projíždí poblíž, zdá se, že vůbec neexistují. Odpružení je trochu drsné, ale to může být i plus.

2.0 je určitě malý, normální by bylo, kdyby byl po ruce, ale spárovaný s tupým kulometem je to prostě hrůza! Dáte na plyn, nejdřív začne řvát motor, pak mašina přemýšlí a teprve pak se dobrovolně nerozjede. Navenek je auto oheň, v kabině je také hodně místa, to jsou asi hlavní výhody.

Auto jen potěší. Po běhu to bylo měkčí a rychlejší. Shumka je mimo chválu. Nejsou žádné problémy. Dobrý zvuk hudby. V zimě se skvěle projevuje. Světlá výška je poměrně vysoká. Dno se zatím nikde nedotklo. I v hluboké říji, která byla příjemně překvapena. Předtím existovala karoserie Toyota Camry 50 s motorem 2,5. Kia se cítí lépe. Příjemná spokojenost s cenovkou.

Spotřeba s auto startem ve městě v průměru 13.2, nejezdím. Světlá výška je jeho obří plus, kde Camry a Mazda 6 fungují jako sněžný pluh, Optima nebolí. Obecně je to opravdu optimum z hlediska ceny, možností a souboru spotřebitelských kvalit, tedy ceny, v mém případě

Za 6 měsíců vlastnictví tohoto vozu chci vyjádřit pouze kladný osobní názor! Auto je opravdu pohodlné, obrovský interiér a velmi příjemné pojíždění!

Optima oproti Camry rychleji reaguje na sešlápnutí plynu a v rychlosti na dálnici se chová poslušněji! Auto se chová předvídatelně jak ve městě, tak při jízdě mimo město na dálnici, při předjíždění si můžete být jisti dokončením svého manévru. Velmi mě potěšila spotřeba paliva motoru 2,4 GDI, po dálnici průměrnou rychlostí 120 km/h, a to samozřejmě a prudkými akceleracemi při předjíždění, spotřeba byla 7.5-8 litrů na 100 km. Potěšila mě i 70litrová palivová nádrž. Z mínusů jsem zatím nic necítil, pokud tedy kvalita kůže a plastu nezanechává příliš mnoho přání!

Nová Kia Optima 2020

Ceny a specifikace Kia Optima 2020

Cena Kia Optima v Rusku se v době prodeje pohybovala od 1 404 900 do 2 114 900 rublů, sedan byl nabízen v úrovních výbavy Classic, Comfort, Luxe, Prestige, Premium, Europa League Special Series, GT-Line a GT.

READ
Motocykl LML Star Deluxe 125: specifikace, foto, video
komponenty Cena, rub.
2.0 (150 HP) Classic MT6 1 404 900
2.0 (150 HP) Comfort AT6 1 534 900
2.0 (150 k) Luxe AT6 1 664 900
2.0 (150 HP) Prestige AT6 1 724 900
2.0 (150 HP) Edition Plus AT6 1 724 900
2.4 (188 k) Luxe AT6 1 764 900
2.0 (150 HP) Premium AT6 1 804 900
2.4 (188 HP) Prestige AT6 1 824 900
2.4 (188 HP) Edition Plus AT6 1 824 900
2.4 (188 k) GT Line AT6 1 944 900
2.0 (245 k) GT AT6 2 114 900

* MT6 – šestistupňový manuál, AT6 – šestistupňový automat

Specifikace KIA Optima 3

Tělo

Typ těla sedan
Třída vozidla třída D
Délka / šířka / výška, mm 4855 / 1860 / 1485
Rozvor, mm 2805
Světlá výška (světlá výška), mm 155
Prostor pro náklad, l 510
Vybavená hmotnost, kg 1530 – 1655
Objem palivové nádrže, l 70

Motor a převodovka

typ motoru benzín benzín
Objem, l 2,0 2,0
Síla, h.p. 150 150
Točivý moment, Nm 196 196
Typ převodovky Mechanika automatický
Počet rychlostních stupňů 6 6
Jednotka pohonu přední přední
Zrychlení 0-100 km / h, s 9,6 10,7
Maximální rychlost, km/h 205 202
Spotřeba paliva, l
– město 10,4 11,2
– dráha 6,1 5,8
– smíšené 7,7 7,8
Тип топлива AI-92 AI-92

Motor a převodovka

typ motoru benzín benzín
Objem, l 2,0 2,4
Síla, h.p. 245 188
Točivý moment, Nm 350 241
Typ převodovky automatický automatický
Počet rychlostních stupňů 6 6
Jednotka pohonu přední přední
Zrychlení 0-100 km / h, s 7,4 9,1
Maximální rychlost, km/h 240 210
Spotřeba paliva, l
– město 12,5 12
– dráha 6,3 6,2
– smíšené 8,5 8,3
Тип топлива AI-92 AI-92

Novinkou v sadě úrovní výbavy je Optima Premium, nejbohatší verze s motorem o výkonu 150 koní. Opět se objevil na žádost ruských zákazníků, kteří chtěli kombinaci základního motoru a vzhledu GT. Jsi překvapený? Mezitím patří „sportovní“ verze GT Line mezi tři nejoblíbenější spolu s verzemi Luxe 2.0 a Luxe 2.4: kupující přitahuje sportovní image! A byl hřích toho nevyužít. A v jiných zemích se tato Optima Premium neobjeví.

READ
Motocykl DR-Z110: specifikace, foto, video

Sedan nemá žádné technické změny. Motory a převodovky jsou stejné: v ruské řadě jsou nasávané 2.0 MPI (150 k) a 2.4 GDI (188 k) a také turbomotor 2.0 T-GDI (245 k). Téměř všechny verze jsou vybaveny šestistupňovým „automatem“ a pouze ta nejjednodušší možnost má manuální převodovku.

Video testovací jízda nové KIA Optima III


Внешний вид

Ne ne. Korejští designéři během restylingu nezaháleli a plánovali „bodová“ vylepšení dopadu. Přední světlomety zůstaly tvarově stejné, ale vnitřně se změnily. Optima už nebude mít xenony – pouze módní LEDky.

Sedan přišel o „pixelovou“ mřížku chladiče – místo ní byly vynalezeny hned dvě další: se svislými vyraženými pásy, které vypadají konkávně, a také s „zubatou“ strukturou. První možnost, která naživo vypadá velmi originálně, se nabízí u všech úprav kromě dvou nejvyšších – GT Line a GT. Ty budou vybaveny druhou verzí mřížky, kterou společnost nazývá „sportovní“.

Další výraznou změnou je nový přední nárazník s LED mlhovkami a zadní nárazník s jiným difuzorem. Světla jsou nyní také LED (ve všech stupních výbavy, kromě dvou nejjednodušších), a pokud zapnete všechny své pozorovací schopnosti, všimnete si, že design ozdobných „žáber“ na předních blatnících se mírně změnil retušované. No a dalších nákresů ráfků si všimne až majitel předstylingové Optimy.

Salon

Salon Kia Optima

V kabině se objevil nový volant, kde už kryt airbagu nevypadá jako mimozemšťan z Kia Rio. Jinak se materiály vlastně nezměnily – stejná „plachta“ na předním panelu, černý lesklý plast na středovém tunelu u většiny verzí (v tomto ohledu jsou GT Line a GT příznivě srovnatelné s hliníkem). Přidali ale trochu šikula – chromované lemování rychloměru, otáčkoměru a tlačítka startování motoru.

Barevnou paletu předního panelu a sedadel doplnila hnědá, která se rázem ukázala být v módě. A pro GT Line a GT si nyní můžete objednat červenou a černou kůži na sedadlech a výplních dveří. Mimochodem, v testu s Camry jsme Optimu vynadali za nízké rozlišení zadních kamer a výhled do všech stran. Obraz aktualizovaného vozu se tedy zlepšil.

Tento článek je recenzí čtvrté generace sedanu Kia Optima, vůz se vyrábí v Rusku od roku 4. Již byly obdrženy první recenze majitelů automobilů a na základě jejich názorů již byly o automobilu vyvozeny závěry.

READ
Motocykl TX50 Supermoto: specifikace, foto, video

Celkové rozměry a světlá výška značky jsou uvedeny v sekci “Technické vlastnosti”.

Další názvy vozidel

Jihokorejský sedan Kia Optima vyrábí společnost od roku 2000, tento vůz je ve světě známý pod různými jmény. Nejčastějším jiným názvem je Magentis, pod touto značkou je automobil první generace známý v Evropě a Kanadě.

Doma v Jižní Koreji se vůz jmenoval K5 nebo Lotze, od třetího vydání byl vozu přidělen globální název Kia Optima.

Premiéra Kia Optima-4 se konala na jaře 2015, od roku 2016 se sedan vyrábí v Rusku v závodě Avtotor (Kaliningrad).

Přestože model není na ruských končinách příliš populární, v USA se v roce 2016 dostal do top žebříčku vozů s nejlepším výkonem a komfortem ve své cenové kategorii.

Sedan má vysokou úroveň bezpečnosti a spolehlivosti, ve Spojených státech amerických je sedan považován za nejlepší rodinné auto roku.

Ruští řidiči si ve voze všimnou především prostorného interiéru a bohaté výbavy, bezproblémového provozu s minimem poruch.

V závodě Avtotor v Kaliningradu.

Kia Optima 2016 ruská montáž

Každý si v krizi najde své pro a proti, vedení korejské společnosti Kia věří, že je čas dobýt automobilový trh v Rusku.

Navíc je zde důležité soutěžit ve všech třídách automobilů a poskytovat spotřebitelům kvalitní produkt za konkurenceschopnou cenu.

Nová Kia Optima čtvrté generace je typickým zástupcem třídy D, vůz se již v základní verzi vyznačuje přítomností mnoha různých systémů a zařízení pro pasivní i aktivní bezpečnost.

Elegantní vzhled a luxusní dekorace interiéru s aplikací pro business třídu činí sedan jedinečným, a přestože je vůz ve střední cenové kategorii, dobývá svou solidností.

Exteriér

Navenek nový sedan v mnoha ohledech připomíná 3. generaci Optimy, i když všechny prvky karoserie jsou zde zcela odlišné.

Rozvor se zvětšil o 10 milimetrů a za zadními bočními dveřmi se objevila malá okna.

Maska chladiče se poněkud zúžila a dlouhé adaptivní světlomety po stranách rozšířily „úsměv“ Optimy.

Silueta karoserie Kia Optima 2016 se ukázala jako uhlazenější než u předchůdce, přesto je rozpoznatelná a při pohledu z dálky lze snadno zaměnit dvě generace vozů.

LED jsou instalovány v přední i zadní optice, vozy v bohaté konfiguraci mají vzadu dva vývody výfukového systému.

Zavazadlový prostor

Víko kufru sedanu se otevírá tlačítkem, ale samo se zvedne do nepatrné výšky a pak se musí otevřít ručně.

READ
Motocykl 110 GY: specifikace, fotky, videa

Zadní světla jsou protáhlá a úzká, optické prvky jsou celkem čtyři – dva na víku kufru a dva na křídlech karoserie.

Objem zavazadlového prostoru je na tuto třídu vozů průměrný, činí rovných 510 litrů.

Plošina pro umístění nákladu je velmi široká, ale ne vysoká, pod zvýšenou podlahou je umístěna plnohodnotná rezervní pneumatika a sada nářadí.

Na levé straně kufru je malé madlo s kabelem, kterým můžete násilně otevřít poklop plynové nádrže.

Je k dispozici v případě, že nefunguje tlačítko pro elektrické otevírání poklopů umístěné v kabině vedle volantu.

Salon

V kabině je dostatek místa nejen pro osoby sedící vpředu, ale i pro cestující na zadních sedadlech, opěradla zadních sedadel jsou sklopná, což umožňuje umístit dlouhé náklady.

Pokud porovnáme Kia Optima s jejími nejbližšími konkurenty, můžeme říci, že prostor vzadu je přibližně stejný jako ve Škodě Superb a je znatelně více než u „spolužáka“ Toyota Camry.

Palubní deska je nastavena v mírném sklonu, jako by byla nasazena směrem k řidiči.

Volant je malý, sportovního typu, tříramenný, má spoustu ovládacích tlačítek, včetně LCD monitoru lze ovládat z volantu.

Přístrojová deska je vyrobena z kvalitního plastu, sedadla jsou pohodlná, oplastovaná pevným materiálem.

Samotné přístroje jsou informativní, na palubním počítači je mnoho nastavení, jediná věc, která není příliš pohodlná, je, že rychloměr a otáčkoměr jsou umístěny na okrajích štítu a stupnice jsou poněkud zakryty volantem okraj.

Bundling

Korejský sedan třídy D se může lišit výbavou, vyrábí se v 6 modifikacích.

Základní paket je Classic, poskytuje dvoulitrový vstřikovací motor (benzín, 150 k), šestistupňovou manuální převodovku.

V základní verzi jsou aktivní bezpečnostní systémy a asistence řidiče HHC, ABS, ASR, ESP, EBA, EBD, vůz je vybaven šesti pasivními airbagy.

Kia Optima Classic je vybavena:

  • ráfky z lehkých slitin R16; ;
  • světelný senzor;
  • vyhřívaná zrcátka a čelní sklo;
  • elektrický pohon všech oken a bočních zrcátek (sklápěcí);
  • klimatizace;
  • Hudební systém MP3/CD se šesti reproduktory;
  • palubní počítač.

Manuální převodovka na vozech montovaných v Rusku je k dispozici pouze v základní verzi, ve všech ostatních úrovních výbavy (Comfort, Lux, Prestige, GTI Line, GT) je nabízena 6stupňová robotická skříň.

Kromě 2.0litrového motoru může být sedan vybaven také 4litrovým 2.4válcovým spalovacím motorem (benzín, 188 koní) s přímým vstřikováním paliva.

Přeplňovaný ICE T-GDI 2.0 o objemu 245 litrů. S. instalován na speciálním voze řady GT.

V nejbohatší konfiguraci Kia Optima GT-Line je vůz vybaven 18 litými koly, bi-xenony, ostřikovačem světlometů, startováním motoru tlačítkem, automatickým parkovacím systémem.

READ
Motocykl E-Sprint: specifikace, fotografie, video

Existuje mnoho dalších možností a nejzajímavější z nich jsou panoramatická střecha s elektrickým střešním oknem, kožený interiér, 2zónová klimatizace, elektrická sedadla s paměťovými polohami, ventilace předních sedadel.

Vůz je vybaven elektronickou ruční brzdou, do kabiny je bezklíčový vstup.

Specifikace vozidla

Ve srovnání s vozem předchozí generace se Kia Optima-4 mírně zvětšila, stala se delší, širší a vyšší. Nyní se jeho rozměry staly 4855x1860x1485 mm, rozvor je 2805 mm.

Auto má značnou vlastní hmotnost (od 1530 kg), plně naložený sedan váží dvě tuny.

Přední odpružení Optima – McPherson, zadní – víceprvkové, kotoučové brzdy jsou instalovány na všech kolech (přední – ventilované).

Standardní rozměr pneumatik v základní verzi je R16 215/60, palivová nádrž je dimenzována na 70 litrů.

Dalším důležitým parametrem je světlá výška, ta je 155 mm, což je na městský vůz celkem přijatelné.

ZAJÍMAVOST K TÉMATU: Recenze nové Kia Optima 2018, 5. generace.

Vlastní recenze Kia Optima

Korejský sedan 4. generace se v Rusku objevil poměrně nedávno, takže komentářů k němu je zatím málo.

Ale o autě již existuje několik recenzí, které zaznamenávají výhody a nevýhody modelu.

Takže pozitivní vlastnosti identifikované majiteli automobilů:

  • vynikající vnější design, auto vypadá originálně a svěže;
  • dobrá dynamika i ve výbavě s motorem o výkonu 150 k. s., a motor 2.4 litru pro auto je více než dost;
  • pohodlný interiér – sedadla jsou pohodlná, s mnoha úpravami, plast je příjemný, pro všechny cestující je dostatek místa;
  • dobrá reprodukce standardního audio systému, reproduktory neznějí hůře než v BMW X6;
  • bezproblémová automatická převodovka, řadí plynule, bez cukání.

Kia Optima-4 je vynikající moderní luxusní vůz, a pokud majitelé zaznamenají nějaké nedostatky, jsou většinou nevýznamné.

Jaké jsou nevýhody sedanu:

  • není nejlepší zvuková izolace, je žádoucí ji upravit;
  • navigační systém funguje nezřetelně;
  • strop je poměrně nízký, vysocí lidé o něj téměř opírají hlavu;
  • spotřeba paliva s motorem 2.4 je poněkud velká, ale styl jízdy je zde velmi důležitý;
  • i když bylo odpružení vylepšeno, proráží jámy a hrboly.

S relativně nízkou cenou se Optima i v základu vyznačuje bohatým balíkem, dobrou kvalitou sestavení a dobrými technickými vlastnostmi.

Obecně platí, že vůz korejské společnosti byl úspěšný, pokud se nejedná o skutečnou prémiovou třídu, již pro něj byly předloženy vážné žádosti.

Na Kia Optima panují různé názory, ale při koupi vozu třídy D stojí tento model za bližší prozkoumání.