Lehký enduro model Kawasaki KLR 250 se poprvé objevil v roce 1978 na severoamerickém trhu. V té době byl model archaický (na moderní poměry) motocykl se vzduchem chlazeným motorem, kulatým světlometem, bubnovými brzdami a zadním zavěšením v podobě dvou tlumičů. Tato generace měla tovární kód – KL250-A.
V roce 1983 se model mírně mění a dostává nové tovární označení. KL250-C. Tato generace má mnoho společného s předchozí verzí.
V listopadu 1984 (modelový rok 1985) uvádí Kawasaki na trh novou generaci KLR250 pod novým kódem KL250-D. Tato verze se zásadně liší od předchozích – nový kapalinou chlazený motor, nové závěsy, rám, světlomet, plast, přední kotoučová brzda a další. Právě tato generace Kawasaki KLR250 si získala největší oblibu a byla dostupná nejen v USA a Kanadě, ale i v mnoha dalších zemích – Japonsku, Evropě, Austrálii, Jižní Africe. Tento motocykl byl také aktivně využíván jako policejní verze a pro potřeby armády (speciální verze).
Po celou dobu výroby, od roku 1985 do roku 2005, se model prakticky nezměnil, ale zároveň byl stabilní. Spolehlivý a jednoduchý design, nízká cena, zvýšený objem palivové nádrže (11 l), měkké odpružení s dlouhým zdvihem a 6stupňová převodovka udělaly z modelu Kawasaki KLR 250 mimořádně úspěšný a vhodný pro použití v jakémkoliv účelu – od víkendových výletů v terénu na dlouhé výlety na motocyklu v nerovném terénu.
V roce 2006 byl vydán nový model, Kawasaki KLX250S, který nahradil KLR 250.
Modelová řada Kawasaki řady KLR:
Hlavní konkurenti Kawasaki KLR 250 ve třídě:
Obsah
Stručná historie modelu
- 1978 – zahájení výroby a prodeje. První generace.
model: Kawasaki KLR250 (Severní Amerika). Tovární označení: KL250-A1.
- 1979 – žádné výrazné změny.
model: Kawasaki KLR250 (Severní Amerika). Tovární označení: KL250-A2.
- 1980 – žádné výrazné změny.
model: Kawasaki KLR250 (Severní Amerika). Tovární označení: KL250-A3.
- 1981 – žádné výrazné změny.
model: Kawasaki KLR250 (Severní Amerika). Tovární označení: KL250-A4.
- 1982 – žádné výrazné změny.
model: Kawasaki KLR250 (Severní Amerika). Tovární označení: KL250-A5.
- 1983 – restyling modelu. Druhá generace.
model: Kawasaki KLR250 (Severní Amerika). Tovární označení: KL250-C1.
- 1984 – žádné výrazné změny.
model: Kawasaki KLR250 (Severní Amerika). Tovární označení: KL250-C2.
- (listopad 1984) 1985 – restyling modelu. Třetí generace.
model: Kawasaki KLR250 (Severní Amerika). Tovární označení: KL250-D2.
- 1986 – žádné výrazné změny.
model: Kawasaki KLR250 (Severní Amerika). Tovární označení: KL250-D3.
- 1987 – žádné výrazné změny.
model: Kawasaki KLR250 (Severní Amerika, Japonsko). Tovární označení: KL250-D4.
- 1988 – žádné výrazné změny.
model: Kawasaki KLR250 (Severní Amerika, Japonsko). Tovární označení: KL250-D5.
- 1989 – žádné výrazné změny.
model: Kawasaki KLR250 (Severní Amerika). Tovární označení: KL250-D6.
- 1990 – žádné výrazné změny.
model: Kawasaki KLR250 (Severní Amerika, Japonsko, Evropa). Tovární označení: KL250-D7.
- 1991 – žádné výrazné změny.
model: Kawasaki KLR250 (Severní Amerika, Evropa). Tovární označení: KL250-D8.
- 1992 – žádné výrazné změny.
model: Kawasaki KLR250 (Severní Amerika, Evropa). Tovární označení: KL250-D9.
- 1993 – žádné výrazné změny.
model: Kawasaki KLR250 (Severní Amerika, Evropa). Tovární označení: KL250-D10.
- 1994 – žádné výrazné změny.
model: Kawasaki KLR250 (Severní Amerika, Evropa). Tovární označení: KL250-D11.
- 1995 – žádné výrazné změny.
model: Kawasaki KLR250 (Severní Amerika, Evropa). Tovární označení: KL250-D12.
- 1996 – žádné výrazné změny.
model: Kawasaki KLR250 (Severní Amerika, Evropa). Tovární označení: KL250-D13.
- 1997 – žádné výrazné změny.
model: Kawasaki KLR250 (Severní Amerika, Evropa). Tovární označení: KL250-D14.
- 1998 – žádné výrazné změny.
model: Kawasaki KLR250 (Severní Amerika, Evropa). Tovární označení: KL250-D15.
- 1999 – žádné výrazné změny.
model: Kawasaki KLR250 (Severní Amerika, Evropa). Tovární označení: KL250-D16.
- 2000 – žádné výrazné změny.
model: Kawasaki KLR250 (Severní Amerika, Evropa). Tovární označení: KL250-D17.
- 2001 – žádné výrazné změny.
model: Kawasaki KLR250 (Severní Amerika, Evropa). Tovární označení: KL250-D18.
- 2002 – žádné výrazné změny.
model: Kawasaki KLR250 (Severní Amerika, Evropa). Tovární označení: KL250-D19.
- 2003 – žádné výrazné změny.
model: Kawasaki KLR250 (Severní Amerika, Evropa). Tovární označení: KL250-D20.
- 2004 – žádné výrazné změny.
model: Kawasaki KLR250 (Severní Amerika, Evropa). Tovární označení: KL250-D21.
- Rok 2005 je posledním rokem výroby.
model: Kawasaki KLR250 (Severní Amerika, Evropa). Tovární označení: KL250-D22.
Fotky
Технические характеристики
Specifikace pro Kawasaki KLR250 (KL250-D, listopad 1984-2005):
| model | Kawasaki KLR250 |
|---|---|
| Typ motocyklu | enduro |
| Rok výroby | 1985-2005 |
| rám | ocelový poloduplex |
| typ motoru | 1-válec, 4-takt |
| Pracovní objem | 249 cm³ |
| Vrtání / zdvih | 74,0 x 58,0 mm |
| Stupeň komprese | 11.0:1 |
| Chlazení | tekutý |
| Počet ventilů na válec | DOHC, 4 ventily |
| Systém dodávky paliva | Karburátor, 1x Keihin CVK34 |
| Typ zapalování | CDI |
| Maximální výkon | 28,0 HP (20,6 kW) při 9000 ot./min – verze s plným výkonem (Japonsko, Severní Amerika atd.) |
| Maximální točivý moment | 22,0 Nm (2,3 kg * m) při 7500 ot./min – verze s plným výkonem (Japonsko, Severní Amerika atd.) |
| Spojka | Vícekotoučový v olejové lázni, kabelový pohon |
| Převodovka | 6stupňový |
| Typ pohonu | obvodu |
| Velikost přední pneumatiky | 3.00-21 4PR |
| Rozměr zadní pneumatiky | 4.60-17 4PR |
| Přední brzdy | 1 kotouč, 250 mm, 2-pístkový třmen |
| Zadní brzdy | buben |
| Přední odpružení | Teleskopická vidlice 36 mm (vzduchové plnění), zdvih 230 mm |
| Zadní zavěšení | Progresivní kyvná vidlice Uni-Trak s monoshockem (nastavitelné předpětí a odskok), zdvih – 230 mm |
| Délka motocyklu | 2200 mm |
| Šířka motocyklu | 855 mm |
| Výška motocyklu | 1210 mm |
| Rozvor kol | 1415 mm |
| Výška sedadla | 855 mm |
| Minimální světlá výška (světlá výška) | 270 mm |
| Zrychlení 0-100 km/h (0-60 mph) | |
| Nejvyšší rychlost | |
| Kapacita plynové nádrže | 11,0 l |
| Hmotnost motocyklu (pohotovostní) | 134 kg |
Video
Cena Kawasaki KLR250 v dobrém technickém stavu, bez nájezdu přes Ruskou federaci, je v průměru 2000 $. Cena za modely s najetými kilometry v Ruské federaci začíná od 100 000 rublů.
Recenze
Recenze Kawasaki KLR250:
Když jsem jel na lep po krajích naší země, uvědomil jsem si, že mi k úplnému štěstí chybí kontrola, aby to šlo v zimě i ve sračkách a aby se kombi vešlo do Fordu Focus. Z tanků byly jen 2 tuny peněz navíc, ale díky krizi se proměnily v 60 tr))). Endurikové začínali na 80 a peníze se už nehromadily. A pak jsem vydělal 250 klr, chlupatý rok. Podíval jsem se – celá guma, startuje, no, koupil jsem ji. Lehký jak je velký, úzký, 30 sil (píše se až 35 a 100 kg hmoty, ach jak))). Přívěsky jsou měkké, motor nízko – rozjedete se bez plynu. Odjel jsem na venkov a tři dny jsem se válel, aniž bych vystoupil. Obecně se mi to moc líbilo. Následuje kop, začíná se půl otočkou. Jezdil jsem i jiné, ale ty mi připadaly sportovnější nebo co a CLR je spíš turistický.
Šel jsem na KLR-250. No, co na to říct? Měkké a nadýchané. V pískovnách vyšroubováno naplno. Jen to. Moty na odpočinek a trochu studia, protože zážitek z vydržitelných výletů je nulový.
Již druhý den vyjel celý tank. Hele, motorka je konečně třída pro poznávání světa endura! Malý motor samozřejmě, ale kdyby trochu víc, nepsal bych Počkejte.