Yamaha dt 125 r je skvělé enduro kolo. Vysoká kvalita zpracování spolu s vynikající ovladatelností za přijatelnou cenu jej činí oblíbeným mezi začínající příznivci off-roadu. Pro profesionála se tato technika bude zdát příliš jednoduchá, ale pro začátečníka – tak akorát. Relativně nízká výška sedáku usnadňuje ovládání i nízkých osob.
Motorka je skvělá na jízdu lesem a překonávání malých překážek. Jasný design odliší majitele yamaha od ostatních. Pohodlný analogový panel umožňuje snadno sledovat režim rychlosti a další parametry.
| Kapacita motoru, cm3 | 125 |
| Výkon, hp | 14 |
| Počet válců | 1 |
| Počet opatření | 2 |
| Maximální rychlost, km / h | 120 |
| Spotřeba benzínu, l | 4-5 |
| Objem nádrže, l | 8 |
| Převodovka | 6 rychlostí |
| Rozměry (š/v/h), mm | 830 / 1255 / 2170 |
| Hmotnost, kg | 116 |
Jednoválcový dvoudobý motor odvádí skvělou práci. Výkon 12 hp umožňuje úspěšně překonat téměř všechny překážky. Chladicí systém je kapalný. Motor se spouští startérem. Brzdová soustava – kotoučová, samostatný typ. Přední odpružení – teleskopická vidlice, zadní – mono kyvadlo s jedním tlumičem.
Výhody:
- Dostupné cenové rozpětí.
- Vysoká kvalita zpracování všech komponentů a dílů.
- Spolehlivé odpružení a dobrý brzdový systém.
- Úroveň fit je vhodná pro lidi s různou výškou.
- Jasný design a pozoruhodný vzhled.
Nevýhody:
- Velmi rychle začne ztrácet výkon.
- Vysoká cena náhradních dílů.
- Jízda na koni způsobuje lidem s vysokým růstem určité nepohodlí.
- Vysoká míra opotřebení pneumatik.
Motocykl yamaha dt 125 je skvělý pro lidi, kteří teprve začínají ovládat jízdu v terénu. Vynikající ovladatelnost a dobré tlumiče vám umožní plně si užít jízdu na nerovném terénu. S deklarovanými technickými vlastnostmi by člověk neměl očekávat nic nadpřirozeného. Obecně se motorka velmi osvědčila. Japonská spolehlivost a vysoká úroveň kvality produktu dělají motocykl oblíbeným. Citelným mínusem je slabý výkon motocyklu. Z tohoto důvodu většina majitelů rychle přechází na jiné vybavení, když plně zažili všechny možnosti dt 125.
Motocykl Yamaha DT 125 LC 1983
Specifikace Yamaha DT125LC (1984)
| typ motoru | 2-taktní, 1-válec |
| Objem motoru | 123 3 cmXNUMX |
| Výkon motoru | 18 HP |
| Přenos | 6 rychlostí, řetěz |
| Nejvyšší rychlost | 125 km / h |
| Typ | Terénní motocykly |
Motocykl Yamaha DT 125LC 1983 Foto
Yamaha DT125LC (1984)
V roce 1984 Yamaha vydala DT125LC, který je založen na upraveném motoru DT123 o objemu 125 ccm. Vylepšen byl také spojkový systém, kde byla místo 5stupňové převodovky instalována nová 6stupňová převodovka. 2-taktní 1-válcový motor s kompresním poměrem 6,8:1 narostl na 18 koní při 7500 ot./min. Maximální točivý moment
Specifikace Yamaha DT 125LC 1983
Motor Yamaha DT 125LC 1983
Dvoudobý, jednoválec, jazýčkový ventil
1.5 kgf-m / 15.2 Nm při 6500 ot./min
Jediný karburátor Mikuni VM24SS 26 mm
Max. točivý moment na otáčky.
Převodovka Yamaha DT 125LC 1983
Rozměry a hmotnosti Yamaha DT 125LC 1983
Délka 2140 mm / 84.2 palce Šířka 820 mm / 32.2 palce Výška 1170 mm / 46.0 palce
Podvozek a brzdy Yamaha DT 125LC 1983
Dynamické vlastnosti Yamaha DT 125LC 1983
Další specifikace Yamaha DT 125LC 1983
Nevýhody:
- Velmi rychle začne ztrácet výkon.
- Vysoká cena náhradních dílů.
- Jízda na koni způsobuje lidem s vysokým růstem určité nepohodlí.
- Vysoká míra opotřebení pneumatik.
Motocykl yamaha dt 125 je skvělý pro lidi, kteří teprve začínají ovládat jízdu v terénu. Vynikající ovladatelnost a dobré tlumiče vám umožní plně si užít jízdu na nerovném terénu. S deklarovanými technickými vlastnostmi by člověk neměl očekávat nic nadpřirozeného. Obecně se motorka velmi osvědčila. Japonská spolehlivost a vysoká úroveň kvality produktu dělají motocykl oblíbeným. Citelným mínusem je slabý výkon motocyklu. Z tohoto důvodu většina majitelů rychle přechází na jiné vybavení, když plně zažili všechny možnosti dt 125.
Popis Yamaha DT 125LC 1983
Popis motocykl Yamaha DT 125LC 1983 je ve frontě na zveřejnění článku.
Oznámení:
Dnes se pro téměř každý motocykl, který se narodí na světě, snaží marketéři vydobýt své vlastní místo. Tenhle je silniční sport, tenhle je cestovní enduro. Do jaké třídy ale zařadit motorku, do které od všeho trochu? Dobré kolo by mělo mít spolehlivý motor, pohodlnou ergonomii a snadnou ovladatelnost…
Yamaha DT 125LC je motocykl neprodávaný v Rusku, vybavený motorem s nízkým výkonem 14hp. Navzdory tomu, že dobré modely motocyklů mají velmi solidní cenu a sezóna jejich použití je poměrně krátká, trh s motocykly se rychle rozvíjí. A pokud věříte slovům prodejců, pak se některé modely nedávno vydaných motocyklů na začátku sezóny prodávají jako horké koláče a modely přivezené do Ruska zjevně nestačí plně uspokojit spotřebitelskou poptávku.
Motocykl už dávno není alternativou k autu a jsou zapomenuty doby, kdy se tato výbava kupovala jen proto, že na plnohodnotné auto nebylo dost peněz. Dnes lze dvoukolky v mnoha případech nazvat zázraky techniky a jejich cena se dá srovnat s cenou prestižních vozů.
Mnoho lidí si začalo pořizovat motorky jako koníček, protože jízda na nich nebo dokonce jejich sbírání se pro mnoho lidí stalo dobrou zábavou. Mnoho motocyklů, jako je Yamaha DT 125LC, jehož technické vlastnosti umožňují označit tento model za prestižní značku, jsou žádané mezi začátečníky i zkušenými motocyklisty.
Pořízení nového motocyklu Yamaha DT 125LC modelového roku 1983 je v současné době nereálné, jelikož jejich výroba byla před 33 lety zastavena. Současně má Yamaha DT 125LC vynikající technické vlastnosti, takže se mnozí snaží koupit, ne-li novou, pak alespoň použitou verzi.
Motocykly se zdvihovým objemem motoru 123 ccm / 7.5 cu-in cu. viz, objevil se jako výsledek dlouhé práce vynálezců, kteří se snažili vytvořit model, který není ve výkonu horší než ostatní možnosti motocyklů. V některých případech nejsou tyto modely nejen podřadné, ale také před ostatními motocykly, protože mají minimální spotřebu paliva a další vynikající parametry.
DT 125 R
amaha dt 125 r je skvělé enduro kolo. Vysoká kvalita zpracování spolu s vynikající ovladatelností za dostupnou cenu z něj činí oblíbenou volbu mezi začínajícími off-roadovými nadšenci. Pro profesionála se tato technika bude zdát příliš jednoduchá, ale pro začátečníka – tak akorát. Relativně nízká výška sedáku usnadňuje ovládání i nízkých osob.
Motorka je skvělá na jízdu lesem a překonávání malých překážek. Jasný design odliší majitele yamaha od ostatních. Pohodlný analogový panel umožňuje snadno sledovat režim rychlosti a další parametry.
Jednoválcový dvoudobý motor odvádí skvělou práci. Výkon 12 hp umožňuje úspěšně překonat téměř všechny překážky. Chladicí systém je kapalný. Motor se spouští startérem. Brzdová soustava – kotoučová, samostatný typ. Přední odpružení – teleskopická vidlice, zadní – mono kyvadlo s jedním tlumičem.
amaha dt 125 r je skvělé enduro kolo. Vysoká kvalita zpracování spolu s vynikající ovladatelností za dostupnou cenu z něj činí oblíbenou volbu mezi začínajícími off-roadovými nadšenci. Pro profesionála se tato technika bude zdát příliš jednoduchá, ale pro začátečníka – tak akorát. Relativně nízká výška sedáku usnadňuje ovládání i nízkých osob.
Motorka je skvělá na jízdu lesem a překonávání malých překážek. Jasný design odliší majitele yamaha od ostatních. Pohodlný analogový panel umožňuje snadno sledovat režim rychlosti a další parametry.
Jednoválcový dvoudobý motor odvádí skvělou práci. Výkon 12 hp umožňuje úspěšně překonat téměř všechny překážky. Chladicí systém je kapalný. Motor se spouští startérem. Brzdová soustava – kotoučová, samostatný typ. Přední odpružení – teleskopická vidlice, zadní – mono kyvadlo s jedním tlumičem.
Výhody:
Dostupné cenové rozpětí.
Vysoká kvalita zpracování všech komponentů a dílů.
Spolehlivé odpružení a dobrý brzdový systém.
Úroveň fit je vhodná pro lidi s různou výškou.
Jasný design a pozoruhodný vzhled.
Nevýhody:
Velmi rychle začne ztrácet výkon.
Vysoká cena náhradních dílů.
Jízda na koni způsobuje lidem s vysokým růstem určité nepohodlí.
Vysoká míra opotřebení pneumatik.
Motocykl yamaha dt 125 je skvělý pro lidi, kteří teprve začínají ovládat jízdu v terénu. Vynikající ovladatelnost a dobré tlumiče vám umožní plně si užít jízdu na nerovném terénu. S deklarovanými technickými vlastnostmi by člověk neměl očekávat nic nadpřirozeného. Obecně se motorka velmi osvědčila. Japonská spolehlivost a vysoká úroveň kvality produktu dělají motocykl oblíbeným. Citelným mínusem je slabý výkon motocyklu. Z tohoto důvodu většina majitelů rychle přechází na jiné vybavení, protože plně zažili všechny schopnosti dt 125. zdroj: http://motoholder.ru/
Vlastnosti:
Počet a uspořádání válců 1
Viz také:
Objem motoru, cu. viz 124
Kompresní poměr 6,8
Vstupní jazýčkový ventil systému časování ventilů
Chladicí systém kapalinové chlazení
Průměr válce, zdvih pístu, mm 56,4 × 50
Výkon, kW/ot/min 16,2
Výkon, hp/ot./min 22
Točivý moment, Nm / ot./min 18,6
Počet karburátorů a difuzoru, mm
Počet převodových stupňů automatické převodovky –
Počet převodových stupňů manuální převodovky 6
Teleskopická vidlice typu odpružení předního kola
Typ zavěšení zadního kola kyvadlové, s centrálním tlumičem a progresivní charakteristikou
Recenze motocyklu Yamaha DT 125 LC 1984
Specifikace Yamaha DT 125 LC 1984
Motor Yamaha DT 125 LC 1984
Převodovka Yamaha DT 125 LC 1984
Rozměry a hmotnosti Yamaha DT 125 LC 1984
Podvozek a brzdy Yamaha DT 125 LC 1984
Dynamické vlastnosti Yamaha DT 125 LC 1984
Další specifikace Yamaha DT 125 LC 1984
Popis Yamaha DT 125 LC 1984
Popis motocykl Yamaha DT 125 LC 1984 je ve frontě na zveřejnění článku.
Oznámení:
Dnes se pro téměř každý motocykl, který se narodí na světě, snaží marketéři vydobýt své vlastní místo. Tenhle je silniční sport, tenhle je cestovní enduro. Do jaké třídy ale zařadit motorku, do které od všeho trochu? Dobré kolo by mělo mít spolehlivý motor, pohodlnou ergonomii a snadnou ovladatelnost.
Navzdory tomu, že dobré modely motocyklů mají velmi solidní cenu a sezóna jejich použití je relativně krátká, trh s motocykly se rychle rozvíjí. A pokud věříte slovům prodejců, pak se některé modely nedávno vydaných motocyklů na začátku sezóny prodávají jako horké koláče a modely přivezené do Ruska zjevně nestačí plně uspokojit spotřebitelskou poptávku.
Motocykl už dávno není alternativou k autu a jsou zapomenuty doby, kdy se tato výbava kupovala jen proto, že na plnohodnotné auto nebylo dost peněz. Dnes lze dvoukolky v mnoha případech nazvat zázraky techniky a jejich cena se dá srovnat s cenou prestižních vozů.
Mnoho lidí si začalo pořizovat motorky jako koníček, protože jízda na nich nebo dokonce jejich sbírání se pro mnoho lidí stalo dobrou zábavou. Mnoho motocyklů, jako je Yamaha DT 125 LC, jehož technické vlastnosti umožňují označit tento model za prestižní značku, jsou žádané mezi začátečníky i zkušenými motocyklisty.
Pořízení nového motocyklu Yamaha DT 125 LC modelového roku 1984 je v současné době nereálné, jelikož jejich výroba byla před 32 lety zastavena. Současně má Yamaha DT 125 LC vynikající technické vlastnosti, takže se mnozí snaží koupit, ne-li novou, pak alespoň použitou verzi.
Přejděte na celou nabídku motocyklů Yamaha, na této stránce naleznete motocykly Yamaha DT 125 LC ostatních roků výroby a informace o nich
Pět náhodných kol:
Pět náhodných článků o motocyklech:
Oprava přední vidlice a převodovky motocyklů IZH
Stává se, že při nárazu na překážku vidlice náraz nevydrží a její peří se ohne. Pokud je deformace malá, funguje ještě nějakou dobu, ale zároveň se intenzivně opotřebovávají pouzdra a těsnění a doba opravy se blíží mílovými kroky. Pokud byl náraz dostatečně silný, vidlice okamžitě přestane fungovat, protože zakřivené trubky se vůči sobě nepohybují. Narovnat je většinou nejde a zde může pomoci pouze výměna. Ale to je, jak se říká, nouze. Při běžném používání vidlice dlouho vydrží. A takové poruchy, jako jsou poruchy (klepání při stlačení na doraz) nebo klepání při zpětném zdvihu, jsou obvykle vysvětleny nedostatkem kapaliny nebo její nízkou viskozitou a lze je snadno odstranit. Postupem času se však pouzdra opotřebovávají, guma těsnění stárne, ztrácí elasticitu – a pak se nemůžete zbavit opravy. Jeho složitost a objem závisí na tom, zda jste si včas všimli prvních nepříjemných příznaků: únik tekutiny, vůle a zvuk klouzající trubky. Poslední dva.
Úprava IZH Jupiter-3 pro dosažení plného výkonu
Proveďte úpravu „Motocykl IZH-Jupiter-3 má již najeto více než 5000 km, ale jak mohu posoudit z jiných podobných strojů, nevydává plný výkon. Jaké by mohly být důvody? – ptá se K. Usoltsev z Magnitogorsku Pokud byl motocykl zaběhnutý správně, tedy v souladu s návodem a motor nemá znatelné závady, bude pravděpodobně možné zvýšit jeho výkon provedením následujících prací. zapalovací svíčku a zkontrolujte. Pokud je na něm hodně karbonových usazenin, znamená to, že se do válce dostává příliš bohatá směs a karbonové usazeniny se ukládají i ve spalovací komoře a ve výfukových kanálech. Vyjměte válec a odstraňte karbonové usazeniny z jeho hlavy, koruny pístu a výfukových kanálů. Pomocí otisků na těsnění válce zkontrolujte, zda se obrysy obtokových kanálů klikové skříně a válce zcela shodují a zda je těsnění překrývá. V případě potřeby seřiďte kanály a těsnění Zkontrolujte a případně nastavte stejné časování zapalování v obou válcích (2,6.
Motor IZH Planet Sport. Testy
V předchozím čísle (únor 1976) časopisu vyšel článek o redakčních testech nového motocyklu. Uvedlo, že jej redakce přijala v lednu loňského roku. A v srpnu přišla z Iževska zpráva, že místo něj můžete v závodě získat další auto, již s odděleným mazáním. Jeden z autorů tohoto článku, B. DEMČENKO, odjel do Iževska na starém motocyklu a odtud se vrátil na jiném, s odděleným mazáním. Níže zveřejňujeme cestovní zápisky o této cestě, která byla součástí redakčního testovacího programu, a materiál inženýrů E. KONOPY a L. OVSIEVICHA, vycházející z dalšího provozu motocyklu IZH-Planet-sport. 5. srpna. Z Moskvy do Kazaně 800 kilometrů vynikající silnice. Prošli bez jediného zpoždění. Teplo je asi 28 stupňů. Motor běží čistě a tiše. Ale při rychlostech nad 110 km / h se objeví detonace a když je zapalování vypnuto, jsou pozorovány zářící záblesky. Nedochází však k přehřívání, ke ztrátě výkonu 6av.
Motocyklové ventily a sedla URAL 2
Motorista Y. Manushkin z Rostovské oblasti se ptá, jaké požadavky by měly splňovat ventily, sedla a ventilové pružiny na motocyklu Ural 2 (M-63) po opravě. Po opracování, lapování a důkladném umytí sedla a ventilu je nutné zkontrolovat jejich usazení. K tomu se na sedlo nanese tenká vrstva barvy, vloží se a otočí se příslušný ventil, který přitlačí hlavu k sedlu. Pásek na hlavě ventilu by měl být široký 1,5 – 1,8 mm a měl by být umístěn uprostřed zkosení. Tloušťka válcového pásu není menší než 1 mm. Tvar a rozměry sedla jsou uvedeny na obrázku. Rýže. Tvar a velikost sedla Těsnost sedla ventilu se kontroluje petrolejem. Za tímto účelem důkladně otřete kontaktní plochy ventilu a sedla a přitlačením ventilu k sedlu nalijte petrolej do sacího (nebo výstupního) kanálu. Pokud petrolej nepronikne do kloubu během minuty, je uložení považováno za uspokojivé. U ventilových pružin je nutné zkontrolovat kolmost nosných desek.
Instalace generátoru G424 na motory K750, K750M, K750M-01, M-72
Nový generátor pro stará auta Při generálních opravách motoru těžkých motocyklů s 6V elektrickým zařízením nebo v případech, kdy selže „nativní“ generátor G414, má majitel vozu přirozenou touhu použít pokročilejší a výkonnější 12V G424. Elektrická zařízení s ním pracují spolehlivěji, světelné charakteristiky zařízení jsou vyšší a lze použít široce používané automobilové žárovky. Vzhledem k tomu, že tyto generátory nejsou zaměnitelné z hlediska usazení, vzbudila rada o instalaci G424 na motor K750M-01, uveřejněná v říjnovém čísle časopisu minulý rok, zájem čtenářů a žádost o další podrobnosti, jak postupovat toto na motocyklech jiných značek a modelů.Předáváme slovo specialistovi na opravy těžkých motocyklů inženýru A. SMIRNOVI, kterého redakce seznámila s podněty čtenářů k tomuto tématu.Především musím připomenout, že úprava el. se neomezuje pouze na instalaci nových.
KATALOG :: YAMAHA :: YAMAHA DT 125
Specifikace – YAMAHA DT 125
| Výkon h.p. | 22 |
| Maximální rychlost v km / h | 140 |
| Objem palivové nádrže, litry | 8: 90.9% 9: 9.1% |
| Spotřeba paliva na 100 km. |
>>> Zobrazit všechny inzeráty YAMAHA DT 125
Katalog motocyklů a technické vlastnosti jsou tvořeny na základě informací od uživatele, který umísťuje reklamy na webovou stránku Národního trhu s motorem Ukrajiny, přičemž v reklamách uvádí další technické vlastnosti motocyklu.
Doufáme, že každý majitel motocyklu zná lépe než kdokoli jiný technické vlastnosti svého motocyklu a poskytne co nejpřesnější a nejplatnější informace s uvedením vlastností motocyklu.
(Pokud je charakteristika pro stejný model motocyklu poskytnutá různými uživateli odlišná, zobrazí se hodnota a procento různých charakteristik)
DT 125
YAMAHA DT 125 je ideální pro každodenní dojíždění.
| Technické vlastnosti motocyklu Yamaha DT 125: | |
|---|---|
| Motor: | |
| Počet válců | 1 |
| Objem | 123.00 3 cmXNUMX |
| Moc | 13.00 HP |
| Při ot./min | 7000 min-1 |
| Počet opatření | 2 |
| Distribuční systém | Membrána |
| Chladicí systém | Vzduch |
| Vrtání / zdvih | 56.0 x 50.0 mm. |
| Komprese | 7.01 |
| Přenos: | |
| Počet rychlostních stupňů | 5 |
| Typ pohonu | Řetěz |
| Podvozek: | |
| Přední brzdy | Drum |
| Zadní brzdy | Drum |
| Rozměry a hmotnost: | |
| Hmotnost včetně kapaliny | 103.0 |
| Velikost předního kola | 2.75-21 |
| Velikost zadního kola | 3.25-18 |
| Dynamika a ekonomika: | |
| Objem palivové nádrže | 7.00 l. |
| Nejvyšší rychlost | 105.0 km / h |
| Ostatní: | |
| Kategorie vozidla | A1 |
| Přibližná cena z druhé ruky | 80 000 rublů |
| Rok výroby | 1974-2008 |
Model je mimo výrobu.
Yamaha DT 125LC 1984
Call centrum 24 hodin. Jakékoli otázky od nich. pomoc při zadávání objednávky.
Záruka na všechny produkty
Záruka na zboží od 6 měsíců do 3 let. V případě sňatku zboží bez dotazů vyměníme.
Bezpečné platební metody
Platba kreditní kartou, PayPal, bankovním převodem nebo na dobírku.
Dodávka po celém Rusku
Můžete si vybrat doručení kurýrem, ruskou poštou nebo na odběrném místě.
Kvalitně zabalíme, předáme k odeslání a objednávku budeme sledovat až do doručení.