Motocykl Cobra 50: specifikace, foto, video

Motocykl CX50 Junior (2012): specifikace, foto, video

nová kolekce 1

Základní informace
Model:	Cobra CX50 Junior
Rok:	2012
Typ:	Pitbike (minicross)
Hodnocení:	Znáte toto kolo? Klikněte sem a ohodnoťte ho. K zobrazení hodnocení nám chybí 2 hlasy.
Motor a pohon
Pracovní objem:	50.00 cm3 (3.05 in3)
Typ motoru:	Jednoválec, dvoudobý
Detaily motoru:	Jazýčkový ventil V-Force
Vrtání x zdvih:	39.0 x 41.7 mm (1.5 x 1.6 palce)
Palivový systém:	Karburátor
Ovládání paliva:	Rozšíření SOHC
Mazací systém:	Mazání směsí
Chlazení:	Жедкое
Přenos:	1 rychlost
Typ pohonu:	Řetěz
Spojka:	Cobra 3Gx 3-Shoe
Výfukový systém:	Laděná trubka a tlumič
Podvozek, odpružení, brzdy a kola
Typ rámu:	Double Cradle 4130 CrMo ocel
Přední tlumič:	KARTA 30 mm USD
Zdvih předního tlumiče:	170 6.7 mm (XNUMX palce)
Zadní tlumič:	KARTA Nastavitelný Piggyback
Cestování zadního tlumiče	170 6.7 mm (XNUMX palce)
Přední pneumatika:	2.50-10
Zadní pneumatika:	2.75-10
Přední brzda:	Jeden disk
Průměr přední brzdy:	160 6.3 mm (XNUMX palce)
Zadní brzda:	Jeden disk
Průměr zadní brzdy:	140 5.5 mm (XNUMX palce)
Kola:	Sochor Cobra 10 palců
Размеры
Suchá hmotnost:	36.7 kg (81.0 lb)
Výška sedadla:	607 mm (23.9 palce) Pokud je nastavitelná, nejnižší nastavení.
Odbavení:	216 8.5 mm (XNUMX palce)
Rozvor:	908 35.7 mm (XNUMX palce)
Další vlastnosti
Startér:	“Od kopy”
Barevné možnosti:	žlutá/červená/černá/bílá
Úpravy:	zadní kotoučová brzda.
doplňující informace
Náhradní díly a příslušenství	Podívejte se na díly a příslušenství od našich dalších partnerů.
Klást otázky	Připojte se k diskusní skupině 12 Cobra CX50 Junior.
Pojištění, půjčky, testy	Podívejte se na pojištění zde. Vyhledejte na webu prodejce, náklady na půjčky, testy, přizpůsobení atd.
Podobné modely	Seznam souvisejících kol pro srovnání specifikací

Omlouváme se, ale tato sekce je ve výstavbě, vraťte se prosím později.

Omlouváme se, ale tato sekce je ve výstavbě, vraťte se prosím později.

Omlouváme se, ale tato sekce je ve výstavbě, vraťte se prosím později.

Omlouváme se, ale tato sekce je ve výstavbě, vraťte se prosím později.

Omlouváme se, ale tato sekce je ve výstavbě, vraťte se prosím později.

Cobra CX50 Junior 2012

Call centrum 24 hodin. Jakékoli otázky od nich. pomoc při zadávání objednávky.

Záruka na všechny produkty

Záruka na zboží od 6 měsíců do 3 let. V případě sňatku zboží bez dotazů vyměníme.

Bezpečné platební metody

Platba kreditní kartou, PayPal, bankovním převodem nebo na dobírku.

Viz také:

Dodávka po celém Rusku

Můžete si vybrat doručení kurýrem, ruskou poštou nebo na odběrném místě.

Kvalitně zabalíme, předáme k odeslání a objednávku budeme sledovat až do doručení.

Novinky z Off-Road Motorsport

Motocykly pro mladé sportovce se za posledních 10 let změnily jen málo, což se nedá říci o motocyklech Cobra, které si zaslouží zvláštní pozornost.

Americký výrobce vyrábí motocykly pro nejmenší jezdce již 22 let a na trhu 50 ccm se prosadil. V roce 2014 rozšířili svou řadu a nyní vyrábí motocykly o objemu 65 ccm, které byly speciálně navrženy pro věk 6 až 11 let. Tyto motocykly nejsou pro rekreaci a zábavu, ale skutečná bojová vozidla pro ty, kteří usilují o vítězství.

V srpnu tohoto roku společnost představila novou řadu motocyklů pro rok 2016, ale než přejdeme k přehledu nové řady, povíme si něco málo o historii společnosti .

Za počátek zrodu značky je třeba považovat rok 1993, přesně ve chvíli, kdy se Bud Maimon rozhodl koupit motocykl pro svého syna, ale byl zklamán nabídkami na trhu. Maimon se pak rozhodl navrhnout a postavit vlastní motocykl a Cobra byla na světě.

Svou kariéru na něm zahájilo mnoho nejlepších jezdců světa, včetně Davyho Millsapse, Brock Tycle, Blake Baggett, Trey Canard, Eli Tomac, Adam Ciancirulo, Cooper Webb a Thomas Covington. Navíc Davy Millsaps byl prvním šampionem. Ještě překvapivější je, že od roku 1994, což je první rok, kdy Cobra vstoupila do amatérské soutěže, ztratila pouze jedno mistrovství třídy 50 ccm s jinou značkou.

Sean Hilbert se stal generálním ředitelem společnosti Cobra v roce 2003.

Hilbert poznamenává: „Protože současný tým převzal vedení, dokázali jsme trochu zvýšit prodeje motocyklů. Vrchol prodeje motocyklů na konci 1990. let a na počátku 2000. století skončil, ale společnost stále rozvíjíme a přecházíme na mezinárodní distribuci. Motocykly prodáváme v Evropě, Latinské Americe a Japonsku. Cobra vyrábí kola pro americký motokros a to pro nás hodně znamená.”

„Kromě zvyšování tržeb se snažíme dělat produkt, který odpovídá potřebám klienta. Společnost vyrábí a vylepšuje motocykl třídy 65cc po mnoho let. Prodej modelu CX65 začal v roce 2010 s omezeným úspěchem, ale v roce 2012 jsme náš program posílili. Nejnovější generace CX65 má elektronický výkonový ventil a těžké odpružení a je vybavena motorem světové třídy.

Stručný pohled na vylepšení sestavy pro rok 2016

Nejmenší v řadě je CX50JR. Má unikátní podvozek a je určen výhradně pro malé jezdce. Zdvih odpružení byl zvýšen, téměř o 50 mm více než u nejbližšího konkurenta, při zachování požadované výšky sedadla, která je regulována pravidly AMA.

Cobra King 50ccm

Vlajkovou lodí pro rok 2016 je Cobra King 50cc, první opravdové závodní kolo pro malé jezdce a nový model dostává spoustu vylepšení, včetně inovativního zadního tlumiče, vylepšené přední vidlice a několika vylepšení. Samozřejmě vrcholem třídy je exkluzivní odpružení, plně nastavitelná přední vidlice SKF s kazetou, rám pro těžký provoz, nastavitelný zadní tlumič a 3rychlostní automatická spojka 5Gx.

Nejlepší ve své třídě Cobra CX65 prošla u nového modelu 2016 mnoha vylepšeními, včetně větších brzd pro velké zatížení (zadní brzdový třmen z nerezové oceli), nového hlavního hydraulického spojkového válce, snadného uvolnění spojky, výkonnějšího motoru v celém rozsahu otáček a hladšího chodu. řazení, stejně jako hledání neutrálu. Nový nastavitelný zadní tlumič. Kolo se také stalo ještě lehčím než jeho předchůdce.

Krátký přehled předchozího modelu Cobra CX65:

Motor: Cobra CX65 je jediný motocykl ve své třídě s elektronickým ventilem výkonu. Ventil začíná při 8500 otáčkách za minutu a trvá 30 milisekund, než přejde z plně zavřeného do plně otevřeného ventilu, poskytuje také konzistentní výkon a snižuje vibrace. Dvoutaktní motor je chlazený vodou a na sání má ventil Moto Tassinari VForce 3. Výfukový systém: Pro Circuit Work potrubí a Shorty R-304 tlumič.

Přenos. Pokud chce vaše dítě jezdit na Cobře CX65, musí se naučit řadit. Motocykl má šestistupňovou převodovku (první stupeň dolů a pětku nahoru). Hydraulická spojka je příjemná, stejně jako rychlé uvolnění krytu spojky pro snadný přístup.

Suspenze. Přední vidlice MXT „Smart Leg“ je vlastní design Cobry. Chytrá technologie poskytuje citlivější ovládání na menších nerovnostech a progresivní ovládání na větších nerovnostech. Vidlice má klikačky pro nastavení odskoku a komprese. Kromě toho má vidlice zdvih 220 mm a je vyrobena z 37 mm trubky. Zadní tlumič CARD (Cobra Advanced Racing Development) má nastavitelný odskok a vysokou a nízkou míru komprese. Zdvih zadního odpružení je 270 mm.

Rám a podvozek. Cobra vyvinula vlastní ocelový rám s vysokou torzní pevností. Kyvné rameno X-Track je technický zázrak. Vyrobeno z hliníku třídy 359 T-6, který byl vyvinut společností Boeing pro své přistávací plavidlo. Kyvadlo je lepeno stejnou technologií, která se používá na stíhačkách. Tato technologie umožňuje velmi přesnou kontrolu rozměrů a zároveň úsporu hmotnosti. Cobra tvrdí, že kyvné rameno CX65 je s téměř 500 gramy nejlehčí ve své třídě. Hliníkový pomocný rám.

Brzdy. Cobra CX65 se může pochlubit největším předním brzdovým kotoučem ve své třídě. Průměr kotouče je 205 mm a zabírá téměř polovinu obvodu ráfku. Přední brzdový systém je vybaven čtyřpístkovým třmenem, dále ocelovým opleteným lankem a masivním rotorem. Páčka přední brzdy může být nastavena směrem ven nebo blíže k řídítkům (a la KTM), aby vyhovovala individuálním preferencím jezdce.

Kola. Kola CX65 jsou určena pro velké zatížení. Ráfky jsou vyrobeny z eloxovaného hliníku (14″ vpředu a 12″ vzadu) a velmi pevných paprsků z nerezové oceli.

Vzduchový filtr. Cobra má největší schránku vzduchového filtru, což znamená lepší proudění vzduchu a vyšší výkon i za nejhorších povětrnostních podmínek.

Soutěžící:

Přestože existuje několik výrobců, kteří vyrábějí dvoutaktní motocykly o objemu 65 ccm, Cobra CX65 má pouze jednoho důstojného konkurenta – KTM 65SXS. Shodou okolností KTM představila speciální edici svého 65SX v roce 2012 a ve stejném roce představila Cobra svůj elektronický napájecí ventil.

KTM 65SXS a Cobra CX65 jsou vybaveny hydraulickou spojkou, rychloměnným krytem spojky, šestistupňovou manuální převodovkou, čtyřpístkovým předním brzdovým třmenem, hliníkovým pomocným rámem, širokými, velkými stupačkami, vyladěným výfukovým systémem (FMF u KTM a Pro Circuit u Cobry) výfukem a s progresivním zadním odpružením.

ceny: V USA se juniorské kolo prodává za 3,998 50 USD, Cobra King 4,098 stojí 65 5,298 USD a nejlepší ve své třídě Cobra CXXNUMX stojí XNUMX XNUMX USD.

Sečteno a podtrženo:

Představte si kolo, které vybalíte z krabice a je okamžitě připraveno závodit na nejvyšší úrovni a oproti původní ceně vyžaduje velmi malé investice. Toto kolo je stavěno k vítězství.

Cobra Moto je výrobce motocyklů, který se věnuje výhradně závodním mini-cyklům. Úplně první Cobra 50 vyhrála svůj první šampionát Loretta Lynn AMA ve svém debutovém představení v létě 1994 a Cobra od té doby obsadila první místo ve třídě 50cc v amatérské soutěži. Cobra navrhuje a vyrábí drtivou většinu vlastních komponent, včetně rámů, motorů a zavěšení.

Zcela nové elektrokolo Cobra CX41e bylo oznámeno tento týden na 50. výročním amatérském národním motokrosovém šampionátu Loretta Lynn. Toto malé mini kolo bylo vytvořeno, aby konkurovalo elektrickému minikolu KTM SX E-5, které bylo široce oblíbené mezi rodiči mladých jezdců na mini kolech. Přečtěte si níže všechny podrobnosti o novém elektrickém mini kole Cobra.

PODROBNOSTI O NOVÉ COBRA CX2023e 50:

• Elektromotor Outrunner. Tato bestie byla od základu navržena pro Moto. Velká ložiska, jednodílný rotor a výstupní hřídel, vysokoteplotní vinutí a magnety a kapalinové chlazení pomáhají tomuto stroji pohybovat se po trati bez jediné ztráty.
• Rychlá výměna baterie Cool-Pack. Zcela nová 1.0kWh baterie Cobra si udržuje chladnou hlavu v mučivých závodních podmínkách a lze ji vyměnit za provozu přibližně za stejnou dobu, kterou zabere naplnění palivové nádrže benzínového motocyklu!
• Možnosti nabíjení. Rychlé nabíjení pro rychlé nabíjení mezi motocykly nebo pomalé nabíjení pro maximální výkon baterie. Nabíjení na kole nebo mimo něj!
• Jízdní a tréninkové režimy. CX5e nabízí šest výkonnostních režimů a Trainer Key odemkne dalších šest režimů pro začínající jezdce.
• Režim výstřelu! Automaticky získejte skok v soutěži.
• Kovaná a eloxovaná hliníková kola letecké kvality. Lehčí a pevnější, s paprsky navrženými tak, aby snížily neodpruženou hmotnost a zlepšily ovladatelnost. 12″ vpředu a 10″ vzadu.
• Mikro řídítka „Cobra je hrdá na to, že může nabídnout inovativní Micro řídítka pro celou svou řadu motocyklů o objemu 50 ccm. Tato řídítka způsobí revoluci ve způsobu, jakým mladí jezdci zacházejí se svými koly, protože nabízejí oblast úchopu s menším průměrem, která vzbuzuje důvěru a snižuje únavu.
• Hybridní oválný rám se dvěma nosníky a páteřovým rámem předělaný s odnímatelným hliníkovým pomocným rámem – Snižuje hmotnost, zlepšuje manipulaci, umožňuje dvojité chladiče, zjednodušuje údržbu a je odolnější.
• MAP Zadní tlumič má revidovaný design ventilu a nádržky, který přesně sedí a vytváří štíhlou střední část.

• Trojité svorky z leteckého kovaného hliníku „Tyto svorky jsou lehčí, přenášejí méně síly na trubky vidlice pro lepší výkon odpružení a poskytují funkci svorky na sloupku řízení pro lepší pocit z řízení a pro rok 2023 vylepšené výstupky tlumení řízení.
• Aktualizovaný zadní brzdový systém CARD: Vylepšené vrtání, píst a těsnění zlepšují odezvu a životnost.
• Optimalizovaná ergonomie Poskytněte tenčí a plošší sedlo pro snadnější přechody zepředu dozadu a přizpůsobte se širší škále velikostí jezdců.
• Ergonomické rukojeti které usnadňují zvedání kola jak na startovací bráně, tak na stupačce.
• Aktualizovaná geometrie podvozku: Dlouhý rozvor pro lepší stabilitu. Kratší kyvná vidlice pro snížení zadního rázu při brzdění. Větší úhel čela poskytuje jak zvýšenou stabilitu, tak plynulejší průjezd zatáčkami. Delší sloupek řízení činí přední část tužší a zlepšuje pocit z řízení.
• Revoluční přední vidlice MXT “Smart Leg”. – Exkluzivní vidlice Cobra 32 mm USD CARD je nejlepší vidlicí pro závody na mini kolech! Architektura Smart současně poskytuje hladké překonávání malých nerovností a progresivní kontrolu při těch nejtvrdších úderech. Funkce zvláště důležitá pro mini kola, která jezdí po stezkách s koly dvojnásobné velikosti! Tato vidlice má plně nastavitelný odskok a kompresní tlumení a nastavení spodního ovládání, které nenajdete u žádné jiné vidlice jakékoli velikosti!

• “Grafika ELECTRIC edice – Vytvořte vzhled práce.
• Titanová edice! – Cobra přináší inovace na úrovni výkonu na trh minikol! 2023e MICRO 5 se vyznačuje ultra pevnými a lehkými titanovými nápravami a čepem kyvné vidlice. Kromě toho jsme do sady zahrnuli všechny hliníkové spojovací prvky. Funguje dobře! Vypadá dobře!
• Trakční sedadlo továrního typu – Vlastní barvy a žebra pro lepší přilnavost při prudké akceleraci.
• Vodítko leteckého hliníkového řetězu – Extra síla k překonání hlubokých vyjetých kolejí.
• Středně terénní pneumatiky Dunlop Geomax MX33 „Špičkové kolo si zaslouží vysoce kvalitní pneumatiky. Model 2023e MICRO 5 je vybaven pneumatikou Dunlop Geomax MX33 vpředu i vzadu. Vylepšená trakce, lepší kontrola smyku a větší kontaktní plocha se zemí přispívají k rychlejším časům na kolo. Tady se nedají dělat zatáčky!

„Vše, co ve dne v noci myslíme, je to, jak vyrobit nejlepší mini kolo… nejsme zatíženi silničními koly, náročnými profesionálními týmy ani dusným firemním prostředím. To znamená, že můžeme našim zákazníkům nabídnout ty nejlepší produkty na trhu a podporujeme to prvotřídním zákaznickým servisem.“–CobraMoto.com.

2023 COBRA CX50e SPECIFIKACE:

• Obvyklá cena: $ 6,998
• Suchá hmotnost: 94 lb/kg 42.6
• Motor/motor: Kapalinou chlazený motor Cobra ENGINE s 1.0 kWh baterií Cool Pack
• Průměr hlavně x Ne
• Indukce: Ne
• Chlazení: Kapalinou chlazený motor
• spojka: Ne
• Řízení: Kovaná páka Micro Bars (5/8″)
• Přenos: Ne
• Výfukový systém: Ne
• Mazání: Mazání motorem VENOM
• Dodávky paliva: 70 gal / 2.6 l
• Okraj: Hybridní oválný/hlavní dvojitý nosník
• Rozvor: 1038mm
• Výška sedadla: 680mm
• Světlá výška: 245mm
• Přední brzdy: CARD hydraulický kotouč (160 mm)
• Zadní brzdy: CARD hydraulický kotouč (140 mm)
• Přední odpružení: KARTA Plně nastavitelná (vysoká a nízká rychlost), zdvih 248 mm
• Zadní odpružení: KARTA Plně nastavitelná (vysoká a nízká rychlost), zdvih 248 mm
• Přední/zadní kolo: Cobra 10″ kovaná a eloxovaná / Cobra 12″ kovaná a eloxovaná
  
• Pneumatiky přední/zadní: Dunlop 2.5×12 Geomax MX33 / Dunlop 2.75×10 Geomax MX33

O COBRA MOTO

Cobra MOTO vyrábí prémiová závodní mini motokrosová kola pro mladé jezdce, kteří berou soutěž vážně. Naše tři modely nabízejí nejkonkurenceschopnější výkon v kategorii mini. Kobry získaly přes 300 národních titulů od založení společnosti v roce 1993. Cobra Motorcycles je jediným výrobcem závodních terénních motocyklů, který je skutečně „Made in USA“.