BAJAJ Boxer BM 125 X je indické silniční kolo s motorem o objemu 124,5 cm³ a ​​výkonem 10 koní. při 7500 ot./min a točivém momentu 10,49 N•m při 5500 ot./min. Systém karburátoru a vzduchového chlazení čtyřdobého motoru získal pozitivní zpětnou vazbu od majitelů motocyklů. Mezi přednosti Bajaj Boxer BM 4 X stojí za zmínku také plynová nádrž a 125stupňová převodovka.

Технические характеристики

Motor

Počet opatření 4
Počet válců 1
Počet ventilů na válec 2
Konfigurace motoru
Pracovní objem 124,5 cm³
Vrtání a zdvih
Maximální výkon 10 hp při 7500 ot./min
Maximální točivý moment 10,49 N•m při 5500 ot./min
Sací systém Karburátor
Doporučené palivo Benzín AI-92
Chladicí systém Vzduch
Spouštěcí systém Kick startér

Přenos

Převodovka Mechanické
Počet převodových stupňů 4
Spojka
hlavní rychlostní stupeň Řetěz

Podvozek

Přední odpružení Teleskopická vidlice
Zdvih předního odpružení mm
Zadní zavěšení Kyvadlo se dvěma tlumiči
Zdvih zadní nápravy mm
Přední pneumatika 3X17
Zadní pneumatika 3X17
Přední kotouč
zadní disk

Brzdový systém

Přední brzdy Buben mechanický
Průměr předního brzdového kotouče 130 mm
Zadní brzdy Buben mechanický
Průměr zadního brzdového kotouče (bubnu). 130 mm
břišní svaly

Jiné údaje

Objem palivové nádrže
rám Ocel
Výrobce BAJAJ (Bajaj)
Země výroby Indie

Foto a video

Foto-BAJAJ-Boxer-BM-125-X-2

Foto-BAJAJ-Boxer-BM-125-X-3

Foto-BAJAJ-Boxer-BM-125-X-4

Foto-BAJAJ-Boxer-BM-125-X-5

Foto-BAJAJ-Boxer-BM-125-X-6

Foto-BAJAJ-Boxer-BM-125-X-7

Foto-BAJAJ-Boxer-BM-125-X-8

Foto-BAJAJ-Boxer-BM-125-X-9

Foto-BAJAJ-Boxer-BM-125-X

Kolik a kde koupit

BAJAJ Boxer BM 125 X si můžete koupit v Moskvě za 66,000 1,031 rublů (asi XNUMX XNUMX $). V regionech Ruska bude motocykl stát o něco více kvůli dodatečným nákladům na dopravu:

  • Petrohrad – 69,200 XNUMX rublů;
  • Novosibirsk – 73,100 XNUMX rublů;
  • Jekatěrinburg – 71,300 XNUMX rublů;
  • Nižnij Novgorod – 69,400 XNUMX RUB

Cena ojetého Bajaja zcela závisí na jeho technickém stavu a vzhledu motocyklu. Použitý Boxer BM 125 X lze zakoupit za cenu 33,000 49,500 až XNUMX XNUMX ruských rublů.

Automechanik s více než 20 letou praxí v oblasti oprav a údržby automobilové a motocyklové techniky. Píšu články a odpovídám na otázky návštěvníků webu skuterov.ru

Popis motocykl Benelli 125 2C 1979 je ve frontě na zveřejnění článku.
Oznámení:
Dnes se pro téměř každý motocykl, který se narodí na světě, snaží marketéři vydobýt své vlastní místo. Tenhle je silniční sport, tenhle je cestovní enduro. Do jaké třídy ale zařadit motorku, do které od všeho trochu? Dobré kolo by mělo mít spolehlivý motor, pohodlnou ergonomii a snadnou ovladatelnost.

READ
Motocykl Mini Trigger SM: specifikace, foto, video

Motocykl Benelli Benelli 125 2C 1979 1979Motocykl Benelli Benelli 125 2C 1979 1979

Benelli 125 2C je motocykl neprodávaný v Rusku, vybavený motorem s nízkým výkonem 17hp. Navzdory tomu, že dobré modely motocyklů mají velmi solidní cenu a sezóna jejich použití je poměrně krátká, trh s motocykly se rychle rozvíjí. A pokud věříte slovům prodejců, pak se některé modely nedávno vydaných motocyklů na začátku sezóny prodávají jako horké koláče a modely přivezené do Ruska zjevně nestačí plně uspokojit spotřebitelskou poptávku.

Motocykl už dávno není alternativou k autu a jsou zapomenuty doby, kdy se tato výbava kupovala jen proto, že na plnohodnotné auto nebylo dost peněz. Dnes lze dvoukolky v mnoha případech nazvat zázraky techniky a jejich cena se dá srovnat s cenou prestižních vozů.

Mnoho lidí si začalo pořizovat motorky jako koníček, protože jízda na nich nebo dokonce jejich sbírání se pro mnoho lidí stalo dobrou zábavou. Mnoho motocyklů, jako je Benelli 125 2C, jehož technické vlastnosti umožňují označit tento model za prestižní značku, jsou žádané mezi začátečníky i zkušenými motocyklisty.

Pořízení nového motocyklu Benelli 125 2C modelového roku 1979 je v současné době nereálné, neboť jejich výroba byla před 37 lety zastavena. Současně má Benelli 125 2C vynikající technické vlastnosti, takže mnozí se snaží koupit, ne-li novou, pak alespoň použitou verzi.

Motocykly s objemem motoru 124 ccm. viz, objevil se jako výsledek dlouhé práce vynálezců, kteří se snažili vytvořit model, který není ve výkonu horší než ostatní možnosti motocyklů. V některých případech nejsou tyto modely nejen podřadné, ale také před ostatními motocykly, protože mají minimální spotřebu paliva a další vynikající parametry.

Přejděte na celou nabídku motocyklů Benelli, na této stránce naleznete motocykly Benelli 125 2C ostatních roků výroby a informace o nich

Motocykly podobné vlastnostmi jako 125 2C:

Zobrazují se podobné motocykly v limitu 5 ks, prohlédněte si všechny podobné jako 125 2C

Benelli Benelli 125 2C cena v inzerátech prodej

* Pozornost! Pod maximálním, průměrným a minimálním motocyklem Benelli Benelli 125 2C na této stránce je uvedena průměrná cena pro prodej na internetu bez zohlednění roku výroby, konfigurace a generace modelu motocyklu.

READ
Motocykl Blatino Scooter Small Kit: specifikace, foto, video

Pět náhodných kol:

Motocykl Honda NM4 Vultus 2016

Motocykl Suzuki Boulevard C50T Classic 2012

Motocykl BMW R 1200CL 2003

Motocykl Aprilia Tuareg 125 1985

Motocykl Honda SW-T400 2012

Pět náhodných článků o motocyklech:

Dva roky na Jávě

Vydání motocyklů IZH po válce. Kolik a které IZH byly vyrobeny k 1.01.1986

Kolik a jakých IZH bylo vyrobeno k 1.01.1986 Motocyklista O. Kolesničenko z Altajského území žádá vyjmenovat všechny poválečné modely motorových válců IZH a uvést roky jejich výroby a počet vyrobených vozů každého z nich Modelka. Pro referenční údaje jsme se obrátili na sdružení Izhmash. Níže jsou uvedeny informace k 1. lednu 1986. Model Roky výroby Počet vyrobených vozů Rok, číslo, stránka “Řízení” s popisem motocyklu 350 “49” “56” “Jupiter “Planet” “Planet-2” “Jupiter-2” “Planet-3″ ” Jupiter-3″ Planeta-sport Planeta-3-01 Planeta-3-02 Jupiter-3-01 Jupiter-3 02 Planeta-4 Jupiter-4 Jupiter-5 1946 – 19511951 – 19581955 – 19621961 – 19661962 – 19671965 – 19711965 – 19711970 19771971 – 19771973 – XNUMX &mda.

Motocykly pro masové sporty. IZH-64M, Kovrovets 175C

Pro masové sporty už řadu let tuzemský průmysl spolu se silničními koly vyrábí motocykly pro sport – krosové i vícedenní. Vedoucí role v této věci patří závodům Kovrovsky a Izhevsk. Průkopníky byli Iževští, kteří stavěli v letech 1947-1948. první várka strojů IZH-350S. Od té doby závod vyvinul 24 modelů sportovních motocyklů, které jsou dodávány do sportovních klubů, motocyklových oddílů, základních sportovních týmů. Závod Iževsk se setkal s rokem IV letní spartakiády národů SSSR s novým sériovým sportovním modelem IZH-64, který nahradil IZH-60. Stejně jako jeho předchůdce je nový motocykl k dispozici v motokrosové (IZH-64K) a vícedenní (IZH-64M) verzi. Jeho motor (rozměr válce 72 X 85 mm, 346 cm3) se v zásadě nezměnil. Nová podoba spalovací komory („jockey cap“), volba odporu výfukového potrubí, zmenšení „škodlivého“ objemu klikové komory to však umožnilo, beze změny kompresního poměru (8,0 & mdash.

Ural M-67

Těžké silniční motocykly motocyklového závodu Irbit se dlouhodobě těší dobré pověsti. Svou vysokou spolehlivost opět potvrdily v nejnovějších celounijních testech pro mistrovství tovární značky, kde první místo získal Ural-3 M-66.Konstruktéři stroj neustále zdokonalují, aby jeho technické a provozní kvality lépe odpovídaly zvyšující se požadavky na bezpečnost provozu a snadnost údržby a oprav. Výsledkem skvělé práce továrního týmu, pracujícího ve spolupráci s řadou vědeckých institucí – VNIIMotoprom, VNIITE, TsNIITA, Výzkumný ústav Autopribors a dalšími, i s továrnami – dodavateli komponentů, bylo vytvoření více pokročilý model, který dostal označení M-67. Experimentální várka těchto strojů byla vyrobena na konci loňského roku a sériová výroba začala letos v červenci. Rýže. 1. Schéma elektrického vybavení: 1 – přední svítilna kočárku; 2 – lampa A12-21-6 celkově s.

READ
Motocyklová poušť YR200: specifikace, fotky, videa

IMZ Ural 3 (M–66)

Nové motocykly Irbitsky Heavy z rodiny Ural ze závodu Irbit jsou motoristům dobře známé. Nedávno vyrobený Ural-2 (M-63) se etabloval jako spolehlivé, pohodlné vozidlo schopné překonat značné vzdálenosti vysokou rychlostí a v terénu. Potvrzením toho je první místo, které „Ural“ získal v celosvazových testech motocyklů pro mistrovství tovární značky v letech 1970 a 1971. Rozměry dílů “Ural-2” “Ural-3” Průměr ojnice mm 36 40 Šířka spodní hlavy ojnice mm 15,2 17,2 Počet válečků v ložisku 12 18 Průměr a šířka válečku, mm 7; 10; 5