Moderní silniční kolo HERO s agresivním sportovním body kitem a barevným schématem. Model HERO 150ccm je vybaven motorem ZONGSHEN s vyvažovacím hřídelem, díky kterému jede motocykl bez vibrací.
- K řízení je nutný řidičský průkaz skupiny A.
Moderní silniční kolo HERO s agresivním sportovním body kitem a barevným schématem. Model HERO 150ccm je vybaven motorem ZONGSHEN s vyvažovacím hřídelem, díky kterému jede motocykl bez vibrací.
- K řízení je nutný řidičský průkaz skupiny A.
Motorka HERO-boosted je dobrá a kvalitní čínská motorka. Výkonný motor o objemu 150 ccm a měkké odpružení dělají z každé jízdy skutečný požitek. Motocykl s pohonem HERO je také vybaven vyvažovacím hřídelem, který absorbuje vibrace motoru.
TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY Motocykl HERO-boost.
- Typ motoru 150cm3 – CG 4-taktní s vyvažovacím hřídelem
- Objem motoru, cm3 150cc
- Výkon motoru, h.p. 10,2/8000/12/9000
- Celkové rozměry, mm 2040 * 780 * 1060
- Rozvor kol 1240 mm
- Maximální rychlost, km/h 90/120
- Chladicí systém Vzduchem chlazený
- Spojka převodovky
- Elektrický startovací systém a startér
- Objem palivové nádrže, 14l
- Velikost kol 2.75-18 / 3.00-18 Kola (materiál) Hliník, lakovaný
- Brzdy přední/zadní Kotoučové/bubnové
- Přední odpružení Teleskopické
- Baterie 12V, 4Ah
- Maximální nosnost 180 kg
- Hmotnost, 125 kg
- Přístrojová deska Elektromechanická
Konzultace opravy, údržby, údržby a montáže motocyklu HERO v našem servisu.
Kupte si náhradní díly a spotřební materiál pro HERO.
Motorcycle Hero CD Deluxe 2012 specifikace, fotky, tapety, recenze, cena, koupit
Investice je snadná
A 11 000 dalších papírů v katalogu
Již u nás investují miliony klientů
Nejlepší investiční služba na světě
Podle Global Finance
Nákup cenných papírů kartou Tinkoff
V katalogu 11 000 papírů z celého světa
Okamžitý výběr peněz na kartu
Žádné poplatky kdykoliv. I v měně
Služba od 0 ₽ měsíčně
Provize pouze za transakce. Vše ostatní je zdarma
Jednoduchá řešení investičních problémů
Mobilní aplikace na vašem smartphonu
Vybudujte si vyvážené portfolio položením pouhých 3 otázek
Poskytuje přístup k IPO, strukturovaným produktům a tisícům oblíbených dokumentů
Tinkoff Investments Pulse
Sociální síť pro investory
Investice pro profesionály
Provize za transakci od 0,025 %
Přidejte 13 % ke své investici po 3 letech
Bude to trvat několik minut. Potřebujete pouze cestovní pas
Pokud již máte debetní kartu Tinkoff, můžete dokumenty podepsat online
Pokud je burza uzavřena na noc nebo víkend, otevřeme účet následující obchodní den
Vyplňte obecné informace (krok 1 ze 2)
Podrobné pokyny a odpovědi na důležité otázky týkající se investic
Budou moje úspory stačit na investování?
Jak vybrat akcie?
Jak se stát investorem?
Pro hovory v rámci Ruska
Tinkoff Bank JSC, licence pro makléřskou činnost č. 045-14050-100000, licence pro činnost depozitáře č. 045-14051-000100, vydaná Bank of Russia dne 06.03.2018. března XNUMX (bez data expirace).
Motorcycle Hero CD Deluxe 2012 specifikace, fotky, tapety, recenze, cena, koupit
PRO HONOR Y4S1: BATTLE PASS
KLIKNĚTE NA KAŽDÝ PŘÍSTUP NA PIÙ DI 100 GIOCHI
The Division 2 – Episodio 3
PRO HONOR Y4S1: BATTLE PASS
Dentro Ubisoft
LE DONNE DI UBISOFT
Představuji Camille Chaine, projektovou manažerku Ubisoft Annecy
IL ŘEDITEL DI UBISOFT WINNIPEG STA REALIZZANDO UN NUOVO STUDIO
Nové nové stránky pro Ubisoft a nové studio: Ubisoft Winnipeg.
I HERNÍ ŘEDITEL UBISOFT RICORDANO I LORO MOMENTI PREFERITI DEI GIOCHI CHE HANNO REALIZZATO
Požadujeme, aby kvalita zvuku a momentů byla indimen- mentální pro každý, kdo pracuje v našich oblíbených videích, protože je abbiamo chiesto a10 Game Director od elencarci a momenty pro portano nebo cuore.
CREARE NUOVO MONDI
Ubisoftè in cerca di persone piene di talento che vogliano cimentarsi nella creazione di giochi, tecnologie e non solo! Vuoi portare anche tu l’intrattenimento a un nuovo livelo? Navštivte sezione delle offerte di lavoro del nostro sito per saperne di più e candidarti.
UBISOFT E L’ISTRUZIONE
Připravte se na všechny budoucí povolání v Quebecu.
LE DONNE DI UBISOFT
Představuji Camille Chaine, projektovou manažerku Ubisoft Annecy
IL ŘEDITEL DI UBISOFT WINNIPEG STA REALIZZANDO UN NUOVO STUDIO
Nové nové stránky pro Ubisoft a nové studio: Ubisoft Winnipeg.
I HERNÍ ŘEDITEL UBISOFT RICORDANO I LORO MOMENTI PREFERITI DEI GIOCHI CHE HANNO REALIZZATO
Požadujeme, aby kvalita zvuku a momentů byla indimen- mentální pro každý, kdo pracuje v našich oblíbených videích, protože je abbiamo chiesto a10 Game Director od elencarci a momenty pro portano nebo cuore.
CREARE NUOVO MONDI
Ubisoftè in cerca di persone piene di talento che vogliano cimentarsi nella creazione di giochi, tecnologie e non solo! Vuoi portare anche tu l’intrattenimento a un nuovo livelo? Navštivte sezione delle offerte di lavoro del nostro sito per saperne di più e candidarti.
UBISOFT E L’ISTRUZIONE
Připravte se na všechny budoucí povolání v Quebecu.
LE DONNE DI UBISOFT
Představuji Camille Chaine, projektovou manažerku Ubisoft Annecy
IL ŘEDITEL DI UBISOFT WINNIPEG STA REALIZZANDO UN NUOVO STUDIO
Nové nové stránky pro Ubisoft a nové studio: Ubisoft Winnipeg.
I HERNÍ ŘEDITEL UBISOFT RICORDANO I LORO MOMENTI PREFERITI DEI GIOCHI CHE HANNO REALIZZATO
Požadujeme, aby kvalita zvuku a momentů byla indimen- mentální pro každý, kdo pracuje v našich oblíbených videích, protože je abbiamo chiesto a10 Game Director od elencarci a momenty pro portano nebo cuore.
„Byla to romantická doba – konec 60. let, začátek 70. let. Téměř po celém světě bylo toto období ve znamení skutečné revoluce, která ovlivnila hodnoty, životní styl a politické názory celého lidstva. Pravda, ani já, vzhledem ke svému věku, ani moji krajané starší z objektivních historických a geopolitických důvodů si plně neuvědomujeme, jak silný byl světonázorový posun osobnosti v těch sakramentských letech.
Proces „klíčovou dírkou“ můžeme sledovat pouze prostřednictvím filmů „The Wall“, „Easy Rider“, přes nahrávky z rockových festivalů Woodstock nebo tehdejší hudební náplň. Nebo si postavte barevnou motorku ve stylu květinových dětských psychedelických cest a projeďte se na ní svou rodnou zemí. Jsem si jist, že v tom druhém případě každý odvážlivec získá fenomenální duchovní zážitek.
Naštěstí jsem nepotřeboval nic stavět – v testovací flotile ruského zastoupení Harley-Davidson byl „showbike“ navržený tak, aby co nejlépe demonstroval možnosti továrního ladění H.-D. Testovací Softail Deluxe ve fialové barvě Hard Candy s majestátními 12palcovými řídítky Ape Hanger namontovanými na impozantních rozpěrkách pažby jsem se zamiloval téměř na první pohled. A donutil mě snít o dnech minulých.
Jeho oslnivá, duhová brilantnost dokonale odpovídala mým představám o duhovém vnímání reality myslí, která je na vrcholné vlně diethylamidové d-lyserginové bouře – soudě podle tehdejších knih a dokumentárních kronik bylo takové vnímání normou. za éru bratrství hippies a motorkářů. Jistě, šokující Deluxe, vyzařující tak silné vibrace, pomůže prolomit časoprostorové kontinuum a ukáže známý svět z jiné strany a poskytne nesrovnatelný zážitek? Ale co je nejdůležitější, na rozdíl od „výletů“ té doby tento experiment žádným způsobem neovlivní duševní ani fyzické zdraví!
Než však dosáhnete určitého stupně osvícení, je třeba se mnohého zříci a porazit prvního mezi nepřáteli – strach. A to se musí udělat – v zemi, kde po desetiletí zůstává barevná paleta silnic znehybněných dopravními zácpami pohřbena pod všemi odstíny šedé a „černý boom“ a „mikiny“ Adidas jsou standardem krásy a úspěchu pro miliony lidí, barevný Harley-Davidson Softail Deluxe může způsobit diametrálně odlišné pocity.
Od obdivu k závisti a agresi. Ale neškodná provokace a pochopení, že v tuto chvíli dokonce přitahujete příliš mnoho pohledů a možná vyvoláváte příliš jasné emoce, je hlavním nástrojem v boji proti vlastním strachům a nejistotám! Zvýšená pozornost na cestách pronásleduje našeho hrdinu všude. Ukazují na vás z projíždějících aut, vyprovodí vás na autobusových zastávkách za vámi.
Pokud zastavíte na čerpací stanici nebo v kavárně u silnice, lidé přijdou a ptají se na motorku, jak daleko jedete. Oči jim září úžasem – v jejich dosavadních představách o životě se do jejich dosavadních představ o životě s děložním rachotem v rytmu ¾ valil stejný obraz neopatrného jezdce, který zná každý motorkář. Pro většinu je vaše volba šokem. Ale na rozdíl od davu ve stejnojmenném filmu jsou krajané nejčastěji mírumilovní – možná také cítí nejsilnější vlny pozitiva, které pronikají skrz epochy do každé řady Softail Deluxe.
Přístrojová deska modelu Softail Deluxe se neliší od těch na ostatních strojích rodiny Softail . stejně jako od těch, které jsou obecně instalovány na mnoha motocyklech Harley-Davidson! Umístění skla rychloměru, bloku kontrolek a páčkového spínače zapalování, který pracuje v tandemu s dálkovým klíčem-štítek, je diktováno kánony klasiky – na plynové nádrži. I když to není moc pohodlné.
Přes extravagantní vzhled překvapivě žádné asociace se sexuálními menšinami, žádné podezření, že by fialový H.-D. nevolá. Je prostě světlý, bez řezů a doplňků. Kluci z ruského zastoupení amerického koncernu odvedli na image velmi dobrou práci – výměnou několika skladových prvků za tovární tuningové díly Harley-Davidson se jim podařilo zdůraznit nejpřínosnější aspekty velkolepého designu Deluxe. Motocykl tedy dostal spolu s novým volantem oslnivé bílé gripy, které spolu se sněhobílým prošívaným „žabím“ sedadlem dokonale zdůraznily tovární pneumatiky White Wall a umocnily šťavnatou „fialovou“ náladu motocyklu.
Proměnu dokončila dvojice nových chromových prvků – tlumiče hluku a kryt vzduchového filtru. Zbytek motorky zůstal nezměněn. Starý dobrý Harley-Davidson Softail Deluxe je perfektně vyvážený cruiser. Je vybaven motorem Twin Cam 103 s vysokým točivým momentem o zdvihovém objemu 1690 cm3. Díky ne nejvýraznějšímu maximálnímu výkonu (78 k při 5250 ot./min) proti vlastní pohotovostní hmotnosti 330 kg, Deluxe kontruje lokomotivě točivým momentem 132 Nm, který elektrárna produkuje již při 3250 ot./min.
Dynamická charakteristika motocyklu vám umožní cítit se pohodlně téměř v jakémkoli prostředí – ať už je to centrální tepna velké metropole zamrzlá v dopravní špičce a zatápěná neprostupným smogem nebo křišťálově čistá ranní meziměstská magistrála.
Pomineme-li kilogramy lesklé „kosmetiky“, jako je rodinný stůl, pak máme jednoduchý a velmi odolný motor, postavený podle kanonického amerického principu „Nic nenahradí pracovní objem“! 78 l. S. z V-twin 1690 ccm – s tímto stupněm posílení se jedná o téměř věčnou elektrocentrálu, která je navíc více než opravitelná a nenáročná. Charakteristickým rysem Softail Deluxe je široký lustr se třemi světlomety a dvěma směrovými světly. Jak chápete, tento design září tak, že i v noci existuje touha nasadit tmavé brýle .
A přesto zvláštní potěšení – spolu s Harley-Davidson Softail Deluxe pomalu protínají ticho opuštěných půlnočních tříd a periferním viděním zachycují neonové odlesky ladně plynoucí po hladkých tvarech motocyklu. Ve chvílích takových pasáží, spolu s bizarní hrou elektrických zajíčků v hloubi hrubozrnného laku Hard Candy, zahalí celé vaše ucho nesrovnatelný děložní charakteristický zvuk motoru.
Vycházející z nehorázného H.-D. vibrace (doslova i přeneseně) v temné době dne jsou naplněny klidem a svobodou. Skutečný Zen! Ale zpět do reality! V dopravních zácpách. Upřímně řečeno gigantická hmota H.-D. nevnímá nejen „svalnatý“ motor, ale ani pilot. Díky nízko položenému těžišti je třetina tuny vážící motorka překvapivě dobře ovladatelná v jakékoli rychlosti. Takto příznivého rozložení hmotnosti bylo dosaženo mimo jiné díky poloze jezdce v podřepu – jeho „rovník“ se nachází pouze 670 mm od asfaltu. V hustém provozu, ne zrovna nejširším mezi spolužáky, se Deluxe cítí velmi dobře a kvůli instalovanému Ape Hangeru se dokáže protlačit i tam, kde by se standardní volant opíral o zrcátka aut plných horka a nervozity.
Ale pokud se ukázalo, že dopravní zácpa je mnohahodinová (a v metropoli je jich tolik, kolik chcete), jezdec bude muset zapomenout na pohodlí – obří „vzduch“ je horký a snaží se vás usmažit bez jakéhokoli váhání. Ruku navíc vyčerpává nepřetržitá vůle ne nejsnazší spojky s mechanickým pohonem . Mimochodem, kliky a páčky H.-D. jen nesmírné velikosti a na průměrnou dlaň je zjevně příliš velká. To také není příliš pohodlné.
Brzdový systém Softail Deluxe funguje na principu „Dostatečně chytrý“: při současném použití předního a zadního okruhu motocykl celkem snesitelně zpomaluje. V základní konfiguraci je zařízení vybaveno jednoduchým ABS, které si přesto poradí se svými povinnostmi – hvězd z nebe je sice málo a občas působí dost sprostě. Jenže tohle je Harley-Davidson, ne metrosexuál “Italština”.
Pestrobarevný hlávkový salát metropolitních zácp se však vyplatí nechat se chvět v oparu za sebou, protože zmizí i negativ – jako by se vrčící a nepřetržitě signalizující chaos buď sám generoval, nebo jako lapač snů z indické mytologie uchvátil a mysticky zadržuje nepříjemnou ztuhlost vědomí. Pozitivní vibrace strhnou z očí zaprášený film a svět znovu rozkvete nesčetnými barvami. Jezdit po dálnici rychleji než 95 km/h nemá smysl. Kdo je zvyklý a rád jezdí rychleji, prostě ještě neví, co to znamená nikam nespěchat. Nepříznivé pro rychlou jízdu a absolutní nedostatek ochrany proti větru.
Zdá se, že posledně jmenovaný ztratil všechny pozice kvůli stylu. A to není negativní vlastnost motocyklu – je to součást jeho charakteru. I při rychlosti až 95 km/h si můžete užívat výhledy bez následků a zároveň bez větší námahy číst dopravní situaci. Navíc, jakmile si uvědomíte, že v zásadě není kam spěchat, začnete si cestu skutečně užívat, všímat si toho, co dříve zůstávalo mimo „světelný koridor“ (okolní krajina se ve vysokých rychlostech mění v tuto iluzi) . Ani bez sebeskromnější ochrany vám protivítr nemůže způsobit vážné nepohodlí. Ve prospěch dodržování pravidel silničního provozu je i praktický argument.
Málokdo o tom ví, ale tvrdohlavým udržováním tohoto tempa (i kdybyste chtěli jet rychleji) se můžete dostat mnohem dál, než když se budete držet „cestovních“ 160 km/h. Tajemství je prosté – i když výdrž jezdce přesáhla „80. úroveň“, nebude mít motorka v „transsonických“ rychlostech krátkodobě dostatek paliva. Není divu, že všechny silniční vlaky nejedou rychleji než „devadesátkou“! Spotřeba při této rychlosti je nejekonomičtější. A pro 1690 ccm V-twin je to, vidíte, závažný argument!
Za podmínek “chuť k jídlu” Harley-Davidson Softail Deluxe nepřesahuje deklarovaných 5,6 l / 100 km. A naopak, pokud „smažíte“ naplno, 19litrová palivová nádrž vystačí na necelých 150 kilometrů. Tlačí pro pomalou jízdu a pohodlné nošení. Téměř rovné nohy spočívají na stupačkách a ruce díky vysokému volantu, zmrazenému na úrovni ramen, odstraňují část zátěže ze zad. Zde bylo druhé číslo méně šťastné – obecně pro něj není místo.
Alespoň s tuningovou sedačkou. Ano, a neměli byste se tímto tématem obávat – koneckonců je velmi obtížné získat vážný duchovní zážitek tím, že někoho táhnete „na přívěsu“. Pouze sám a pouze na nepřetržité cestě . A pro tyto účely se Harley-Davidson Softail Deluxe dokonale hodí! /