Nahý model Kawasaki Z300 se objevil v roce 2015 a stal se nástupcem modelu Kawasaki Z250 v Evropě, Oceánii a Jižní Americe. V asijských zemích (včetně Japonska) se Z250 stal známým jako Z250 ABS a byl to v podstatě Z300, ale s motorem Ninja 250 (nový model Z300 dostal motor Ninja 300).
Kawasaki Z300 byla založena na kapalinou chlazeném řadovém 2válcovém motoru o objemu 296 cm³ o výkonu 39 koní. výkon a točivý moment 27 Nm. Motor je točivý, s maximálním výkonem při 10000-11000 ot./min.
Rám Kawasaki Z300 je ocelová kosočtvercová konstrukce, odpružení je jednoduché – vpředu běžná 37mm teleskopická vidlice, vzadu kyvka s progresivním monoshockem. Brzdový systém je plně kotoučový, existují verze s ABS.
Oproti předchozí Kawasaki Z250 dostala nová Z300 spojku Assist & Slipper. Tímto systémem byla vybavena i přepracovaná asijská verze Kawasaki Z250 ABS.
Rok 2018 byl posledním rokem výroby Z300, poté opustil trh a ustoupil aktualizovanému modelu – Kawasaki Z400.
Hlavní konkurenti Kawasaki Z300:
- Honda CB300F / CB300R
- Suzuki GW 250
- Yamaha MT-03 (2016-)
Stručná historie modelu
- 2015 – zahájení výroby a prodeje modelu Kawasaki Z300.
: Kawasaki Z300; Kawasaki Z300 ABS (Evropa, Oceánie, Jižní Amerika atd.).
Tovární označení
: ER300AFF; ER300BFF.
- 2016 — žádné výrazné změny.
: Kawasaki Z300; Kawasaki Z300 ABS (Evropa, Oceánie, Jižní Amerika atd.).
Tovární označení
: ER300AGF; ER300BGF.
- 2017 — žádné výrazné změny.
: Kawasaki Z300; Kawasaki Z300 ABS (Evropa, Oceánie, Jižní Amerika atd.).
Tovární označení
: ER300AHF; ER300 BHF.
- 2018 – Vyrábí se pouze verze s ABS. Poslední rok výroby.
: Kawasaki Z300 ABS (Evropa, Oceánie, Jižní Amerika atd.).
Tovární označení
: ER300BJF.
Recenze motocyklu Kawasaki Z 300 2021
Popis motocyklu Kawasaki Z 300 2021 je ve frontě na zveřejnění článku. Oznámení: Dnes se pro téměř každý motocykl, který se narodí na světě, snaží marketéři vydobýt své vlastní místo. Tenhle je silniční sport, tenhle je cestovní enduro. Do jaké třídy ale zařadit motorku, do které od všeho trochu? Dobré kolo by mělo mít spolehlivý motor, pohodlnou ergonomii a snadnou ovladatelnost…
Kawasaki Z 300 je běžný motocykl v Rusku vybavený vysoce výkonným motorem o výkonu 38 koní. Navzdory tomu, že dobré modely motocyklů mají velmi solidní cenu a sezóna jejich použití je poměrně krátká, trh s motocykly se rychle rozvíjí. A pokud věříte slovům prodejců, pak se některé modely nedávno vydaných motocyklů na začátku sezóny prodávají jako horké koláče a modely přivezené do Ruska zjevně nestačí plně uspokojit spotřebitelskou poptávku.
Motocykl už dávno není alternativou k autu a jsou zapomenuty doby, kdy se tato výbava kupovala jen proto, že na plnohodnotné auto nebylo dost peněz. Dnes lze dvoukolky v mnoha případech nazvat zázraky techniky a jejich cena se dá srovnat s cenou prestižních vozů.
Mnoho lidí si začalo pořizovat motorky jako koníček, protože jízda na nich nebo dokonce jejich sbírání se pro mnoho lidí stalo dobrou zábavou. Mnoho motocyklů, jako je Kawasaki Z 300, jehož technické vlastnosti umožňují označit tento model za prestižní značku, jsou žádané mezi začátečníky i zkušenými motocyklisty.
Motocykly se zdvihovým objemem motoru 296 ccm / 18.0 cu-in cu. viz, objevil se jako výsledek dlouhé práce vynálezců, kteří se snažili vytvořit model, který není ve výkonu horší než ostatní možnosti motocyklů. V některých případech nejsou tyto modely nejen podřadné, ale také před ostatními motocykly, protože mají minimální spotřebu paliva a další vynikající parametry.
Motocykly od 250 do 400 kb. podívejte se, která zahrnuje Kawasaki Z 300 – to je nejběžnější třída motocyklů. V této řadě již máte na výběr mezi téměř všemi motocyklovými třídami. Mnozí tuto kategorii označují za nejpřijatelnější pro první motocykl. Středně těžký, výkonný a pružný motocykl seženete za relativně málo peněz. Spousta lidí radí vzít jako první silniční kolo s motorem 400ccm. S tím nelze plně souhlasit, protože takové motocykly mají často hmotnost kolem 200 kg a dostatečnou zásobu výkonu. Pokud jsou vaše dovednosti v jízdě na dvoukolovém vozidle omezeny na tréninkový motocykl v motoškole, neměli byste si takové zařízení okamžitě brát. Mnoho začátečníků se dostane do směšných nehod jednoduše proto, že neznají všechny funkce ovládání takového zařízení. Ostatně čím těžší a výkonnější motorka, tím lépe byste měli vědět, jak s ní zacházet v různých situacích. Opice může prostě jet po přímce (bez legrace).
Přejděte na celou řadu motocyklů Kawasaki, na této stránce naleznete motocykly Kawasaki Z 300 ostatních roků výroby a informace o nich
Технические характеристики
Specifikace Kawasaki Z300:
| model | Kawasaki Z300 |
| Typ motocyklu | nahý |
| Rok výroby | 2015-2018 |
| rám | ocelová úhlopříčka |
| typ motoru | 2-válcový, 4-taktní, řadový |
| Pracovní objem | 296 cm³ |
| Vrtání / zdvih | 62,0 x 49,0 mm |
| Stupeň komprese | 10.6:1 |
| Chlazení | tekutý |
| Počet ventilů na válec | DOHC, 4 ventily na válec |
| Systém dodávky paliva | Injektor s dvojitými klapkami, 2x 32 mm |
| Typ zapalování | tranzistorové (TCBI s Digital Advance) |
| Maximální výkon | 39,0 h.p. (29,0 kW) při 11000 ot./min |
| Maximální točivý moment | 27,0 Nm (2,8 kg*m) při 10000 ot./min |
| Spojka | Vícekotoučový v olejové lázni, kabelový pohon Asistenční a posuvná spojka |
| Převodovka | 6stupňový |
| Typ pohonu | obvodu |
| Velikost přední pneumatiky | 110/70-17M/C (54S) |
| Rozměr zadní pneumatiky | 140/70-17M/C (66S) |
| Přední brzdy | 1 kotouč, 290 mm, 2-pístkový třmen – (ER300B – ABS) |
| Zadní brzdy | 1 kotouč, 220 mm, 2-pístkový třmen – (ER300B – ABS) |
| Přední odpružení | Teleskopická vidlice 37 mm (nenastavitelná), zdvih – 120 mm |
| Zadní zavěšení | Kyvná vidlice Uni-Trak s monoshockem (5stupňové nastavitelné předpětí), zdvih – 132 mm |
| Délka motocyklu | 2015 mm |
| Šířka motocyklu | 750 mm |
| Výška motocyklu | 1025 mm |
| Rozvor kol | 1405 mm |
| Výška sedadla | 785 mm |
| Minimální světlá výška | 145 mm |
| Zrychlení na 100 km / h | 6,4 sekund |
| Nejvyšší rychlost | 170 km / h |
| Kapacita plynové nádrže | 17,0 l |
| Hmotnost motocyklu (pohotovostní) | 168 kg – Z300A 170 kg – Z300B (ABS) |
Kawasaki Z300 – Určeno především pro začínající motorkáře, lehký městský motocykl vyráběný od roku 2015. Úspěšně kombinuje moderní vývoj a léty prověřená technická řešení, takže jej lze bezpečně nazvat motocyklem skutečně vhodným pro nezkušené motorkáře. Model o objemu 250 ccm, který na montážní lince nahrazuje svého předchůdce, Kawasaki Z300, je docela populární a zaslouženě.
Tento motocykl je založen na sportovním motocyklu Kawasaki Ninja 300 do té míry, že jeho motory a rámy jsou zcela totožné. Rám je ocelový, kosočtvercový, motor je kapalinou chlazená řadová dvojka, převodovka je 6stupňová, systém přívodu paliva je vstřikovač. Vše je jednoduché a spolehlivé, a to ještě za atraktivní cenu, a to vše zabaleno do pěkného moderního obalu – co jiného může začínající motorkář snít o tom, že bude hlídat svého prvního dvoukolového kamaráda?
Technickým vlastnostem Kawasaki Z300 samozřejmě chybí hvězdy z nebe, ale podle standardů třídy je to docela dobré a konkurentům se nepoddá. Navíc významným plusem pro začátečníky bude možnost pořídit si Z300 se systémem ABS. a stylový vzhled, připomínající „velkého bratra“ tohoto modelu – Kawasaki Z1000 – se bude mnohým líbit. Toto kolo se nesnaží být klasické – ne, přímo deklaruje příslušnost do třídy moderních nahých kol.
Podobnost je však pouze povrchní. Tento model nepatří k extrémně výkonným nahým motorkám, jako je výše zmíněná Z1000, Kawasaki Z300 je jen levné kolo pro začátečníky, ale jak vidíte, vypadá stylově, i když už jen podle názvu souvisí s řadou Z. . Ale je dost dobrý na to, aby se při sezení na něm nenudil, a není dost silný na to, aby malá chyba při jeho řízení vedla ke katastrofálním následkům.
Motor Kawasaki Z300 tíhne k vysokým otáčkám, které vrcholí na 39 hp. – na značku 11000 27 ot./min a maximálního točivého momentu 1000 Nm je dosaženo při 250 300 ot./min. Ano, to je cena za dobrý výkon v malém objemu – motor musí být zkroucený, jako na Hondě Hornet 100. Ale tohle 6ccm miminko jede opravdu překvapivě vesele, na 170 km/h zrychlí za cca XNUMX sekund a vyvíjí špičkovou rychlost XNUMX km/h, což je usnadněno dobře zvolenými převodovými poměry v převodovce.
Suchá hmotnost motocyklu je velmi skromná – kolem jednoho a půl sta kilogramů, což není mnoho ani na poměry malokapacitních klasických kol. Řízení Kawasaki Z300 je také velmi jednoduché – řídí se s pohádkovou lehkostí, v zatáčkách se poslušně naklání a svižně vklouzne do tak úzkých mezer v dopravním proudu, do kterých se její krychlovější kolegové nemohou vtěsnat. Díky tomu je Z300 zajímavý nejen pro začátečníky, ale i pro ty motorkáře, kteří potřebují levný, moderní, svěží a ekonomický motocykl pro každodenní ježdění po městě v hustém provozu.
Brzdový systém Kawasaki Z300 nezpůsobuje žádné nadšení ani stížnosti – lze jej nazvat docela dobrým. Přední kolo má 280mm kotouč s 2pístkovým třmenem, zatímco zadní má 220mm kotouč s 1pístkovým třmenem. Možnost pořídit si verzi s ABS však případné nedostatky více než kompenzuje. Jednoduché a spolehlivé je i odpružení – teleskopická vidlice a progresivní monoshock s nastavitelným předpětím. A 17litrová plynová nádrž vám umožní občas volat na čerpací stanice, vzhledem k mírnému apetitu motocyklu – v kombinovaném cyklu je spotřeba paliva Kawasaki Z300 asi 4 litry benzínu na sto kilometrů.
Tahle motorka jen navenek připomíná zlá „litrová“ nahá kola a zkušený motorkář si hned všimne jejího skromného objemu motoru a jednoho úzkého brzdového kotouče na předním kole. Na malokapacitní kolo ale vypadá opravdu dobře, jezdí stejně – vesele a sebevědomě a díky vstřícnému charakteru ji lze s klidem doporučit začínajícím motorkářům.
Похожие статьи:
- Recenze Yamaha MT-125
- Recenze Kawasaki Ninja 300
- Recenze Yamaha YZF R3
- Recenze Kawasaki Vulcan S
- Recenze Kawasaki ER6F
- Recenze Kawasaki Ninja 250R
Specifikace Kawasaki Ninja 300
Motor – 4taktní, řadový, 2válcový agregát s vodním chlazením. Objem 297 kostek z něj umožňuje vymáčknout 37 koní. na kolo a 24 metrů točivého momentu. Tak dobrého výkonu bylo možné dosáhnout použitím vstřikovacího systému s dvojitými škrtícími ventily. Ty umožňují motoru zůstat elastický v celém rozsahu otáček. Srdce kola je uzavřeno v ocelovém trubkovém rámu ve tvaru diamantu, který celé konstrukci dodává působivou tuhost, přičemž hmotnost motocyklu je pouhých 172 kg.
Dynamika – deklarované zrychlení na 100 do 6 sekund. Slušný výkon na svou třídu a vynikající pro jízdu ve městě. S takovou dynamikou není opuštění většiny provozu na semaforech složité. Kawasaki Ninja 300 má přitom maximální rychlost přibližně 180 km/h. Ukazatele jsou průměrné, ale je se čemu divit. Motor má působivý moment, srovnatelný s objemnějšími motory. Při rychlosti 100 km/h a na 6. rychlostní stupeň motocykl zrychluje zcela jednoduše při sešlápnutí plynu. To znamená, že se můžete pohybovat po dálnici nebo v proudu bez neustálého přepínání a vytáčení motoru až na 10 – 12 tisíc otáček, abyste zrychlili.
Box je standardní 6-ti rychlostní, s funkcí přepnutí na neutrál při úplném zastavení. Pohon je řetězový.
Odpružení je 37mm teleskopická vidlice vpředu a kyvná vidlice vzadu s jedním tlumičem Uni-Trak.
Vše zpomaluje díky 290 mm kotouči vpředu a 220 mm vzadu, díky úsilí dvoupístkových třmenů. Za příplatek můžete na Kawasaki Ninja 300 nainstalovat systém ABS nejnovější generace od Nissin.
Vzhledem k technickým vlastnostem Kawasaki Ninja 300 stojí za zmínku systém kluzné spojky. Tento systém pochází přímo z motorsportu a udržuje trakci zadního kola při podřazování.
Výhody
S ohledem na technické specifikace Kawasaki Ninja 300 a další vlastnosti modelu lze rozlišit následující výhody:
Motocykl Caballero TZ 300 ES (2012): specifikace, foto, video
nová kolekce 1
| Základní informace | |
|---|---|
| Model: | Fantic Caballero TZ 300 ES |
| Rok: | 2012 |
| Typ: | Enduro / Off-road |
| Hodnocení: | Znáte toto kolo? Kliknutím sem jej ohodnotíte. K zobrazení hodnocení nám chybí 2 hlasy. |
| Motor a pohon | |
| Pracovní objem: | 294.70 cm3 (17.98 in3) |
| Typ motoru: | Jednoválec, dvoudobý |
| Vrtání x zdvih: | 72.0 x 72.0 mm (2.8 x 2.8 palce) |
| Palivový systém: | Karburátor. Kehin PWK 38 |
| Zapalování: | Kokusan |
| Chlazení: | Жедкое |
| Přenos: | 6stupňový |
| typ převodovky, pohonná jednotka: |
Řetěz |
| Norma paliva: | EuroIII |
| Podvozek, odpružení, brzdy a kola | |
| Typ rámu: | Perimetr z oceli a CrMo |
| Přední tlumič: | Vidlice Marzocchi, 48mm |
| Přední tlumič: | 300 11.8 mm (XNUMX palce) |
| Zadní odpružení: | Mono Marzocchi s trojitou regulací |
| Zdvih zadního odpružení: | 315 12.4 mm (XNUMX palce) |
| Přední pneumatika: | 90 / 90-21 |
| Zadní pneumatika: | 140 / 80-18 |
| Přední brzda: | Jeden disk. mávat |
| Průměr přední brzdy: | 260 10.2 mm (XNUMX palce) |
| Zadní brzda: | Jeden disk. mávat |
| Průměr zadní brzdy: | 220 8.7 mm (XNUMX palce) |
| Размеры | |
| Suchá hmotnost: | 103.0 kg (227.1 lb) |
| Výška sedadla: | 940 mm (37.0 palce) Pokud je nastavitelná, nejnižší nastavení. |
| Délka: | 2,060 81.1 mm (XNUMX palce) |
| Rozvor: | 1,473 58.0 mm (XNUMX palce) |
| Objem palivové nádrže: | 9.50 l. (2.51 galonů) |
| Další vlastnosti | |
| Startér: | “Od kopy” |
| Barevné možnosti: | červená/bílá/modrá/černá |
| Komentáře: | italská značka. |
| doplňující informace | |
| Náhradní díly a příslušenství | Díly a příslušenství od našich partnerů.. |
| Klást otázky | Připojte se k diskusní skupině 12 Fantic Caballero TZ 300 ES. |
| Pojištění, půjčky, testy | Podívejte se zde na odhadované náklady na pojištění. Vyhledejte na webu prodejce, náklady na půjčky, testy, nastavení atd. |
| Podobné modely | Seznam souvisejících modelů pro porovnání specifikací |
Omlouváme se, ale tato sekce je ve výstavbě, vraťte se prosím později.
Omlouváme se, ale tato sekce je ve výstavbě, vraťte se prosím později.
Omlouváme se, ale tato sekce je ve výstavbě, vraťte se prosím později.
Omlouváme se, ale tato sekce je ve výstavbě, vraťte se prosím později.
Omlouváme se, ale tato sekce je ve výstavbě, vraťte se prosím později.
Fantic Caballero TZ 300 ES 2012
Call centrum 24 hodin. Jakékoli otázky od nich. pomoc při zadávání objednávky.
Záruka na všechny produkty
Záruka na zboží od 6 měsíců do 3 let. V případě sňatku zboží bez dotazů vyměníme.
Bezpečné platební metody
Platba kreditní kartou, PayPal, bankovním převodem nebo na dobírku.
Viz také:
Dodávka po celém Rusku
Můžete si vybrat doručení kurýrem, ruskou poštou nebo na odběrném místě.
Kvalitně zabalíme, předáme k odeslání a objednávku budeme sledovat až do doručení.
JS Model TZ-300NY. Specifikace. Fotografie.
JS Model TZ-300NY je čínský bezpilotní zemědělský letoun vyvinutý společností JS Model v roce 2012.
Práce na vytvoření bezpilotního letounu modelu JS Model TZ-300NY zahájili čínští výrobci letadel ze společnosti JS Model v roce 2010. Nové zařízení mělo původně poskytovat široké operační schopnosti, nicméně v zájmu zajištění nízkých konkurenčních nákladů bylo rozhodnuto od toho upustit a pracovat na vytvoření zemědělského dronu, který je také velmi efektivní ve svém operačním plánu a dokáže být využíván k plnění úkolů souvisejících se zpracováním zemědělské půdy. , provádění pozorovacích, monitorovacích a hlídkových misí atd.
Bezpilotní prostředek JS Model TZ-300NY uskutečnil svůj první let v prosinci 2012 a vzhledem k tomu, že letové zkoušky dronu dopadly velmi úspěšně, bylo již počátkem roku 2013 uvedeno do sériové výroby zařízení, které pokračuje dodnes, k čemuž přispívá především poptávka mezi potenciálními operátory.
Bezpilotní prostředek JS Model TZ-300NY je vyroben v konfiguraci vrtulníku, přičemž dron má velmi malé celkové rozměry, což zjednodušuje proces přepravy a poskytuje poměrně vysokou efektivitu použití.
Čínský bezpilotní letoun JS Model TZ-300NY je vybaven jednopístovým benzínovým motorem, který umožňuje dronu zrychlit na maximální rychlost letu 70 km/h a pohybovat se na vzdálenosti 10 kilometrů, což umožňuje zpracovávat velké oblasti.
Specifikace JS Model TZ-300NY.
- Délka: neznámá
- Průměr hlavního rotoru: neznámý;
- Výška: neznámá;
- Maximální vzletová hmotnost: neznámá;
- Cestovní rychlost: 50 mph;
- Maximální rychlost letu: 70 mph;
- Maximální letový dosah: 10 km;
- Maximální výška letu: 500 m;
- Typ leteckého motoru: pístový;
- Elektrárna: neznámá;
- Výkon: neznámý.
Recenze motocyklu Kawasaki Z300
Nahý model Kawasaki Z300 se objevil v roce 2015 a stal se nástupcem modelu Kawasaki Z250 v Evropě, Oceánii a Jižní Americe. V asijských zemích (včetně Japonska) se Z250 stal známým jako Z250 ABS a byl to v podstatě Z300, ale s motorem Ninja 250 (nový model Z300 dostal motor Ninja 300).
Kawasaki Z300 byla založena na kapalinou chlazeném řadovém 2válcovém motoru o objemu 296 cm³ o výkonu 39 koní. výkon a točivý moment 27 Nm. Motor je točivý, s maximálním výkonem při 10000-11000 ot./min.
Rám Kawasaki Z300 je ocelové konstrukce kosočtvercového tvaru, odpružení je jednoduché – vpředu běžná 37mm teleskopická vidlice, vzadu kyvka s progresivním monoshockem. Brzdový systém je plně kotoučový, existují verze s ABS.
Oproti předchozí Kawasaki Z250 dostala nová Z300 spojku Assist & Slipper. Tímto systémem byla vybavena i přepracovaná asijská verze Kawasaki Z250 ABS.
Rok 2018 byl posledním rokem výroby Z300, poté opustil trh a ustoupil aktualizovanému modelu – Kawasaki Z400.
Hlavní konkurenti Kawasaki Z300:
Obsah
Stručná historie modelu
- 2015 – zahájení výroby a prodeje modelu Kawasaki Z300.
model: Kawasaki Z300; Kawasaki Z300 ABS (Evropa, Oceánie, Jižní Amerika atd.). Tovární označení: ER300AFF; ER300BFF.
- 2016 – žádné výrazné změny.
model: Kawasaki Z300; Kawasaki Z300 ABS (Evropa, Oceánie, Jižní Amerika atd.). Tovární označení: ER300AGF; ER300BGF.
- 2017 – žádné výrazné změny.
model: Kawasaki Z300; Kawasaki Z300 ABS (Evropa, Oceánie, Jižní Amerika atd.). Tovární označení: ER300AHF; ER300 BHF.
- 2018 – vyrábí se pouze verze s ABS. Poslední rok výroby.
model: Kawasaki Z300 ABS (Evropa, Oceánie, Jižní Amerika atd.). Tovární označení: ER300BJF.
Fotky
Технические характеристики
Specifikace Kawasaki Z300:
Asistenční a posuvná spojka
Převodovka 6-rychlostní Typ pohonu řetěz Rozměr předních pneumatik 110/70-17M/C (54S) Rozměr zadních pneumatik 140/70-17M/C (66S) Přední brzdy Jednokotoučové, 1mm, 290-pístkový třmen – (ER2B – ABS) Zadní brzdy 300 kotouč, 1 mm, 220-pístkový třmen – (ER2B – ABS) Přední odpružení 300 mm teleskopická vidlice (pevná), zdvih 37 mm Zadní odpružení Kyvná vidlice Uni-Trak s monoshockem (120-cestné nastavitelné předpětí), zdvih – 5 mm Délka motocyklu 132 mm Šířka motocyklu 2015 mm Výška motocyklu 750 mm Rozvor 1025 mm Výška sedla 1405 mm Minimální světlá výška 785 mm Zrychlení na 145 km/h 100 sec. Maximální rychlost 6,4 km/h Objem palivové nádrže 170 l Hmotnost motocyklu (pohotovostní) 17,0 kg – Z168A
170 kg – Z300B (ABS)
Spotřeba paliva
Oficiálně deklarovaná spotřeba paliva Kawasaki Z300 je 4,06 litru na 100 kilometrů. Přesná hodnota závisí na stylu jízdy.
Cena Kawasaki Z300 s najetými kilometry začíná na 300 000 rublech.
Video
Specifikace Kawasaki EX300 2013-
Model Kawasaki Ninja 300
Typ motocyklu: sportovní
Rok výroby: 2013-2017
Diagonální ocelový rám
Typ motoru 2-válcový, 4-taktní, řadový
Pracovní objem: 296 cm³
Vrtání/zdvih: 62,0 x 49,0 mm
Kompresní poměr: 10.6: 1
Chladicí kapalina
Počet ventilů na válec DOHC, 4 ventily na válec
Palivový systém Dvojitý vstřikovač plynu, 2x 32mm
Typ zapalovacího tranzistoru
Maximální výkon 39,0 hp (29,0 kW) při 11000 XNUMX ot./min
Maximální točivý moment 27,0 Nm (2,8 kg*m) při 10000 ot./min
Převodovka 6-ti stupňová
Typ pohonu: řetěz
Rozměr přední pneumatiky: 110/70-17M/C (54S)
Rozměr zadní pneumatiky: 140/70-17M/C (66S)
Přední brzdy 1 kotouč, 290 mm, 2-pístkový třmen – (volitelné – ABS)
Zadní brzdy 1 kotouč, 220 mm, 2-pístkový třmen – (volitelné – ABS)
Přední odpružení Teleskopická vidlice 37 mm (nenastavitelná), zdvih – 120 mm
Zadní odpružená kyvná vidlice Uni-Trak s monoshockem (5stupňové nastavitelné předpětí), zdvih – 132 mm
Délka motocyklu 2015 mm
Šířka motocyklu 715 mm
Výška motocyklu 1110 mm
Rozvor kol 1405 mm
Výška sedáku 785 mm
Minimální světlá výška 140 mm
Zrychlení na 100 km/h za 6,4 sekundy.
Maximální rychlost 170 km / h
Objem palivové nádrže 17,0l
Hmotnost motocyklu (pohotovostní) 172 kg – Ninja 300
174 kg – Ninja 300 ABS
Spotřební materiál
Zadní hvězda: 42 16500-42 AFAM
Přední hvězda: 14 24502-14 AFAM
Hnací řetěz: 520 106 článků
Olejový filtr: HF303; Mahle 575; Šampion COF203
Baterie: (YTX9-BS)
Destičky: přední zadní FDB631P
Svíčka: CR8E; CR8EIX
V našem motoservisu Garantmoto můžete svůj motocykl servisovat nebo opravovat ve vysoké kvalitě a poskytujeme záruku na práci.
Tito. specifikace Honda CB1000 1993-1997 SC30
Použitelné kapaliny a kapacity Vidlicový olej (na hrot): 492 ml Motul Fork…
Tito. specifikace Honda CBR1000RR Fireblade 2004
Použitelné kapaliny a kapacity Vidlicový olej (na hrot): 466 ml Motul Fork…
Tito. specifikace Honda CB600F HORNET 2007- PC41
Použitelné kapaliny a kapacity Vidlicový olej (na hrot): 494 +- 2,5 ml Motul…