Kdy vyměnit olej v převodovce Renault Logan – uspořádejte v pořádku

Pro začátek zvažte, jak často je nutné měnit mazivo v převodovkách Logan. V oficiálních předpisech výrobce Renault Logan neuvádí načasování výměny maziva ve vozech 2006, 2014 a dalších letech výroby. Mazivo se nalévá do převodovky po celou dobu životnosti vozidla.

Když ještě potřebujete vyměnit mazivo:

• pokud kapalina ztratila své vlastnosti a nemůže správně mazat díly;
• když se v převodovce objeví vibrace;
• při vyražení řadicí páky;
• pokud z krabice vychází zápach spáleniny.

Na rozdíl od automatických převodovek, ve kterých ATF hraje roli pracovní kapaliny, v manuální převodovce slouží olej k odvodu tepla a snížení opotřebení třecích párů. Ale i v tomto režimu provozu dochází k nevratným chemickým a fyzikálním procesům, olej je naplněn suspenzí produktů opotřebení tření kovových povrchů.

První výměnu doporučujeme provést na 60 tisíc km. V prvních desítkách tisíc kilometrů ujetých kilometrů dochází k lapování dílů uvnitř převodovky. Po době záběhu se množství produktů opotřebení v oleji snižuje, takže interval mezi následnými výměnami může být zvýšen na 80-100 tisíc km.

Jaký olej je třeba nalít

Na dopravníku v manuální převodovce výrobce plní Elf Tranself NFJ 75W-80, který Renault doporučuje pro převodovky řad JXX, TL4 a NDX.

Na Renault Logan, Sandero, Logan 2, Lada Largus s motory 1.4 litru byla instalována manuální převodovka jH1, zatímco vozy s motory 1.6 a 1.2 litru byly vybaveny jH3. Konstrukčně se jednotky liší velikostí skříně spojky, takže to neovlivňuje výběr převodového oleje. Méně obvyklá na autech je manuální převodovka JR5.

Pro doplňování používejte pouze Elf Tranself NFJ 75W-80, protože míchání olejů není zakázáno. Při kompletní výměně není nutné kupovat originální produkty. Můžete si vybrat z hodnotných analogů:

• Liqui Moly Getriebeoil 75W-80 (GL-5);
• Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 (GL-4);
• Motul Motylgear SAE 75W-80 (GL-5);
• Castrol Syntrans V FE 75W-80 (GL-4);
• Shell Getriebeoil EP 75w90 (GL-4);
• Valvoline Maxlife MTF SAE 75W-80 (GL-4).

Plnicí objem převodovek jH1 a jH3 je 2.8 litru, u JR5 – 2.5 litru. Před nákupem doporučujeme upřesnit si tyto informace v návodu k obsluze a opravě vašeho modelu vozu.

Jaký olej je pro vás nejlepší?

Doporučený olej pro převodovku Renault Logan

Z výroby se do kontrolního bodu nalévá olej, který je následně doporučen pro další použití. Například, pokud je nutné přidat látku do jednotky.

Tento mechanický olej má následující vlastnosti:

• zvýšená tekutost při nízkých záporných teplotách, což umožňuje zjednodušené řazení v zimě;
• stabilní parametry viskozity, eliminující pravděpodobnost hluku při změně režimů řadicí páky;
• produkt používá vzorec, který zabraňuje náhodnému vyřazení převodů;
• výrobce oleje zaručuje spotřebitelům spolehlivou ochranu mechanické součásti jednotky před rychlým opotřebením;
• vynikající tepelná stabilita produktu vůči teplotním extrémům;
• přítomnost komplexu aditiv ve složení kapaliny, což umožňuje zajistit ochranu zubů ozubeného kola proti zadření, když jednotka pracuje při vysokém zatížení;
• odolnost maziva vůči oxidaci;
• ochrana vnitřních částí převodovky před korozí.

V automatických převodovkách výrobce automobilů doporučuje používat kapalinu Elf Renaultmatic D3 SYN.

Kanál GARAGE NN ve svém videu nabízí seznámení s postupem výměny maziva.

Kritéria výběru

Při výběru převodové kapaliny věnujte pozornost specifikaci a viskozitě. Obecně uznávanou klasifikací je API, která testováním určuje účinnost extrémních tlakových a antikorozních přísad. Elf Tranself NFJ 75W-80 odpovídá třídě GL-4, která je doporučena pro použití v synchronizovaných manuálních převodovkách osobních automobilů. Je však přijatelné použít GL-4 a nejvyšší stupeň – GL-5, který je určen pro naložené hypoidní převody.

Označení SAE označuje výkon při nízké teplotě (číslo W) a při vysoké teplotě. Pro oblasti, kde teploty neklesají pod -75°C, se doporučují složení 40W. Pokud je vůz provozován při teplotách ne nižších než -26 ° C, do manuální převodovky se nalévají oleje s indexem 80 W. S ohledem na výkon při vysokých teplotách lze v mírných oblastech použít stupeň viskozity 85-90.

Na Renault Logan, Sandero, Logan 2, Sandero 2, Lada Largus můžete bezpečně používat oleje s indexy SAE: 75W-80, 75W-90, 75W-85 a specifikace API ne nižší než GL-4.

Ovládání úrovně a požadovaná hlasitost

Pokud je nutné vyměnit olej v převodovce Renault Logan nebo přidat, musí majitel vozu vědět, kolik litrů je v převodovce zahrnuto. Objem kapaliny v manuální převodovce je cca 3,5 litru. Množství maziva v automatických převodovkách je 4 litry.

Chcete-li zkontrolovat hladinu oleje, musíte provést následující:

1. Zahřejte stroj a položte jej na rovnou vodorovnou plochu.
2. V Renault Logan není žádná měrka pro kontrolu hlasitosti. Diagnostika se provádí přes kontrolní otvor, který je umístěn v přední části převodové skříně. V otvoru je plastový kryt, je nutné jej otřít hadrem a odšroubovat.
3. Musíte se podívat skrz díru. Pokud hladinu oleje nevidíte, měli byste ji určit dotykem vložením prstu do otvoru. Množství maziva by mělo být v oblasti spodního okraje.

O kontrole hlasitosti se můžete dozvědět z videa, které zveřejnil uživatel Roni.

Pokyny k výměně oleje

1. Umístěte stroj na rovnou plochu.

2. Odšroubujte chrániče klikové skříně motoru a převodovky. V některých variantách má ochrana technologický otvor pro vyšroubování vypouštěcí zátky.

3. Očistěte skříň převodovky od nečistot, prachu na odtoku a v blízkosti plnicího otvoru. Pokud má být vypuštěný olej znovu použit, povrch v blízkosti vypouštěcí zátky musí být čistý.

4. Odšroubujte vypouštěcí zátku s 8 čtyřhranem. Po uvolnění klíčem / ráčnou doporučujeme zátku vyšroubovat ručně, abyste ji rychle vyjmuli z pod proudem slučovací těžby. Zvýšení vůle indikuje konec závitu.

Pokud je barva vypuštěného oleje nejasná, s emulzí, pak je v oleji příměs vody.

5. Odšroubujte plnicí zátku z konce pravé strany krabice pomocí kleští. Na této zátce není nutné měnit těsnění.

6. Nainstalujte zpět vypouštěcí zátku. Je vhodné vyměnit těsnění.

7. K doplnění nového oleje použijte podomácku vyrobenou nálevku s kusem hadice nebo speciální stříkačku na plnění technických kapalin. Nejprve protáhněte hadici z horní části motorového prostoru a poté ji nasměrujte zespodu do plnicího otvoru.

Nalijte olej do krabice, dokud nevytéká z plnicího otvoru. Stejná metoda se používá pro in-line kontrolu úrovně. Jakmile olej přestane vytékat z plnicího otvoru (proto auto stojí na rovné ploše), utáhněte zátku rukou, setřete mastné stopy a namontujte ochranu motoru.

Fotogalerie

Fotografie výměny maziva jsou uvedeny níže.

Povolte šrouby a demontujte ochranu motoru Odstraňte vypouštěcí zátku a vypusťte staré mazivo Naplňte jednotku čerstvým mazivem

Советы

1. Před zahájením práce ujeďte alespoň 10-15 km, aby se olej uvnitř převodovky zahřál a stal se méně viskózním.
2. Pokud není těsnění na plnicí zátce roztržené a elastické, lze jej znovu nainstalovat.
3. Věnujte pozornost stavu zpracování. Přítomnost emulze ukazuje na smíchání oleje s vodou. Často je taková nepříjemnost důsledkem netěsnosti v prašníku vnitřního CV kloubu levé hnací hřídele. Proto prohlédněte prašník, zda není natržený, oslabení svorek. Pozor na odvzdušnění převodovky, kterým se při nesprávné montáži dostává do manuální převodovky voda a nečistoty. Často řemeslníci po neodborných opravách zanedbávají správnou instalaci odvzdušňovače.
   4. Pro preventivní účely propláchněte a vyfoukněte odvzdušňovač stlačeným vzduchem. Pokud se uvnitř převodovky vytvoří tlak, lze vytlačit zcela ucpaný odvzdušňovací ventil. Pokud si závadu nevšimnete včas, prach, špína a vlhkost učiní nový převodový olej nepoužitelným.

5. Doporučuje se namazat šrouby ochrany motoru grafitovým tukem.

Co se stane, když se nezměníte?

Výměna oleje v převodovce Logan je nutná bez ohledu na poruchy nebo vysoký kilometrový nájezd. Máte-li nové auto, musíte po šesti měsících používání vozu (nebo po 15 000 kilometrech) vyměnit olej. Obvykle se z výroby do krabice nepřidává trochu oleje (podle norem) a při zajíždění krabice se její části uvnitř (ozubená kola) lapují.

Během tohoto počátečního období používání se do oleje dostane mnoho kovových třísek. Raději si jej proto vyměňte sami, na rozdíl od servisního střediska, které povinnost tohoto postupu odmítne. Navíc cena emise je půl hodiny a 17 dolarů! Ale 5 let můžete jezdit a nestarat se o vrzání nebo zadření řadicí páky.

Pokud olej vyčerpal svou životnost, nebude schopen plnit své funkce. To znamená, že látka není schopna řádně promazat třecí součásti jednotky. To vede k rychlému opotřebení dílů.

Jako první selhávají ložiska, jejichž poruchu mohou hlásit příznaky jako hluk a dunění při chodu převodovky. Někdy se při zapnutí určitého rychlostního stupně objeví zvuky. Možné je i samovolné vypnutí otáček. Pokud nepřijmete naléhavá opatření k výměně oleje, převodovka jako celek selže.

Kapalina v převodovce Renault LOGAN dle návodu výrobce není třeba vyměňovat. Motoristé však tvrdí opak. Majitelé se domnívají, že výměna oleje v převodovce Renault Logan ovlivňuje plynulost přechodu z jednoho rychlostního stupně na druhý.

U Loganu může po ujetí 100–120 XNUMX km dojít k porušení těsnosti ucpávky a objem kapaliny v převodovce se začne snižovat. Podle automechaniků je to nejčastější příčina poruch převodovky Renault. Pokud se tedy Loganova ozubená kola začala s křupáním lepit, věnujte pozornost hladině oleje.

To lze provést kontrolou kontrolního otvoru. Je umístěn na skříni (přední část klikové skříně). Je nutné sejmout plastový kryt a přejet rukou po okraji otvoru. Pokud je oleje dost, bude na úrovni rtu. Pokud je množství tekutiny nízké, je to pravděpodobně ucpávka. Je potřeba vyměnit a aktualizovat olej.

Co používá výrobce?

Z montážní linky k nám přicházejí stroje s olejem v převodovce od firmy ELF Tranself NFJ 75W80 článek 158484

To polosyntetický olej, který se doporučuje použít při budoucí výměně oleje, pokud chcete zachovat identitu továrního. Stojí trochu víc 600 třít. na litr, výměna vyžaduje objednávku 3.5 l.

Známky opotřebení

Na hodnoty ujetých kilometrů je potřeba spoléhat jen částečně, protože opotřebení kapalin závisí na individuálních jízdních vlastnostech a stavu převodovky. Doporučujeme, abyste si prostudovali hlavní příznaky, které vám řeknou, kdy je třeba doplnit nový převodový olej:

• výskyt hlasitého vnějšího hluku, zejména při práci v neutrálu;
• Obtížné řazení převodových stupňů
• “Tkaný” chod spínacích mechanismů, který je zvláště cítit na automatické převodovce;
• výskyt vibrací nebo úderů v řadicí páce;
• vzhled zápachu spáleniny.

To vše může naznačovat poruchu jakékoli části sestavy. Nejprve však začněte výměnou oleje a teprve poté proveďte podrobnou diagnostiku.

Náhradní video

Intervaly výměny oleje

Na rozdíl od automatických převodovek, ve kterých ATF hraje roli pracovní kapaliny, v manuální převodovce slouží olej k odvodu tepla a snížení opotřebení třecích párů. Ale i v tomto režimu provozu dochází k nevratným chemickým a fyzikálním procesům, olej je naplněn suspenzí produktů opotřebení tření kovových povrchů. Takové negativní faktory snižují životnost synchronizátorů a ozubených kol. Proto je i přes doporučení servisu Renault stále nutné měnit olej v manuálních převodovkách.

První výměnu doporučujeme provést na 60 tisíc km. V prvních desítkách tisíc kilometrů ujetých kilometrů dochází k lapování dílů uvnitř převodovky. Po době záběhu se množství produktů opotřebení v oleji snižuje, takže interval mezi následnými výměnami může být zvýšen na 80-100 tisíc km.

Kritéria výběru

Při výběru převodové kapaliny věnujte pozornost specifikaci a viskozitě. Obecně uznávanou klasifikací je API, která testováním určuje účinnost extrémních tlakových a antikorozních přísad. Elf Tranself NFJ 75W-80 odpovídá třídě GL-4+, která je doporučena pro použití v synchronizovaných manuálních převodovkách osobních automobilů. Je však přijatelné použít GL-4 a nejvyšší stupeň – GL-5, který je určen pro naložené hypoidní převody.

Označení SAE označuje výkon při nízké teplotě (číslo W) a při vysoké teplotě. Pro oblasti, kde teploty neklesají pod -75°C, se doporučují složení 40W. Pokud je vůz provozován při teplotách ne nižších než -26 ° C, do manuální převodovky se nalévají oleje s indexem 80 W. S ohledem na výkon při vysokých teplotách lze v mírných oblastech použít stupeň viskozity 85-90.

Na Renault Logan, Sandero, Logan 2, Sandero 2, Lada Largus můžete bezpečně používat oleje s indexy SAE: 75W-80, 75W-90, 75W-85 a specifikace API ne nižší než GL-4.

Řešení problému se “strojem”

Při používání Renault Sandero s automatickou převodovkou se předpokládá, že doplňování se provádí alespoň jednou ročně a výměna – jednou za 1 let. Navíc bez ohledu na to, zda majitel cestuje často nebo ne. Stárnoucí olej ztrácí své vlastnosti po 5-10 měsících a je méně vhodný pro použití.

Doplnění vyžaduje filtr a těsnění pro pánev převodovky, jakož i následující fáze práce:

1. Vjeďte do jámy umístěním páky automatické převodovky Sandero na “parkovací zámek” (“P”);
2. Spusťte motor Sandero a zahřívejte, dokud se jednotka nezahřeje na 60 stupňů;
3. Odšroubujte vnější matici bez vypnutí motoru;
4. Podívejte se, kolik spotřebního materiálu vyteklo – pokud je více než 100 ml, pak je jeho hladina v kontrolním bodě normální a není nutné doplňování. Pokud zbývá málo tekutiny, pokračujte v práci;
5. Motor se vypne, aby se zařízení mohlo ochladit na padesát stupňů;
6. Plnicí matice je odšroubována;
7. Přidejte až 300 ml oleje.

Nyní byste měli znovu zkontrolovat, kolik kapaliny se vylije z automatické převodovky Sandero, když je zahřátá na 60 stupňů. Kroky se opakují, dokud se nevylije více než 100 ml spotřebního materiálu.

Mazivo můžete úplně vyměnit úplně stejným způsobem – ale najednou se odšroubuje velká matice a vypustí se asi 3 litry. Část kapaliny zůstává uvnitř – ve vybráních a měniči točivého momentu. Nyní zbývá dotáhnout matici a přidat asi 3–3,5 litru spotřebního materiálu. Výměna všech 6 litrů je možná pouze kompletní demontáží převodovky, k čemuž je na internetu i video.

Fotogalerie

Fotografie výměny maziva jsou uvedeny níže.

Odšroubujte šrouby a demontujte ochranu motoru

Odšroubujte vypouštěcí zátku a vypusťte staré mazivo

Nalijte do jednotky čerstvé mazivo

Co dělat, když uniká olej? Jaké jsou typy poruch?

Únik oleje v manuální převodovce Renault Logan je poměrně rozsáhlý problém. Mastnota často zmizí kvůli opotřebovaným těsněním skříně. Mistři radí, že pokud se při kontrole palety převodovky objeví skvrny a nahromadění oleje, je nutné vyměnit olejová těsnění za nová.

Ale to není jediný důvod, proč ropa odchází. Únik může být způsoben následujícími faktory:

• těsnění součástí je porušeno;
• hřídele, které přišly do styku s těsnicími prvky, byly opotřebené;
• uvolněné šrouby v upevňovacích bodech krabice;
• nevhodný tmel.

Problém můžete vyřešit výměnou dílů za nové nebo pevným utažením upevnění převodovky.

Závěr

Výměna oleje v převodovce u obou typů převodových jednotek není nijak zvlášť náročná. Pokud to uděláte sami, ušetříte peníze. Neměli bychom zapomínat na metody výběru správného maziva pro konkrétní úpravu Renault Logan. Abychom objasnili typ naplněného oleje, obracíme se na speciální průvodce. Zapomínat bychom neměli ani na včasnost údržby, která zajistí vozu bezproblémový provoz po dobu meziservisů.