Spousta lidí je z toho čísla zmatená. Můžete říci: jsou dva, můžete říci – jeden. Záleží na tom, čemu se říká filtr. Hlavní filtr (jemný filtr) je umístěn v modulu instalovaném v plynové nádrži.
Druhý se jmenuje jinak. Síťka, filtr palivového čerpadla nebo hrubý filtr. Je umístěn na palivovém čerpadle, které je rovněž umístěno uvnitř modulu.
Originální jemný filtr
Jedna možnost byla použita pro všechny motory a roky výroby. Článek 31112-1R000 .
Filtrujte položku podle katalogu
Filtrační obal může být buď Hyundai nebo Kia.
Náš filtr v balíčku Kia
V některých katalozích náhradních dílů můžete najít další položku S31112-1R000. Prodává se v šedém obalu, často jako originál. Soudě podle olejového a vzduchového filtru používá filtrační papír nižší kvality.
Tu palivovou jsem sám neškrtil a nedíval se. Ale vážil to na váze, je lehčí. Což s největší pravděpodobností vypovídá právě o tom. Papír je možná stejný, jen menší.
Palivový filtr PRODUKTOVÁ ŘADA 2
Jakmile budou k dispozici další informace, přidám je sem.
Síťka, palivové čerpadlo nebo hrubý filtr
Stejného typu bylo i pletivo, číslo 31184-1R000.
Číslo dílu Původní síť Místo instalace
Kde je umístěn palivový filtr
Filtr je umístěn uvnitř palivové nádrže. Přístup k němu ze salonu. Chcete-li to provést, sejměte sedák zadního sedadla.
Pod sedadlem těsnící kryt nalepený na tmel. Po jeho demontáži můžete začít pracovat na výměně filtru.
Je potřeba měnit filtr? Náhradní podmínky
Filtr je vyměnitelný. Uvnitř pouzdra je papír, který se postupně špiní a ztrácí propustnost.
Vlevo nový papír, vpravo nový papír
Manuál k vozu doporučuje výměnu každých 60 tisíc km. Podle mého názoru trochu brzy. Pokud je vůz tankován normálním benzínem, lze jej měnit v rozmezí 80-110 tisíc km.
Ale nestojí to za to trápení! Můžete získat náhradní palivové čerpadlo. Na zanesený filtr funguje při zvýšené zátěži.
Návod k obsluze
Vezměte prosím na vědomí, že doporučení se vztahuje na původní filtr. Většina duplikátů má téměř vždy méně papíru. Kvalita papíru je mimochodem také obvykle horší. Duplikát může vyžadovat výměnu dříve!
Hlavním znakem zaneseného filtru je zhoršení dynamiky. Zpočátku vůz hůře akceleruje pouze v režimu výkonu, poté postupně klesá do nižších otáček. S přibývajícími kilometry se trakce zhoršuje a zhoršuje.
Někdy je položena otázka: Dá se to vyčistit? Odpověď: ne. Čistit můžete pouze sítko palivového čerpadla.
Ceny, nákup filtru a padělek
Jeden z nejvíce kovaných detailů. Jak odlišit originál od falešného dnes nemá smysl malovat. Existuje spousta padělků, bez vzorku originálu a znalosti, kde a na co se dívat, to nepůjde.
Pro nespecialistu je snazší chránit se i při nákupu, nákup filtru v obchodech s ochranou. To dnes nabízejí pouze dva internetové obchody: Avtodoc a Autopiter. Dnes jsou téměř v každém městě.
S článkem filtru můžete zjistit cenu. Aktuální ceny jsou dostupné až po registraci.
Náš článek vkládáme do vyhledávání.
Hledat Autodoc Search Autopiter
Dále prohlížíme nabídky a věnujeme pozornost názvu skladu – Dealer nebo Distributor. Při objednávce z těchto skladů můžete garantovat nákup originálního filtru.
Nabídky v Autodoc
V autopilotu je označení spolehlivých skladů symbolické. Podmíněně zaškrtávací políčko a ikona při najetí myší, na kterou se objeví nápověda Dealer nebo Spolehlivý dodavatel.
Nabídky v Autopiter
Ze zkušenosti vím, že zákazníci prostě nakupují za nejnižší cenu. Často kupovat padělky.
Musím říct, že v jiných obchodech je situace podobná. Obvykle všechny pracují se stejnou databází náhradních dílů. Pouze někdo vyvíjí svůj obchod a poskytuje zákazníkovi nástroje k nákupu skutečného náhradního dílu. A někdo ten okamžik prostě ignoruje. Přesto si většina zákazníků takové nuance neuvědomuje.
Jak vyměnit palivový filtr
Materiál je rozdělen do dvou částí: První textová část říká, jak vyjmout palivový modul z nádrže. Druhým je formát videa, který detailně ukazuje výměnu filtru, demontáž a montáž modulu.
Palivový modul Odšroubujeme upevňovací šroub polštáře a vytáhneme vršek postupně z každého okraje a odstraníme jej.
Odstraňte plastovou krytku. Lepí se na tmel, který mnozí jednoduše odříznou nožem. Je lepší dělat práci s vysoušečem vlasů. Pokud se během montáže jednoduše položí nahoru bez zahřívání tmelu, pravděpodobně se v kabině objeví zvýšená prašnost.
Odpojte zástrčku a vše očistěte od nečistot. Můžete použít běžný kartáč.
Odstraníme čáru z modulu. Sedí na jednoduchém klipu. Nemusíte odpojovat trubky!
Dále vyjměte ventilační hadici vpravo na obrázku (běžná svorka) a přívod paliva vlevo (zatlačte na každé straně). Buďte připraveni na rozlití benzínu při odpojování zdroje.
Vyfoťte polohu modulu a držáku, abyste se později při montáži nespletli. Dále odšroubujte šrouby upínacího kroužku v kruhu (oranžová šipka).
Modul můžete vytáhnout. Připravte si odkapávací misku, protože se rozlije hodně benzínu. Vyndáváme velmi opatrně, abychom neohnuli plovák hladiny paliva.
Demontáž a montáž modulu.
Po výměně špatně startuje. Co dělat?
Pokud se po výměně filtru motor nespustí dobře, obvykle to má dva důvody:
Systematická údržba vozu je povinná. Výrobce vyvinul speciální postup pro diagnostiku (výměnu) hlavních prvků. Položky technologické mapy jsou zaměřeny na ujeté kilometry nebo životnost vozidla.
Většinu operací v něm uvedených lze provádět nezávisle. To platí také pro postupy, jako je výměna palivového filtru v systému Solaris. Je velmi důležité používat kvalitní palivo, které musí splňovat evropskou palivovou normu EN228. V případě neshody by měly být použity speciální přísady doporučené společností Hyundai.
Blok: 1/3 | Počet znaků: 617
Zdroj: https://jrepair.ru/to-hyundai/zamena-toplivnogo-filtra-hyundai-solaris
2272-6-
U hlavy „12“ s prodloužením odšroubujte šroub pro zadní upevnění sedáku zadního sedadla.
Blok: 2/44 | Počet znaků: 99
Zdroj: https://www.zr.ru/content/articles/779256-zamena-toplivnogo-filtra-hyundai-solaris/
Kdy vyměnit filtr
Poprvé si musíte dát pozor na prvek, který čistí palivo, když vůz má najeto 30 000 kilometrů nebo po dvou letech provozu. Bude vyžadována diagnostika. Jeho podstata spočívá v měření tlaku v palivové liště pomocí speciálního zařízení.
Pokud neprovedete výměnu včas, dalším vážným problémem bude porucha palivového čerpadla. To se může stát v tu nejméně vhodnou chvíli. Požadovaný díl nemusí být po ruce.
Pokud tlak v palivovém systému neodpovídá jmenovitému tlaku, jedním z důvodů může být ucpaný palivový filtr. V tomto případě se doporučuje vyměnit palivový filtr Hyundai Solaris bez demontáže a údržby.
Blok: 2/3 | Počet znaků: 717
Zdroj: https://jrepair.ru/to-hyundai/zamena-toplivnogo-filtra-hyundai-solaris
Proces výměny
Při provádění postupu výměny filtračního prvku v autě Hyundai Creta se musíte vyzbrojit: kleštěmi, křížovým a plochým šroubovákem, trubicí s těsnicí hmotou a hlavou pro 12.
Postup výměny palivového filtru:
- Chcete-li odstranit zadní řadu sedadel, musíte odšroubovat dva upevňovací šrouby s 12 hlavou.
- Poté sejměte ochranný plastový kryt. Je třeba si uvědomit, že je upevněn na tmelu, takže aby nedošlo k jeho deformaci, vypáčte jej šroubovákem.
- Nyní se před vámi „otevřel“ poklop na čtyřech samořezných šroubech.
- Nyní musíte snížit tlak v systému. Chcete-li to provést, nastartujte motor a odpojte držák od napájecího konektoru palivového čerpadla. Po setření nebo vysátí krytu od nečistot a písku směle odpojíme palivové hadice.
- Nejprve odstraňte obě hadice přívodu paliva, k tomu budete potřebovat kleště. Upevněte jimi upevňovací západky a vyjměte hadici. Pamatujte, že s největší pravděpodobností vylije zbývající benzín v systému.
- Odšroubujte upevňovací prvky palivového čerpadla.
- Poté vyjměte kroužek a velmi opatrně vytáhněte samotný filtr z pouzdra.
- Dávejte pozor, abyste nerozlili zbývající palivo ve filtru a nezapomeňte opravit polohu plováku, která určuje hladinu paliva.
- Pomocí plochého šroubováku vypáčte kovové spony a vyjměte obě trubky, poté odstraňte dva konektory.
- Opatrně vypáčte plastovou západku a uvolněte vodítka. Tento krok vám pomůže dostat je spolu s víkem.
- Filtrační vložku spolu s pumpičkou vytáhnete ze skla pouze přidržením plastových západek.
- Odpojte vodič od záporného kanálu. Vložte šroubovák mezi západky motoru a kroužek filtru, abyste jej mohli sejmout.
- Po provedených krocích zbývá odstranit kovový ventil.
- Poté vyjměte všechny O-kroužky ze starého filtru, zkontrolujte jejich neporušenost a nainstalujte ventil na nový filtr.
- Pro odstranění plastové části budete muset uvolnit západky, dalším krokem je instalace těsnících kroužků na nový filtr. V tomto okamžiku můžete zahájit proces sestavení.
- Nejprve nainstalujte motor zpět na filtr a obě palivové hadice zahákněte kovovými svorkami.
- Po instalaci motoru nainstalujte filtr zpět do pouzdra, vstoupí tam pouze v jediné správné poloze.
- Nainstalujeme poklop s vodítky, utáhneme upevňovací šrouby a připojíme napájecí sloupek na místo.
- Čerpadlo je nyní plně smontováno a lze jej umístit zpět do palivové nádrže. Namažte obrys okraje ochranného krytu tmelem a vložte jej na místo.
Výběr produktu
Blok: 2/4 | Počet znaků: 2568
Zdroj: https://koreanautoreview.com/hyundai/solaris/zamena-toplivnogo-filtra-solyaris.html
2272-6-
Přístup ke šroubu mezerou mezi sedákem a opěradlem zadního sedadla.
Blok: 3/44 | Počet znaků: 76
Zdroj: https://www.zr.ru/content/articles/779256-zamena-toplivnogo-filtra-hyundai-solaris/
Výběr dílu
Palivový filtr je jedním z těch automobilových dílů, které mají spoustu analogů a najít ten správný je snadné. Hyundai Solaris má tedy řadu analogů původního dílu.
Původní
Odhadované ceny filtru pro vůz Hyundai Solaris vás potěší svými přijatelnými cenami. Číslo původního palivového filtru je 3191125000. Průměrné náklady jsou 1200 rublů. Neexistují žádné oficiální analogy, ale můžete si vybrat podle modelu.
Analogy
Seznam možných analogů:
| Производитель | Položka č. | Cena v rublech |
| Něvský filtr | NF-2116 | 150 |
| SCT | ST 393 | 300 |
| Japonská auta | B30513PR | 300 |
| Stellox | 21-00517-SX | 300 |
| Koreastar | KFFH-004 | 300 |
| Nipparts | J1330508 | 300 |
| Zekkert | KF-5312 | 400 |
| meyle | 37-14 323 0003 | 400 |
| Plejtvák | PF716 | 500 |
| Modrotisk | ADG02327 | 600 |
| Jakoparts | J1330508 | 600 |
| filtry | PP876 / 4 | 800 |
| MANN FILTER | WK 55/1 | 1000 |
| WIX | WF8359 | 1000 |
| Fiaam | FT6053 | 1200 |
Možné problémy po výměně palivového filtru
Většina motoristů se po výměně palivového článku na mnoha autech, včetně Hyundai Solaris, setkává s běžným problémem – motor buď nechce nastartovat, nebo ne napoprvé. Příčinou této poruchy je nejčastěji těsnící kroužek. Pokud na něm po prohlídce starého filtru najdete o-kroužek, pak přečerpaný benzín poteče zpět a čerpadlo ho bude muset pokaždé znovu vstříknout. Pokud těsnicí kroužek chybí nebo je mechanicky poškozen, je nutné jej vyměnit za nový. Bez této části nebude palivový systém správně fungovat.
Blok: 3/4 | Počet znaků: 1487
Zdroj: https://koreanautoreview.com/hyundai/solaris/zamena-toplivnogo-filtra-solyaris.html
2272-6-
Zvednutím přední části polštáře odstraníme dva držáky jeho předního uchycení z držáků.
Blok: 4/44 | Počet znaků: 99
Zdroj: https://www.zr.ru/content/articles/779256-zamena-toplivnogo-filtra-hyundai-solaris/
Výkon
Výměna palivového filtru Hyundai Solaris je poměrně jednoduchá a zabere pouze 10 minut. Vyžaduje minimální nářadí, stejně jako jámu nebo výtah. Existuje poměrně široká škála filtrů, které jsou vhodné pro Solaris.
Blok: 4/4 | Počet znaků: 252
Zdroj: https://koreanautoreview.com/hyundai/solaris/zamena-toplivnogo-filtra-solyaris.html
2272-6-
Odstraňte sedák zadního sedadla.
Blok: 5/44 | Počet znaků: 40
Zdroj: https://www.zr.ru/content/articles/779256-zamena-toplivnogo-filtra-hyundai-solaris/
2272-6-
Nožem nařežeme tmel po obvodu krytu klapky palivového modulu.
Blok: 6/44 | Počet znaků: 77
Zdroj: https://www.zr.ru/content/articles/779256-zamena-toplivnogo-filtra-hyundai-solaris/
2272-6-
Sejmeme kryt poklopu.
Blok: 7/44 | Počet znaků: 29
Zdroj: https://www.zr.ru/content/articles/779256-zamena-toplivnogo-filtra-hyundai-solaris/
2272-6-
Při vypnutém zapalování stiskněte svorky bloku kabelového svazku a odpojte blok od konektoru krytu palivového modulu.
Pokud bylo zapalování zapnuto krátce před zahájením demontáže palivového modulu, je nutné uvolnit tlak paliva v palivovém systému. K tomu nastartujeme motor, a pokud se rozběhne, necháme jej běžet na volnoběh, dokud se nezastaví z důvodu nedostatku paliva v systému. Poté na 2–3 s zapneme startér. Poté bude tlak paliva v palivovém systému resetován.
Blok: 8/44 | Počet znaků: 521
Zdroj: https://www.zr.ru/content/articles/779256-zamena-toplivnogo-filtra-hyundai-solaris/
2272-6-
Stisknutím konců svorky pro upevnění hadice přívodu palivových par k adsorbéru kleštěmi posuneme svorku podél hadice.
Blok: 9/44 | Počet znaků: 115
Zdroj: https://www.zr.ru/content/articles/779256-zamena-toplivnogo-filtra-hyundai-solaris/
2272-6-
Odstraňte hadici z armatury krytu palivového modulu.
Blok: 10/44 | Počet znaků: 58
Zdroj: https://www.zr.ru/content/articles/779256-zamena-toplivnogo-filtra-hyundai-solaris/
2272-6-
Po přitlačení svorek hrotu přívodního palivového potrubí ke kolejnici vyjměte hrot z kování krytu modulu.
Blok: 11/44 | Počet znaků: 111
Zdroj: https://www.zr.ru/content/articles/779256-zamena-toplivnogo-filtra-hyundai-solaris/
2272-6-
Vyjmeme držák trubice pro přívod palivových par do elektromagnetického ventilu proplachování nádobky z otvoru v držáku krytu modulu.
Blok: 12/44 | Počet znaků: 142
Zdroj: https://www.zr.ru/content/articles/779256-zamena-toplivnogo-filtra-hyundai-solaris/
2272-6-
Pomocí hlavy „8“ odšroubujeme osm šroubů zajišťujících přítlačnou desku krytu modulu.
Blok: 13/44 | Počet znaků: 94
Zdroj: https://www.zr.ru/content/articles/779256-zamena-toplivnogo-filtra-hyundai-solaris/
2272-6-
Blok: 14/44 | Počet znaků: 25
Zdroj: https://www.zr.ru/content/articles/779256-zamena-toplivnogo-filtra-hyundai-solaris/
2272-6-
Opatrně, abyste nezachytili plovák snímače palivoměru, vyjměte palivový modul z otvoru palivové nádrže.
Blok: 15/44 | Počet znaků: 139
Zdroj: https://www.zr.ru/content/articles/779256-zamena-toplivnogo-filtra-hyundai-solaris/
2272-6-
Vyjmeme pryžový těsnící kroužek těsnící spojení krytu modulu a příruby otvoru nádrže.
Blok: 16/44 | Počet znaků: 114
Zdroj: https://www.zr.ru/content/articles/779256-zamena-toplivnogo-filtra-hyundai-solaris/
2272-6-
Stisknutím západky bloku vodičů snímače palivoměru odpojte blok od konektoru krytu modulu.
Blok: 17/44 | Počet znaků: 119
Zdroj: https://www.zr.ru/content/articles/779256-zamena-toplivnogo-filtra-hyundai-solaris/
2272-6-
Vyjmeme vodiče snímače palivoměru z držáků na krytu a skle palivového modulu.
Blok: 18/44 | Počet znaků: 109
Zdroj: https://www.zr.ru/content/articles/779256-zamena-toplivnogo-filtra-hyundai-solaris/
2272-6-
Pomocí drážkového šroubováku vypáčíme držák snímače palivoměru.
Blok: 19/44 | Počet znaků: 79
Zdroj: https://www.zr.ru/content/articles/779256-zamena-toplivnogo-filtra-hyundai-solaris/
2272-6-
Posouváme senzor podél vodítek skla modulu.
Blok: 20/44 | Počet znaků: 55
Zdroj: https://www.zr.ru/content/articles/779256-zamena-toplivnogo-filtra-hyundai-solaris/
2272-6-
Odstraníme snímač s dráty.
Stisknutím západky kabelového svazku palivového čerpadla.
Blok: 21/44 | Počet znaků: 88
Zdroj: https://www.zr.ru/content/articles/779256-zamena-toplivnogo-filtra-hyundai-solaris/
2272-6-
. odpojte blok od konektoru krytu palivového modulu.
Blok: 22/44 | Počet znaků: 67
Zdroj: https://www.zr.ru/content/articles/779256-zamena-toplivnogo-filtra-hyundai-solaris/
2272-6-
Pomocí šroubováku vypáčte pružinový držák konce trubky přívodu paliva od filtru ke krytu modulu.
Blok: 23/44 | Počet znaků: 109
Zdroj: https://www.zr.ru/content/articles/779256-zamena-toplivnogo-filtra-hyundai-solaris/
2272-6-
Blok: 24/44 | Počet znaků: 27
Zdroj: https://www.zr.ru/content/articles/779256-zamena-toplivnogo-filtra-hyundai-solaris/
2272-6-
Z výstupní armatury palivového filtru sejmeme hrot hadičky a vyjmeme pryžový kroužek těsnící spoj.
Blok: 25/44 | Počet znaků: 124
Zdroj: https://www.zr.ru/content/articles/779256-zamena-toplivnogo-filtra-hyundai-solaris/
2272-6-
Podobně vyjměte konec trubky palivového čerpadla ze vstupní armatury filtru.
Blok: 26/44 | Počet znaků: 90
Zdroj: https://www.zr.ru/content/articles/779256-zamena-toplivnogo-filtra-hyundai-solaris/
2272-6-
Pomocí štěrbinového šroubováku na tělo pohárku přitlačíme svorky dvou vodících tyčí krytu palivového modulu.
Blok: 27/44 | Počet znaků: 117
Zdroj: https://www.zr.ru/content/articles/779256-zamena-toplivnogo-filtra-hyundai-solaris/
2272-6-
Odpojte kryt a sklo palivového modulu.
Odpojte blok od palivového čerpadla.
Blok: 28/44 | Počet znaků: 96
Zdroj: https://www.zr.ru/content/articles/779256-zamena-toplivnogo-filtra-hyundai-solaris/
2272-6-
Pomocí plochého šroubováku vypáčte dvě západky na těle misky modulu.
Blok: 29/44 | Počet znaků: 77
Zdroj: https://www.zr.ru/content/articles/779256-zamena-toplivnogo-filtra-hyundai-solaris/
2272-6-
Sejmeme sestavu palivového filtru ze skla s čerpadlem, sítkem a regulátorem tlaku paliva.
Blok: 30/44 | Počet znaků: 114
Zdroj: https://www.zr.ru/content/articles/779256-zamena-toplivnogo-filtra-hyundai-solaris/
2272-6-
Povolte dva šrouby pomocí šroubováku.
Blok: 31/44 | Počet znaků: 42
Zdroj: https://www.zr.ru/content/articles/779256-zamena-toplivnogo-filtra-hyundai-solaris/
2272-6-
. vyjměte palivové čerpadlo s hadičkou z hrdla ve skříni filtru.
Blok: 32/44 | Počet znaků: 72
Zdroj: https://www.zr.ru/content/articles/779256-zamena-toplivnogo-filtra-hyundai-solaris/
2272-6-
Vypáčte pojistnou podložku pomocí drážkovaného šroubováku.
Blok: 33/44 | Počet znaků: 52
Zdroj: https://www.zr.ru/content/articles/779256-zamena-toplivnogo-filtra-hyundai-solaris/
2272-6-
. vyjměte sítko z trysky čerpadla.
Blok: 34/44 | Počet znaků: 51
Zdroj: https://www.zr.ru/content/articles/779256-zamena-toplivnogo-filtra-hyundai-solaris/
2272-6-
Vyjmeme pojistný kroužek ze štěrbiny pouzdra sítka.
Blok: 35/44 | Počet znaků: 68
Zdroj: https://www.zr.ru/content/articles/779256-zamena-toplivnogo-filtra-hyundai-solaris/
2272-6-
Sejmeme pryžový těsnící kroužek z hrotu vypouštěcí trubky paliva a odpojíme hrot “hmotového” drátu od výstupu pouzdra palivového filtru.
Blok: 36/44 | Počet znaků: 165
Zdroj: https://www.zr.ru/content/articles/779256-zamena-toplivnogo-filtra-hyundai-solaris/
2272-6-
Pomocí plochého šroubováku vypáčte dva výstupky držáku regulátoru tlaku paliva a vypouštěcí trubku paliva.
Blok: 37/44 | Počet znaků: 106
Zdroj: https://www.zr.ru/content/articles/779256-zamena-toplivnogo-filtra-hyundai-solaris/
2272-6-
Blok: 38/44 | Počet znaků: 26
Zdroj: https://www.zr.ru/content/articles/779256-zamena-toplivnogo-filtra-hyundai-solaris/
2272-6-
Demontujte regulátor tlaku paliva z tělesa palivového filtru.
Blok: 39/44 | Počet znaků: 81
Zdroj: https://www.zr.ru/content/articles/779256-zamena-toplivnogo-filtra-hyundai-solaris/
2272-6-
Odstraňte pryžový o-kroužek z příruby regulátoru tlaku paliva.
Blok: 40/44 | Počet znaků: 85
Zdroj: https://www.zr.ru/content/articles/779256-zamena-toplivnogo-filtra-hyundai-solaris/
2272-6-
. a plastový přítlačný kroužek.
Blok: 41/44 | Počet znaků: 40
Zdroj: https://www.zr.ru/content/articles/779256-zamena-toplivnogo-filtra-hyundai-solaris/
2272-6-
Odpojte vypouštěcí potrubí paliva od tělesa palivového filtru.
Blok: 42/44 | Počet znaků: 71
Zdroj: https://www.zr.ru/content/articles/779256-zamena-toplivnogo-filtra-hyundai-solaris/
2272-6-
Vypáčením šroubovákem vyjměte pryžový těsnicí kroužek hrotu regulátoru tlaku paliva z objímky tělesa palivového filtru.
Blok: 43/44 | Počet znaků: 144
Zdroj: https://www.zr.ru/content/articles/779256-zamena-toplivnogo-filtra-hyundai-solaris/
2272-6-
Palivový filtr s o-kroužky na vstupních a výstupních armaturách.
Po výměně palivového filtru sestavujeme a instalujeme modul v opačném pořadí.
Před instalací sítka je nutné jej umýt a očistit od nečistot. Zdeformovanou pojistnou podložku sítka vyrovnáme nebo vyměníme za novou.
Po instalaci palivového modulu do nádrže je nutné zkontrolovat těsnost spojů zapnutím zapalování.
Blok: 44/44 | Počet znaků: 451
Zdroj: https://www.zr.ru/content/articles/779256-zamena-toplivnogo-filtra-hyundai-solaris/
Počet bloků: 51 | Celkový počet znaků: 16178
Počet použitých dárců: 4
Informace pro každého dárce: