Renault Logan I (LS/KS) 2008 1.4i je standardně obut do kol 5.5Jx14 ET43 s pneumatikami 165/80 R14 88Q. Kde:
- 5.5J je šířka ráfku v palcích;
- 14 ″ – průměr pryžové přistávací plochy v palcích;
- ET43 – offset pohonu v milimetrech.
Označení pneumatiky vozidla 165/80 R14 je dešifrováno takto:
- 165 – šířka profilu (průřez pneumatiky) v milimetrech;
- 80 – výška profilu v procentech jeho šířky;
- R je radiální vinutí šňůry;
- 14 je přistávací průměr pneumatiky v palcích.
Na gumu lze navíc aplikovat informace o její nosnosti a rychlostních parametrech – index nosnosti a index rychlosti. Index zatížení je dvoumístné nebo třímístné číslo, index rychlosti je uveden latinkou, například 88Q:
- 88 – maximální povolené zatížení pneumatiky je 560 kg;
- Q – maximální povolená rychlost vozu je 160 km/h.
Použití doporučených rozměrů pneumatik vám pomůže vyhnout se ovladatelnosti, bezpečnosti a dalším problémům. Jaké vlastní velikosti lze dodat? Řiďte se údaji v tabulce, uvádí možné přijatelné alternativní velikosti pro ladění. I když existují další možnosti, které jsme v tabulce nepopsali. Například disky jsou širší než stejný průměr. Nebo dát disky stejné šířky, ale většího průměru, což je mezi majiteli aut docela oblíbené. Výběr kotoučů je obrovský, najdete instance se stejnými parametry, ale s hodnotou offsetu 1-2 milimetry více či méně. Není možné vypsat všechny možnosti.
Současně je vzor šroubů pro všechny typy kol stejný – 4 × 100. Všechny disky jsou tedy upevněny na čtyřech šroubech a vzdálenost mezi nimi je přesně sto milimetrů. Průměr náboje vozu je 60.1 mm.
Standardní tlak v pneumatikách je 2 MPa.
Renault Logan I (LS/KS) 2008 1.5 dCi
Generace: I (LS/KS)
Motor: K9K, I4, Diesel
Výkon: 86 HP (63 kW)
Nastavení vzoru šroubů kol
| PCD (počet otvorů x průměr kruhu) | 4 × 100 mm |
|---|---|
| Průměr středového otvoru (DIA) | 60.1 mm |
| Spojovací prvek | M12 x 1.5 |
| typ spojovacího materiálu | Šroub |
| Pneumatiky | Disky | PCD | Day | Tlak |
|---|---|---|---|---|
| 165/80 R14 88Q tovární souprava |
5.5Jx14 ET43 | 4 × 100 | 60.1 | 2 |
| 185/70 R14 88S tovární souprava |
5.5Jx14 ET43 | 4 × 100 | 60.1 | 2 |
| 185 / 65 R15 88T Ladění |
6Jx15 ET50 | 4 × 100 | 60.1 | 1.9 / 2.1 |
| 195 / 55 R16 89T Ladění |
6Jx16 ET48 | 4 × 100 | 60.1 | 2.1 |
Jaké velikosti kol doporučuje výrobce
Renault Logan I (LS / KS) 2008 1.5 dCi je standardně vybaven koly 5.5Jx14 ET43 s pneumatikami 165/80 R14 88Q. Kde:
- 5.5J je šířka ráfku v palcích;
- 14 ″ – průměr pryžové přistávací plochy v palcích;
- ET43 – offset pohonu v milimetrech.
Označení pneumatiky vozidla 165/80 R14 je dešifrováno takto:
- 165 – šířka profilu (průřez pneumatiky) v milimetrech;
- 80 – výška profilu v procentech jeho šířky;
- R je radiální vinutí šňůry;
- 14 je přistávací průměr pneumatiky v palcích.
Na gumu lze navíc aplikovat informace o její nosnosti a rychlostních parametrech – index nosnosti a index rychlosti. Index zatížení je dvoumístné nebo třímístné číslo, index rychlosti je uveden latinkou, například 88Q:
- 88 – maximální povolené zatížení pneumatiky je 560 kg;
- Q – maximální povolená rychlost vozu je 160 km/h.
Použití doporučených rozměrů pneumatik vám pomůže vyhnout se ovladatelnosti, bezpečnosti a dalším problémům. Jaké vlastní velikosti lze dodat? Řiďte se údaji v tabulce, uvádí možné přijatelné alternativní velikosti pro ladění. I když existují další možnosti, které jsme v tabulce nepopsali. Například disky jsou širší než stejný průměr. Nebo dát disky stejné šířky, ale většího průměru, což je mezi majiteli aut docela oblíbené. Výběr kotoučů je obrovský, najdete instance se stejnými parametry, ale s hodnotou offsetu 1-2 milimetry více či méně. Není možné vypsat všechny možnosti.
Současně je vzor šroubů pro všechny typy kol stejný – 4 × 100. Všechny disky jsou tedy upevněny na čtyřech šroubech a vzdálenost mezi nimi je přesně sto milimetrů. Průměr náboje vozu je 60.1 mm.
Standardní tlak v pneumatikách je 2 MPa.
Renault Logan I (LS/KS) 2008 1.6i
Generace: I (LS/KS)
Motor: K7M, I4, Benzín
Výkon: 87 HP (64 kW)
Nastavení vzoru šroubů kol
| PCD (počet otvorů x průměr kruhu) | 4 × 100 mm |
|---|---|
| Průměr středového otvoru (DIA) | 60.1 mm |
| Spojovací prvek | M12 x 1.5 |
| typ spojovacího materiálu | Šroub |
| Pneumatiky | Disky | PCD | Day | Tlak |
|---|---|---|---|---|
| 185/70 R14 88S tovární souprava |
5.5Jx14 ET43 | 4 × 100 | 60.1 | 2 |
| 185 / 65 R15 88T tovární souprava |
6Jx15 ET50 | 4 × 100 | 60.1 | 1.9 / 2.1 |
| 195 / 55 R16 88T Ladění |
6Jx16 ET50 | 4 × 100 | 60.1 | 2.1 |
| 205 / 50 R16 89H Ladění |
6.5Jx16 ET48 | 4 × 100 | 60.1 | 2.3 / 2.1 |
Jaké velikosti kol doporučuje výrobce
Renault Logan I (LS/KS) 2008 1.6i je standardně obut do ráfků 5.5Jx14 ET43 s pneumatikami 185/70 R14 88S. Kde:
- 5.5J je šířka ráfku v palcích;
- 14 ″ – průměr pryžové přistávací plochy v palcích;
- ET43 – offset pohonu v milimetrech.
Označení pneumatiky vozidla 185/70 R14 je dešifrováno takto:
- 185 – šířka profilu (průřez pneumatiky) v milimetrech;
- 70 – výška profilu v procentech jeho šířky;
- R je radiální vinutí šňůry;
- 14 je přistávací průměr pneumatiky v palcích.
Na gumu lze navíc aplikovat informace o její nosnosti a rychlostních parametrech – index nosnosti a index rychlosti. Index zatížení je dvoumístné nebo třímístné číslo, index rychlosti je uveden latinkou, například 88S:
- 88 – maximální povolené zatížení pneumatiky je 560 kg;
- S – maximální povolená rychlost vozu je 180 km/h.
Použití doporučených rozměrů pneumatik vám pomůže vyhnout se ovladatelnosti, bezpečnosti a dalším problémům. Jaké vlastní velikosti lze dodat? Řiďte se údaji v tabulce, uvádí možné přijatelné alternativní velikosti pro ladění. I když existují další možnosti, které jsme v tabulce nepopsali. Například disky jsou širší než stejný průměr. Nebo dát disky stejné šířky, ale většího průměru, což je mezi majiteli aut docela oblíbené. Výběr kotoučů je obrovský, najdete instance se stejnými parametry, ale s hodnotou offsetu 1-2 milimetry více či méně. Není možné vypsat všechny možnosti.
Současně je vzor šroubů pro všechny typy kol stejný – 4 × 100. Všechny disky jsou tedy upevněny na čtyřech šroubech a vzdálenost mezi nimi je přesně sto milimetrů. Průměr náboje vozu je 60.1 mm.
Standardní tlak v pneumatikách je 2 MPa.
Renault Logan I (LS/KS) 2008 1.6i 16V
Generace: I (LS/KS)
Motor: K4M, I4, Benzín
Výkon: 103 HP (76 kW)
Nastavení vzoru šroubů kol
| PCD (počet otvorů x průměr kruhu) | 4 × 100 mm |
|---|---|
| Průměr středového otvoru (DIA) | 60.1 mm |
| Spojovací prvek | M12 x 1.5 |
| typ spojovacího materiálu | Šroub |
| Pneumatiky | Disky | PCD | Day | Tlak |
|---|---|---|---|---|
| 185/70 R14 88S tovární souprava |
5.5Jx14 ET43 | 4 × 100 | 60.1 | 2 |
| 185 / 65 R15 88T tovární souprava |
6Jx15 ET50 | 4 × 100 | 60.1 | 1.9 / 2.1 |
| 195 / 55 R16 89H Ladění |
6.5Jx16 ET48 | 4 × 100 | 60.1 | 2.1 |
| 205 / 45 R17 89V Ladění |
7Jx17 ET43 | 4 × 100 | 60.1 | 2.3 / 2.1 |
Jaké velikosti kol doporučuje výrobce
Renault Logan I (LS/KS) 2008 1.6i 16V je standardně obut do kol 5.5Jx14 ET43 s pneumatikami 185/70 R14 88S. Kde:
- 5.5J je šířka ráfku v palcích;
- 14 ″ – průměr pryžové přistávací plochy v palcích;
- ET43 – offset pohonu v milimetrech.
Označení pneumatiky vozidla 185/70 R14 je dešifrováno takto:
- 185 – šířka profilu (průřez pneumatiky) v milimetrech;
- 70 – výška profilu v procentech jeho šířky;
- R je radiální vinutí šňůry;
- 14 je přistávací průměr pneumatiky v palcích.
Na gumu lze navíc aplikovat informace o její nosnosti a rychlostních parametrech – index nosnosti a index rychlosti. Index zatížení je dvoumístné nebo třímístné číslo, index rychlosti je uveden latinkou, například 88S:
- 88 – maximální povolené zatížení pneumatiky je 560 kg;
- S – maximální povolená rychlost vozu je 180 km/h.
Použití doporučených rozměrů pneumatik vám pomůže vyhnout se ovladatelnosti, bezpečnosti a dalším problémům. Jaké vlastní velikosti lze dodat? Řiďte se údaji v tabulce, uvádí možné přijatelné alternativní velikosti pro ladění. I když existují další možnosti, které jsme v tabulce nepopsali. Například disky jsou širší než stejný průměr. Nebo dát disky stejné šířky, ale většího průměru, což je mezi majiteli aut docela oblíbené. Výběr kotoučů je obrovský, najdete instance se stejnými parametry, ale s hodnotou offsetu 1-2 milimetry více či méně. Není možné vypsat všechny možnosti.
Současně je vzor šroubů pro všechny typy kol stejný – 4 × 100. Všechny disky jsou tedy upevněny na čtyřech šroubech a vzdálenost mezi nimi je přesně sto milimetrů. Průměr náboje vozu je 60.1 mm.
Standardní tlak v pneumatikách je 2 MPa.
Obecné informace o pozadí
Rozsahy možných hodnot pneumatik a kol Renault Logan 2008.
| Průměr | 14 ″ –17 ″ |
|---|---|
| Šířka (mm) | 165-205 |
| Profil (%) | 45-80 |
| Nejmenší velikost | 165 / 80 R14 |
| Největší velikost | 205 / 45 R17 |
Disky kol
| Průměr | 14 ″ –17 ″ |
|---|---|
| Šířka (palce) | 5.5-7 |
| Dosah (mm) | 43-50 |
| Vrtání | 4 × 100 |
Tipy pro odborníky
Při výběru pneumatik na auto je třeba se nejprve řídit pokyny výrobce. Položte si pár otázek.
- Na jakých silnicích bude vůz primárně používán?
- Potřebujete zvýšenou schopnost běžeckého lyžování?
- Jakou část cesty povedou městské silnice a jakou část trasy?
- Uveze vozidlo těžký náklad?
Odpovědi na tyto a podobné otázky vám pomohou určit, kterým parametrům pneumatik je třeba věnovat zvláštní pozornost.
Jak vybrat správná kola pro Renault Logan 2008?
- Lisované (ekonomická cenová kategorie) – vyrábí se z plechu železa ražením na lisu.
- Lehká slitina – vyrobena “odléváním” (spolehlivější než lisovaná).
- Kované (nejkvalitnější a dražší než předchozí) – jsou vyráběny z lehkých slitin lisováním za vysokých teplot.
Výběr závisí na finančních možnostech. Je však třeba mít na paměti, že je třeba vzít v úvahu i kvalitu povrchu vozovky, po které musíte každý den jezdit.
Takže když se dostane do jámy, vyražený disk se ohne a nepoškodí pneumatiku, zatímco kovaný nebo litý ji může proříznout. Existuje možnost, že litý disk praskne nebo se rozdělí.
Nutno také podotknout, že oprava „vyražení“ je levnější než oprava litých nebo kovaných kol. Ale kola s kvalitními litými a kovanými koly zabíjejí odpružení méně, protože. lehčí a mají lepší geometrii (lépe vyvážené).
Stejné disky mohou drhnout s pneumatikami nebo nedrhnout na stejném autě – zde pomůže úprava geometrie kol.
Jaký je tlak v pneumatikách?
Povinností řidiče je neustále kontrolovat tlak v pneumatikách. Vyhnete se tak běžným problémům spojeným s provozem vozidla. Nenominální hodnota tlaku často způsobuje:
- zhoršení řízení;
- nerovnoměrné opotřebení běhounu.
Majitel automobilu často nezávisle snižuje tlak v kolech svého vlastního vozidla. Tím se sníží zatížení odpružení, auto mnohem snadněji „přejede“ různé hrboly na silnici. Ale stojí za zmínku: pokles tlaku dokonce o 0.1 MPa vede k vážným problémům. Mezi hlavní patří:
- zvýšená spotřeba paliva;
- rychlé opotřebení extrémních segmentů běhounu;
- vůz se stává hůře ovladatelným.
Neméně problémem je přehuštěné kolo. Střední část balónku se začne rychle opotřebovávat. Navíc při okolní teplotě vyšší než 60 stupňů Celsia může pneumatika jednoduše explodovat. Což povede k výjezdu do protisměrného pruhu.
© 2019-2023 Avto Sprav. Adresář továrních parametrů disků a rozměrů pneumatik.
Pozornost! Náš katalog je informačním zdrojem a nezaručuje plnou shodu navržených velikostí s vaším vozem. Ujistěte se, že vaše auto má správnou velikost kol.
Nejoblíbenější velikosti kol pro bestseller ruského automobilového trhu Renault Logan jsou tradičně r14 a r15. Automobilový nadšenec vždy čelí obtížným otázkám: jaké parametry jsou vhodné pro daný vůz, jaký vzor šroubů odpovídá továrním parametrům, jakou velikost ráfku je lepší nastavit.
Blok: 1/5 | Počet znaků: 367
Zdroj: http://PortalMashin.ru/logan/renlog-specification/diski-na-reno-logan.html
Typy ráfků, které pasují na Renault Logan
Tento prvek neslouží ani tak jako estetický výraz majitele vozu, ale jako ochranná součást podvozku a nedílná součást konstrukce vozu. Při jejich výběru musí majitel vozu věnovat pozornost a řídit se doporučeními výrobce, protože tento prvek hraje důležitou roli v bezpečnosti vozu a jeho životnosti.
Pro majitele vozu je důležité, jaké vlastnosti bude mít součást během provozu a jaké potíže se mu mohou v budoucnu stát.
Typické typy kol pro Renault Logan mají průměr 14 a 15 palců.
Francouzský výrobce doporučuje namontovat litá kola na Renault Logan přesně o tomto průměru palců z několika důvodů:
- Menší opotřebení podvozku. Při montáži dílů s větším poloměrem dochází k předčasné destrukci mnoha prvků podvozku, způsobené zvýšením mechanické zátěže, takové poruchy nepodléhají záruční opravě. To znamená, že oficiální prodejce má plné právo odmítnout servis z důvodu použití nestandardních produktů. Proto je instalace dílů o velikosti palců přínosná nejen z hlediska doporučení, ale také ze strany zvýšení spolehlivosti a zdrojů podvozku a také úspory peněz.
- Menší díly jednoduše kvůli konstrukci namontovat nelze. 12palcové produkty se nevejdou kvůli konstrukci brzd.
- Větší rozměr dílů bude mít za následek kromě vysokého opotřebení konstrukce podvozku poškození prvků vložky blatníků.
- Výrobky jiného průměru také nemusí vyhovovat standardním parametrům modelu (to může mít vliv na nesprávnou volbu vzoru šroubu).
Mnoho výrobců automobilů vyrábí takové modely, včetně Renault Logan.
Klasické typy disků se liší v následujících parametrech:
- Kované detaily. Poměrně vzácný typ dílů, pouze několik výrobců na světě vyrábí tyto modely pro automobily. Vzhledem ke své nízké hmotnosti a vysoké pevnosti jsou tyto díly považovány za jedny z nejlepších ze všech typů. Nevýhodou je však vysoká cena a nákladná údržba. Pouze několik typů od známých značek je vhodných pro instalaci na Renault Logan.
- Ocelové díly. Nejběžnější typy dílů. Pokud jde o jejich cenu, ocel je považována za nejekonomičtější a nenákladnou jak při výrobě, tak při údržbě. Díly se také vyznačují vysokou pevností vůči různým druhům deformací, ale zároveň mají velkou hmotnost, která negativně ovlivňuje dynamické vlastnosti Renault Logan a také zvyšuje spotřebu paliva. Ocelové prvky jsou z hlediska nákladů považovány za nejekonomičtější. Takové prvky jsou nejvhodnější pro racionální a praktické majitele automobilů.
- Díly z lehkých slitin. Tento typ je vyroben z lehké legované oceli a má různé vzory a vzory. Tento typ je považován za střední a nejběžnější na trhu. Jsou lehčí než ocelové díly, ale těžší než kované a mají horší pevnost než obě konfigurace. Hodnotově také zaujímají mezipolohu tzv. „zlatého středu“. Nepochybnou výhodou je množství modelů ve tvaru vzoru a množství prezentovaných značek. Tyto prvky jsou vhodné pro majitele, kterým záleží na vzhledu a designu vozu.
Blok: 2/5 | Počet znaků: 3299
Zdroj: http://PortalMashin.ru/logan/renlog-specification/diski-na-reno-logan.html
Žádná snadná volba
Za oknem začíná padat lehký sníh, zpravodajské kanály děsí výskyt ledu na silnicích a výrazně se zvyšuje počet nehod kvůli včasné výměně pneumatik na autě. V tuto chvíli stojí majitelé automobilů před akutní otázkou výběru pneumatik a disků. Tento proces není jednoduchý, protože množství parametrů, které charakterizují tuto nenahraditelnou součást automobilu, je prostě neomezené. A když k tomu přidáme parametry samotné gumy, materiál výroby disku a jeho typ, vyjde nám, že bez speciálních znalostí to prostě nepůjde.
Jedním z hlavních parametrů je rozmístění šroubů. U Renault Logan je tento parametr 4 * 100 a je stejný pro všechny modely první a druhé generace, bez ohledu na konfiguraci, typ motoru a převodovky.
Pro ty, kteří se s nutností výběru kola potýkají poprvé, tento údaj nic neznamená. V praxi se však ukazuje, že tento parametr určuje nejen odpověď na otázku, jak je kupovaný díl vhodný pro konkrétní vůz, ale také bezpečnost pohybu. To druhé bylo mimochodem řečeno z nějakého důvodu, je známo mnoho případů, kdy došlo k vážným nehodám kvůli nesprávně zvoleným parametrům nebo vyladění JZD.
Jaký by měl být vzor šroubů kola? Vše závisí na značkách v uživatelské příručce a doporučení výrobce. Tak či onak je vždy nutné chápat význam uvedených čísel při popisu modelu odlévání nebo ražení, abyste se ochránili před nesprávným výběrem.
Jako příklad již byl uveden parametr, který výrobce doporučuje pro montáž na Renault Logan. První číslo 4, jak asi tušíte, označuje počet otvorů pro šrouby. Tento bod je nejdůležitější, protože výrobce analogů se často snaží vydávat za originál díl, který má 5 montážních otvorů, jako na většině moderních zahraničních automobilů.
Druhým parametrem je průměr kruhu, podél kterého jsou vyvrtány samotné otvory. Abyste se ujistili, že je volba správná, měli byste pomocí kompasových tyčí změřit vzdálenost od axiálního středu k montážnímu otvoru. Pokud je délka přesně 100 mm, není důvod k obavám.
Blok: 2/4 | Počet znaků: 2154
Zdroj: http://xn--b1altabgdr.org/avto/razboltovka-koles-reno-logan
Prvek Razrabotka na Renault Logan
Důležitým faktorem je také rozmístění šroubů součásti. Renault Logan má toto číslo 4/100.
První číslo, v tomto případě čtyři, udává počet otvorů pro připevnění prvku kola k náboji. Druhé číslo 100 označuje vzdálenost mezi dvěma mezilehlými otvory. Oficiální výrobce právě takový parametr doporučuje speciálně pro model Renault Logan. Pokud je vybrána nesprávná konfigurace motoristy, čeká mnoho negativních důsledků, včetně:
- trpí pro podvozek nesprávným výběrem vzoru šroubů: po dlouhou dobu, pokud je vybrána špatná konfigurace, prvek kola deformuje náboj kola, což je plné poškození podvozku;
- dopad na bezpečnost silničního provozu: v případě negativního dopadu na podvozek je nebezpečí vystaveno celé zavěšení vozu a na rozměrech prvku, ať už je to průměr, v tomto případě příliš nezáleží;
- oficiální výrobce uvádí v tabulkách kompatibility parametry ostatních prvků kola o průměru: majitel vozu se při nákupu dílů různých parametrů musí řídit těmito tabulkami, jinak pravděpodobně dojde k negativním důsledkům v podobě problémů s podvozkem .
Důležitým faktorem je také odklon disku. U francouzského modelu je tato odchylka 35 – 50 milimetrů.
V tomto případě indikátor závisí na délce základny, čím větší je průměr (obvykle více standardních vzorů šroubů r14 nebo r15), tím větší je přesah v milimetrech. Taková data se používají k provedení modernizace modelu při instalaci nestandardních továrních prvků (lišících se v průměru od standardního palce výše).
Blok: 3/5 | Počet znaků: 1701
Zdroj: http://PortalMashin.ru/logan/renlog-specification/diski-na-reno-logan.html
Jaké mohou být nepříjemné situace a jak z nich ven?
Někdy nastanou následující případy. Byla zakoupena a namontována sada kol a pneumatik na vůz Renault Logan. Pohyb začíná a při dosažení rychlosti 70-80 km za hodinu dochází ke znatelné vibraci. Existuje tendence k postupnému nárůstu vibrací souběžně se zrychlováním. Vůz Renault Logan v takové situaci snadno vyprovokuje do smyku a má tendenci vybočit z dané trajektorie. V tomto případě je vyžadován vzor šroubu.
Kulový kloub Renault Logan
Nárazový test Renault Logan
Olejový filtr Renault Logan
Co se stalo? A jaký typ šroubu je potřeba? Nejpravděpodobnějším důvodem byl nesprávný výběr zde uvažovaných parametrů. Možná, že při montáži disku instalační technik viděl, že šrouby pro upevnění disku k náboji nesedí, to znamená, že se stěží dostaly do sedel. I když měl být vyroben šroubový vzor ráfků. Navzdory tomu použil větší sílu a zašrouboval je a utáhl podle předpisu.
Ve skutečnosti se stalo následující. Šrouby, zašroubované po šikmé dráze, se posunuly a narušily centrování disku, který zaujal asymetrickou polohu vzhledem ke své ose. Vibrace v důsledku nesprávné instalace umožnily řidiči pochopit tuto situaci. A je vyžadován vzor šroubů ráfků.
Takové okamžiky již dávno přestaly být vzácností kvůli mnoha modelům analogových disků na trhu s různými parametry. Výrobci si jsou tohoto problému již dlouho vědomi a nabízejí řešení, které umožňuje obnovu zarovnání. Jako řešení jsou umístěny středící kroužky. Detaily jsou vyrobeny z kovové slitiny. Vnitřní průměr produktu přesně odpovídá vnějšímu průměru centrálního přílivu na náboji vozidla. Okraje prstenu mají zkosení jako kužel. Právě zúžení žebra umožňuje optimální vycentrování kola.
Výrobci originálních výrobků doporučují zakoupit kotouče jejich výroby, přičemž způsob centrování pomocí kroužků považují za nedostatečně spolehlivý.
Blok: 3/4 | Počet znaků: 2039
Zdroj: https://ZamenaRenault.ru/logan/podveska-i-rulevoe/razboltovka-diskov.html
Průměrné náklady na prvky pro model
Kvůli plošnému zdražování materiálu je nákup dílů pro francouzský model stále dražší. Prvky s větším průměrem rozmístění šroubů (poloměr r15 ve srovnání s r14) jsou přirozeně dražší, téměř bez ohledu na typ materiálu, ze kterého jsou vyrobeny. Hodně také záleží na značce výrobce. Mnoho automobilových společností vyrábí prvky s parametry vhodnými pro tento konkrétní model pro určité provozní podmínky.
Při výběru vzoru šroubů diskových částí by se motorista měl především řídit doporučeními výrobce a stanovenými vlastnostmi modelu. Vzhledem k tomu, že na trhu je mnoho značek, je často obtížné vybrat kotouč pro Logan, bez ohledu na jejich průměr.
Volba průměru kotouče (rozvržení šroubů) zcela závisí na majiteli vozu, jeho úkolech a provozních podmínkách. Menší rozměr zajistí vozu ještě hladší jízdu, menší namáhání podvozku a ekonomičtější investici. Větší je esteticky příjemný, použití této velikosti může mít pozitivní vliv na ovladatelnost, ale negativně ovlivnit spotřebu paliva.
Blok: 4/5 | Počet znaků: 1244
Zdroj: http://PortalMashin.ru/logan/renlog-specification/diski-na-reno-logan.html
Shrňte
Správná volba disků umožňuje nejen užít si pohodlnou jízdu, ale také se v autě chránit. Nesprávně zvolené parametry těchto výrobků mohou vést k nehodám nebo vážným poruchám a následně k nákladným opravám. Aby se předešlo problémovým situacím, doporučuje se přistupovat k výběru disků zodpovědně, pak vás váš Renault Logan potěší komfortem na mnoho dalších kilometrů.
Blok: 4/4 | Počet znaků: 458
Zdroj: https://ZamenaRenault.ru/logan/podveska-i-rulevoe/razboltovka-diskov.html
Shrnout
V důsledku toho je výběr disků r14 a r15, vzorů šroubů pro francouzský model obrovský. Mnoho předních výrobců je nabízí speciálně pro tento model, jejich vlastnosti jsou plně v souladu s těmi, které doporučuje výrobce. Samotná automobilka Renault se zabývá i výrobou vlastních produktů, což může být pro mnohé motoristy nejlepší varianta nákupu, jelikož originální díl je vždy kvalitnější. A jakou velikost zvolit, každý se rozhodne sám za sebe.
Blok: 5/5 | Počet znaků: 522
Zdroj: http://PortalMashin.ru/logan/renlog-specification/diski-na-reno-logan.html
Počet bloků: 9 | Celkový počet znaků: 12696
Počet použitých dárců: 3
Informace pro každého dárce: