V tomto vláknu mohou všichni majitelé Hyundai Solaris zanechat svůj názor na používání benzínu té či oné značky ve svém voze.
Pozor, na toto téma nejsou žádné diskuze. Pokud chcete diskutovat o benzínu, přečtěte si celé toto a toto vlákno, kde najdete všechny vaše minulé, současné a budoucí otázky/odpovědi.
Nejjednodušší způsob, jak dostat ban, je nečíst toto varování.
Vzorový formát zpětné vazby:
– Benzín: 92/95/98
– čerpací stanice (značka, adresa)
– Spotřeba: město / dálnice / smíšená
– Obecné pocity a osobní dojmy
Téma má i anketu, kde můžete hlasovat.
odpověď 1
| uživatelské menu správce |
| Prohlédnout profil |
| Najít všechna vlákna založená adminem |
| Najít všechny příspěvky od admina |
| Zobrazit stažené soubory |
AI 92
Kazaň, Lukoil
Od koupě auta tankuji
Dálnice 4,5-5,2, město 8,5-10 l (automatická převodovka)
Vynikající benzín, ale existují různé dodací šarže, je to cítit od okamžiku natankování, na dobré dávce auto zrychluje snadněji, prakticky nevyžaduje sešlápnutí plynového pedálu.
| Uživatelské menu rad123 |
| Prohlédnout profil |
| Najít všechna vlákna založená rad123 |
| Najít všechny příspěvky od rad123 |
– Benzín: 95 „běžný“
– Tankování: „vybráno“ Gazpromem, před tím „vybráno“ Lukoilem.
– Spotřeba: město /stopy/ smíšené: v poslední době nevěnuji pozornost přímo „číselné“ spotřebě, posuzuji spotřebu pro sebe hlavně podle najetých kilometrů a počtu divizí vynaložených na to, obecně, jako všichni ostatní, někde na úrovni
plus nebo mínus 7/ 5-6/ 6-7 v průměrném jízdním režimu.
– Obecné pocity a osobní dojmy: Všiml jsem si, že na 95. z těchto čerpacích stanic, zejména na té poslední, moje auto zrychluje trochu ochotněji, líbí se mi to, na 92. jsem zaznamenal určitou letargii (samozřejmě ne vysloveně vyjádřenou ) na 2, 3 rychlostních stupních při vytáčení rychlosti.
A opravdu souhlasím rad123nebo různé povětrnostní podmínky.
odpověď 1
| Uživatelské menu Jenia |
| Prohlédnout profil |
| Najít všechna vlákna založená Jenia |
| Najít všechny příspěvky od Jenia |
| Tuto reklamu lze deaktivovat. |
– 95 eur, někdy 95 G-Drive
– Gazprom na jihu Petrohradu (blíže k Otradnoye nebo v Metallostroy)
– Smíšený režim (zatížená trať + zácpy, ale bez semaforů, ale se dvěma přejezdy) – v průměru 8.1. s rozcvičkami 8.5
Čerpací stanice je na cestě z domova do práce. Benzín přijatelné kvality. Je s čím porovnávat, ve městě jsem tankoval u Lukoilu, po natankování auto nějak otupělo, dynamika zmizela, jako byste projížděli zácpami v automatu a pak se snažíte prudce zrychlit, ty pocity jsou podobní. Když jsem doléval nádrž, zdálo se, že se auto zhluboka nadechlo Navíc kilometr od toho je druhý Lukoil, s benzínem bylo vše v pořádku.
Gazpromu se dále líbí, že na každé čerpací stanici je pumpa s digitálním displejem a zdarma voda na mytí oken / světlometů
Každý majitel vozu má zájem na tom, aby mu věrně sloužila co nejdéle. Přidejte k tomu minimální provozní náklady plus maximální pohodlí a máte dokonalý vůz, o kterém sní všichni řidiči bez výjimky. Klidně by to mohl být hatchback Hyundai Solaris, ale pod podmínkou, že se majitelé takového vozu dohodnou – jaký benzín by se do něj měl nalít?
Spory se táhnou už pár let a motoristé mají řadu argumentů „pro“ i „proti“, zda se vyplatí tankovat do auta na pas. Výsledky jejich experimentů jsou prezentovány na četných fórech a tyto informace budou jistě užitečné pro ty, kteří nevědí, jakým benzínem naplnit Hyundai Solaris. Nejprve však musíte zjistit, proč je otázka značky paliva zásadně důležitá a v jakých situacích může použití paliva způsobit vážné problémy v autě.
Co říká výrobce: jaký druh benzínu naplnit Hyundai Solaris?
Při řešení tohoto problému se můžete vydat cestou menšího odporu a stačí si přečíst manuál, který v překladu z korejštiny říká, že Hyundai Solaris s motory 1,4 a 1,6 litru vyžaduje tankování benzínu s oktanovým číslem ne méně než 92. Ne méně.
Ne nižší než 92 čte nápis na dvířkách palivové nádrže.
To je skvělé, což znamená, že můžete ušetřit na ceně paliva a směle nalít dvaadevadesátku. Problém byl vyřešen. Ale je všechno tak jednoduché a na čem závisí korespondence značky benzínu s motorem?
Běžný smrtelník to samozřejmě vědět nemusí, ale pro prodloužení životnosti jejich motoru je to nanejvýš žádoucí. Volba oktanového čísla paliva není tak jednoduchá, jak se zdá, a k ceně má daleko. Na kvalitě benzínu záleží, což je na různých čerpacích stanicích úplně jiné.
Velké řetězové čerpací stanice mají vlastní rafinérie a mají zájem o vysoce kvalitní palivo. Malé samostatné čerpací stanice za rohem si mohou dovolit jak nedoplnění, tak rušení, i když každá z nich bude mít určitě certifikát kvality. Ale i kdybychom kvalitu benzínu brali jako axiom, je to jedno objeví se několik čistě technických problémů. Zde je jen několik z nich.
Který benzín je pro Solaris nejlepší: 92,?
Ale co když nalijete 98.?
Každá značka benzinu se od sebe liší nejen cenou, ale také množstvím aditiv a oktanovým číslem.
A oktanové číslo ovlivňuje odolnost motoru proti detonaci, to znamená, že čím vyšší je oktanové číslo, tím více se může stlačit a nebude explodovat jako nafta, ale rozsvítí se pouze v přesně definovaném okamžiku, kdy elektronika začne jiskřit jiskra na svíčce.
- Hyundai Solaris při použití 92. benzínu doporučeného závodem utratí 100-10 litrů na 11 km.
- Pokud natankujete 95., spotřeba paliva klesne asi o jeden litr.
– nějaká čísla
Měrné spalné teplo.
Vysvětlení pro to je celkem jednoduché. Aby se získala energie potřebná pro pohyb pístu, musí se spálit určité množství paliva. Energie ze spalování benzínu 92 je přibližně 42 MJ, 95. benzín vykazuje asi 45 MJ. V tomto případě hrozí detonace na 92. benzínu. Ukazuje se, že k získání potřebné energie se u benzínu s nízkým oktanovým číslem spotřebuje více než u benzínu s vysokým oktanovým číslem. Možná je to číslo bezvýznamné, ale je to fakt.
Blok: 2/4 | Počet znaků: 2360
Zdroj: http://korean-car.ru/kakoj-benzin-luchshe-zalivat-v-xendaj-solyaris-92-ili-95-opros/
Vítejte v klubu Solaris2.ru
Místo, kde sdílíme naše zkušenosti s provozem Hyundai Solaris 2
Jaký benzín zvolit
Při výběru benzínu Hyundai Solaris je třeba věnovat pozornost skutečnosti, že tento vůz stále používá jeden typ motoru – atmosférické motory MPI o objemu 1.4 nebo 1.6 litru. Technologie MPI (Multi Point Injection) je distribuované (vícebodové) vstřikování palivové směsi do válců pomocí jednoho vstřikovače na válec a vyznačuje se jednoduchou konstrukcí a nízkými požadavky na kvalitu paliva. Tyto motory nemají rozdělovač paliva, vysokotlaké palivové čerpadlo jako motory s technologiemi GDI, FSI, TFSI. Díky tomu jsou levnější na údržbu a udržitelnější než tyto analogy. Pro dosažení nejlepšího výkonu motoru, jeho životnosti, hospodárnosti a dynamických vlastností doporučuje výrobce automobilu používat bezolovnatý benzín s oktanovým číslem 95, měřeno výzkumnou metodou a antidetonačním hodnocením min.
AKI 87. Vzhledem k tomu, že ukazatel AKI 87 zhruba odpovídá oktanovému číslu 92, umožňuje výrobce použití benzinu AI-92 v motorech Solaris MPI.
Motor Solaris s technologií vícebodového vstřikování (MPI) může běžet na benzin 92, doporučuje se stejně jako 95.
Pokud jde o náklady na tankování a spotřebu paliva u benzínu 95. a 92., je situace následující. Podle výpočtů jednoho z prodejců Hyundai je spotřeba paliva na 92. benzínu o něco vyšší než na 95., ale protože jsou jeho náklady nižší, je plnění Solarisu těmito druhy paliva z ekonomického hlediska přibližně ekvivalentní. Pokud mluvíme o prodloužení životnosti motoru a zlepšení dynamického výkonu vozu, pak v podmínkách nízké stability kvality paliva i na značkových čerpacích stanicích nemá použití benzínu s vyšším oktanovým číslem téměř smysl. Zjednodušeně řečeno, pokud po jednom natankování pocítíte hladší chod motoru a zlepšení dynamiky, není pravda, že se tak stane po dalším natankování stejného paliva na stejné čerpací stanici.
Někteří majitelé automobilů se ptají, zda je možné naplnit benzín 98 v Solarisu. Chcete-li na něj odpovědět, musíte zjistit, v čem je jeho zvláštnost a pro jaké motory je určen.
Jak již bylo zmíněno na začátku článku, vysokooktanové palivo, kterým je benzín AI-98. Navrženo pro použití v motorech s vysokou kompresí. Tam, kde je vyžadována vysoká odolnost proti klepání. Vysoký, uvažuje se kompresní poměr větší než 10,5. Jedná se o motory sportovních vozů vybavené turbodmychadly a dalšími technologiemi zvyšujícími kompresi. U motoru Solaris je to jen 10,5 a není zde žádná turbína. Na základě toho lze předpokládat, že použití 98. benzínu v tomto voze zaprvé není nutné a zadruhé to výrazně nezmění technické vlastnosti vozu. V takových podmínkách jeho neustálé používání nedává moc smysl. Vzhledem k tomu, že motory nových modelů Hyundai nejsou proslulé svou mimořádnou odolností a udržovatelností, měli byste se s největší pravděpodobností řídit doporučeními výrobce. A doporučuje 95. benzín.
Benzín, motor, palivo
Ekologická třída paliva
Podle obsahu nečistot škodlivých pro životní prostředí a člověka se rozlišují ekologické třídy benzinu. Nejběžnější EURO klasifikace přijatá v Evropské unii v 1990. letech. Stanovuje normy pro obsah síry, uhlovodíků, oxidů dusíku, oxidu uhelnatého a dalších škodlivých látek ve zplodinách spalování paliv. Požadavky se neustále zvyšují, v důsledku čehož se obsah takových látek snižuje.
Obsah síry ve spalinách benzínu dle EURO specifikace
Nejvyšší je v tuto chvíli norma EURO-6. V Evropské unii působí od roku. V Rusku je norma EURO-5 rozšířená, pouze jedna ruská společnost se pokusila v roce 6 začít vyrábět benzin EURO-2016.
Většina vozů Hyundai Solaris v Rusku je vybavena motory, které splňují normy EURO-4. Nové vozy by měly být vybaveny motory EURO-5. Ekologickou třídu Solaris naleznete v uživatelské příručce nebo se zeptejte svého prodejce.
Shoda benzínu s určitými ekologickými normami v zásadě významně neovlivňuje provozní, dynamické vlastnosti a životnost vozu. Zde se dostává do popředí péče o životní prostředí a kvalitu paliva. A ta je v Rusku tradičně nízká. V tomto případě si majitelé populárního sedanu nebo hatchbacku Hyundai, stejně jako ostatní, musí pamatovat, že by měli tankovat na značkových čerpacích stanicích, vyhýbat se pochybným stanicím, které existují v jediné kopii nebo kopírovat loga a názvy známých palivových společností. .
Závěry
Závěr se navrhuje sám – je extrémně nebezpečné šetřit na palivu a mazivech a je stále lepší nalít 95. benzín do Solarisu, s ohledem na stupeň vynucení a stupeň komprese. Dobré silnice pro všechny a příjemná spotřeba paliva!
Následující dvě karty mění obsah níže.
Již čtvrtým rokem jezdím na Solarisu. Šťastný jako slon. Až za něj zaplatím půjčku, pořídím si nového korejce!
Štítky: Hyundai Solaris
Blok: 4/4 | Počet znaků: 1008
Zdroj: http://korean-car.ru/kakoj-benzin-luchshe-zalivat-v-xendaj-solyaris-92-ili-95-opros/
Proč lidé volí palivo s vyšším oktanovým číslem?
Všechno je zde velmi jednoduché, protože to má svůj důvod. Pokud například naplníte Hyundai Solaris „pasovým“ benzínem 92, bude jeho spotřeba na 100 km přibližně 10–11 litrů. Při použití paliva značky 95 na podobnou vzdálenost nebude potřeba více než 9 litrů. Pokud porovnáme náklady na palivo a spotřebu, ukáže se, že při vyšší ceně za 1 litr 95. benzínu je výhodnější koupit. Navíc je čistší, protože při spalování zanechává méně sazí, a proto tolik neznečišťuje motor.
Ti, kteří upřednostňují palivovou kapalinu s vyšším oktanovým číslem, poznamenávají, že je snazší řídit Hyundai Solaris, motor běží hladce, bez trhání a cizího hluku a dynamika zrychlení vozu je zlepšena. Jedním slovem je jízda na něm pohodlnější.
Co říkají fanoušci 92 benzínu
Argumenty o poměru ceny a kvality v tomto případě zůstávají v zákulisí, ale argumenty o opotřebení motoru lze vzhledem ke zkušenostem majitelů vozů jiných značek plně ospravedlnit.
Na jednu stranu je palivo značky 95 čistší než benzín 92, takže karbonové usazeniny na motoru jsou minimální.
V důsledku toho se snižuje nejen riziko detonace a následného vznícení automobilu, ale také pravděpodobnost, že „motor“ bude muset být za několik let přepracován a odstranit z něj silnou vrstvu sazí. Na druhou stranu při použití benzínu s vyšším oktanovým číslem se motor automobilu, který není určen pro zvýšenou zátěž, opotřebuje mnohem rychleji.
Samozřejmě se můžete uchýlit k teorii pravděpodobnosti a vypočítat, ve kterém ze dvou případů se váš Hyundai Solaris dostane do čerpací stanice rychleji. Nezapomeňte ale na notoricky známý manuál, který zcela určitě říká, že oktanové číslo paliva pro tento model auta musí být minimálně 92. Benzin této značky je tedy přípustná úroveň, pod kterou nemůžete klesnout.
Jaký benzín by se tedy měl v Hyundai Solaris ještě používat
Praxe ukazuje, že pokud naplníte Hyundai Solaris nekvalitním palivem třídy 92, které se často vyskytuje na čerpacích stanicích, auto se začne chovat nevhodně – „kýchat“ a „plivat“, jako stoletá babička. Proto je nejlepší volbou pro tento vůz ve všech ohledech palivo třídy 95.
Ale s benzínem, který má vyšší oktanové číslo, je lepší neexperimentovat. Samozřejmě, počítajíce s tím, že se auto promění v raketu, mnozí do něj natankují palivo značky 98 a zprvu zažívají opravdovou euforii. Problémy začnou později, když motor, ve skutečnosti pracující na opotřebení, začne ochabovat.
Problémy se zapalováním, vibrace, atypické klepání – to vše svědčí o vymazání dílů, které bude potřeba velmi brzy vyměnit. A je dobré, když máte čas zareagovat na atypické chování vozu a dojet s ním do servisu. V opačném případě se můžete stát rukojmím situace na silnici a způsobit nehodu s tragickými následky.
Počet bloků: 10 | Celkový počet znaků: 14210
Počet použitých dárců: 4
Informace pro každého dárce: