Video materiál o výměně zadních brzdových destiček Hyundai Solaris. Zadní destičky na tomto voze je třeba měnit každou chvíli 50-60 tisíc km najetých kilometrů. Obecně ale platí, že s opotřebováním je potřeba se měnit. Každý má jiný styl jízdy.
Blok: 1/2 | Počet znaků: 279
Zdroj: https://video-repair.info/zamena-zadnix-tormoznyx-kolodok-xendaj-solyaris/
2272-01
Klíčem “14” odšroubujte spodní šroub zajišťující třmen k vodícímu čepu, přičemž vodicí čep přidržujte klíčem “17”.
Podobně odšroubujeme horní šroub zajišťující třmen k vodícímu čepu.
Blok: 2/13 | Počet znaků: 225
Zdroj: https://www.zr.ru/content/articles/779112-zamena-kolodok-tormoznyx-mexanizmov-zadnix-koles-hyundai-solaris/
Druhy brzdových destiček
Jak lze pochopit z kurzu školní fyziky, pokud jsou destičky zahrnuty do brzdění, pak pod vlivem třecí síly vydávají neuvěřitelné množství tepla. Proto jsou pro jejich výrobu vhodné pouze odolné materiály odolné proti opotřebení, které snesou vysoké teploty.
V rámci materiálu pro výrobu zadních brzdových destiček Hyundai Solaris lze použít látku skládající se z více než 10 komponentů.
Je důležité, aby alespoň některé z nich přenesly své výztužné vlastnosti do slitiny. Dalším důležitým bodem je třecí obložení, které bylo původně azbestové. Díky němu bylo možné odvádět tepelnou energii, vzhledem k samotným fyzikálním a chemickým vlastnostem látky.
Bohužel měl i své nevýhody, které se projevovaly na zdraví lidí, a tak byl nahrazen keramikou, kovem a organickými. Mnohem lépe se ospravedlňují na silnici a poskytují bezchybné brzdové systémy.
Aktuálně dostupné bezazbestové materiály:
- 1) keramika,
- 2) polokovy (nejodolnější a cenově dostupné),
- 3) cermet,
Všechny tři se osvědčily jako jedny z nejlepších a keramika se používá v závodních autech a dalších vysoce výkonných osobních vozidlech.
Všechny tři materiály mají výhody své chemické povahy, která je velmi důležitá pro výkon práce. Polokovy jsou také důležité, protože mají dlouhou dobu opotřebení a je nemožné najít skutečnou volbu za tak nízkou cenu.
Cermet označuje společný duet dvou výchozích materiálů, který absorboval všechny pozitivní vlastnosti a vlastnosti komponentů. Možnost, pro kterou byste se měli rozhodnout, tedy závisí pouze na vás a vašich finančních možnostech.
Blok: 2/5 | Počet znaků: 1768
Zdroj: https://autokontact.ru/zamena-zadnih-kolodok-na-hyondaj-solyaris/
2272-02
Sundáme třmen z vodicích destiček a opatrně jej spustíme, přičemž se snažíme nepoškodit brzdovou hadici a lanko parkovací brzdy.
Blok: 3/13 | Počet znaků: 138
Zdroj: https://www.zr.ru/content/articles/779112-zamena-kolodok-tormoznyx-mexanizmov-zadnix-koles-hyundai-solaris/
Vlastnosti výběru
Před nákupem zadních brzd Hyundai Solaris musíte zhodnotit styl jízdy řidiče. Pokud například majitel miluje agresivní jízdu, nemá smysl utrácet peníze za levná organická těsnění.
Pouze vyhodíte peníze a necháte u sebe negativní názor na produkt, který rozšíříte mezi přátele a známé. Podložky se zase dělí na dopravníkové, neoriginální nebo aftermarket, jinými slovy, originální, neoriginální, neútvarová kopie.
Uchýlit se k strašidelnému názoru, že originál je nejlepší variantou, nestojí za to. Nejlepším spotřebním materiálem jsou zásoby, ale co dělat, když se zásoby již vyčerpaly?
Ano, nic netrvá věčně a dříve či později se majitelé aut potýkají s podobným problémem, ale někteří se bohužel ztratí.
Zadní brzdové destičky pro Solaris od oficiálních prodejců nejsou, mírně řečeno, nejlevnější. Ale nezoufejte, existují alternativní východiska ze situace. Na trhu služeb se můžete setkat se spoustou komponentů a jejich výrobců, podobných originálu.
Strach z neoriginálních brzdových destiček se projevil jejich kriticky špatnou kvalitou. Vzhledem k tomu, že opakují originál, ale nemají patřičnou kvalitu, je jejich pověst zkažená. V žádném případě se nemusíte bát a koupě originálu nebo duplikátu je čistě vaše rozhodnutí.
Pokud to finance dovolí, je lepší koupit originální produkty od výrobce. Pokud jste v nich však stále omezeni, chcete ušetřit a již jste narazili na kvalitní kopie, můžete si je koupit. Ale přesto je nákup čistě vaše rozhodnutí a nikdo nemá právo to za vás udělat.
Blok: 3/5 | Počet znaků: 1686
Zdroj: https://autokontact.ru/zamena-zadnih-kolodok-na-hyondaj-solyaris/
Výměna brzdových destiček na Hyundai Solaris
Pozornost! Ujistěte se, že jste zkontrolovali hladinu brzdové kapaliny v sudu, pokud je hladina kapaliny v oblasti stupnice MAX, přečerpejte suspenzi pomocí stříkačky nebo gumové žárovky a pusťte se do práce.
Výměna předních brzdových destiček
Pokud vás nebaví číst, podívejte se na toto video:
K výměně předních brzdových destiček za Hyundai Solaris potřebujeme nástroj:
- klíč na 14.
- kvalitní plochý šroubovák.
- posuvné kleště pro přiblížení brzdových válců k sobě (i když to jde i bez nich).
- kovový kartáč (kartáč).
- balonnik (klíč pro demontáž kola).
- drát (přivázat odstraněné třmeny k pružinám a nezkazit hadice)
Spotřební materiál:
- samotné podložky jsou 58101-4LA00, ale existuje mnoho vysoce kvalitních analogů za cenu 2krát nižší!
- wd40
Pokyny krok za krokem pro výměnu předních destiček:
Namontujeme antirollbacky pod kola, utrhneme matice kol, zvedneme auto a sundáme kolo.
Pomocí šroubováku roztáhneme brzdové destičky.
Dva upevňovací šrouby třmenu vypneme klíčem 14 (je lepší začít od spodního).
Třmen přivážeme k pružině, takže nepřekáží a není šance hadici zkazit.
Z vodítek vyndáváme staré podložky
Odstraňujeme vodítka a čistíme je krabicí. kartáče.
Instalace nových podložek.
Pomocí posuvných kleští zapustíme píst do válce (pokud jste nevyčerpali přebytečnou kapalinu, může protékat horní částí válce)
Nainstalujeme třmen na místo, přišroubujeme a namontujeme kolo.
Zde je obrázek – staré a nové podložky pro srovnání:
Výměna zadních brzdových destiček
Pokud jste příliš líní na čtení, podívejte se na toto video:
Nástroj se nemění, vše je stejné jako u předních brzd.
Spotřební materiál:
- samotné podložky (58302-1RA30), ale existuje mnoho vysoce kvalitních analogů za cenu 2krát nižší!
- wd40
Pokyny krok za krokem pro výměnu zadních podložek:
Namontujeme antirollbacky pod kola, utrhneme matice kol, sundáme auto z ruční brzdy, hever, sundáme zadní kolo.
Pomocí šroubováku spojíme podložky k sobě.
Odšroubujeme třmen a odložíme jej.
Odstraňte upevňovací desky a očistěte je krátkým kartáčkem.
Vyměňujeme podložky za nové.
Pomocí kleští rozdrtíme brzdový válec (mnozí to dělají klíčem 17 nebo kleštěmi s kulatým nosem, otáčejícím pístem)
Namontujte brzdový třmen na místo, upevněte
Nasazení kola, spuštění zvedáku
V případě potřeby seřiďte ruční brzdu (to se provádí ze salonu).
Závěr
Pokud si nechcete ušpinit ruce, můžete kontaktovat nejbližší autoservis, práce na výměně brzdových destiček není drahá a je hotová za 30 minut. Mimochodem, pro velká města je vynikající služba – Remontista, umožňuje vám vybrat si autoservis, podle ceny a lokality, aniž byste vstali ze židle.
To je dnes pro mě vše! Doufám, že po přečtení článku vám výměna destiček za Hyundai Solaris nezpůsobí žádné potíže.
S pozdravem administrátor https://life-with-cars.ru
Blok: 2/2 | Počet znaků: 2917
Zdroj: https://life-with-cars.ru/remont-v-garazhe/hodovaya-chast/samostoyatelnaya-zamena-tormoznyh-kolodok-na-hendaj-solyaris-hyundai-solaris/
2272-03
Pomocí šroubováku posouváme vnější brzdovou destičku po vodicích deskách.
Blok: 4/13 | Počet znaků: 81
Zdroj: https://www.zr.ru/content/articles/779112-zamena-kolodok-tormoznyx-mexanizmov-zadnix-koles-hyundai-solaris/
2272-04
Demontujte vnější brzdovou destičku.
Blok: 5/13 | Počet znaků: 44
Zdroj: https://www.zr.ru/content/articles/779112-zamena-kolodok-tormoznyx-mexanizmov-zadnix-koles-hyundai-solaris/
2272-05
Stejným způsobem vyjměte vnitřní blok.
Blok: 6/13 | Počet znaků: 47
Zdroj: https://www.zr.ru/content/articles/779112-zamena-kolodok-tormoznyx-mexanizmov-zadnix-koles-hyundai-solaris/
2272-06
Do mezery mezi vodícími podložkami a deskou vložíme šroubovák.
Blok: 7/13 | Počet znaků: 75
Zdroj: https://www.zr.ru/content/articles/779112-zamena-kolodok-tormoznyx-mexanizmov-zadnix-koles-hyundai-solaris/
2272-07
Stiskněte desku a vyjměte ji z vodicích podložek.
Blok: 8/13 | Počet znaků: 59
Zdroj: https://www.zr.ru/content/articles/779112-zamena-kolodok-tormoznyx-mexanizmov-zadnix-koles-hyundai-solaris/
2272-08
Pokud je potřeba vyměnit ochranný kryt vodícího čepu, vyjměte spodní vodicí čep z otvoru ve vodicí botce .
Blok: 9/13 | Počet znaků: 139
Zdroj: https://www.zr.ru/content/articles/779112-zamena-kolodok-tormoznyx-mexanizmov-zadnix-koles-hyundai-solaris/
2272-09
. a sejměte ochranný kryt.
Stejným způsobem sejměte ochranný kryt horního vodícího čepu.
Blok: 10/13 | Počet znaků: 100
Zdroj: https://www.zr.ru/content/articles/779112-zamena-kolodok-tormoznyx-mexanizmov-zadnix-koles-hyundai-solaris/
2272-10
Horní a spodní vodicí kolíky se od sebe liší. Aby je bylo možné odlišit, jsou natřeny různými barvami: horní část je žlutá, spodní část je stříbrná. .
Před instalací nových brzdových destiček je nutné maximálně posunout píst do válce.
Nabízíme dva způsoby, jak toho dosáhnout.
První cesta
Můžete použít šroub a lištu z dvounohého vytahováku šroubů a také matici vhodné velikosti.
Blok: 11/13 | Počet znaků: 440
Zdroj: https://www.zr.ru/content/articles/779112-zamena-kolodok-tormoznyx-mexanizmov-zadnix-koles-hyundai-solaris/
2272-11
Nástroj pro hloubení pístu.
Pro zapuštění pístu do válce třmenu opřeme táhlo šroubu o výstupky třmenu a pod konec šroubu nasadíme matici. Otočte maticí klíčem ve směru hodinových ručiček a současně utáhněte šroub. Třecí síla matice způsobí rotaci pístu.
Druhá cesta
Blok: 12/13 | Počet znaků: 316
Zdroj: https://www.zr.ru/content/articles/779112-zamena-kolodok-tormoznyx-mexanizmov-zadnix-koles-hyundai-solaris/
2272-12
Kleště vložíme do objímek pístu a za tlaku na píst jím otáčíme.
Díly brzdového mechanismu očistíme od nečistot a koroze, zejména sedla vedení brzdových čelistí.
Pokud jsou ochranné kryty vodicích kolíků roztržené, vyměňte je za nové.
Namontujeme nové brzdové destičky a opravíme třmen.
Podobně vyměníme brzdové destičky na pravém zadním kole.
Po výměně destiček na obou zadních kolech několikrát sešlápněte brzdový pedál, abyste nastavili mezery mezi destičkami a kotouči.
Blok: 13/13 | Počet znaků: 550
Zdroj: https://www.zr.ru/content/articles/779112-zamena-kolodok-tormoznyx-mexanizmov-zadnix-koles-hyundai-solaris/
Počet bloků: 17 | Celkový počet znaků: 9932
Počet použitých dárců: 4
Informace pro každého dárce:
Podložky vyměňujeme v případě maximálního povoleného opotřebení jejich obložení. Destičky je také nutné vyměnit při výměně kotouče (bubnu) brzdového mechanismu, při mazání destiček nebo při hlubokých drážkách, prasklinách a třískách, jakož i v případě delaminace destiček od základny destiček.
VAROVÁNÍ:
Brzdové destičky zadních kol je nutné vyměnit pouze jako sadu – všechny čtyři brzdové destičky. Výměna pouze jedné brzdové destičky může způsobit uklouznutí vozidla do strany při brzdění.
Mechanismus kotoučové brzdy.
1. Nainstalujte klíny (“boty”) pod přední kola.
2. Povolte matice kola, zvedněte zadní část vozidla, bezpečně podepřete vozidlo a sejměte kolo.
VAROVÁNÍ:
Povolujte a utahujte matice kol pouze tehdy, když je vozidlo na zemi.
3. Klíčem na klíče „14“ odšroubujte spodní šroub zajišťující třmen k vodícímu čepu, držte vodicí čep klíčem “17” a posuňte třmen na stranu, dávejte pozor, abyste nepoškodili brzdovou hadici a parkovací brzdu. kabel.
Poznámka:
Podobně odšroubujeme horní šroub zajišťující třmen k vodícímu čepu.
4. Pomocí šroubováku posuňte vnější a vnitřní brzdové destičky podél vodicích desek a vyjměte je.
5. Do mezery mezi vedením boty a dlahou vložíme šroubovák a zmáčknutím dlahy vyjmeme z vedení boty.
6. Pokud je nutné vyměnit ochranný kryt vodícího čepu, vyjměte horní a spodní vodicí čep z otvoru vodicích botek a sejměte ochranný kryt z otvoru vodícího čepu.
Poznámka:
Horní a spodní vodicí kolíky se od sebe liší.
Aby je bylo možné rozlišit, jsou prsty namalovány v různých barvách: horní je žlutý, spodní je stříbrný.
7. Před instalací nových brzdových destiček je nutné co nejvíce posunout píst uvnitř válce, k tomu existují dva způsoby.
První cesta.
Poznámka:
Můžete použít šroub a popruh z dvoucestného stahováku šroubů a matici vhodné velikosti.
Nástroj na zapouštění pístu.
8. Pro zapuštění pístu do válce třmenu opřeme táhlo šroubu o výstupky třmenu a pod konec šroubu vložíme matici, matici otočíme klíčem ve směru hodinových ručiček a současně šroub utáhneme. Třecí síla matice způsobí rotaci pístu.
Druhá cesta.
9. Kleště vložíme do objímek pístu a za tlaku na píst jím otáčíme.
10. Díly brzdového mechanismu očistíme od nečistot a koroze, zejména sedla vedení brzdových čelistí.
Poznámka:
Pokud jsou ochranné kryty vodicích kolíků roztržené, vyměňte je za nové.
11. Namontujeme nové brzdové destičky a opravíme třmen.
Poznámka:
Podobně vyměníme brzdové destičky na pravém zadním kole.
Po výměně destiček na obou zadních kolech několikrát sešlápněte brzdový pedál, aby se nastavily mezery mezi destičkami a kotouči.
Bubnová brzda.
Poznámka:
Páka parkovací brzdy musí být zcela spuštěna (vozidlo není zabrzděno).
1. Pomocí křížového šroubováku odšroubujte šroub zajišťující brzdový buben a vyjměte brzdový buben.
Poznámka:
V případě potíží při vyšroubování šroubu můžete použít nárazový šroubovák. Brzdový buben můžete vyjmout tak, že jej rovnoměrně otočíte a udeříte na konec bubnu kladivem přes špalek dřeva.
VAROVÁNÍ:
Po demontáži brzdového bubnu nesešlápněte brzdový pedál, protože písty mohou zcela opustit válec.
2. Očistíme všechny části brzdového mechanismu od nečistot a páčením šroubovákem, odpojíme pružinu seřizovací páky od bloku a vyjmeme pružinu.
3. Odstraňte seřizovací páku.
4. Pomocí šroubováku odstraňte horní vratnou pružinu.
5. Stejným způsobem vyjměte spodní tlačnou pružinu.
6. Držte podpěrný sloupek přední destičky na zadní straně štítu brzdy, stiskněte držák kleštěmi a otáčejte sloupkem za stopku, dokud se nezarovná se štěrbinou v držáku, a vyjměte držák a podpěrný sloupek.
7. Demontujte přední brzdovou destičku.
8. Odstraňte rozpěrnou tyč (pro přehlednost je zobrazena na odstraněném náboji).
9. Zadní čelist sejmeme z brzdového štítu stejným způsobem jako přední a odpojíme hrot lanka od páky pohonu parkovací brzdy (pro názornost je vyobrazena na demontovaném náboji).
10. Nainstalujte nové podložky v opačném pořadí.
11. Zkontrolujeme hladinu kapaliny v nádrži a v případě potřeby ji uvedeme do normálu, jak je zde popsáno.
UŽITEČNÉ TIPY:
Při montáži brzdového bubnu dbejte na shodu závitového otvoru v náboji pro upevňovací šroub bubnu a odpovídajícího otvoru v bubnu.
Po výměně destiček několikrát sešlápneme brzdový pedál, abychom uvedli písty do provozní polohy.