Na světě je velké množství motocyklových nadšenců. Dříve nebo později se tito lidé ptají, jaké kolo je nejlepší vybrat. Mezi rozmanitostí modelů a typů motocyklů je velmi těžké najít ten svůj ideální. To vyžaduje velké úsilí.
V dnešním světě najdou své ideální motocyklové vozidlo motocyklisté s nejrůznějšími preferencemi.
Jaké jsou typy motocyklů
Téměř všichni zkušení motorkáři vědí, co jsou motorky. Mají bohaté zkušenosti s výběrem motocyklů. Kromě toho se každý, kdo má rád motocykly, snaží číst spoustu literatury, aby se dozvěděl více informací o světě motocyklové techniky. Dnes se rozlišují tyto typy motorových vozidel:
Křižník
Tento typ motocyklového vybavení je vynikající volbou pro jízdu ve městě i na cesty. Tento typ motocyklu má své vlastní konstrukční prvky. Přistání na takových kolech je poměrně nízké a zadní kolo je širší než u jiných typů motocyklů. Díky tomu se při jízdě může každý motorkář cítit pohodlně i při dlouhých cestách.
Vrtulník
Choppery mají na motocykly neobvyklý vzhled. V moderním světě jsou však velmi oblíbené. Jsou lehké, což umožňuje jejich použití na výlety po městě.
cestovní motocykl
Na světě je mnoho lidí, kteří rádi cestují. K tomuto účelu je ideální cestovní motocykl. Má k tomu určité konstrukční parametry. Kromě toho je takové kolo vybaveno pohodlným sedadlem spolujezdce, aby nejezdilo samostatně.
Sportovní motocykly
V dnešní době existuje široká škála sportovních motocyklů. Používají se pro závodní soutěže různých úrovní. Jsou schopni vysokých rychlostí. Pro běžné městské ježdění se však příliš nehodí, protože jejich provedení není dostatečně pohodlné na cestování.
klasické motocykly
Klasické motorky jsou velmi oblíbené. Pro obyvatele metropole jsou výbornou variantou dopravy. Můžete s nimi jezdit v přerozdělení města i na dálnici.
Enduro
Vnějšími kvalitami tato kategorie motocyklů připomíná sportovní motokrosové motocykly. Účel takových kol je však úplně jiný. Mohou být použity pro jízdu po městě a na všech typech stezek.
Viz také:
Jakou motorku si vybrat
V moderním světě má každý člověk možnost vybrat si pro sebe jakýkoli motocykl, který bude splňovat jeho požadavky.
Je důležité, aby se: Při výběru motorových vozidel je nutné dbát na to, k jakým účelům jej budete používat.
Motocykly pro sport, pro jízdu ve městě a pro cestování mají různé technické parametry a designové vlastnosti. To je třeba vzít v úvahu, aby motorová vozidla neselhala v důsledku nesprávného používání.
Velmi důležité je také při výběru správné motorky dbát na své fyzické parametry, abyste při jízdě nepociťovali nepohodlí. Každý jsme jiný a při výběru techniky byste měli zvážit svou výšku a váhu. Při výběru je třeba zohlednit výšku motocyklu, šířku sedla a mnoho dalších parametrů výbavy motocyklu.
Musíte také věnovat pozornost své úrovni bohatství a vybrat si z rozpočtových a bezrozpočtových modelů ty, které mají vynikající hodnotu za peníze.
Video třídy motocyklů.
Typy motocyklů pro začátečníky i mimo ně. Fotky, charakteristiky a ceny.
Kolik typů motocyklů existuje? Jak se od sebe všechny liší? O všem v pořádku.
Rozhodli jste se tedy vzít si motorku, dvoukolového hřebce, nebo vás prostě zaujalo dozvědět se více o světě kol. Takže vás hned varujeme, existuje mnoho druhů železných koní a každý z nich je dobrý svým vlastním způsobem a ve svém vlastním podnikání.
Pro začátek se však vraťme trochu do minulosti, respektive do 19. století. Tehdy byl sestrojen první aparát, který dal impuls rozvoji světa motocyklů – Daimler Reitwagen. Jednalo se o stroj o objemu 260 ccm s výkonem pouhé poloviny koní. A přesto to byl on, kdo byl průkopníkem éry nových vozidel.
(Daimler Reitwagen © Wikipedia)
A nyní se podívejme na všechny tyto moderní představitele tohoto světa. Dále uvidíte rozpis podle tříd, příklady s fotografiemi a ceny. Toto není celý seznam, protože existuje velké množství kategorií, neustále se uvolňují nové zakázkové modely s jedinečným designem. Navíc se všechny motocykly mohou objevit v několika skupinách najednou (tento bod vysvětlíme později v článku). Ale pokusili jsme se pro vás shromáždit popis hlavních typů kol, ale i mezi nimi jsou velmi podobné. Pojďme tedy začít!
Obsah:
Silnice
Za prvé, všechna zařízení jsou rozdělena do dvou velkých skupin. Začněme tím pro nás bližším – motorkami pro jízdu po kvalitních zpevněných cestách. Název neznamená, že nejsou uzpůsobeny k pohybu v nerovném terénu, ale že tato kola nejlépe fungují na kvalitních specializovaných tratích.
Standardní, klasický nebo roadster (standardní motocykl/nahá kola/roadster)
Standardní typ motocyklu je nejrozšířenější pro svůj jednoduchý design a vhodnost pro jakýkoli účel.
(Nahá motorka Suzuki GS500E)
Ergonomie (poloha při řízení) je poměrně neutrální, bez výrazného naklonění dopředu nebo dozadu. Výška sedu je blíže středu rozsahu, cca 80 cm, a sedne téměř každému. Zařízení může být vybaveno zavazadlovým boxem / taškou, různými možnostmi sedadel, rovným nebo mírně zakřiveným volantem. Kombinace těchto věcí z něj dělá dobré první kolo pro všestranné ježdění. Obvykle se nedodává s velkou ochrannou kapotáží na přední straně.
Nechybí ani motocykly kategorie Neoclassical – jedná se o úpravy starých vozů moderním způsobem při zachování původního designu.
(Ural v retro stylu)
Ural z fotografie výše lze také připsat skupině Naked Bikes. Zařízení této kategorie nemají speciální ochranu, která by skrývala jejich motor a všechny ostatní vnitřnosti, jsou prostě nahá (Naked z angličtiny naked). Dalším charakteristickým prvkem je kulatý světlomet.
Pokud jde o výkonové charakteristiky, motocykl klasické skupiny má odchylky ve velikosti motoru od 125 metrů krychlových (některé zdroje uvádějí počáteční laťku na 50, protože do této značky se technika vztahuje pouze na mopedy) do 1000 2 metrů krychlových. Pohon je standardní, tvaru V. Pokud mluvíme o spalovacích motorech, pak se často používají 4- i 75-taktní motory. Hmotnost se pohybuje od 250 do XNUMX kg.
Ural na Avitu koupíte za úplně jiné ceny. Průměrná cena motocyklu je asi 100 000 rublů. Ale můžete najít možnost jak za 10 tisíc, tak za 900 tisíc.
(Elektrické motocykly: City Slicker a Zero SR)
U elektrických verzí je vše složitější a to platí pro všechny třídy, které budou v článku představeny. Tato sféra se pouze rozvíjí a je obtížné vyčlenit nějaké konkrétní ukazatele síly. Nyní je dojezd každého jednotlivého modelu velmi odlišný a závisí na ceně: čím dražší kolo, tím lepší a více baterie má. Zde je například náš příběh o srovnání dvou motocyklů: City Slicker za 2 000 USD a Zero za 16 000. Můžeme pouze říci, že maximální rychlost takových vozidel v současnosti dosahuje 250 km/h.
Křižník
Cruiser (nebo jak někteří říkají Cruiser) se vyrábí ve stylu amerických aut od 1930. do začátku 1960. let, jako byl Indian a Harley-Davidson, přičemž poslední jmenovaný do značné míry definoval kategorii.
Většina motocyklů je vybavena velkoobjemovým V-motorem do 1000 ccm, i když existují i jiné konfigurace. Motory jsou vyladěny na nízký točivý moment, díky čemuž jsou méně náročné na jízdu, protože není třeba tak často zrychlovat.
Jezdec sedí na kole s nohama napřed a pažemi zvednutými dostatečně vysoko, aby záda byla rovná nebo mírně opřená. V nízkých a středních rychlostech bude Cruiser pohodlnější než ostatní motocykly. Dlouhá jízda po dálnici však může být únavná kvůli snaze odolat síle větru, který jezdce zasáhne přímo do hrudníku. Zařízení jsou omezena v zatáčkách kvůli nedostatečné světlé výšce.
(Honda Shadow VT 750)
Známým zástupcem této skupiny je Honda Shadow 750 (na obrázku výše). Na Avito lze tento Cruiser koupit za průměrnou cenu 250 – 300 tisíc rublů.
Vrtulník
Choppery jsou typem křižníku, který je tak pojmenován podle toho, že jde o „oříznutou“ nebo zkrácenou verzi „rodiče“. Choppery jsou nejčastěji zakázkové designy vyrobené na zakázku nebo „na zakázku“, což vede k tomu, že kolo je upraveno tak, aby vyhovovalo přání majitele a jako takové je zdrojem hrdosti a úspěchu.
(Velký psí vrtulník)
Tato vozidla mají stereotypně přední vidlici, malou palivovou nádrž a vysoký volant.
Tyto motocykly byly popularizovány ve filmu Petera Fondy Easy Rider. Choppery, navržené primárně pro vizuální dopad, nejsou nejúčinnějšími stroji pro řízení.
Oblíbeným modelem v kategorii je Honda Fury1300. Chopper si můžete koupit na Avito za cenu asi 550 000 rublů.
(chopper Honda Fury 1300)
Power Cruiser
Power Cruiser – Tento název se používá pro označení motorek ve třídě Cruiser, které mají mnohem vyšší výkon. Často přicházejí s vylepšenými brzdami, odpružením a světlou výškou, stejně jako vynikající povrchovou úpravou a exotičtějším nebo nekonvenčním stylem.
Bobber
Bobber, původně nazývaný „bob-job“ od 1930. do 1990. let 1920. století, je styl motocyklu na míru, který je vyroben tak, aby seděl konkrétní osobě. Samotný bob-job vznikl z dřívějšího typu amerického kola „Cut Down“, který se objevil koncem XNUMX. let a jeho základem byla řada Harley-Davidson „J“ s motorem V-twin.
(Harley-Davidson JDCB 1925)
Typickým provedením Bobberu je odstranění nepotřebných částí karoserie, odstranění předního blatníku a zkrácení zadní části, přičemž všechny nepotřebné části jsou odstraněny pro snížení hmotnosti.
Na rozdíl od Chopperů jsou tato kola jednodušší na výrobu a design, protože se tvůrci snažili vyrobit modely co nejlevnější. Průměr předního kola Bobberu je stejný jako zadního kola, zatímco u Chopperu je větší. Druhý má obvykle spoustu chromových částí a první je běžnější ve stylu „Rat Bike“ („Rat Bike“).
Elegantní zástupce této třídy je duchovním dítětem společnosti Honda. Na Avito si můžete koupit Honda Steed 400 Bobber za asi 200 000 rublů.
(Honda Steed 400 Bobber
V další sezóně ruské série Major 3 řídí Pavel Priluchny závodní BMW K1100 Cafe. Cafe Racers ve skutečnosti nejsou Bobbers. Na „kavárenském“ kole je volant o něco nižší a počet kostek motoru je menší.
Obecně se název Cafe racer objevil kvůli tomu, že někteří řidiči kosili pod profesionálními závodníky a zastavovali na těchto motocyklech poblíž kaváren.