Renault Logan, jak utáhnout ruční brzdu – důkladně analyzujeme

V tomto článku se podíváme na to, jak utáhnout ruční brzdu na voze Renault Logan.

Pro začátek je nutné zkontrolovat provozuschopnost ruční brzdy každých 30 tisíc kilometrů.

Blok: 1/3 | Počet znaků: 188
Zdroj: http://RenaultLogan2.ru/stati/kak-proizvesti-podtyagivanie-ruchnika-na-reno-logan

Nástroje, které potřebujete k seřízení parkovací brzdy

Před zahájením postupu musíme připravit:
1. Jack
2. Plochý šroubovák
3. Klíč pro 10

Pro seřízení napnutí ruční brzdy u vozu Renault Logan je nutné demontovat plastové obložení převodového tunelu a zvednout zadní část vozu.

Po zvednutí vozu a demontáži tunelu musíte několikrát sešlápnout brzdový pedál automobilu – rukojeť ruční brzdy se zvedne.

Motoristé velmi často zatáhnou parkovací brzdu auta, aniž by zvedli zadní část vozu, což není zcela správné. Ke správnému seřízení ruční brzdy stačí zvednout jedno kolo, nastavit ruční brzdu na 3-5 cvaknutí a utahovat lanko, dokud nebudete moci otáčet zvednutým kolem rukama.

Nastavení odlamování se provádí při utahování / odšroubování matice: lanko ruční brzdy se napíná, když je matice utahována ve směru hodinových ručiček.
Při odšroubování matice je lanko oslabeno.

Chcete-li nastavit stupeň napnutí, vezměte klíč 10 a utáhněte / odšroubujte matici, která se nachází v blízkosti parkovací brzdy.
Pokud nechcete tunel demontovat, pak musíte najít klíč s prodlužovací hlavou.

Blok: 2/3 | Počet znaků: 1347
Zdroj: http://RenaultLogan2.ru/stati/kak-proizvesti-podtyagivanie-ruchnika-na-reno-logan

Kdy je nutné kabel utáhnout?

Pokud je vše v pořádku, pak je ruční brzda nastavena správně a můžete zátku spolu s obložením podlahového tunelu nasadit na místo. Při dotahování kontrolujte dráhu páky Z tohoto návodu jste se naučili, jak seřídit ruční brzdu na Renault Logan, ale po utažení lanka musíte také zkontrolovat, jak efektivně funguje systém manuálního zamykání zadního kola.

Stačí zatáhnout auto na ruční brzdu a ujistit se, že pod takovým svahem zůstane stát. Pokud není parkovací brzda dostatečně účinná nebo nedrží i přes správné seřízení vůbec, pak jsou lanka pravděpodobně příliš natažená nebo poškozená. V každém případě bude nutné jej vyměnit.

Jak vyměnit lanko ruční brzdy Jakákoli část vozu má určitý zdroj, po kterém musí být vyměněna. Totéž platí pro takový prvek systému zámku parkovacího kola, jako je lanko brzdové čelisti.

Dozvíte se, jak opravit ruční brzdu na Renault Logan, pokud ji nelze nastavit, ale nejprve je třeba poznamenat, že destičky na tomto voze jsou napájeny dvěma kabely – každý ze svého. Proto budete muset měnit každý kabel zvlášť.

Samotný proces výměny vypadá takto: Nejprve je nutné uvolnit napnutí lanek pohonu pomocí seřizovací matice, jak je popsáno v první části článku.

Blok: 2/2 | Počet znaků: 1405
Источник: https://avtoremont13.ru/renault/%D0%BD%D0%B5%D0%B8%D1%81%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8-%D1%80%D1%83%D1%87%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%BE%D0%B7%D0%B0-%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%BE-%D0%BB.html

Všechny akce „od a do“

Jak se dostat k seřizovací matici:

1. V kabině vyjměte zátku z obložení tunelu;
2. Vyšroubujte samořezný šroub klíčem Torx T20;

Zde je pouze jeden spojovací prvek

Hlavní krok celé operace

Tento prvek skrývá matici

Nastavení

Jak provést úpravu:

1. Ujistěte se, že jsou kola zajištěna „botami“. Další možností je zavěšení zadní nápravy na zvedáky;
2. Ruční brzda musí být uvolněna;
3. Pomocí klíče “10” otočte matici o půl otáčky;

V předposledním kroku je ve skutečnosti lepší použít klíč. A hlavní věcí je zkontrolovat vykonanou práci!

Zatáhnout ruční brzdu na Renault Logan není snadný úkol. Je nutné zajistit, aby se kola při uvolnění rukojeti volně otáčela. A přitom by ruční brzda měla udržet auto ve svahu.

Pokud nic nefunguje

Mezera mezi bubnem a podložkami je regulována automatickým zařízením. Ale hodnotu “ideální mezery” lze změnit! Pokud je tato hodnota příliš malá, není možné seřídit ruční brzdu.

Sundejte kolo, odšroubujte matici – a máte hotovo

Pro nastavení mezery je nutné demontovat zadní brzdový buben (jak na to bez stahováku zde).

Zvýšíme „ideální mezeru“. Za tímto účelem se páka sejme z ráčny (viz obr.) a samotná ráčna se otočí nahoru.

Regulátorem lze otáčet pomocí šroubováku

Čtenář si mohl všimnout nesrovnalosti: mezera se zvětšuje, což znamená, že lišta je „zkrácená“. A tak se ráčna musela otočit doprava! Nebojte se – zde se používají levé závity.

Zavřete bubny a 10-15krát zabrzděte. Změní se vůle v zadních brzdách a poté můžete zkontrolovat správné nastavení ruční brzdy.

Teoreticky vztlak parkovací brzdy Renault Logan nesouvisí s nastavením brzd. Někdy ale stejně musíte otevřít bubny. To se provádí, když nejsou splněny dvě podmínky najednou (absence “přilepení” + spolehlivá fixace) v zásadě nefunguje.

Revize brzdového systému

1. kontrola stavu brzdové kapaliny;
2. provést audit a případnou výměnu předních brzdových destiček (jak vybrat destičky zde);
3. provést audit a případnou výměnu zadního brzdového bubnu (lze i bez stahováku);
4. provést audit a případnou výměnu předních brzdových kotoučů.

Blok: 3/4 | Počet znaků: 2460
Zdroj: http://carfrance.ru/podtyagivaem-i-reguliruem-ruchnik-na-reno-logan-svoimi-rukami-odna-nebolshaya-xitrost-foto-i-video/

Vlastnosti seřízení parkovací brzdy

Otázka správného utažení lanka je poměrně aktuální. Před přímým provedením postupu se doporučuje nejprve zkontrolovat fungování systému. Upozorňujeme, že řemeslníci doporučují provést ověřovací postup po každém 30 XNUMX. jízdě Renault Logan.

Provádíme kontrolu výkonu podle následujícího algoritmu:

• utáhněte páku parkovací brzdy, dokud se nezastaví;
• nastartujte motor, aktivujte první rychlostní stupeň v převodové jednotce a pomalu uvolňujte spojkový pedál;
• pokud se motor nezastavil a auto se pohybuje, je zřejmá skutečnost neúčinnosti nebo poruchy parkovací brzdy.

Veškeré manipulace s napnutím lanka pohonu jsou redukovány na jednu součást – samojistnou matici. Otáčíme touto maticí na levou stranu – pozorujeme oslabení úrovně napětí kabelu. Pokud to otočíte doprava, pak dojde ke zvýšení napětí. Při seřizování je nutné dosáhnout takového stupně napětí, při kterém se provede zablokování brzdových mechanismů záďových kol zvednutím páky ruční brzdy o 6 kliknutí mechanismu. Poté se vůz umístí na šikmou část, kde se kontroluje účinnost jednotky parkovací brzdy. Pohon je možné nastavit na pět kliknutí v ráčně, ale ne méně, protože hrozí „přilepení“ zadních kol.

Blok: 3/5 | Počet znaků: 1338
Zdroj: https://ZamenaRenault.ru/logan/obshhee-temy/podtyanut-ruchnik.html

Co radí Renault

Možná bude nutné utáhnout ruční brzdu na Renault Logan v jednom případě: pokud byly vyměněny zadní destičky a bylo porušeno nastavení.

Hnací lanka se při provozu nenatahují a není třeba upravovat jejich napnutí. To je názor samotné společnosti Renault.

Provedením úpravy a bez náležité kvalifikace můžete získat odpovídající výsledek:

• Za prvé je lepší vůbec neměnit nastavení ráčny – mezera by měla být stejná vpravo i vlevo. A toho bude těžké dosáhnout;
• Pokud je seřizovací matice příliš utažená, bude nutné ji odšroubovat. K jejímu odšroubování je ale nutné roztavit plastovou podložku, k čemuž je potřeba celou sestavu zahřát.

Poslední z možností není v garážových podmínkách realizována.

Blok: 4/4 | Počet znaků: 886
Zdroj: http://carfrance.ru/podtyagivaem-i-reguliruem-ruchnik-na-reno-logan-svoimi-rukami-odna-nebolshaya-xitrost-foto-i-video/

Ruční brzdu si seřizujeme sami

To se týká následujících kroků.

1. Demontujeme ozdobný kryt přítomný na obložení tunelu v kabině.
2. Vyzbrojeni klíčem Torx-20 jsme odšroubovali celý seznam spojovacích prvků.
3. Nyní lze obklad odstranit. Najdeme seřizovací matici.
4. Otočte maticí v požadovaném směru asi o polovinu jedné otáčky. Používáme klíč 10. standardní velikosti.
5. Změněnou úroveň napnutí zkontrolujeme aktivací páky systému. Počítáme cvaknutí a dbáme na to, aby byl vůz zajištěn proti rozjetí.
6. Tímto způsobem dosáhneme dříve naznačeného počtu cvaknutí mechanismu při aktivaci páky, po kterém začne vůz Renault Logan spolehlivě držet pomocí ruční brzdy. Nastavení ruční brzdy dokončeno.

Blok: 4/5 | Počet znaků: 804
Zdroj: https://ZamenaRenault.ru/logan/obshhee-temy/podtyanut-ruchnik.html

Shrnout

Po dokončení seřízení ruční brzdy přistoupíme k testování systému v akci. Za tímto účelem hledáme nakloněný úsek silnice, kde máme auto, a zafixujeme jej parkovací brzdou Renault Logan. V tomto případě musí být řadicí páka v neutrální poloze. Pokud jsou všechny akce provedeny správně, auto se nepohne. Při pozorování pohyblivosti vozu se opět uchýlíme k naznačenému postupu seřízení, abychom dosáhli požadovaného efektu.

Blok: 5/5 | Počet znaků: 564
Zdroj: https://ZamenaRenault.ru/logan/obshhee-temy/podtyanut-ruchnik.html

Počet bloků: 11 | Celkový počet znaků: 10721
Počet použitých dárců: 5
Informace pro každého dárce:

Vozy Renault Logan sedan se vyráběly v letech 2005-2015 s celkovým nákladem asi 500 XNUMX prodaných modelů.

V určité fázi každý majitel čelil nebo bude čelit otázce, jak utáhnout ruční brzdu Renault Logan.

Tento postup je založen na manipulaci se seřizovací maticí, kterou lze utáhnout a nelze ji vyšroubovat.. Pojďme zjistit, co dělat s ruční brzdou, a také jaké nuance vzít v úvahu při samočinném utahování.

Začátek dotahování ruční brzdy Logan 1

Před dotažením ruční brzdy Renault Logan 1. generace budete muset najít seřizovací matici částečným rozebráním interiéru. Začínáme:

1. Demontujeme ochranný kryt na ostění tunelu.
2. Vidíme samořezný šroub, který lze vyšroubovat klíčem Torx T20.
3. Odstraňte celý obklad tak, že jej zvednete a zatlačíte dopředu.
4. Plášť ve tvaru pyramidy, pod nímž se skrývá úchyt pro nastavení ruční brzdy Renault Logan, je ohnutý dozadu.

Salon nelze rozebrat, pokud je k dispozici trubkový klíč na 10 s prodloužením minimálně 2 cm.

Jemnosti napětí ruční brzdy Logan 1

V klasické verzi se při otočení zámku doprava lanko napne a při otáčení proti směru hodinových ručiček napětí ztrácí.

• Ruční brzda Logan 1 je utahována jediným mechanismem – samosvornou maticí, která se při seřízení otáčí pouze ve směru hodinových ručiček, protože se neposouvá zpět. Nastavení tedy neumožňuje uvolnění kabelu.
• Z tohoto důvodu musí být během utahování ruční brzda Renault Logan dotažena plynule, přičemž matice se otočí o půl otáčky. Po každém otočení se provede kontrolní kontrola. Před úplným zvednutím by rukojeť měla šestkrát zacvaknout. Existují však další nuance.
• Pro kontrolu napnutí lanka ruční brzdy je vůz umístěn na estakádě se sklonem 25 stupňů. Parkovací brzda by měla auto držet.

Před vytažením kabelu si přečtěte následující doporučení:

1. Lanko utáhneme tak, aby páka „prošla“ 6 kliknutí. Máme kontrolu nad tím, co se stane.
2. V případě potřeby můžete snížit zdvih rukojeti na 5 kliknutí. Zároveň musíme zkontrolovat, že ani ve spuštěné poloze ruční brzda „nechytá“ zadní kola.
3. Velmi zřídka a pouze v krajní nouzi se počet cvaknutí sníží na 4. Často se při tomto nastavení řada zadních kol špatně otáčí se sklopenou rukojetí brzdy.

Seřízení parkovací brzdy

Jak utáhnout ruční brzdu Renault Logan:

1. Zajistěte kola zakládacími klíny nebo zajistěte zadní nápravu zvednutím.
2. Spusťte rukojeť ruční brzdy.
3. Pomocí klíče 10 otočte seřizovacím šroubem o půl otáčky ve směru hodinových ručiček.
4. Zkontrolujte, zda ruční brzda 6x cvakne.
5. Pokud nebylo dosaženo požadovaného výsledku, otočte maticí o půl otáčky a po každé z nich zkontrolujte výsledek.
6. Při kontrole kliknutí použijte klíč.

Po nesprávném seřízení ruční brzdy Renault Logan 1 se zadní řada kol nebude volně otáčet, když je rukojeť spuštěna a brzda je vypnutá. Zároveň však při seřizování musíte dbát i na to, aby ruční brzda plnila svou hlavní funkci – držet stroj ve fixní poloze na nakloněné ploše.

Pokud nemůžete seřídit ruční brzdu

Nastavení mezery mezi brzdovými destičkami a bubnem má na starosti automatizovaný systém, požadovanou hodnotu lze však nastavit i ručně. Faktem je, že seřizování ruční brzdy Renault Logan s úzkou „ideální mezerou“ je ztráta času. Proto musíte začít s tímto nastavením, pokud nemůžete nastavit ruční brzdu.

Demontujeme zadní brzdový buben a přistoupíme ke zvýšení hodnoty vůle. Páčku ráčny otočíme do strany a pomocí šroubováku přepneme hodnoty regulátoru.

Po seřízení namontujeme bubny na místo a 15x stiskneme brzdu.

To vám umožní změnit vůli zadních brzdových sestav. Nyní přejdeme ke kontrole činnosti ruční brzdy.

Pro seřízení ruční brzdy vozů Logan 1. generace nejsou ve většině případů nutné zásahy do brzdových jednotek, ve výjimečných případech je to však nutné. Nastavení mezer je nutné v případě, že když je vůz bezpečně upevněn ruční brzdou, zadní kola se stále „lepí“ a neotáčejí se volně.

Závěr

Před utažením ruční brzdy Renault Logan musíte uvolnit přístup k jedinému regulačnímu mechanismu – matici, kterou je třeba otáčet postupně a o půl otáčky. Po každé změně je provedena kontrolní kontrola. Ve většině případů se rukojeť utáhne o 6 kliknutí, méně často a pouze v extrémních případech zbývá 4-5 kliknutí pojezdu.. Pokud by se nedalo nic dělat všemi možnými způsoby, buben se otevře a mezera se zvětší. Při utahování ráčnové páky dávejte pozor na to, zda má mechanismus levý nebo pravý závit, protože lišta by se měla při nastavování zkracovat.