Hyundai Solaris 2012, benzínový motor 1.6 l., 123 l. p., Přední pohon, Automat — pozorování
Auta na prodej
Hyundai Solaris, 2013
Hyundai Solaris, 2014
Hyundai Solaris, 2014
Hyundai Solaris, 2015
Komentáře 16
Přihlaste se nebo zaregistrujte, abyste mohli psát komentáře, klást otázky a účastnit se diskuse.
Video objednané Hyundai?
Dobrý test, tak akorát pro ty, kteří se rozhodnou absolvovat menší třídu s mletým masem nebo větší, ale nazí. A tady nejde hlavně o srovnání Solarisu a Octavie, mohli by vzít a porovnat třeba Kia Rio s Peugeotem 308.
nesprávné srovnání. Volba mezi těmito sety je čistě subjektivní – buď malá třída, ale v top, nebo vyšší třída, ale v plážové sestavě. S tímto srovnáním bych volil Solaris (i když si myslím, že 600+ je pro něj hodně). A pokud neberete v úvahu rozpočty, pak je oktaha mnohem úspěšnější než sóloik
to je podstata recenze, porovnat různé konfigurace různých tříd, za podobné peníze
Jsou lepší, srovnali by bezpečnost při čelním nárazu a i BMW řady 3 je taky malý rozvor.
Kdysi jsem si škodovky vážil, ale rodinný přítel si koupil Octavii, o 2 týdny dříve než můj Solík. 2. den mu auto nenastartovalo – bylo něco se startérem, OD měněn v záruce.Na jaře mu odkvetl kufr – je tam jakoby schod a začala na něm rez. OD to taky dělal v záruce, ale tohle už je lakování. Takže můj názor na Škodu hodně klesl (((
Není to správný test, porovnávat sůl s oktávkou. Právě teď přiběhnou fanoušci Škody a začnou křičet, že Octavia je v drahých výbavách chladnější. Bylo by lepší porovnat Avante a Octavii)
Ano, nebo stejná sonáta, ta se také cenově protíná s kompletní škodovkou .
Když to srovnáte se Sonátou, vyjde vám to samé. Jen špatně už u Octavie)))
Není to správný test, porovnávat sůl s oktávkou. Právě teď přiběhnou fanoušci Škody a začnou křičet, že Octavia je v drahých výbavách chladnější. Bylo by lepší porovnat Avante a Octavii)
Ano, nebo stejná sonáta, ta se také cenově protíná s kompletní škodovkou .
Zdá se mi, že hlavní zaujatost testu je ukázat rozdíl mezi plně vybaveným Solikem a prázdnou oktávkou. Tedy pro ty, kteří volí mezi plně vybaveným sólistou nebo vozem vyšší třídy, ale prázdným
Není to správný test, porovnávat sůl s oktávkou. Právě teď přiběhnou fanoušci Škody a začnou křičet, že Octavia je v drahých výbavách chladnější. Bylo by lepší porovnat Avante a Octavii)
Ano, nebo stejná sonáta, ta se také cenově protíná s kompletní škodovkou .
Proč křičet a tak je vše jasné.
Octavia je dobrá, o tom není pochyb. Tady je ale víceméně zajímavá výbava a i s automatickou převodovkou stojí znatelně solidněji.
Myslím, že nepochybnou výhodou Solarisu je, že automatickou převodovku lze získat s jakýmkoli motorem a již v počáteční konfiguraci.
| Na stránku. |
| Page 1 z 10 | 1 | 2 | 3 | > | poslední » |
Můj první Solaris prodaný kvůli odpružení, moje první recenze zde je 35000 XNUMX, recenze Hyundai Solaris je prodána.
Po Solarisu jsem koupil Octavii 1,8 automatickou převodovku Ambient s 2. paketem, v srpnu prodal škodovku, najeto 47000 2111 km na Octavii rok a tři měsíce, při jízdě ještě VAZ-5, porovnám Solíka s Octavia, Hyundai Solaris vzal 4000. prosince, najeto v tuto chvíli o něco méně než XNUMX km,
Odpružení – Mohu říci, že Korejci napravili zárubeň, odpružení se konečně stalo tím, čím by normální auto mělo být. Kdo píše, že je tvrdý, vůbec jim nerozumím, nazval bych to hustým, komu se to zdá tvrdé – kupte si verzi pružin a tlumičů 1. šarže výroby, oproti oktávce odpružení nedává pocit ochuzení, octavii jsem ještě neprodal na zkušební jízdu póla a solarisu s cílem co koupit po prodeji, byl jsem na zkušební jízdě na sólo, byl jsem manažer, moje žena , + Přivezl jsem všechny své palačinky z baru (110kg) v autě, naložil palačinky do kufru a poté jsem šel testovat. S odpružením jsem byl nakonec spokojen.
Hluková izolace – Vzhledem k rozdílu v ceně (solika vzala 1,4 optima + audio, mechanika, dali to ve slevě na 489400 839000 rublů) a nová octavia vyšla na 12 XNUMX rublů, (za XNUMX let) pak má Solaris za svou normální Shumku babičky, klenby jsou samozřejmě horší hlučné, ale mně to nijak zvlášť nevadí.
Sporák je určitě lepší na Solíka, rychle se topí.
Dynamika – na oktávku to bylo 152l.s. na Solaris 107 mi těchto 107 sil naprosto stačí, necítím žádnou méněcennost. (schválně vzal 1,4, protože věděl, jak jezdí)
Spotřeba paliva na oktávku v 1. 95 je nutné vyplnit a spotřeba ve městě na automatu je od 8,5 litrů do 12 litrů v závislosti na stoupačce a způsobu šlapání do pedálu, na Solaris se zácpami. v průměru 9 litrů.
Píšu ta srovnání, která pro mě byla důležitá, odpružení bylo důležité v 1. zatáčce a potřeboval jsem přesně levné auto.
| Uživatelské menu Seryogan |
| Prohlédnout profil |
| Najít všechna vlákna založená seregana |
| Najít všechny příspěvky od seregan |
Ale co věta: „Už si nikdy nekoupím další Hyundai Solaris“?
Zpráva od seregana
Antokha59, tak jsem z principu neplatil za nove tlumiče (není fakt, že vyřeší problém do konce), teď už určitě nepřejdu k Hyundai, už jen kvůli přístupu prodejce a HMS., 5letá záruka se ve skutečnosti ukazuje jako nějaké ZPRÁVÁNÍ, ať sáhnete na cokoli, za všechno může silnice, agresivní prostředí a sám řidič.
| Uživatelská nabídka @ndreas |
| Prohlédnout profil |
| Najít všechna vlákna založená @ndreas |
| Najít všechny příspěvky od @ndreas |
Doslova, pokud o této frázi: „Kdyby se mě zeptali, zda bych si znovu koupil Hyundai Solaris, ale s upraveným podvozkem, nyní bych odpověděl ne!“ ,
pak se podívejte na klíčové slovo TEĎ,
ale čas jde, odpružení bylo opraveno, celkově mi Solik vyhovoval, až na to odpružení. Nyní není žádný zádrhel, alespoň do rychlostí 110-120 km / h
| Uživatelské menu Seryogan |
| Prohlédnout profil |
| Najít všechna vlákna založená seregana |
| Najít všechny příspěvky od seregan |
| Tuto reklamu lze deaktivovat. |
Zpráva od seregana
Doslova, pokud o této frázi: „Kdyby se mě zeptali, zda bych si znovu koupil Hyundai Solaris, ale s upraveným podvozkem, nyní bych odpověděl ne!“ ,
pak se podívejte na klíčové slovo TEĎ,
ale čas jde, odpružení bylo opraveno, celkově mi Solik vyhovoval, až na to odpružení. Nyní není žádný zádrhel, alespoň do rychlostí 110-120 km / h
Ještě řeknu, mám do 140 km/h, žádné záseky. A pozastavení akcií. Ale o tom příběh není. Po prodeji zde jsou vaše slova-
Zpráva od seregana
jahpoh, Osobně bych nedoporučoval nikomu kupovat Hyundai Solaris, prodal jsem ho a upřímně řečeno, už to ani nevyvolává žádné emoce, když vidím na ulici sólisty, jen jsem rád, že jsem ho úspěšně prodal a včas. Získáte příliš mnoho zásob za 500 t.r. , více aut se nevyplatí (můj osobní názor).
| Uživatelská nabídka @ndreas |
| Prohlédnout profil |
| Najít všechna vlákna založená @ndreas |
| Najít všechny příspěvky od @ndreas |
Zpráva od @ndreas
Ale co věta: „Už si nikdy nekoupím další Hyundai Solaris“?
Existuje pravda, a nejen, že byla napsána.
Andrey, pokud nyní lpíte na každé frázi, existuje spousta věcí – ale také je napsáno, že všechno ostatní pro mě není kritické., opakuji ještě jednou, V cenovém rozpětí do 500 tisíc rublů má Solaris velmi málo konkurentů, alespoň vím, co od Solarisu očekávat, a to i díky tomu, že neustále čtu fórum, zaplatit za Solaris více než 550000 570000 -XNUMX XNUMX tisíc rublů, a teď řeknu, že je to nepřiměřená investice peněz
A o vyšších rychlostech, hlavně v zimě, nejsem kamikadze, takže jsem nezkoušel rychlejší,
| Uživatelské menu Seryogan |
| Prohlédnout profil |
| Najít všechna vlákna založená seregana |
| Najít všechny příspěvky od seregan |
seregana, velmi zajímavé. Díky za první srovnání odpružení, abych tak řekl.
Necítíte se po Octavii ochuzení zadní cestující?
| max-sever uživatelské menu |
| Prohlédnout profil |
| Najít všechna vlákna zahájená max-sever |
| Najít všechny příspěvky od max-sever |
| Tuto reklamu lze deaktivovat. |
| Uživatelské menu Šroub44 |
| Prohlédnout profil |
| Najít všechna vlákna založená shurup44 |
| Najít všechny příspěvky od shurup44 |
Zpráva od max server
velmi zajímavé. Díky za první srovnání odpružení, abych tak řekl.
Necítíte se po Octavii ochuzení zadní cestující?
zadní sedadla jsou pro cestující samozřejmě menší – srovnávat zde prostor je nesprávné (a to mám výšku 195cm a váhu 96-98kg),
koupil byt, bylo potřeba přidat peníze, prodal Octavii, od srpna do prosince šlo do roku 2111, takže Octavia s motorem 1,8 je super auto. Ale bydlení je důležitější.
| Uživatelské menu Seryogan |
| Prohlédnout profil |
| Najít všechna vlákna založená seregana |
| Najít všechny příspěvky od seregan |
Zpráva od seregana
Můj první Solaris prodaný kvůli odpružení, moje první recenze zde je 35000 XNUMX, recenze Hyundai Solaris je prodána.
Po Solarisu jsem koupil Octavii 1,8 automatickou převodovku Ambient s 2. paketem, v srpnu prodal škodovku, najeto 47000 2111 km na Octavii rok a tři měsíce, při jízdě ještě VAZ-5, porovnám Solíka s Octavia, Hyundai Solaris vzal 4000. prosince, najeto v tuto chvíli o něco méně než XNUMX km,
Odpružení – Mohu říci, že Korejci napravili zárubeň, odpružení se konečně stalo tím, čím by normální auto mělo být. Kdo píše, že je tvrdý, vůbec jim nerozumím, nazval bych to hustým, komu se to zdá tvrdé – kupte si verzi pružin a tlumičů 1. šarže výroby, oproti oktávce odpružení nedává pocit ochuzení, octavii jsem ještě neprodal na zkušební jízdu póla a solarisu s cílem co koupit po prodeji, byl jsem na zkušební jízdě na sólo, byl jsem manažer, moje žena , + Přivezl jsem všechny své palačinky z baru (110kg) v autě, naložil palačinky do kufru a poté jsem šel testovat. S odpružením jsem byl nakonec spokojen.
Hluková izolace – Vzhledem k rozdílu v ceně (solika vzala 1,4 optima + audio, mechanika, dali to ve slevě na 489400 839000 rublů) a nová octavia vyšla na 12 XNUMX rublů, (za XNUMX let) pak má Solaris za svou normální Shumku babičky, klenby jsou samozřejmě horší hlučné, ale mně to nijak zvlášť nevadí.
Sporák je určitě lepší na Solíka, rychle se topí.
Dynamika – na oktávku to bylo 152l.s. na Solaris 107 mi těchto 107 sil naprosto stačí, necítím žádnou méněcennost. (schválně vzal 1,4, protože věděl, jak jezdí)
Spotřeba paliva na oktávku v 1. 95 je nutné vyplnit a spotřeba ve městě na automatu je od 8,5 litrů do 12 litrů v závislosti na stoupačce a způsobu šlapání do pedálu, na Solaris se zácpami. v průměru 9 litrů.
Píšu ta srovnání, která pro mě byla důležitá, odpružení bylo důležité v 1. zatáčce a potřeboval jsem přesně levné auto.