Podle průzkumu mezi majiteli vozů Lada Vesta se asi 60 % z těch, kteří se setkali s charakteristickým problémem vrzání podložky stabilizátoru. Silné neprocházející chrastění v oblasti předního odpružení vozu vás může jednoduše naštvat. S čím to souvisí?
U Lada Vesta skřípe pouzdro stabilizátoru
Jak se ukázalo, mohou za to pouzdra zařízení, respektive materiál, ze kterého jsou vyrobeny. AvtoVAZ o tomto problému ví, existuje naděje, že dříve nebo později se vše rozhodne k lepšímu.
I když tato doba ještě nenastala, zbývají tři řešení:
- Namažte nativní, nainstalovanou gumu;
- Vyměňte za nové, úplně stejné (p/n 8450006748);
- Výměna za podobné z jiných modelů nebo značek aut.
Gumičky od značky KIA a Vesta.
Nevýhodou první možnosti je, že postup bude muset být prováděn pravidelně, jakmile se z pod kapotou objeví nepříjemný zvuk. To je zaručeno, protože nepohodlí způsobuje materiál výrobku. Cizí zvuk se objevuje i u nových vozů po prvních tisících najetých kilometrech. Nákup dalšího páru nestandardních produktů není příliš povzbudivá vyhlídka. Dokonce i obchodní zastoupení nabízejí použití analogů, které jsou vhodné pro náhradní vlastnosti.
Jaké jsou alternativy zásobních pouzder?
Praxe ukazuje, že motoristé se s tímto úkolem již vyrovnali tím, že vyzkoušeli některé možnosti. Podle nich, analogy z:
-
Chevrolet Niva vyrobený z polyuretanu (články 2123-2906046, 17012680);
Pouzdra stabilizátoru VAZ-2123.
Pouzdra stabilizátoru Hyundai-KIA.
V praxi neexistuje jednoznačný názor na použití první náhrady. Někdo tvrdí, že pokus se počítá. Jiní jsou si jisti, že se nic nezměnilo. Existuje dokonce zvláštní hledisko, říkají, totiž polyuretan způsobuje broušení, což přispívá k dodatečnému opotřebení konstrukčních prvků. Na Kia Rio nikdy nebyly žádné stížnosti.
Pouzdra korejské výroby rozhodně nevrzají a jsou zdaleka nejlepší náhradou, jak se ukazuje, jedinou možnou.
Je pravda, že se to neobejde bez dalších bolestí hlavy z hledání svorky pro připevnění k tělu (zboží 54814-1G000). Nejsou s nimi žádné problémy, stačí si objednat a chvíli počkat na doručení. Pokud jsou naše nové importované díly již na svém místě, můžete pokračovat v demontáži a instalaci nových součástí.
Kdy je třeba vyměnit tyč stabilizátoru?
Výměna stabilizačních vzpěr nebo u běžných lidí kostí může být nezbytná, pokud se objeví následující příznaky poruchy:
- nestabilita vozu při jízdě a v ostrých zatáčkách;
- houpání vozu při otáčení volantem;
- přítomnost cizího hluku v zavěšení při přejíždění nerovností na silnici;
- nestabilita kurzu při uvolnění volantu.
Kosti volantu se musí zpravidla měnit každých dvacet tisíc kilometrů. Tak krátká životnost je vysvětlena vysokým zatížením tohoto prvku běžícího systému.
Nejčastěji díl selže v důsledku jízdy na nekvalitním povrchu vozovky, v důsledku narážení do nerovností nebo při nárazu vozu do překážek.
Pokud máte podezření na selhání stabilizačních kostí, měli byste provést následující kroky:
- Otočte volantem úplně na jednu stranu.
Poté uchopte stojan a vytáhněte jej s námahou. Pokud je zjištěna i sebemenší vůle, měl by být tento prvek vyměněn, protože při silném zatížení bude stojan hrát ještě výrazněji a ohrožovat bezpečnost silničního provozu. - Odpojte táhlo stabilizátoru od kteréhokoli kloubu.
Pokud při otáčení dílu ze strany na stranu nemusíte vynakládat velké úsilí, došlo k opotřebení. Navíc ke kontrole stojanu můžete auto jednoduše rozhoupat. Pokud je stojan vadný, uslyšíte charakteristický zvuk klepajícího dílu na karoserii vozu. - Nejnebezpečnější možnost pro diagnostiku zdraví stabilizační kosti.
Auto je nutné umístit na vyhlídkový otvor. Řidič sedí za volantem a asistent je v boxu. Ve chvíli, kdy se vůz rozjede, by měl asistent položit ruku na stabilizační kost. Pokud ten druhý prudce škubne a visí, pak je čas to změnit.
Blok: 2/5 | Počet znaků: 1911
Zdroj: https://kiarioinfo.ru/ekspluataciya/stojka-stabilizatora.html
Pořadí práce
- Jsou uvedeny upevňovací prvky montážních držáků pouzder;
- Odstraněné staré a nainstalované nové produkty;
- Držáky se nasadí a utáhnou předepsaným utahovacím momentem.
Blok: 3/3 | Počet znaků: 289
Zdroj: https://www.autoservice-kia.ru/rapeir/trans/zamena-vtulok-stabilizatora/
Video o výměně pouzder stabilizátoru
Jak vybrat správný díl pro Kia Rio?
Výběr náhradních dílů pro korejské auto je obrovský. Chcete-li nahradit nativní kosti, můžete najít mnoho vysoce kvalitních analogů za skromnější cenu.
Vůz Kia Rio je dodáván s nosiči tohoto typu:
- přední levý stabilizátor s číslem artiklu 54830-1E000;
- přední pravý stabilizátor s číslem artiklu 54840-1E000;
- přední pouzdro stabilizátoru s číslem artiklu 54812-1G100.
Originální náhradní díly v Riu jsou nepřiměřeně drahé, takže má smysl používat levnější protějšky.
Některé z nejstravitelnějších neoriginálních stojanů jsou:
- vpředu vlevo od STR s článkem CLKK-28L;
- vpředu vpravo od STR s článkem CLKK-28R.
Tyto náhradní díly poskytují kvalitu srovnatelnou s originálem a stojí pouze čtyři sta rublů za kus.
Navíc si můžete objednat univerzální kost od CTR s článkem CLKH-46. Zařízení s tímto označením je vhodné pro výměnu levého i pravého originálního stojanu. Náklady na jednu takovou část jsou šest set rublů.
Další méně kvalitní analogy jsou následující náhradní díly:
- univerzální stojan LEMFORDER s číslem artiklu 3447501;
- Univerzální náhradní díl FEBI uvedený v databázi pod kódem 28735.
Takové díly jsou na automobilovém trhu běžnější, ale jejich spolehlivost je výrazně nižší. Kosti od těchto výrobců dokážou zpravidla ujet až deset tisíc kilometrů po nerovném hrbolatém terénu.
Pozoruhodný! Na fórech odborníci říkají, že pouzdra stabilizátoru od Lada Vesta jsou vhodná pro auto Kia.
Blok: 4/5 | Počet znaků: 1675
Zdroj: https://kiarioinfo.ru/ekspluataciya/stojka-stabilizatora.html
Závěr
Vůz Kia Rio je mezi ruskými motoristy neuvěřitelně populární. Díky lásce lidí k tomuto vozu existuje mnoho neoriginálních náhradních dílů s dobrými parametry a rozumnou cenou.
V případě poruchy kosti na korejském autě můžete nainstalovat originální náhradní díly, ale je lepší se obejít s analogy. Fóra tvrdí, že díly CTR vydrží déle než ty nainstalované v továrně.
Blok: 5/5 | Počet znaků: 448
Zdroj: https://kiarioinfo.ru/ekspluataciya/stojka-stabilizatora.html
Počet bloků: 10 | Celkový počet znaků: 7566
Počet použitých dárců: 4
Informace pro každého dárce:
Stabilizační vzpěry Kia Rio 3 slouží boční stabilita auta. Každý majitel vozu by měl mít představu o těchto částech podvozku, o příznaky jejich selhání. Je vhodné, abyste je mohli nahradit vlastními rukama, protože. stav celého zavěšení závisí na včasnosti takových oprav.
Ke stabilizátorům nevibroval и nedělal hluk, je zde takový detail jako pouzdro stabilizačního prvku Kia Rio 3 2012, které tyto vlivy eliminuje, poskytuje vozu hladký chod.
Stručně o vzpěrách stabilizátoru
Stručně popište funkce stabilizačního uzlu, pak se mu říká zabránit rozjetí vozidla na nerovných cestách, tzn. odchylky od vodorovné roviny. Bez ohledu na to, jak hrbolatá je silnice, v kabině díky stabilizačním prvkům komfort je zachován.
Tyč stabilizátoru (vojáci) Kia Rio 3 2013 připojte stabilizátor přes pohyblivý otočný kloub s čepem řízení popř rozbočovač. U různých závěsů jsou tyto díly různé, ale vždy slouží k připevnění druhého k podvozku.
Pouzdra – pryžové prvky mezi stabilizační jednotkou a silovým prvkem karoserie.
Známky poruchy vzpěry stabilizátoru Kia Rio 3
O problémech v této části podvozku naznačují takové znaky:
- Hlavní rys selhání této části je zaklepat při překonávání některých překážek jako jsou „zpomalovače“. Ze strany problémového kola je slyšet klepání. A tupý, hlasitý zvuk, pochází ze strany neúspěšného uzlu.
- V přítomnosti průchodek je hluk tichý, v kabině je téměř neslyšitelný. Problém je ale vidět podle toho, že auto startuje nedobrovolně řídit na rovné silnici. Musí neustále taxi nahoru.
- Na rozích Kia Rio 3 paty znatelně.
- Při brzdění, zrychlování vozu třese.
Pokud je patrné alespoň jeden z uvedeny příznaky, pak je to možné nadešel čas náhradní vojáci Kia Rio 3 2014.
Známky opotřebení pouzdra
Při kontrole vozidla, určit stupeň opotřebení každé pouzdro. K takovým uváděný jsou: oděrky, zhoršení kvality pryže, praskliny. Pravidla vyžadují, aby tyto položky byly změněny. každých 30 tisíc km na tachometru. Je moudré je změnit všechny najednou, i když některé vypadají normálně. Takto se vyměňují pouzdra stabilizační jednotky verze Kia Rio 3 z roku 2016 a jakéhokoli jiného vozu.
Při rutinních kontrolách tyto části podvozku, které nevyčerpaly své zdroje, je třeba očistit od nečistot, protože vede k urychlenému opotřebení a působí jako silné brusivo.
Včasná výměna tyto díly jsou vyžadovány pokud máte tyto příznaky:
- vůle řízení zatáčení
- volant je patrný “bije”
- tělo abnormálně houpání, zatímco skřípe, jsou slyšet rány
- na straně zavěšení hluk a vibrace
- auto spontánně jde stranoukdy by měl jet rovně
- tělo je znatelně nestabilní
Během diagnostiky, když se takové problémy objeví, je první věc, kterou musíte udělat pryžové prvky by měly být zkontrolovány připevnění stabilizační díl Kia Rio 3 2015.
Které stojí ke koupi
Pro Kia Rio 3 se hodí vojáci o průměru 10 mm, šířka 30 mm a délka 310 mmskládající se z kovový prst v jádru a gumová bota se zamykáním pojistný kroužek.
Ořechy jsou součástí originálních sad, protože musí být také změněny spolu se zbytkem částí.
У originál Stabilizační tyč Kia Rio 3 článek: 54492-JX97A.
Analogy:
- 0123-AVF
- 2223RIOLH
- 2223-riolh
- JAKO KOV 26KI3000
- AYWIPARTS AW1350577LR
- ÚNORA 2223RIORH
- GUD GSP301392
- PARTS-MALL PXCLA-057
Plán údržby pro Kia Rio 3 se spotřebním materiálem je podrobně popsán v tomto materiálu.
Výměna tyčí stabilizátoru a pouzder
Algoritmus krok za krokem náhradní tyč stabilizátoru Kia Rio 3 2014:
Stejně tak, vyměnit stojan čtyřhra (opačné) kolo.
Texty o údržbě a opravách Kia Rio 3 v této sekci.
Algoritmus krok za krokem Výměna pouzdra stabilizátoru Kia Rio 3 2015:
Spojovací prvek točit v obráceném pořadí, ale pozor, kulatý otvor destičky je nasazen na čep. Otvor pro šroub je oválný.
Závěr
Funkční, provozuschopné vzpěry a pouzdra stabilizátoru Kia Rio 3 2016 jsou pojištěním, zárukou ochrany proti přetížení všech ostatních částí podvozku vozu. Jejich předčasná výměna může vést k problémům, drahým opravám celého odpružení Kia Rio 3.
V podmínkách ruského off-roadu tyto části podvozku selhávají před deklarovaným zdrojem. Tím se ztrácí komfort a bezpečnost pohybu, snižuje se ovladatelnost vozu.