Nemrznoucí směs je dodávána ve formě kapaliny, která nezamrzá při nízkých teplotách a používá se k chlazení motorů. Jako nemrznoucí směsi je obvyklé používat směsi alkoholů, glycerinu, propylenglykolu, ethylenglykolu a dalších látek s vodou. Moderní nemrznoucí směsi obsahují také fluorescenční a antikorozní přísady a také speciální barviva, která dodávají kapalině určitou barvu.

Blok: 1/3 | Počet znaků: 442
Zdroj: https://jrepair.ru/to-mitsubishi/zamena-okhlazhdayushchej-zhidkosti

Proces výměny nemrznoucí směsi

Doporučuje se okamžitá výměna po 2,5-3 letech ujetých kilometrů. Pokud by auto celou dobu stálo, pak by kapalina v rezervní nádrži mohla oxidovat, takže výměna se provádí i v tomto případě. Při intenzivním používání vozidla není časový rámec delší než 2 roky s nájezdem 35 000 km.

Před zahájením procesu vypouštění jsou připraveny následující nástroje:

  • nádoba na kapalinu;
  • hadry na stírací jednotky;
  • klíč pro odstranění upínacích šroubů z horního krytu;
  • náhradní svorky – v případě úniku nebo úniku;
  • destilovaná voda.

Výměna nemrznoucí směsi v Mitsubishi Outlander se provádí po předběžném vyčištění všech jednotek systému. Hlavním problémem je tvorba koroze na spojích mezi rezervní nádrží a chladicím systémem. Při minimálním úniku se uvolňuje kondenzát, který se tvoří v plaku. Přítomnost plaku zpomaluje tok chladicí kapaliny do systému. V důsledku toho se provoz chladicího systému zpomaluje. Pokud je na uvedeném místě koroze nebo plak, neutralizují se antikorozní směsí a odmašťují se jakoukoli alkoholovou kapalinou.

Modely TS Mitsubishi Outlander 3 a TS Mitsubishi Outlander xl mají různé indikace pro použitou kapalinu. Pro „trojku“ výrobce doporučuje používat tovární kapalinu po celou dobu provozu. Pokud již dříve došlo k odtoku, pak je alternativou považován Glysantin G 40. Havoline AFC je vhodný pro model xl. Nemrznoucí směs by měla být vyměněna za Mitsubishi Outlander XL každých 33 000 km.

První krok

Povinným pravidlem je, že výměna nemrznoucí směsi v Mitsubishi Outlander 3 se provádí pouze při vypnutém motoru. Systém musí být zcela vychladlý. Bezpečnostní požadavky jsou vypracovány výrobcem. Před vypuštěním se odstraní upínací šrouby z bočního krytu chladiče. Poté se odstraní ochranný štít držící vypouštěcí hadice.

Před opravou jsou nádoby připraveny tak, aby stará nemrznoucí směs neznečistila místo. Po přípravě nádoby se odšroubuje korek hlavní nádrže. Kapalina musí proudit rovnoměrně. Nemrznoucí kapalina se vypouští z nádrže Mitsubishi Outlander, dokud se průtok kapaliny úplně nezastaví. Během 7-10 minut stojí nádoba pod chladicím systémem. Po ukončení příjmu staré kapaliny řidič pokračuje do druhé fáze.

READ
Kdy vyměnit olej v automatické převodovce Hyundai Solaris: zvažujeme v pořádku

Druhý krok

Propláchnutí chladicího systému. V systému se tvoří kondenzát, který se vymývá destilovanou vodou. Pro propláchnutí je systém zcela naplněn destilátem a motor se spustí. Vehikulum je v naraněném stavu po dobu 5-8 minut. Poté se motor vypne a auto se musí nechat vychladnout. Následuje scezení nalitého destilátu. K proplachování při silném znečištění motoru slouží zahradní hadice.

Třetí fáze

Všechny demontované části jednotky jsou vráceny na své místo – hadice jsou našroubovány na svorky bez úniku vzduchu a boční kryt chladiče je uveden do původní polohy. Objem nemrznoucí směsi v nádrži Mitsubishi Outlander je 7-10 litrů. Upevňovací prvky musí pevně sedět na hadici. Nová nemrznoucí směs se opatrně nalévá hrdlem fungujícího chladicího systému. V tomto okamžiku je systém zcela čistý.

Blok: 2/3 | Počet znaků: 3096
Zdroj: https://fix-my-car.ru/texnicheskoe-obsluzhivanie/zamena-antifriza/zamena-antifriza-mitsubishi-outlander.html

Druhy nemrznoucích směsí

Dnes je podle druhu antikorozních přísad zvykem rozlišovat karboxylátové a silikátové nemrznoucí směsi.

  • První z nich jsou složeny z inhibitorů koroze na organické bázi. Karboxylátové nemrznoucí směsi se adsorbují pouze v místech výskytu koroze a tvoří ochrannou vrstvu, jejíž tloušťka nepřesahuje 0,1 mikronu. Tento typ nemrznoucí směsi má delší životnost – až pět let a účinnější detergentní vlastnosti. Tato funkce umožňuje neproplachovat při výměně chladicí kapaliny.
  • Použití silikátové nemrznoucí směsi předpokládá plné pokrytí vnitřního povrchu. Tyto tekutiny mají modrou a zelenou barvu. Míchání uvedených typů nemrznoucích směsí je přísně zakázáno.

Výrobci často doporučují výměnu chladicí kapaliny po 60 tisících kilometrech nebo po 4 letech provozu vozu, podle toho, co nastane dříve. Okamžitá výměna chladicí kapaliny je důležitá, když se barva změní na načervenalou, protože nemrznoucí směs se stala agresivní vůči částem chladicího systému v důsledku vývoje inhibičních přísad.

Blok: 2/3 | Počet znaků: 1117
Zdroj: https://jrepair.ru/to-mitsubishi/zamena-okhlazhdayushchej-zhidkosti

Jak odstranit vzduch z chladicího systému Mitsubishi?

Vnikání vzduchu je možné, když jsou vypouštěcí (převodní) hadice bez tlaku. Dalším důvodem je nedostatek nemrznoucí směsi. Při plnění dosáhne nemrznoucí směs pro Mitsubishi Outlander úrovně MAX – značka na plnicí nádrži.

Řešení problému: najděte místo úniku a nasaďte přídavnou upínací objímku. Druhý problém je vyřešen doplněním chybějícího množství nemrznoucí směsi na maximální úroveň. Mezi víkem a hladinou kapaliny by měl být prostor 2-3 mm.

READ
Výměna zadního silentbloku vlečeného ramene Ford Focus 2 - rozumíme důkladně

Blok: 3/3 | Počet znaků: 617
Zdroj: https://fix-my-car.ru/texnicheskoe-obsluzhivanie/zamena-antifriza/zamena-antifriza-mitsubishi-outlander.html

Postup výměny nemrznoucí směsi ve vozech Mitsubishi krok za krokem

Výměna by měla být prováděna pouze při volnoběhu motoru. Buďte opatrní, protože nemrznoucí směs je toxická. Uzávěr nádržky chladiče musí být při startování motoru těsně uzavřen, jinak bude zpod volně zkrouceného uzávěru vytékat chladicí kapalina vlivem vysokého tlaku chladicího systému při běžícím motoru.

  1. Umístěte auto na vodorovnou rovnou plochu.
  2. Odšroubujte uzávěr nádržky a sejměte uzávěr chladiče. Na pravé straně spodní nádrže chladiče je otvor pro vypouštěcí ventil. Umístěte pod něj nádobu a vypusťte kapalinu z chladiče.
  3. Před vypuštěním nemrznoucí směsi není nutné sundávat blatník, v takovém případě budete muset zabránit rozstřikování kapaliny pod auto.
  4. Stiskněte svorku spodní hadice chladiče kleštěmi a posuňte svorku podél hadice. Vyjměte hadici a vypusťte nemrznoucí kapalinu do připravené nádoby.
  5. Jedna z topných hadic škrticí klapky by měla být odstraněna stlačením svorky jejího upevnění kleštěmi, aby bylo zajištěno úplné vypuštění nemrznoucí směsi ze systému a zajištění eliminace vzduchu při doplňování paliva.
  6. V dalším kroku je čas nainstalovat spodní hadici chladiče a uzavřít vypouštěcí kohout.
  7. Dále je třeba naplnit chladicí systém nalitím nemrznoucí kapaliny do chladiče, dokud nezačne vystřikovat z armatury az odstraněného ventilu. Jakmile kapalina začne vytékat, bude třeba nainstalovat hadici na místo a zajistit ji svorkou.
  8. Dále je třeba do chladiče přidat nemrznoucí kapalinu, dokud nepřeteče do expanzní nádoby hadicí z hrdla. Nezapomeňte pevně uzavřít zástrčku. Kapalina by měla být naplněna, dokud nedosáhne značky „F“.

V konečné fázi nastartujte motor a před zapnutím ventilátoru jej zahřejte. Zastavte motor a zkontrolujte, zda je hladina chladicí kapaliny správná. V případě potřeby přidejte nemrznoucí kapalinu.

Pokud byl materiál pro vás zajímavý nebo užitečný, zveřejněte jej na své stránce na sociální síti:

Blok: 3/3 | Počet znaků: 2030
Zdroj: https://jrepair.ru/to-mitsubishi/zamena-okhlazhdayushchej-zhidkosti

Počet bloků: 7 | Celkový počet znaků: 10683
Počet použitých dárců: 3
Informace pro každého dárce: