Pokud znáte slogan „Nechte svobodu jezdit“ a jméno Jackson Teller pro vás není prázdnou frází, pak je tento článek určen právě vám. Neexistují žádní bývalí motocyklisté: jakmile pocítíte ducha svobody, budete o něj vždy znovu a znovu usilovat: řev klasického amerického motoru, vítr vlétající do rukávů kožených bund a před vámi prázdná dálnice. Počkej, možná tohle vůbec není tvůj příběh? Možná patříte k těm, kteří jsou zvyklí vidět na tachometru pouze trojciferné číslo a slyšet ne řev, ale nesrovnatelný řev japonských motorů? Kawasaki nebo Harley Davidson, Yamaha nebo Indian, každá motorka si zaslouží péči a správné uskladnění. Řekneme vám, jak správně uložit kolo a kde je lepší to udělat.
Obsah článku:
Sezónní uskladnění motocyklu: klíčové vlastnosti
I když znáte všechny složitosti skladování motocyklů na zimu, otázka skladování motocyklu vždy přiměje každého sebeúctyhodného motocyklistu k zamyšlení. Zde začíná výčet možností: garáž, parkoviště, ulice, stodola na venkově, nakonec – kde určit své oblíbené kolo? Musíme si uvědomit, že hlavním nepřítelem každého motocyklu je vlhkost. Během několika dní může začít korozivní procesy, kterých se pak bude velmi obtížné zbavit. Špatně působí i kolísání teplot a chlad, takže zimní uskladnění motorky je samostatné téma, které si zaslouží podrobný návod, kromě toho, že vám řekne, kde můžete motorku v létě uskladnit.
Jak správně uskladnit motorku v zimě
Motorkář zná jména pouhých šesti měsíců v roce: od května do října pro něj zbytek času prostě neexistuje. Jaký má smysl vůbec vycházet, když je váš železný přítel pod zámkem? Po říjnu toho moc nenajezdíte, takže vědět, jak a kde uskladnit motorku v zimě, je povinností číslo 1 každého jezdce. Co musíte udělat, než pošlete motorku do zimního spánku: benzín, pneumatiky, elektrické rozvody – o tom všem udělali podrobné pokyny.
Konzervace
Konzervace motocyklu na zimu je jeho kompletní údržba, která zahrnuje výměnu oleje, propláchnutí plynové nádrže, kontrolu všech kabelů a mnoho dalšího, což vám umožní na jaře okamžitě nasednout na kolo a nastartovat jej od půl otáčky.
Nespěchejte do garáže, nejprve byste měli jít do obchodu a koupit vše, co potřebujete ke zpracování motocyklu. Tento:
- Silikonový tuk;
- sprej na kovové povrchy, nebo jednoduše řečeno známý „plevel“ WD-40;
- mazivo na řetězy;
- voskový lesk nebo jednoduché mazivo;
- nový motorový olej;
- hadry;
- kanystr s benzínem;
- přísada pro čištění palivového systému.
Začněme tím nejžhavějším – benzínem! Motorku s poloprázdnou nádrží nechte na zimu – odsuďte ji k nevyhnutelné korozi, nedělejte to tak. Motocykl by měl být konzervován s plnou nádrží, aby se na jeho stěnách neobjevoval kondenzát způsobující korozi.
Netřeba dodávat, že je lepší tankovat kvalitní benzín s oktanovým číslem, na který je motor určen? Nešetřete penězi a časem na hledání osvědčeného paliva. Pokud si nejste jisti benzínem, který v nádrži stříká, je lepší jej zcela vypustit a naplnit kvalitním palivem. Vzhledem k tomu, že benzín, stejně jako všechny ostatní uhlovodíky, je nestabilní a po chvíli se rozkládá a vyšší frakce se rychle odpařují, nepřesahuje skladovatelnost benzínu na čerpacích stanicích 30 dní. Co dělat? Do benzínu můžete přidat stabilizátor paliva nebo speciální přísadu pro čištění palivového systému – můžete to udělat přímo na čerpací stanici, aniž byste opustili pokladnu, jak se říká, nebo spíše z motocyklu.
Poté je nutné motocykl umýt. Zde můžete jít dvěma způsoby: udělat vše sami v garáži nebo jít do myčky. Jen ne bezkontaktně! Většinou používají přípravky s velmi agresivním alkalickým složením, které neposkytují ochranný nátěr a nesmývají nečistoty a těžko dostupná místa. A to znamená, že se v nich objeví koroze. Používejte ochranný vosk na ruční mytí motocyklů – tyto šampony jsou speciálně navrženy tak, aby zajistily, že se povrch motocyklu neznehodnotí, nerezaví a zůstane co nejdéle čistý. Po osvěžující sprše utíráme kolo do sucha – vše je jako u lidí.
Nyní musíte zpracovat hlavní uzly. Všechny lanka, panty a madla namažeme na stejném místě konzervačním sprejem na motor nebo univerzálním WD-40. Zvláštní pozornost je třeba věnovat přední vidlici a namazat chromované peří.
Dále provádíme ochranu elektrického vedení. Hlavní nepřátelé elektroinstalace: teploty pod nulou (svorky jsou zoxidované), vlhkost a vlhko (materiály se opotřebovávají), hlodavci (ohlodávají a kazí dráty). Speciální sprej na ošetření elektrických rozvodů ochrání před všemi těmito problémy: vydrží pouhých šest měsíců a pro každého hasiče nastříkáme vysokonapěťové dráty sprejem proti hlodavcům – zápach je vyděsí, ani nenecháme dráty vyzkoušet u zubu. Silikonové mazivo chrání pryž před ztvrdnutím, praskáním a stárnutím.
Ošetření pneumatik nelze přeskočit, pokud chcete, aby guma sloužila dlouhou dobu: na zimní období ji ošetřete speciální pěnou. Guma na motorce je speciální, její složení je měkké, aby kolo mělo vysokou přilnavost v zatáčkách a náklonech. Rychle tvrdne a schne, takže obyčejný silikon zde nebude fungovat. Pěna pneumatiky udrží gumu měkkou a odolnou. A nezapomeňte na tlak v pneumatikách: musí být snížen na 0,5 atmosféry.
Vyjmutí baterie. V této fázi si i ten nejzkušenější motorkář utře špatnou slzu: vypneme motorku od napájení, tedy vyjmeme baterii. Pokud baterii nevyjmete, ale jednoduše jste se rozhodli z ní vyhodit kontakty, ošetřete je ochranným sprejem, abyste zabránili korozi.
Kde je nejlepší uskladnit motorku?
Místo uložení vybírejte pečlivě – musí být bezpečné, teplé a větrané. Neuvažujeme o možnostech uskladnění motocyklu na balkóně, na odpočívadle, ve vchodových dveřích, pod postelí tchyně, ve skladu raket, ve sklepě sousedního obchodu – to vše není vážné . Každý sebeúctyhodný motocyklista vynaloží veškeré úsilí, aby se co nejlépe staral o svou techniku. Pojďme si projít nejběžnější možnosti uložení a podívat se, kde je nejlepší místo pro uložení motocyklu.
Ulice
Nejjednodušší možností v každém smyslu je připoutat železného přítele k mřížím pod okny vašeho domova. Samozřejmě budete potřebovat dobrý silný řetěz nebo speciální držák proti krádeži s alarmem, krytem a neustálým dohledem nad motocyklem. Kolo to neochrání před vandaly, špatným počasím nebo krádeží, ale při troše štěstí by se za ušetřené peníze z placeného parkování nebo pronájmu garáže mohla koupit nová ochrana na příští sezónu. Pokud ovšem z motorky ještě něco nezbylo.
Pro: zdarma, motorka je vždy po ruce.
Nevýhody: nebezpečné, za špatného počasí se začne zhoršovat.
garáž
Nevytápěná garáž je drsná, ale lepší než na ulici a za vytápěnou garáž váš dvoukolový kamarád určitě řekne „děkuji!“. V garáži už motorka nebude pokryta sněhem a v dešti nepromokne, nicméně při skladování v chladné místnosti mohou svíčky zkysnout – je třeba je předem odšroubovat, nebudou takové problémy v teplé garáži. Motorkáři jsou silná komunita a jsou zvyklí si pomáhat a vypomáhat v těžkých chvílích. Mnoho motorkářů si proto hromadně pronajímá garáž pod autem, aby tam umístilo několik kol najednou: levnější a jednodušší.
Plusy: pod střechou, pod zámkem.
Zápory: v nevytápěné garáži není ani motocykl připravený ke konzervaci chráněn před korozí.
Placené parkoviště
Jedná se o jednu z nejbezpečnějších možností: za relativně malý poplatek bude motocykl pod 24hodinovým dohledem a nikdo nebude moci bez povolení zasahovat do vašeho pozemku. Déšť, sníh, nízké teploty a vlhkost bohužel nepochybně negativně ovlivní stav motocyklu na otevřeném parkovišti. Vyhřívané parkoviště – odpověď na otázku: “Kam ve městě uložit motocykl?”. Ideální klima, bezpečnost a možnost kdykoliv navštívit svého přítele.
Plusy: Bezpečné a dokonalé skladovací podmínky.
Nevýhody: vysoká cena a riziko koroze v případě otevřeného parkování.
kontejner
Úložný kontejner na motocykl je vzduchotěsná kovová krabice, která je dostatečně mobilní (v případě potřeby lze přesunout) a vzduchotěsná. Všechny plusy a mínusy v jedné lahvičce. Ano, kontejner se snadno instaluje v místní oblasti, ale zvládnou to i útočníci – to znamená, že mohou vzít a přetáhnout váš kontejner spolu s motocyklem dovnitř. Těsnost se na jedné straně zdá být plusem – chrání před povětrnostními vlivy, ale ve skutečnosti může nedostatečné větrání přispívat k nesprávné vlhkosti, kondenzaci, plísním atd. Větrání je důležitým bodem při dlouhodobém skladování motocyklu.
Klady: kontejner se snadno instaluje a pohybuje sami, chrání před sněhem a deštěm.
Nevýhody: nevyhřívaný, nevětraný, málo spolehlivý.
Služby skladování motocyklů v teplém skladu
Kam uložit motorku, když není garáž, ale chcete teplé podmínky? Speciální sklad Attic je moderní a ziskový. Podle počtu motocyklů, které jsou nám zapůjčeny k sezónnímu uskladnění, se již stahujeme do našeho místního bike klubu! Naším heslem je: “Motocykl vrátíme na jaře stejně, jako jste nám ho předali na podzim.” Když napíšeme, jaké máme podmínky, budete si myslet, že se jedná o 5hvězdičkový hotel: vždy +20 stupňů Celsia, větrání a úklid XNUMXx týdně, XNUMXhodinová ostraha a video dohled bez hluchých míst – ne zimní pobyt, ale dovolená! Pro každý objem – vlastní osobní cenová nabídka, proč přeplácet, že?
Výhody: teplo, sucho, bezpečí, neustálé větrání a čistota.
Nevýhody: žádný stálý přístup (nutno rezervovat předem).
Sezónní povětrnostní podmínky nebudou hrozné pro ty, kteří se předem postarali jak o kolo, tak o místo, kde je motocykl uložen. Energie, kterou vynaložíte na konzervaci a velkorysost, s jakou přistupujete k otázce bezpečnosti, se rozhodně vyplatí. Začněte sezónu adrenalinem, ne problémy!