V některých případech je výměna vadného startéru za nový nejlepším řešením. Například oprava vinutí, některé další opravy jsou cenově srovnatelné s novým dílem. Všechny startéry bez ohledu na design vozu a rok výroby (kromě vozů do roku 2013 a starších) jsou totožné. Startéry pro Renault Sandero do roku 2013 budou stát o něco levnější – jsou menší.
Stejně jako u všech ostatních dílů pro jiné typy automobilů je vždy na výběr – koupit originální komponenty nebo jejich analogy? Každá možnost má své výhody a nevýhody. Originální díly pasují ve všech případech bez jakýchkoli výjimek. Zdroj jejich práce je zpravidla řádově větší než u analogů. Ale jejich cena je řádově vyšší než u analogů. originální detaily:
| Jméno výrobce | Položka č. | Parametry | Náklady, rublů |
|---|---|---|---|
| renault | 458179 | 0,85 kW; motor K4M; 1.6l, 16cl | Z 12 000 |
| Jméno výrobce | Položka č. | Parametry | Náklady, rublů |
|---|---|---|---|
| Bosch | 0986017840 | Hi-Flex D4D 754 | Z 6 500 |
| Hella | 8EA012526611 | Hi-Flex D4D 754 | Z 8 000 |
| Valeo | 455722 | Flex N, K4M 690, K4M 766, K7J 710, K7M 710 | Z 10 000 |
Je třeba poznamenat: pro známé a zavedené značky se velmi často vyrábějí padělky. Navíc je někdy není tak snadné rozeznat od těch skutečných. Charakteristickým rysem je nekvalitní obal, špatný tisk a další.
- je nutné odpojit svorku baterie – svorku mínus;
Hlavní náhradní úkoly
Abychom odstranili poruchu, musíme vyměnit sestavu kartáče jako celek a zároveň provést preventivní údržbu a čištění vnitřních částí a svíčky startéru.
Poté bude toto zařízení zkontrolováno přímo na ploše, teprve poté lze hotový díl nainstalovat na místo, kde má být. Na internetu existuje mnoho video materiálů na toto téma.
V druhém případě je naším úkolem vyměnit bendix a vidlici. Obecně platí, že v prevenci tohoto typu bendix a jeho zástrčka musí být v každém případě vyměněna.
Během testovacích manipulací je nutné pečlivě sledovat umístění kontaktních svorek, aby se zabránilo zkratu v Renault Logan.
Demontáž a kontrola startéru
Odpojte svorku vodiče od záporné svorky baterie.
Jaká zařízení jsou nainstalována na Renault Sandero
Původní startér Renault Sandero stojí asi 6-7 tisíc rublů. Jeho přibližný zdroj je 100 tisíc kilometrů vozidla. Ale v některých případech je poškozen mnohem dříve. Jsou známy určité znaky, které naznačují nesprávnou činnost uzlu. Například startér se aktivuje až po několika pokusech nebo se vypne se zpožděním.
Zde jsou startéry, které lze nainstalovat místo standardního zařízení (cena v rublech):
- AMD EL252 – 7500;
- ERA 220399 – 6000;
- FENOX ST21103 – 6000;
- KRAUF STV1186 – 5500;
- Renault 7711134532 – 7500;
- Renault 7711135849 – 6500;
- Startvolt LST0901 – 4700;
- Tesla Technics TT16415 – 5000;
- Valeo 438328 – 7000;
- WAI 22870VA – 5500.
- AMD EL252 – 7500;
- ERA 220399 – 6000;
- FENOX ST21103 – 6000;
- KRAUF STV1186 – 5500;
- Renault 7711134532 – 7500;
- Renault 7711135849 – 6500;
- Startvolt LST0901 – 4700;
- Tesla Technics TT16415 – 5000;
- Valeo 438328 – 7000;
- WAI 22870VA – 5500.
Užitečné tipy
K čištění matic a šroubů používejte pouze kartáče a hadry. Je lepší odmítnout používat kapalinu VD-40. Je nevodivý a špatně se hodí k mědi. Pokud se přesto bez speciálního čištění neobejdete, je lepší pořídit si chemický sprej na čištění měděných dílů.
Z dostupných čisticích prostředků se používá benzín a ethylalkohol, které se mísí v poměru 1: 1. Také dobře odstraňuje nečistoty a nečistoty běžnou gumou. V procesu výměny startéru je lepší mít asistenta. Společně je mnohem snazší odstranit a připevnit upevňovací prvky a také demontovat startér, aby se zabránilo vyskočení pouzdra.
Za prvé, při demontáži startéru je lepší odšroubovat šroub umístěný mimo motor. Po odstranění šroubů není nutné startér držet. Rukáv jej chrání před pádem.
Renault LoganOprava vozuElektrická výbava > Demontáž a demontáž startéru Renault Logan Startér demontujeme při jeho opravě nebo výměně, stejně jako při demontáži motoru a převodovky. Odpojte svorku vodiče od “záporné” svorky baterie. Odstraníme ochranu pohonné jednotky (viz.
Očkovým klíčem „13“ odšroubujeme upevňovací matici hrotu drátu připojeného ke „kladné“ svorce baterie . . a odstraníme hrot drátu ze šroubu kontaktu relé.
V motorovém prostoru . s hlavou „13“ odšroubujeme tři šrouby upevňující startér ke skříni spojky (pro názornost zobrazeno na demontovaném motoru). Vytáhněte startér dolů. Chcete-li odstranit trakční relé startéru . s hlavou „13“, odšroubujte matici, která připevňuje konec drátu sestavy kartáče ke kontaktnímu šroubu trakčního relé . . a sejměte hrot drátu od kontaktního šroubu.
Pomocí křížového šroubováku odšroubujte dva šrouby zajišťující trakční relé. . a sejměte trakční relé. Odstraňujeme kotvu trakčního relé. Pro výměnu startéru . s hlavou nebo klíčem „8“ odšroubujeme dva spojovací šrouby. Odstraňte podpěru a těsnění páky pohonu. Odstraňte přední kryt startéru. Demontujte páku pohonu.
Trnem (lze použít vysokou dvanáctistrannou hlavu „na 12“) stlačujeme omezovací kroužek dráhy hnacího kola. Páčením šroubovákem . . vyjmeme pojistný kroužek z drážky hřídele kotvy. Odstraňujeme omezovací kroužek z hřídele kotvy . . a sestavu pohonu. Spirálovité drážky na hřídeli musí být bez zářezů a otřepů. Volnoběžka by se měla snadno pohybovat na hřídeli v axiálním směru.
Pro posouzení provozuschopnosti spojky volnoběžky . otočte hnací kolo, přičemž spojku držte za vnější kroužek. Převodovka by se měla otáčet pouze jedním směrem. Zuby ozubených kol nesmí být poškozeny. V opačném případě vyměňte sestavu pohonu.
Výměna sestavy kartáče . . pomocí křížového šroubováku odšroubujte dva šrouby zajišťující kryt . . a sejměte kryt startéru. Vyjmeme sestavu kartáče, zatímco kartáče a pružiny mohou vyskočit z vodítek. Vyjmeme kotvu ze statoru. Startér sestavujeme a instalujeme v opačném pořadí.
Před instalací sestavy kartáčů na kolektor kotvy . zapustíme kartáče do vodítek a vložíme trn do středového otvoru sestavy kartáče. Jako trn můžete použít vysokou nástrojovou hlavu, jejíž vnější průměr je stejný nebo o něco větší než vnější průměr kolektoru kotvy.
Přitlačením trnu ke sběrači přesuneme sestavu kartáče z něj na sběrač. Omezovací kroužek hnacího kola nasadíme na pojistný kroužek pomocí posuvných kleští.
Část 1. Zařízení vozidla
Obecné informace o voze Pasové údaje vozu Klíče od auta Ovládací prvky Topení (klimatizace) a vnitřní ventilace Dveře Bezpečnostní pásy Sedadla Zpětná zrcátka Vnitřní osvětlení Kapota Řadicí páka
Renault Sandero, 2015
A dlouho to nikdo neotáčel. Motor normálně startuje. Na úkor auta na jedno použití jsou teď všechny „na jedno“ a je jedno, kolik to stojí 500 tisíc, milion nebo víc, prostě všechny náhradní díly se už dávno vyrábí s očekáváním hodně kratší životnost. Například: u známého Nissanu Qashqai, při 25 25 najetých kilometrech, hřeben řízení začal klepat, zvedl se – prošel, ale je to na XNUMX XNUMX!
Náš startér zemřel na 116 tisících!
Výměna startéru Renault Logan
Startér Renault LOGAN je hlavní jednotkou vozu, jejímž hlavním úkolem je roztáčet klikovou hřídel a zajišťovat startování motoru. Proto jakákoli porucha startéru povede k odstávce vozu.
Následující příznaky mohou naznačovat problémy se startérem na Renault Logan:
- Startér praskne při pokusu nastartovat pohonnou jednotku;
- nedostatek rolování klikového hřídele;
- zpoždění v činnosti solenoidového relé spouštěče;
- úplné ignorování systému při otočení klíčku v zapalování.
Aby bylo možné stroj znovu použít k určenému účelu, majitel by měl vadnou část vyměnit.
Před odšroubováním startéru z krabice se vyplatí odstranit kladné vodiče ovládání a napájení. První se upevňuje maticí za 8, druhá za 10. Před vyšroubováním matice očistěte závitovou část kartáčkem. Tyto části jsou odstraněny na stranu a je uvolněno více místa pro práci.
Oprava startéru
Před demontáží startéru musíte zkontrolovat jeho provozuschopnost.
Pomocí šroubováku zkontrolujeme snadnost pohybu volnoběžky pohonu hřídele
Hnací kolo se musí snadno otáčet vůči náboji spojky ve směru otáčení kotvy a nesmí se otáčet v opačném směru.
Připojíme zápornou svorku baterie ke skříni startéru a kladnou svorku k výstupu ovládacího vodiče trakčního relé.
Pokud trakční relé funguje správně, uslyšíte cvaknutí a spojka pohonu se vysune. V opačném případě je nutné vyměnit trakční relé.
Odpojíme vodič od ovládacího výstupu trakčního relé a připojíme jej ke spodnímu kontaktnímu šroubu trakčního relé.
Kotva startéru by se měla začít otáčet.
V opačném případě je potřeba opravit startér.
Odšroubujte matici na spodním kontaktním šroubu
Odpojte sběrnici od kontaktního šroubu trakčního relé
Ze strany pohonu jsme odšroubovali tři šrouby zajišťující trakční relé ke krytu startéru
Odstraňujeme trakční relé
Odšroubovali jsme dva šrouby zajišťující kryt na straně pohonu
Odpojíme kryt a skříň startéru, vyjmeme podpěru páky spolu s pryžovou rozpěrkou
Sejměte boční kryt pohonu
Odšroubujeme dva šrouby zajišťující kryt na straně kolektoru
Sejmeme kotevní sestavu s držákem kartáče ze startéru
Odstraňte držák kartáče z kotvy
Omezovací kroužek posouváme po hřídeli kotvy pomocí vhodného trnu
Vypáčte šroubovákem a sejměte pojistný kroužek
Odstraňte omezovací kroužek z hřídele kotvy
Vyjmutí pohonu (bendix)
Odstraňte držák kartáče z kotvy
Blok v kabině
Je umístěn na levé straně, pod ochranným krytem.
p, bloková uvozovka 16,0,0,0,0 –>
p, bloková uvozovka 17,0,0,0,0 –>
p, bloková uvozovka 18,0,0,0,0 –>
systém
p, bloková uvozovka 19,0,0,0,0 –>
p, bloková uvozovka 20,0,0,0,0 –>
Jmenování
p, bloková uvozovka 21,0,0,0,0 –>
| F1 | 30A elektrické ovládání předních oken |
| F2 | 10A dálkové světlo levého světlometu |
| F3 | Pravý světlomet 10A dálkových světel |
| F4 | 10A potkávací světlo levého světlometu |
| F5 | Pravý světlomet 10A dálkových světel |
| F6 | 5A zadní rozměry, osvětlení čísel, osvětlení |
| F7 | Přední rozměry 5A |
| F8 | Elektrické ovládání zadních oken 30A |
| F9 | 7,5A zadní mlhovka |
| F10 | 15A pípnutí |
| F11 | 20A centrální zamykání |
| F12 | 3A ABS / ESP |
| F13 | 10A vnitřní osvětlení, klimatizace |
| F14 | 5A snímač úhlu natočení volantu |
| F15 | 15A ostřikovač, parkovací radar, couvací světlo |
| F16 | 5A audio systém, vyhřívané sklo, omezovač rychlosti |
| F17 | 7,5A DRL |
| F18 | 7,5A brzdové světlo |
| F19 | 5A řídicí systém |
| F20 | 5A airbagy |
| F21 | rezerva |
| F22 | rezerva |
| F23 | rezerva |
| F24 | 15A ukazatel směru |
| F25 | 10A systém ochrany proti krádeži |
| F26 | 15A elektrická řídicí jednotka |
| F27 | 20A spínače na sloupku řízení (vstup potkávacích světel) |
| F28 | rezerva |
| F29 | 25A spínače na sloupku řízení (vstup dálkových světel) |
| F30 | rezerva |
| F31 | 10A přístrojová deska |
| F32 | 7.5A audio systém |
| F33 | 15A zapalovač cigaret |
| F34 | 15A diagnostický konektor |
| F35 | 5A vyhřívaná vnější zpětná zrcátka |
| F36 | Pohon zrcadla 5A |
| F37 | 30A startér |
| F38 | 30A stěrač |
| F39 | 40A klimatizace |
| R1 | 35A relé klimatizace |
| R2 | 35A relé zadního odmlžovače |
Za pojistku zapalovače cigaret 33 odpovídá 15A.
Pokud je vaše vozidlo modernizováno a počet relé a pojistek se liší, zkontrolujte tento popis.
p, bloková uvozovka 23,0,0,0,0 –>
Označení
Startér Renault Logan
Také se není třeba bát, že po odšroubování upevňovacích šroubů startér spadne, bude držet na objímce. Na startéru provedeme nezbytné opravy a namontujeme jej na místo. Rady Při instalaci startéru budete s největší pravděpodobností potřebovat pomocníka, který utáhne montážní šrouby. Stává se to také při demontáži startéru, pouzdra, které vyskočí na krabici. Pokud vyskočila, vložte ji zpět. Zde je nutné nejprve odpojit palubní síť vozidla.
Cvakání relé jsou spolehlivou známkou jeho výkonu, i když auto nenastartuje, startér se točí. Pro provedení opravného opatření pro výměnu Renault Logan, kde je umístěn startér montážních prvků spouštěče, je nutné montážní celek demontovat.
Obracíme se na opravu a výměnu dílů startéru K odstranění zjištěných poruch, když motor není Renault Logan, kde je startér umístěn, startér se otočí, bude nutná kompletní výměna startéru a sestavy kartáče.
Zkontrolujte kvalitu upevnění všech vodičů, vyměňte poškozená místa, vyčistěte všechny kontakty a spoje.
Startér Renault Logan
Častým problémem, se kterým se dříve nebo později majitel jakéhokoli vozu potýká, je porucha startéru. V tomto případě motor auta nenastartuje a dokonce se ani neotočí. Pokud váš Renault Logan nechce otočit startér, je čas jej opravit. Právě na toto téma se bude diskutovat v našem článku.
Chcete-li vysvětlit, proč relé klikne a motor se nespustí, musíte pochopit schéma jeho činnosti. Ve chvíli, kdy otočíte klíčkem do startovací polohy motoru, speciální jednotka zvaná navíječ se dotkne kartáčů hřídele rotoru, čímž startér roztočí setrvačník motoru.
Autodíly pro zahraniční vozy, opravy automobilů
Hlavním úkolem startéru je převádět elektrickou energii dodávanou z baterie na rotační hřídel motoru. To se děje vlivem elektromagnetického pole statoru na kotvu spouštěče. Nejčastěji je porucha spojena s elektrickou částí zařízení: Některé problémy lze vyřešit přímo na silnici. Pokud je vůz vybaven mechanickým Renault Sandero, který nahrazuje startér řazení, můžete jej nastartovat bez startéru.
Ale dělat to je nežádoucí. Nejčastěji problém nespočívá v samotném startéru, ale v oblasti kabeláže dodávající energii do ovládacích kontaktů zařízení. Často se startér neotáčí kvůli špatnému kontaktu na svorkách baterie.
Ale dělat to je nežádoucí. Nejčastěji problém nespočívá v samotném startéru, ale v oblasti kabeláže dodávající energii do ovládacích kontaktů zařízení. Často se startér neotáčí kvůli špatnému kontaktu na svorkách baterie.
Renault Sandero Návod k obsluze
Renault Sandero: manuál k autu.
POMOC — renault Sandero Stepway, 1.6 litru, 2016
Recenze vlastníka renault Sandero Stepway (2G) – porucha. Kluci, kteří měli takovou situaci? Auto vůbec nestartuje, ani nezatáčí startér , rozsvítí se světla.
Pro posouzení stavu pohonu startéru pomocí šroubováku otočte hnací kolo.
Častým problémem, se kterým se dříve nebo později majitel jakéhokoli vozu potýká, je porucha startéru. V tomto případě motor auta nenastartuje a dokonce se ani neotočí. Pokud váš Renault Logan nechce otočit startér, je čas jej opravit. Právě na toto téma se bude diskutovat v našem článku.
Blok: 1/5 | Počet znaků: 345
Zdroj: http://PortalMashin.ru/logan/renlog-repair/starter-reno-logan.html
Originální díly a jejich analogy: což je lepší
V některých případech je výměna vadného startéru za nový nejlepším řešením. Například oprava vinutí, některé další opravy jsou cenově srovnatelné s novým dílem. Všechny startéry bez ohledu na design vozu a rok výroby (kromě vozů do roku 2013 a starších) jsou totožné. Startéry pro Renault Sandero do roku 2013 budou stát o něco levnější – jsou menší.
Stejně jako u všech ostatních dílů pro jiné typy automobilů je vždy na výběr – koupit originální komponenty nebo jejich analogy? Každá možnost má své výhody a nevýhody. Originální díly pasují ve všech případech bez jakýchkoli výjimek. Zdroj jejich práce je zpravidla řádově větší než u analogů. Ale jejich cena je řádově vyšší než u analogů. originální detaily:
Název výrobceČlánekParametryCena, rublů
| renault | 458179 | 0,85 kW; motor K4M; 1.6l, 16cl | Z 12 000 |
Název výrobceČlánekParametryCena, rublů
| Bosch | 0986017840 | Hi-Flex D4D 754 | Z 6 500 |
| Hella | 8EA012526611 | Hi-Flex D4D 754 | Z 8 000 |
| Valeo | 455722 | Flex N, K4M 690, K4M 766, K7J 710, K7M 710 | Z 10 000 |
Je třeba poznamenat: pro známé a zavedené značky se velmi často vyrábějí padělky. Navíc je někdy není tak snadné rozeznat od těch skutečných. Charakteristickým rysem je nekvalitní obal, špatný tisk a další.
Blok: 2/3 | Počet znaků: 1415
Zdroj: https://zapchasti.expert/starter/starter-renault-sandero.html
Diagnóza a příčiny
Otočte klíčkem a zkuste nastartovat motor, pokud motor nenaskočí a startér se neotočí a místo obvyklého zvuku uslyšíte pouze cvaknutí, lze tedy namítnout, že kartáče rotoru skončily .
Chcete-li vysvětlit, proč relé klikne a motor se nespustí, musíte pochopit schéma jeho činnosti. Ve chvíli, kdy otočíte klíčkem do startovací polohy motoru, speciální jednotka zvaná navíječ se dotkne kartáčů hřídele rotoru, čímž startér roztočí setrvačník motoru.
Když tento mechanismus nebo relé nefunguje, je naléhavě nutné jej odstranit a opravit, jinak může dojít k extrémně vážným následkům až požáru.
Na tomto principu funguje startér a jeho relé. Když jsou kartáče opotřebované, relé se snaží pracovat a dát kontakt na hřídel, pokud zaklapne, kartáče jsou opotřebované a je čas je vyměnit.
Na otázku, kde se nachází startér a jeho relé, odpovíme jednoznačně – poblíž zadního setrvačníku motoru. Toto uspořádání je společné pro všechny motory, včetně Renault Logan 1.4.
Pokud startovací zařízení běží naprázdno a motor se nespustí, musíte vyměnit bendix a případně zátku. Tuto práci lze provést bez problémů vlastníma rukama, ale po odstranění palubního napětí.
Když relé cvakne, musíte pochopit, že problém rozhodně není v něm, funguje to.
Opravu této jednotky, stejně jako výměnu bendixu, lze dobře provést ručně, ale k tomu musíte odstranit celou jednotku.
Blok: 2/5 | Počet znaků: 1567
Zdroj: http://PortalMashin.ru/logan/renlog-repair/starter-reno-logan.html
Postup výměny, instalace startéru
Samotný startér je umístěn vedle převodovky, blíže ke štítu motoru automobilu. Proces výběru zahrnuje následující hlavní kroky:
- je nutné odpojit svorku baterie – svorku mínus;
- pak je třeba odšroubovat měděnou matici na vývodu č. 50 – tak je to uvedeno v návodu na opravu vozu;
- matice vývodu č. 30 se odšroubuje;
- odšroubujte 3 šrouby přímo připevňující startér k samotnému motoru.
Dále se jednoduše odstraní startovací modul. Všechny manipulace se provádějí přes kapotu. Je problematické dostat startér zespodu, protože není potřeba jáma nebo výtah. Některé závitové spoje se často jednoduše neodšroubují. V tomto případě je nejjednodušší použít speciální složení – WD-40. Umožní vám demontovat i silně zakyselené závitové spoje. Tento proces má své vlastní charakteristiky.
Je však důležité poznamenat, že složení WD-40 je dielektrikum. Pokud se tedy dostane na kontakty, měl by být odstraněn. Protože to zhorší vodivost. V důsledku toho existuje možnost přehřátí vodičů. Je také nežádoucí dostat WD-40 na sklovinu těla. V opačném případě dojde k jeho poškození. Speciální chemikálie musí být používány s maximální opatrností.
Blok: 3/3 | Počet znaků: 1224
Zdroj: https://zapchasti.expert/starter/starter-renault-sandero.html
Hlavní náhradní úkoly
Abychom odstranili poruchu, musíme vyměnit sestavu kartáče jako celek a zároveň provést preventivní údržbu a čištění vnitřních částí a svíčky startéru.
Poté bude toto zařízení zkontrolováno přímo na ploše, teprve poté lze hotový díl nainstalovat na místo, kde má být. Na internetu existuje mnoho video materiálů na toto téma.
V druhém případě je naším úkolem vyměnit bendix a vidlici. Obecně platí, že v prevenci tohoto typu bendix a jeho zástrčka musí být v každém případě vyměněna.
Blok: 3/5 | Počet znaků: 587
Zdroj: http://PortalMashin.ru/logan/renlog-repair/starter-reno-logan.html
Zaměřujeme se na opravy a výměny startovacích dílů
K odstranění zjištěných poruch, když motor nenastartuje, startér se otočí, bude nutná kompletní výměna startéru a sestavy kartáče. Paralelně lze provádět preventivní kontrolu při čištění součástí přítomných uvnitř startéru, včetně samotné vidlice.
Dále je třeba zkontrolovat jednotku na vhodném stole, poté ji můžete připevnit na sedadlo. Internet je plný mnoha video návodů na určené téma.
V tomto případě je otázkou, kde je umístěn startér. Po zjištění umístění startéru a po získání výtahu nebo jámy přistoupíme přímo k opravě. Nezapomeňte na potřebu vhodné sady nástrojů.
Algoritmus akcí krok za krokem při výměně startéru.
- Síť odpojíme vyjmutím svorky z výstupu baterie.
- V horní části motorového prostoru odšroubujte dva šrouby držící jednotku startéru na bloku motoru.
- Být pod autem, odpojte vodiče a sejměte sestavu.
- Odšroubujte zadní kryt a uvolněte sestavu kartáče.
- Odšroubováním dvou podlouhlých šroubů zcela rozebereme pouzdro startéru a opatrně vyjmeme zátku.
- Chcete-li demontovat bendix, budete muset nainstalovat hřídel na pevnou podpěru. Poté pomocí speciálního trnu odstraníme pojistný kroužek. To nám umožní následně demontovat prvek, který nás zajímá.
- Po důkladném očištění všech částí startéru nainstalujte nový bendix a nasaďte pojistný kroužek. Tím je postup opravy s bendixem dokončen.
- Provádíme demontáž planetového reduktoru. Všechny demontované díly umyjeme, vydatně namažeme a agregát smontujeme.
- Zástrčku a solenoidové relé namontujeme do hlavního tělesa startovací jednotky v autě Renault Logan.
- Poslední manipulací bude instalace sestavy kartáče. Po dokončení připojíme přívodní kabely.
- Utáhneme šrouby, které drží hlavní tělo pohromadě, a poté připevníme všechny zbývající prvky.
Pro kontrolu sestavené jednotky přivedeme napětí na její kladnou svorku a skříň. Pokud se spustí zatahovací prvek a hřídel se otáčí, znamená to správný seznam postupů opravy a startér je plně funkční.
Během testovacích manipulací je nutné pečlivě sledovat umístění kontaktních svorek, aby se zabránilo zkratu v Renault Logan.
Po ujištění o funkčnosti opraveného startéru nainstalujeme tuto jednotku na původní místo a upevníme dvěma určenými šrouby. Jsme přesvědčeni o správném připojení jednotky k elektrické síti.
Pozornost! Proces výměny nebo opravy startovací jednotky v Renault Logan vybaveném 1,4litrovým motorem je zcela identický s posloupností zde diskutovaných akcí.
Někdy se vyskytují případy, kdy motor odmítne nastartovat kvůli špatnému kontaktu se zemí. Tyto znaky lze často nalézt na 1,4litrových verzích Renault Logan. Chcete-li odstranit negativní bod, budete muset tyto kontakty odstranit a provést důkladné čištění oxidů. Poté je nutné kontakty ošetřit lubrikantem na bázi mědi. Toto opatření zajistí stabilitu ve fungování startéru a zabrání nepříjemnému momentu spojenému s náhlou poruchou sestavy.
Specifikace Renault Logan 2
Výměna olejového těsnění klikového hřídele Renault Logan 1.4
Stabilizátor Renault Logan
Blok: 3/4 | Počet znaků: 3513
Zdroj: https://ZamenaRenault.ru/logan/dvigatel-logan/starter.html
Počet bloků: 7 | Celkový počet znaků: 8651
Počet použitých dárců: 3
Informace pro každého dárce: