Relativně nedávno představili Francouzi pro ruské motoristy druhou generaci svého hatchbacku Sandero Stepway. Vůz je na evropském trhu poměrně dlouho, jen se prodává pod značkou Dacia a navíc má jiné rozložení masky falešného chladiče. Stojí za zmínku, že ruská verze modelu je přizpůsobena domácím silničním podmínkám a mírně se liší v exteriéru (to je patrné na fotografii a videu).
Srovnávat Renault Duster a Renault Sandero Stepway předchozí generace nemělo smysl, protože tato úprava hatchbacku se od základního Sandera příliš nelišila a jen stěží mohla konkurovat plnohodnotnému SUV. Další věcí je novinka, která se hatchbacku již příliš nepodobá – vysoká světlá výška – 195 mm (některé zdroje se shodují na 200 mm), objemné podběhy vybavené plastovým obložením a 16palcová kola. Soudě pouze podle fotografie se Stepway od základního Sandera příliš neliší, ale ve skutečnosti je všechno jinak. Abyste si mohli uvědomit měřítko toho, co se děje, podotýkáme následující – z hlediska tělesné výšky ztrácí Stepway na svého dnešního protějšku jen pár milimetrů.
Není proto nic divného na tom, že motoristé nemohou žádným způsobem pochopit, co si vybrat – Sandero Stepway nebo Duster. No, pojďme se společně rozhodnout, co je lepší.
Příběh
Oba vozy se objevily přibližně ve stejnou dobu: Duster – 2009, Stepway – 2010. Na rozdíl od svého protivníka se však modernizovaná verze Sandero okamžitě stala velmi populární a na evropském trhu se prodávala ve velkém. V posledních letech se ale situace vyrovnala a v roce 2017 byl Duster z hlediska dynamiky prodejů daleko před svým protějškem. Očekává se, že brzy vyjde aktualizovaná verze crossoveru, ale vývojáři Stepway o novém produktu zatím mlčí. Vzhledem k výše uvedenému udělíme vítězství v tomto odstavci Dusteru.
Rozměry
Sluší se hned upřesnit, že Stepway je především hatchback patřící do segmentu B. Pyšní se délkou jen něco málo přes čtyři metry. No, co jiného se dalo čekat od vozu této „váhové kategorie“? Z hlediska prostornosti však Stepway příjemně překvapil a objem zavazadlového prostoru je prostorný – 320 litrů. A to s ohledem na skutečnost, že v kufru je vždy rezervní pneumatika. Renault Duster je asi o 200 mm delší než jeho soupeř a nestojí ani za řeč o nadřazenosti v prostornosti kabiny a kufru. Pokud tedy vezmete auto s očekáváním rodinných výletů na dlouhé vzdálenosti, pravděpodobně nenajdete nic lepšího než Duster. Stepway je ale jako stvořená pro malou rodinu a příjemné výlety do přírody.
Motory
V tomto ohledu je nepochybným favoritem Duster. Věc se má tak, že jeho řada motorů zahrnuje tři jednotky, zatímco Stepway má pouze dva, a dokonce oba jsou benzínové. Absenci naftových motorů ve Stepway podle odborníků vysvětlují tím, že ruští motoristé preferují benzinové úpravy a naftové motory zde mají velmi malou perspektivu. Nejvýkonnější motor Dusteru se může pochlubit návratem 135 koní a Stepway – 102 koní. Nikdo by si neměl klást otázky, proč Duster z této místní konfrontace vychází vítězně.
Jednotka pohonu
Zde je také vše zřejmé. Zatímco Duster je vybaven systémem pohonu všech kol, Sandero Stepway umí nabídnout pouze pohon předních kol. Pojďme zvážit pro a proti. Přítomnost pohonu všech kol tedy automaticky zvyšuje stav modelu v očích domácích motoristů, protože s největší pravděpodobností může takový crossover bez problémů cestovat v terénu. Pohon předních kol není úplně to, co byste od auta s ambicemi velkých SUV očekávali, ale v zimě to není nejhorší varianta. Na základě výše uvedeného je to Duster, kdo získává výhodu. Přesvědčit se o tom můžete sami po zkušební jízdě.
Převodovka
Zpočátku vývojáři nabízeli Sandero Stepway výhradně s mechanickou převodovkou. Jenže brzy poté, co se ukázalo, že nový Duster bude vybaven automatickou i manuální převodovkou, přidali výrobci modernizovaného hatchbacku i automatickou převodovku. Je možné, že se v blízké budoucnosti objeví robotický box Stepway. Pravda nebo fikce nejsou známy, ale zástupci společnosti nedávno naznačili, že inženýři už na tom pracují. Vzhledem k tomu, že rozsah převodovek obou vozů vypadá přibližně stejně, udělíme na tomto místě losování.
pohodlí
Pokud srovnáme auta prizmatem hladkosti, pak se většina odborníků shoduje na tom, že Duster je mnohem měkčí než soupeř. O tom mimochodem svědčí i četné recenze skutečných majitelů. Stepway zase působí jistěji při nájezdech do ostrých zatáček. Pokud mluvíme o pohodlí výzdoby interiéru, pak se řidiči a cestující obou vozů mohou spolehnout na přibližně stejné vybavení. Vzhledem k tomu všemu je velmi obtížné vyčlenit jeden z modelů, proto je zde také losování.
Městská jízda
S přihlédnutím k faktu, že hatchback Stepway byl vytvořen speciálně pro městské podmínky, v tomto ohledu svůj protějšek jednoznačně předčí. Auto se cítí skvěle v hustém provozu a snadno zaparkuje na přeplněném parkovišti. Duster sice ve městě nevypadá jako „černá ovce“, ale tady působí trochu neohrabaně a jeho celkové rozměry rozhodně nejsou plusem v zácpě.
Jízda v terénu
Ale mimo město, zejména na nerovném terénu, se Duster cítí jako skutečný „král hor“. Díky pohonu všech kol a spolehlivému odpružení vůz v klidu zdolá i ty nejextrémnější úseky silnice. O Stepway rozhodně nemůžete říci totéž, ačkoli vývojáři neustále mluví o fenomenální schopnosti hatchbacku v cross-country.
Внешний вид
Speciálně jsme se rozhodli zmínit na konci srovnání exteriér vozů, protože vzhled je věc, o které se nedá moc polemizovat a která výrazně ovlivňuje konečné rozhodnutí při výběru vozu. A tady se Stepway může konečně cítit jako skutečný oblíbenec. Obdobná situace je i s interiérovým designem. Vývojáři Dusteru již pracují na vylepšení těchto komponent a slibují novou modifikaci, která je několikanásobně lepší.
Podle většiny motoristů je to hlavní kritérium při výběru auta. Pokud porovnáme základní konfigurace modelů Stepway a Duster, pak je druhý dražší než první pouze o několik desítek tisíc rublů. Mezi cenami nejvyšších úrovní výbavy však již existuje skutečná mezera, která se rovná 100 tisícům rublů.
Výkon
Vývojáři Renaultu, reprezentovaní Sandero Stepway, ve skutečnosti vytvořili malý crossover, který má i přes nedostatek systému pohonu všech kol slušnou světlou výšku (a takovou, že některé plnohodnotné SUV mohou jen snít něčeho takového). Kromě toho jsou náklady na hatchback zcela přiměřené, a to s ohledem na skutečnost, že auto nemá prakticky žádné konkurenty. Ani přítomnost tak silného soupeře však vůbec nebrání Dusteru držet titul nejžádanějšího crossoveru v segmentu. Co je lepší vybrat, vám přímo neporadíme, protože doufáme, že po přečtení našeho srovnání jste hned udělali rozhodnutí, kterého nikdy nebudete litovat.
Správná volba mezi Renaultem Sandero nebo Renault Duster může být náročný úkol, protože oba vozy jsou ve zhruba stejné cenové relaci a mají podobné technické vlastnosti. Navíc je každý z těchto modelů postaven na stejné platformě Renault B0, která určila nevýznamný rozdíl ve velikosti rozvoru a délce rozchodu. Navzdory výše uvedenému se však Duster a Sandero od sebe liší.
Estetické a technické srovnání
Než přestanete vybírat Duster nebo Sandero, musíte se rozhodnout, za jakým účelem je vůz kupován. Crossover se i přes své kompaktní rozměry vyznačuje vysokou světlou výškou a řadou dalších designových a technických vychytávek, díky kterým se tento stroj dobře vyrovnává s terénními podmínkami. Hatchback, který má navíc relativně malé rozměry, je považován za plnohodnotné městské auto.
Podobnou vůlí se přitom vyznačuje i úprava Sandero Stepway. Duster má však další vlastnosti, které poskytují lepší průchodnost terénem.
Внешний вид
Přítomnost jediné platformy neovlivnila exteriér vozů. Duster a Sandero se od sebe navenek výrazně liší. Jedinou oblastí, kde lze vysledovat určitou podobnost, je strana těla. Podobná situace nastává při srovnání Dusteru a Sandera Stepway.
Exteriér francouzského crossoveru se vyznačuje následujícími vlastnostmi:
- široká a plochá kapuce s mírně výraznými prolisy;
- velká obdélníková mřížka chladiče s chromovanými horizontálními pruhy;
- masivní optika hlavy kombinovaná s maskou chladiče;
- velký a jednoduchý přední nárazník s dodatečnou ochranou;
- vyčnívající podběhy kol;
- malý práh u bočních dveří;
- téměř čisté zadní dveře;
- vertikálně uspořádaná zadní světla;
- nenápadný zadní nárazník.
Exteriér Sandera se vyznačuje následujícími vlastnostmi:
- šikmá kapuce;
- polygonální maska chladiče se širokou chromovanou lištou;
- optika hlavy ve tvaru rovnoběžnostěnu;
- plastová karoserie, která běží podél podběhů kol;
- úzké zadní okno;
- reliéfní dveře zavazadlového prostoru;
- přítomnost samostatných výklenků pro přídavná brzdová světla na zadním nárazníku.
Karoserie Sandera se vyznačuje zaoblenými tvary, zatímco Duster má hranatý vzhled. To je hlavní rozdíl mezi automobily: crossover je určen pro jízdu v terénu a hatchback je určen pro městské ulice.
Rozměry vozu
Délka Renault Sandero Stepway je 4080 mm. U Dusteru je toto číslo 4315 mm. Na výšku se oba modely protáhly o 1618 a 1625 mm. Mírně se liší i velikost rozvoru, který se rovná 2589 (Sandero) a 2673 (Duster) mm. A světlá výška nepřesahuje 195 a 205 mm.
Vzhledem k výše uvedeným informacím se ukazuje, že hatchback a crossover mají podobné rozměry.
Vnitřní pohodlí
Z hlediska komfortu interiéru jsou si Sandero Stepway a Duster také podobné. Oba stroje používají stejné dokončovací materiály relativně nízké kvality. Částečně i díky tomuto výrobci se daří držet cenu vozů na přijatelné úrovni.
Z hlediska výbavy, včetně drahých stupňů výbavy, není mezi crossoverem a hatchbackem žádný výrazný rozdíl. Mezi Dusterem a Sandero je však celkem snadné rozlišit. Interiér prvního a druhého je i přes podobnou architekturu vyzdoben odlišně.
Při obecném zkoumání výzdoby interiéru nelze říci, které auto je lepší. Výběr na tomto základě je určen individuálními preferencemi kupujících. Na přístrojové desce má Duster ciferníky rozmístěné po okrajích, zatímco Sandero má rychloměr umístěný ve střední části. Hatchback má na středové konzole široký displej. Crossover v této části kabiny má řídicí jednotku pro multimediální instalaci s malou obrazovkou.
Sedadla v obou vozidlech poskytují podobnou úroveň pohodlí. Přední sedadla doplňuje boční podpěra a poměrně měkká výplň. Zadní pohovka pojme až tři dospělé cestující s menším nepohodlím.
Použité motory
Při výběru mezi Renaultem Duster a Renault Sandero Stepway věnuje většina motoristů pozornost technické části. Na tomto základě crossover obchází hatchback, protože v některých úrovních výbavy je vybaven naftovým motorem.
Seznam elektráren dostupných s různými verzemi Sandera zahrnuje:
- 1,6litrový výkon 82 koní s osmi ventily;
- 102 litru o výkonu 1,6 koní se šestnácti ventily;
- 1,6litrový 113 koní s rozvodovým řetězem a variabilním systémem časování ventilů.
Duster v počáteční konfiguraci je vybaven 114litrovým motorem o výkonu 1,6 koní. Dražší verze používá dvoulitrovou jednotku, která vyvine 2 koní. Napájení. V maximální konfiguraci crossoveru je 143litrový přeplňovaný motor, jehož výkon je 1,5 koní.
Převodovka
Pokud porovnáme Duster se Sandero podle typu použité převodovky, pak na tomto základě crossover určitým způsobem „vyhrává“. V závislosti na úpravě je hatchback vybaven 5stupňovou manuální nebo robotizovanou převodovkou. Počáteční crossover má podobnou krabici. V dražších verzích je k dispozici 6stupňová manuální nebo automatická převodovka.
Automatická jízda
Tváří v tvář nutnosti vybrat si, co koupit, nebo Sandero Stepway, nebo Duster, doporučují konzultanti okamžitě rozhodnout o podmínkách převažujícího provozu automobilů. Pokud je vůz zakoupen výhradně pro město, je vhodný hatchback, protože tento model se vyrábí výhradně s pohonem předních kol. Duster v drahých verzích je vybaven systémem pohonu všech kol s připojenou zadní nápravou.
Pohodlná jízda
Renault Duster a Sandero je možné plně porovnat pouze na veřejných komunikacích. Obě auta jezdí na dálnicích jinak. Podle nezávislých odborníků má crossover lepší odpružení, které zajišťuje hladkou jízdu a „vyžírá“ drobné výmoly. Hatchback se v zatáčkách chová lépe.
Výrazné rozdíly v jízdním komfortu lze vysledovat při srovnání vozů s automatickými a robotickými převodovkami. První, nainstalovaný na terénním vozidle, funguje hůře při řazení vysokých rychlostních stupňů (od čtvrtého). Robotická převodovka takové „vlastnosti“ postrádá. Taková práce „automatu“ je způsobena skutečností, že převodovka nebyla původně určena k instalaci na modifikace pohonu všech kol.
U města
Jízda po městě zahrnuje časté manévry jak při jízdě po dálnicích, tak na dvorcích. V tomto ohledu je docela jednoduché určit, co je lepší, Duster nebo Sandero Stepway. Hatchback je stabilnější v zatáčkách a má menší rozměry.
Ve prospěch Sandero Stepway hovoří fakt, že instalovaná převodovka poskytuje delší „dlouhé“ převody. Řidič díky tomu nemusí častěji přepínat páku.
Třetí výhodu hatchbacku lze vysledovat v přítomnosti tuhého zavěšení, které „skrývá“ malé nerovnosti a neumožňuje silné náklony při manévrování.
Duster je pro město výhodnější z jednoho důvodu: v crossoveru je položena vysoce kvalitní zvuková izolace. Kvůli nedostatku takových materiálů v podvozku Sandero Stepway „reaguje“ jízda přes defekty na vozovce v kabině.
Terénní
Automobiloví experti při srovnání Sandera a Dusteru, který se chová lépe v terénních podmínkách, preferují crossover. Tento model je vybaven odpružením, které vyrovnává nerovnosti a poskytuje tak pohodlnou jízdu mimo asfaltový chodník.
Další důležitý rys crossoveru je vidět v designu předního nárazníku. Ten poskytuje správný úhel pro překonání strmých svahů.
Dalším rysem crossoveru je přítomnost výkonnějších motorů, včetně dieselu, který produkuje vysoký točivý moment. Díky instalaci takových motorů se Duster snáze vypořádá se zvláště obtížnými oblastmi a je méně pravděpodobné, že uvízne. To druhé usnadňuje systém pohonu všech kol, který přerozděluje točivý moment mezi nápravy.
Náklady na auto
Není možné se rozhodnout, co si vybrat na základě nákladů na auta. Duster i Sandero Stepway jsou prezentovány ve stejné cenové kategorii (pokud se vezmou v úvahu pouze prvotní úpravy).
Výsledky
Výběr, který je lepší, Renault Sandero nebo Duster, přímo závisí na osobních preferencích kupujícího a podmínkách primárního provozu vozu. Oba vozy mají podobnou výbavu a poskytují stejnou úroveň komfortu. Crossover přichází se silnějšími motory, ale hatchback vykazuje lepší chování při jízdě po městě.