Postupná výměna oleje Renault Sandero v automatické převodovce

Převodovka v moderním autě je z hlediska designu poměrně složitá jednotka. Majitelům se proto doporučuje nezanedbávat frekvenci údržby, protože v případě vážné poruchy budou muset vyndat pěkně „uklizenou“ částku. Nutná je také pravidelná kontrola hladiny oleje v převodovce.

U Renaultu Sandero výrobce počítal s možností doplnění jak mechanickou skříní, tak jednotkou automatické převodovky. U obou typů mechanismů je nutná pravidelná výměna oleje v převodovce.

Rozdíl spočívá nejen v algoritmu práce, ale také v načasování výměny. Majitel by měl také vzít v úvahu provozní podmínky a rady zkušených řemeslníků, protože frekvenci výměny oleje lze upravit směrem dolů, což jen přispěje k delšímu provozu jednotky bez poruch.

Jak vyměnit nebo přidat olej do mechanické skříně?

Upozorňujeme, že výrobce neposkytuje doporučení pro úplnou výměnu nebo doplnění. Předpisy uvádějí, že kapalina je plněna z výroby a je navržena na plnou životnost vozu, i když tato doba není nikde uvedena.

Ze zkušenosti bylo zjištěno, že pravidelnou výměnou nebo včasným doplňováním oleje majitel nejen prodlouží životnost jednotky, ale také se zbaví potíží při řazení.

Majitelé Renaultu Sandero a dílenští technici také dokázali určit přibližný objem oleje, který se nalévá do mechanické skříně. Jsou to rovné 3 litry.

Pokud jde o výměnu, říkáme, že pro její úspěšnou implementaci budete muset zásobit jednoduchou sadu nástrojů a samotnou kapalinu ve stanoveném objemu.

Pokud je vše připraveno, pak jednáme.

1. Renault Sandero položíme nad jámu.
2. Otevřeme zátku technologického otvoru na krabici.
3. Vezmeme plastovou stříkačku (automobil), prodlužovací hadici a odčerpáme mazivo z jednotky.
4. Podobnými manipulacemi vstříkneme potřebné množství oleje do prázdné jednotky.

Pozornost! Hladina je určena začátkem zpětného toku kapaliny ven (přes otvor).

Vyměňte olej ve stroji

Majitelům této konfigurace Renault Sandero doporučují mistři výměnu maziva po 5leté životnosti a jeho každoroční doplňování.

Pozornost! Intenzita provozu nemá vliv na nastavení časování výměny nebo doplňování. Frekvenci je možné snížit, ale ne zvýšit!

To je způsobeno skutečností, že olej má tendenci stárnout a ztrácet své vlastnosti, což je plně pozorováno po 10-15 měsících, kdy je kapalina v jednotce.

Výměna oleje v automatické převodovce není složitý postup. Pro začátek máme zásoby tuku, filtru a těsnění palet.

Proces doplňování na „automatickém“ je trochu složitější a obdařený určitými funkcemi.

1. Auto také umístíme nad jámu nebo na vlek.
2. Nastavte volič převodovky na “P” (“Parkování”).
3. Nastartujeme motor a počkáme, až se jednotka zahřeje na teplotu 60 stupňů.
4. Odšroubujte zátku jímky Renault Sandero (motor stále běží).
5. Podíváme se na přibližný objem oleje, který se v tuto chvíli vylije z klikové skříně. Pokud je to asi 100 ml nebo více, pak jednotku není třeba doplňovat.
6. Když vytéká méně tekutiny, doplňte. Zde je potřeba vypnout motor a nechat vychladnout na cca 40-50 stupňů.
7. Přidejte asi 300 ml tuku. Používáme injekční stříkačku.
8. Uzavřeme zástrčku, nastartujeme motor a změníme polohu voliče převodovky (v kabině), poté jej vrátíme do “P”.
9. Opět kontrolujeme hladinu. Chcete-li to provést, otevřete zátku a podívejte se: jaký je objem rozlitého oleje. Pokud je to 100 ml nebo více, je práce dokončena. Uzavřeme zátku. Pokud je objem menší, pak postup opakujeme.

Výměna oleje v automatické převodovce dokončena.

Co dělat, když nastal náhradní termín? Algoritmus je podobný doplňování.

1. 1. Najednou odšroubujte velkou matici a otvorem vypusťte asi 3-3,5 litru maziva.
2. 2. Vyjměte paletu, vyměňte těsnění a filtr. Ořech vrátíme na místo.
3. 3. Injekční stříkačkou načerpejte stejné množství maziva.

Důležité! Takto nebude možné vyměnit celý objem (6 litrů). K tomu budete muset použít speciální stojan nebo jednotku rozebrat, například pro její opravu.

Na internetu je na toto téma mnoho videí.

Kdy jindy potřebujete doplnit?

K takovému postupu je nutné se přiklonit, pokud z jednotky v Renault Sandero uniká mazivo. Na vině může být netěsné těsnění palety a olejové těsnění hřídele levé hnací nápravy.

Pokud se z pracovní krabice ozývají zvuky a při přepínání začne „kopat“, může to být i „signál“ pro doplnění.

Shrnout

Navzdory předpisům výrobce pečující majitelé již dlouho pravidelně měnili mazivo v automatických a manuálních převodovkách svého Renault Sanderos. Velmi běžnou praxí se také stalo doplňování maziva mezi intervaly. Také je nutné pravidelně kontrolovat hladinu oleje v převodovce.

Jak vidíte, nezávislá práce nevyžaduje žádná složitá zařízení a drahé nástroje. Běžné klíče, jáma nebo výtah – to je celý arzenál majitele Renault Sandero a výměna oleje v převodovce bude snadná.

Máslo! Doporučuje se zakoupit kvalitní produkt, například “Elf Tranself NFJ 75w-80”.

Ahoj všichni. Auto koupeno s najetými 64000 XNUMX km.
V automatické převodovce se před námi olej neměnil.
Rozhodl jsem se tedy, že vše udělám sám. Koupil jsem originální olej RENAULTMATIC D3 SYN (1L) 8 plechovek 1l. Myslel jsem, že udělám 2 změny. Tady jsem ale při dnešní práci sám zjistil, že mi na každou výměnu stačí 3 litry oleje. Tak jsem se rozhodl udělat 3 výměny oleje. Dnes si koupím další 1 litr.
Tady. Dnes jsem ho vyměnil, byl to 1. díl.
Tahle chacha splynula s automatickou převodovkou, je to prostě plechovka. S vůní, která je lehká a nepříjemná. V útrobách jsem věděl, že potřebuji vyměnit olej a čím dříve, tím lépe.
Koukal jsem na video o výměně oleje, a když jsem to začal dělat sám, zjistil jsem, že moje auto umí zvednout hlavolam.
Po odstranění plastového vzduchového potrubí jsem viděl tyč, která blokovala plnicí zátku krabice. Zpočátku jsem byl naštvaný, ale přejetím prstem pod představcem jsem nenašel jeho konec a sebral štěrbinový šroubovák, přitisknutý na tu stranu plastové pecky, která trčela shora, odepnul jsem tento představec a otevřel jsem prostor pro manévry.
Omlouvám se za nezvyklý způsob popisu úkonů, ale možná tento případ pomůže ostatním řidičům vyměnit olej svépomocí.
Na fotografii uvidíte všechny mé akce a najdete něco užitečného pro sebe.
Mimochodem šestiúhelník se dá koupit nejlevněji. Myslel jsem, že měřicí pouzdro sedí hluboko a koupil jsem dlouhý šestiúhelník. Ukázalo se, že to bylo marné.
Nezapomeňte si koupit nové distanční kroužky. Jsou stejné jako u vypouštěcí zátky v motoru.
Vzal železnou stříkačku. Na mém Nissanu se mi nejednou hodil. Tak jsem to dnes použil na dolití oleje.Po 1100 km budu olej opět měnit. Přiložena bude i fotoreportáž.
Obecně na fotografii uvidíte vše. Pokud ano, pište otázky. Odpovím všem.

Zkontrolujte, zda je vaše plnicí zátka odšroubovaná, aby se nedostala do úniku a vypusťte olej z automatické převodovky a naplňte novou

Po odšroubování hlavní kovové zátky se spojí 200 gramů oleje a poté je třeba odšroubovat tuto plastovou objímku se šestihranem.

Po otočení plnicí zátky nastartujeme auto a zahřejeme ho na 80 stupňů, přičemž olej v krabici poháníme ve všech polohách a držíme brzdu. Po takových manipulacích (4-5) nevypínáme motor a jdeme vypustit přebytečný olej.

Vyčerpalo se tolik přebytků. Již smíchaný starý a nový olej. Barva ukazuje, jak nový, ne nový olej.