Palivový filtr Kia Sportage 3 benzín – známe do detailu

Auto má najeto 123000 XNUMX km. A jak se ta myšlenka vkradla. Byl vyměněn palivový filtr? Žádné zvláštní předpoklady nebyly. S výjimkou malého protrou motoru po nočním parkování v teplém počasí. Když na ulici není žádný mínusový protroy. Svíčky byly měněny, tak jsem si myslel, že výměna filtru neuškodí.
K výměně potřebujete:
1. Klíč nebo nástrčný klíč s 14. (pro vyjmutí zadního sedadla)
2 ph 2 šroubovák (pro odstranění poklopu) a malý drážkový šroubovák (pro demontáž palivového modulu)
3 hlavy s 8mm knoflíkem (pro vyjmutí samotného modulu z nádrže)
4 kleště (pro odstranění vratné hadice
5 kartáč nebo vysavač nebo kompresor (pro čištění modulu od kousnutí při vyjímání)
Prvním krokem je uvolnění tlaku v palivovém potrubí, aby bylo snazší vyjmout přívodní palivový drát z modulu a nestříkat vše kolem. Za tímto účelem vyjměte pojistku palivového čerpadla v pojistkové skříňce motorového prostoru.

Dále nastartujeme auto. Auto se zastaví, protože mu došel benzín. Vložíme pojistku na místo a promícháme, abychom modul odstranili.
Pro snazší vyjmutí sedačky stáhneme falešnou podlahu v kufru z kolejniček a sklopíme široké opěradlo sedačky. Přibližně uprostřed pohovky šroub se 14 hlavami

Vpředu se sedačka jednoduše vytáhne nahoru. Sedačka v ruce

Sklopíme rohož v oblasti palivového modulu a odšroubujeme poklop pomocí šroubováku.

Dále si ústy vezmeme kartáče, vysavače, foukací kompresory. Obecně děláme vše proto, aby na modulu a kolem nebyl žádný písek.

Kleště stáhněte svorku a vyjměte vratnou hadici. Vypneme elektrickou část. Na přívodním potrubí zapustíme zelený držák a odstraníme jej.

S hlavou 8 odšroubujte všechny šrouby po obvodu. Dále se opatrně snažíme neohnout plovák hladiny paliva a nenaplnit vše kolem benzínem, který bude pomalu vytékat ze skla modulu přes nádrž, se snažíme modul vyjmout. Když je modul již v našich rukou, jdeme na čisté pracoviště.

Pro pohodlí rozebírám téměř vše.

Doporučuji všem stejně sundat palivoměr.

Odstraníme dráty a uvolníme zámek hladiny paliva. Po uvolnění západky se ukazatel stáhne dolů

Na čerpadle vyměníme hrubý filtr a čerpadlo nainstalujeme do nového jemného filtru.

Připojíme potrubí od filtru k čerpadlu a zafixujeme. Na zpětný ventil namontujeme těsnění a namontujeme jej. Instalujeme také vratný systém. Nainstalujte sklo. Sklo je instalováno v jedné poloze.

Dále nainstalujte horní kryt, palivový drát, palivoměr a připojte elektrickou část. Jsme na sebe hrdí a jdeme instalovat modul zpět do nádrže. Zkontrolujeme umístění modrého těsnicího kroužku pod horní částí modulu a spustíme modul do nádrže. Polohu modulu lze jen těžko zaměnit. V přítlačné desce jsou štěrbiny.

Na vnitřním průměru jsou dva, které jsou kombinovány s výstupky na modulu a jeden na vnějším průměru. Protějšek na nádrži. Vše spojíme a pomalu křížem přes kříž dotahujeme modul k nádrži. Taháme ne najednou, ale na 3-4 průchody. Připojujeme hadice a elektriku. Sedíme za volantem. Několikrát zapneme zapalování (aby čerpadlo pumpovalo benzín), nastartujeme. Podíváme se, zda je s modulem vše v pořádku, možná někde zatéká. Pokud je vše v pořádku, zavřete poklop, položte sedadlo a užívejte si života.
Při jakékoliv práci na stroji, kde dojde k odpojení elektrické části, nezapomeňte odpojit baterii.
Závěr: Protroy zmizel nebo ještě nepochopil. Ale auto (možná psychicky) začalo jít lépe.
Všechno nejlepší, bambule a bobřík.

Palivový filtr
Předpisy údržby pro Kia Sportage 3 uvádějí, že u automobilů s benzínovým motorem slouží filtr, který čistí palivo, 60 tisíc km a se vznětovým motorem – 30 tisíc. To platí pro evropské země, ale naše kvalita paliva není tak vysoká.. Zkušenosti z ruského provozu ukazují, že v obou případech je užitečné zkrátit interval o 15 tisíc km.

Pro bezproblémový chod motoru je důležité, aby se do spalovacích prostorů dostávalo určité množství paliva. Gšpinavý palivový filtr se stává překážkou v cestě hořlavé kapalině a nečistoty v něm nahromaděné mohou dále procházet palivovým systémem, ucpávat trysky a usazovat saze na ventilech.

V nejlepším případě to povede k nestabilnímu provozu motoru, v horším případě k poruše a drahým opravám.

Můžete pochopit, že prvek musí být nahrazen následujícími příznaky:

1. spotřeba paliva se výrazně zvýšila;
2. motor se neochotně spouští;
3. výkon a dynamika se snížily – auto téměř nejede do kopce a pomalu zrychluje;
4. při volnoběhu ručička otáčkoměru nervózně poskakuje;
5. motor se může po prudké akceleraci zastavit.

Známky opotřebení

Spolu s dodržováním frekvence výměny doporučujeme věnovat pozornost charakteristickým příznakům, které naznačují silné znečištění benzínového filtru. Seznam takových znaků zahrnuje:

• problémy se startováním motoru (velmi často se zastaví bez zjevného důvodu);
• pomalá reakce motoru na plynový pedál;
• pravidelný výskyt ucpání v palivovém potrubí;
• zrychlené opotřebení jednotlivých prvků vstřikovacího systému;
• zvýšená spotřeba paliva.

Tyto příznaky mohou naznačovat několik problémů, od ucpaného palivového filtru po špinavý vstřikovač, vzduchový filtr nebo rozbité palivové čerpadlo.

Přesnější diagnostickou metodou je měření tlaku. Chcete-li to provést, musíte správně připojit manometr a provést několik experimentů. Podle technické dokumentace k vozidlu by měl být tlak paliva 2,7 kgf / cm2, s podtlakovou hadicí odpojenou od regulátoru, indikátor by se měl zvýšit na 3,2 kgf / cm2 a minimální přípustná hodnota 5 minut po zapnutí zapalování off je 1,5 kgf / cm2. Pokud je jeden nebo všechny indikátory v praxi nižší než popsané, hledejte problém ve filtru nebo palivovém čerpadle.

Vybíráme palivový filtr na Sportage 3

Jemný filtr Kia Sportage 3, jehož palivem je benzín, je umístěn v nádrži a je uspořádán v samostatném modulu spolu s čerpadlem a senzory. V tomto případě nemusíte měnit celou montážní sestavu ani zdlouhavě a bolestivě odpojovat požadovaný prvek. Situaci zjednodušuje závitové připojení.

Poklop, kterým se sestava vyjímá, je skrytý pod zadní pohovkou.

Před zvednutím sedačky budete muset odšroubovat šroub, který ji zajišťuje v podlaze zavazadlového prostoru (je umístěn za rezervním kolem).

Při výběru palivového filtru mějte na paměti, že pro Kia Sportage 3 různé roky výroby se liší velikostí. V období 2010 až 2012 byl instalován prvek s artiklovým číslem 311123Q500 (stejný byl instalován na Hyundai IX35). Pro pozdější roky bude pasovat s číslem 311121R000, je o 5 mm delší, ale menšího průměru (nachází se na Hyundai i10, Kia Sorento a třetí generaci Rio).

Analogy pro Sportage 3 do roku 2012:

• KORTEX KF0063;
• LYNXauto LF-961M;
• Nipparts N1330521;
• Japonsko díly FC-K28S;
• NSP 02311123Q500.

Analogy pro Sportage 3, vydané po 10.09.2012/XNUMX/XNUMX:

• AMD AMD.FF45;
• FINWHALE PF731.

Hrubé síto filtru je třeba vyměnit, pokud je narušena jeho integrita, článek 31060-2P000.

Viz také: Demontáž a montáž dílů systému airbagů vozu Lada Priora

Pokud je pod kapotou Kia Sportage 3 naftový motor, je situace zjednodušená. Za prvé, nemusíte odstraňovat zadní sedadla a lézt do palivové nádrže – potřebný spotřební materiál je umístěn v motorovém prostoru. Za druhé, nedochází k záměně s roky výroby – filtr je u všech úprav stejný. Kromě toho je stejný prvek instalován v předchozí generaci SUV.

Katalogové číslo originálu: 319224H000. Někdy se vyskytuje pod tímto článkem: 319224H001. Rozměry palivového filtru: 141×80 mm, závitové připojení M16x1.5.

Palivový filtr Kia Sportage 3 benzín – známe do detailu

Palivový filtr je nedílnou součástí každého auta. Poskytuje ochranu proti vniknutí cizích těles (rzi a nečistot) do palivového systému vozidla. Pokud by filtr chyběl, všechny nečistoty v palivu by neustále ucpaly trysky motoru.

Výměna palivového filtru (benzín)

Než začnete s demontáží modulu Kia Sportage 3, zásobte se potřebným nářadím:

• klíč “14”;
• ráčnový klíč;
• hlavy 14 a 8 mm;
• křížový šroubovák ph2;
• malý plochý šroubovák;
• kleště;
• kartáč nebo přenosný vysavač;
• hadry.

Abyste si usnadnili vyjmutí modulu Sportage 3 a zabránili rozlití hořlavé kapaliny v interiéru vozidla, musíte snížit tlak v přívodním palivovém potrubí. Chcete-li to provést, otevřete kapotu a po nalezení pojistkové skříňky vyjměte pojistku odpovědnou za provoz palivového čerpadla.. Poté nastartujte motor, počkejte, dokud se nezastaví, po vyvinutí veškerého benzínu zbývajícího v systému.

Nyní musíte vyjmout palivový filtr Kia Sportage 3:

1. Vyjměte zvýšenou podlahu v zavazadlovém prostoru odpojením z vodítek, sklopte opěradlo sedadla (široká část).
2. Odstraňte šroub, který drží polštář pohovky. Poté vytáhněte sedadlo nahoru a uvolněte jej ze západek.
3. Pod kobercem je poklop. Odstraňte jej odšroubováním čtyř šroubů.
4. Pomocí kartáče nebo vysavače opatrně odstraňte všechny nečistoty nahromaděné pod ním, jinak všechny spadnou do plynové nádrže.
5. Odpojte “zpětné” a přívodní hadice paliva (v prvním případě vytažením svorky kleštěmi, ve druhém – utopením zelené západky) a elektrický čip.
6. Povolte šrouby na krytu.
7. Vyjměte modul. Buďte opatrní – můžete náhodně ohnout plovák nebo potřísnit benzín.

Další výměnné práce je lepší provádět na čistě vyčištěném pracovišti.

Rozebíráme palivový modul

Palivová část vozu Kia Sportage 3 je skládací.

• První věc, kterou musíte udělat, je oddělit sklo a horní část zařízení. Chcete-li to provést, odstraňte všechny elektrické konektory a připojení vlnité trubky umístěné nahoře. Nejprve posuňte zvlnění trochu dopředu, tím se oslabí odpor a umožní vám stisknout západky.
• Opatrně vypáčte západky plochým šroubovákem, vyjměte sklo. Uvnitř je na dně možné, že se najdou nečistoty, které je nutné umýt benzínem.
• Pro větší pohodlí umístěte starý filtr vedle toho, který jste zakoupili pro výměnu. Všechny díly demontované z použitého prvku ihned nasaďte na nový (budete muset přemístit zvedací ventil, těsnicí kroužek a T-kus).
• Palivové čerpadlo Kia Sportage 3 se odpojuje stisknutím plochého šroubováku na jeho plastové západky.
• Vypláchněte hrubé síto na palivovém čerpadle.
• Namontujte zpět všechny části palivového modulu v opačném pořadí a nainstalujte jej na místo.

Viz také: Výměna oleje MAZDA 3 (MAZDA 3) BK, 2003-2009 benzínový motor 1.6 (105 k) a 2.0 (150 k)

Po všech postupech nespěchejte se startováním motoru, nejprve musíte naplnit celou linku palivem. K tomu dvakrát nebo třikrát zapněte a vypněte zapalování na 5-10 sekund. Poté můžete nastartovat auto.

Jak vyměnit filtr

Nejprve je nutné zajistit kvalitní větrání místnosti. Benzínové výpary ve vysokých koncentracích jsou zdraví nebezpečné, nemluvě o požární bezpečnosti. Dále si musíte připravit potřebný nástroj (plochý šroubovák, hlavice na 14 a 8 s knoflíkem). Navíc budete potřebovat lubrikant, čisté hadry.

Začněme s výměnou filtru:

1. Abyste předešli zkratu a úrazu elektrickým proudem, nezapomeňte odpojit svorky od autobaterie.
2. Dále demontujte zadní sedadlo. Chcete-li to provést, odšroubujte jeden šroub pod dnem zavazadlového prostoru vzadu. Spona drží vzpěru zadního sedadla. Nakonec zbývá pouze přitáhnout celou konstrukci pohovky směrem k sobě a odstranit ji.
3. Před vámi by měl být malý poklop, jehož otevřením získáte přístup k benzínové pumpě.
4. Odšroubujte 4 samořezné šrouby po obvodu poklopu a posuňte jej na stranu. Nezvedejte jej, protože je k čerpadlu připojen zespodu.
5. Pomocí hadru očistěte povrch nečistot a nečistot, aby nespadly do plynové nádrže.
6. Odpojte napájecí konektor a připojení. Použijte kleště a buďte opatrní, protože z potrubí může vytéct trochu benzínu.
7. Odpojte zelenou příchytnou hadici pomocí plochého šroubováku.
8. Všechny odšroubované hadice roztáhněte do stran, aby nepřekážely. Dále odšroubujte šrouby po obvodu palivového čerpadla a sejměte přítlačný kroužek.
9. Opatrně vyjměte celou konstrukci z nádrže. Zkuste to udělat pod úhlem, aby se plovák hladiny dal vytáhnout bez poškození. Připravte se, že z konstrukce může vytéct 200-300 mililitrů benzínu.
10. Odpojte palivový filtr přímo z karoserie.
11. Dále vypněte veškerou komunikaci, která je pro to vhodná. To zahrnuje palivoměr, regulátor tlaku, pomocné čerpadlo a elektromotor. Pozor na o-kroužky. Téměř všechny popsané komponenty jsou upevněny pomocí klipů.
12. Zbývá připojit všechny hadice a vodiče k novému filtru, sestavit vše do jediné konstrukce a nainstalovat na sedadlo.
13. Nakonec našroubujte přítlačný kroužek, připojte hadice a napájení a pohovku vraťte na místo.

Nakonec určitě vyzkoušejte a ujistěte se, že se auto začíná chovat razantněji a nestabilita otáček zmizela. Nezapomeňte do svého auta natankovat vysoce kvalitní benzín.

Pro zajímavost můžete plastové pouzdro starého filtru úplně rozebrat. Uvnitř uvidíte speciální filtrační papír, pevně zabalený ve formě harmoniky. Podle jeho stavu můžete odhadnout, jak kvalitní palivo jste spotřebovali za posledních 30-60 tisíc kilometrů.

Každý řidič může prodloužit životnost svého filtru. Podmínka je jediná – tankovat kvalitní palivo s minimálním množstvím nečistot. Čím méně nečistot a písku se dostane do plynové nádrže, tím menší bude zatížení filtru, respektive, čisticí prvky budou pracovat déle. V některých případech motoristé mění nejen filtr, ale i hrubé pletivo. To umožňuje mírné zlepšení filtrace.

viz též

díly Audi – které je lepší koupit

Jaký je rozdíl mezi palivovými filtry pro Kia Sportage 2?

Originální díly Renault. Jak se odlišit od padělku

Kolik palivových filtrů stojí Kia Sportage?

Který palivový filtr je nejlepší

Kompaktní crossover Kia Sportage se vyrábí od roku 1992. Vybaveno benzinovými i naftovými motory. Určitou oblibu na domácím automobilovém trhu si získaly první tři generace vozů – NB-7 (první), KM (druhá), SL (třetí).
Palivový filtr pro Kia Sportage První tři generace se liší typem motoru, obdobím výroby vozu a přímo od generace. Dodavatelem originálních náhradních dílů pro dopravník Sportage je společnost Mobis, která je mimochodem dodavatelem originálních komponentů pro celou řadu vozů Hyundai / Kia. Ale výrobců je několik. Z hlavních lze rozlišit Mann + Hummel a YoungDong (málo známá korejská společnost, která pracuje pouze pro potřeby Hyundai / Kia).

Všechny tři generace vozu mají kromě hlavního palivového filtru (dalším lidovým názvem jemný filtr) také síto čerpadla, které je vždy instalováno v modulu, v palivové nádrži. Je k dispozici pro zážehovou i naftovou verzi Sportage.