Hero Splendor NXG je kolo s posledním známým cenovým rozpětím Rs. 43,495 47,271 – Rs. 4 XNUMX v Indii. Měl XNUMX varianty. Dodával se s předními i zadními kotoučovými brzdami.
- 97 cc
- 4 Speed Manual
- 112 kg
- Kick start
- Bubnové brzdy
- Kotoučové brzdy
- Kick start
- Bubnové brzdy
- Elektrické spouštění
- Bubnové brzdy
- Kotoučové brzdy
- Elektrické spouštění
- Bubnové brzdy
- Kotoučové brzdy
Naposledy známé srpen Cena ex-showroom
Hero Splendor NXG je nyní v Indii ukončen.
Hero Splendor NXG Shrnutí
Hlavní přednosti Splendor NXG
O Splendor NXG
Moderní iterace druhého nejikoničtějšího motocyklu Hero, Splendor NXG, byl představen v polovině předchozí dekády a řídí se stejným vzorcem jako původní motocykl – levný na provoz, dobře vypadající a snadno se udržuje.
Splendor NXG má o něco modernější přední kapotu a barevná schémata, ale zachovává si stejný celkový tvar, jaký lze vztáhnout k motocyklu. Je k dispozici ve čtyřech variantách a s možností jednoho motoru. Tyto modely sahají od základních paprskových kol a kick-start až po litá kola s elektrickým startováním.
Seznam funkcí a přístrojová konzola pro Splendor NXG je ve své podstatě velmi základní a obsahuje jen to nejnutnější, jako je rychloměr, palivoměr s indikátorem nízké hladiny paliva a víceodrazový světlomet. Je k dispozici ve dvou barevných provedeních – černá s fialovými pruhy a černá s červenými pruhy.
Splendor NXG je stejně jako zbytek řady Hero pro dojíždění poháněn jednoválcovým vzduchem chlazeným motorem o objemu 97 cm7, který produkuje 8 koní a točivý moment XNUMX Nm. Výkon se na zadní kolo přenáší přes čtyřstupňovou sekvenční převodovku. Soutěží s Honda Dream Yuga, Suzuki Hayate, Bajaj Platina a Yamaha Crux.
Kola podobná Splendor NXG
Honda Shine 100
100 ccm, 7.61 k, 4 rychlostní manuál
Aug. Cena ex-showroom
97.2 ccm, 65 km/l, 7.91 k, 110 kg
Aug. Cena ex-showroom
109.7 ccm, 70 km/l, 8.18 k, 110 kg
Aug. Cena ex-showroom
115.45 ccm, 70 km/l, 8.48 k, 118 kg
Aug. Cena ex-showroom
Bajaj Platinum 100
102 ccm, 73.5 km/l, 7.9 k, 117 kg
Aug. Cena ex-showroom
Honda CD 110 Dream
109.51 ccm, 63.5 km/l, 8.67 k, 112 kg
Aug. Cena ex-showroom
Bajaj Platinum 110
115.45 ccm, 70 km/l, 8.48 k, 119 kg
Aug. Cena ex-showroom
Hero Splendor Plus
97.2 ccm, 60 km/l, 7.91 k, 112 kg
Aug. Cena ex-showroom
TVS Scooty Pep Plus
87.8 ccm, 50 km/l, 5.36 k, 93 kg
Aug. Cena ex-showroom
Nenašli jste, co jste hledali?
Prohlédněte si 200+ kol od více než 30 značek
Hero Splendor NXG najeté kilometry
Podle ARAI je průměr Splendor NXG 65 kmpl.
Specifikace a funkce Splendor NXG
- Kick start
- Bubnové brzdy
- Kotoučové brzdy
- Kick start
- Bubnové brzdy
- Elektrické spouštění
- Bubnové brzdy
- Kotoučové brzdy
- Elektrické spouštění
- Bubnové brzdy
- Kotoučové brzdy
Specifikace
Zdvihový objem Zdvihový objem motoru je mírou objemu válců, které jsou vytlačovány písty spalovacího motoru. Udává velikost motoru. 97 ccm
Maximální výkon 7 koní při 7,500 XNUMX ot./min
Maximální točivý moment 8 Nm při 4,500 ot./min
Zdvih Zdvih udává počet cyklů motoru, během kterých se píst pohybuje shora dolů. 49 mm
Ventily na válec Ventily na válec udávají vstup (palivo) a výstup (výfuk spalin) motoru. 2
Kompresní poměr Kompresní poměr udává stupeň, na který je palivová směs stlačena před zapálením. —
Dojezd – ARAI ARAI certifikovaná spotřeba paliva, která byla testována za kontrolovaných podmínek. 65 mil
Ujeté kilometry – nahlášeno vlastníkem Toto je spotřeba paliva zaznamenaná příznivci Bikewale. —
Dojezd Celkový dojezd, který může vozidlo ujet s plnou nádrží paliva. 715 km
Nejvyšší rychlost Maximální rychlost, kterou může vozidlo dosáhnout. 90 km/h
Převodovka 4 rychlostní manuální
Typ převodovky Typ převodovky určuje druh převodovky, kterou má dvoukolka. Řetězový pohon
Vzor řazení převodů Vzor řazení —
Válce Počet válců, které má motor. Většina dvoukolek prodávaných na indickém trhu je vybavena jednoválcem. 1
Vývrt Vývrt je průměr každého válce. 50 mm
Zapalování Zapalování označuje typ startovacího systému, který vozidlo používá. —
Zapalovací svíčky Zapalovací svíčka je zařízení pro odpalování výbušné směsi. 1 na válec
Chladicí systém Chladicí systém naznačuje chladicí mechanismus, který motor používá. Typy zahrnují vzduch, olej nebo kapalinu. Vzduchem chlazené
Spojka Spojka vypíná nebo připojuje motor z převodovky. —
Systém dodávky paliva –
Kapacita palivové nádrže Kapacita vozidla pro skladování paliva. 11 litrů
Rezervní kapacita paliva Rezervní palivo je součástí hlavní nádrže, která se používá, když ve vozidle dochází benzín/nafta. 1.81 litru
Emisní normy Emisní normy udávají výstup z výfuku, který je v dané zemi povolen. —
Typ paliva Typ paliva je typ paliva, které motor používá k provozu. Mezi různé typy patří mimo jiné benzín, nafta, elektrický proud a etanol. Benzín
Přední odpružení Přední odpružení obvykle zahrnuje teleskopické vidlice. Teleskopické hydraulické tlumiče
Zadní odpružení Nastavení zadního odpružení většinou využívá zadní mono-tlumič. Kyvné rameno s nastavitelným hydraulickým tlumičem
Brzdový systém Brzdový systém slouží ke snížení rychlosti vozidla nebo jeho zastavení. —
Velikost zadního kola Velikost zadního kola udává průměr zadního kola. —
Velikost přední pneumatiky Velikost přední pneumatiky označuje profil přední pneumatiky. 2.75 x 18 – 4PR / 42P
Velikost zadní pneumatiky Velikost zadní pneumatiky udává profil zadní pneumatiky. 2.75 x 18 – 6PR/ 48P
Typ přední brzdy Většina vozidel je vybavena kotoučovou brzdou vpředu, ačkoli některé produkty segmentu pro dojíždění jsou dodávány s nastavením bubnu. Buben
Velikost přední brzdy Velikost přední brzdy udává velikost nastavení kotouče nebo bubnu na předním kole. 130 mm
Typ zadní brzdy Většina vozidel se dodává s nastavením bubnové brzdy vzadu, ačkoli modely s vyšší specifikací mají vzadu kotoučovou brzdu. Disk
Velikost zadní brzdy Velikost zadní brzdy udává velikost nastavení kotouče nebo bubnu na předním kole. 110 mm
Typ kola Typy kol zahrnují dva typy – drátěná a litá kola. Mluvil
Velikost předního kola Velikost předního kola udává průměr předního kola. 18 palců
Typ pneumatiky Typy pneumatik se dělí na dva – bezdušové a bezdušové. Trubkový
Radiální pneumatiky Radiální pneumatiky používají ocelové pásy, které běží pod úhlem 90 stupňů s linií běhounu. Ne
Tlak v předních pneumatikách (jezdec) —
Tlak v zadních pneumatikách (jezdec) —
Tlak v předních pneumatikách (Rider & Pillion) –
Tlak v zadních pneumatikách (Rider & Pillion) –
Pohotovostní hmotnost Pohotovostní hmotnost motocyklu je celková hmotnost vozidla, které je připraveno k provozu. Zahrnuje veškeré standardní vybavení a potřebný spotřební materiál. 112 kg
Výška sedadla Výška sedadla je výška sedla jezdce od země. 785 mm
Světlá výška Světlá výška je vzdálenost mezi zemí a nejnižším bodem vozidla. 160 mm
Celková šířka Celková šířka vozidla. 720 mm
Celková výška Celková výška je nejvyšší bod motocyklu, obvykle zrcadlo nebo horní část čelního skla. 1,095 mm
Rozvor Rozvor je vzdálenost mezi předním a zadním kolem. 1,235 mm
Celková délka Celková délka vozidla je celková délka dvoukolky zepředu dozadu. 1,965 mm
Typ podvozku Typ podvozku je primární/hlavní rám dvoukolky. Trubkový dvojitý kolébkový rám
Standardní záruka (rok)
Standardní záruka (Kilometry)
Funkce
Počítadlo kilometrů Počítadlo kilometrů sleduje celkový počet kilometrů ujetých vozidlem za dobu jeho životnosti. —
DRLs (světla pro denní svícení) Světla pro denní svícení, jak název napovídá, jsou světla, která zůstávají rozsvícená, když je hlavní světlomet vypnutý. Díky této funkci je vozidlo snadno viditelné ve zpětném zrcátku ostatních vozidel. —
Připojení mobilních aplikací Připojení mobilních aplikací propojuje smartphone se sdruženým přístrojem přes Bluetooth a nabízí přístup k funkcím, jako jsou příchozí hovory, zprávy a hudba. —
Indikátor nízké hladiny oleje č
Indikátor slabé baterie č
Opěradlo Pillion No
GPS a navigace Funkce GPS a navigace funguje přes Bluetooth a poskytuje pokyny na sdruženém přístroji. —
Nabíjecí port USB Nabíjecí port USB lze použít k nabíjení zařízení na cestách. Tato funkce, která je k dispozici buď jako standard, nebo prostřednictvím příslušenství, se může hodit k dobíjení zařízení, jako jsou chytré telefony, při jízdě ve vozidle. —
Přední úložný box
Úložný prostor pod sedadlem
AHO (Automatic Headlight On) Funkce automatického zapnutí světlometů udržuje hlavní světlomet vozidla neustále v chodu. To zlepšuje viditelnost motocyklu/skútru ve zpětném zrcátku vozidla před vámi. —
Rychloměr Rychloměr udává aktuální rychlost, kterou vozidlo jede. Analog
Fuel Guage Palivoměr udává množství paliva dostupného v nádrži vozidla. Ano
Digitální palivoměr Digitální palivoměr zobrazuje informace o stavu paliva ve vozidle prostřednictvím digitálního displeje. Ne
Otáčkoměr Otáčkoměr ukazuje v reálném čase údaje o otáčkách za minutu (RPM), při kterých motor běží. —
Alarm stojanu Alarm stojanu upozorní jezdce, pokud je zapojen boční stojan vozidla. Některá vozidla jsou vybavena funkcí odpojení bočního stojanu, která neumožňuje nastartování motoru, dokud není boční stojan zvednut. Ne
Stupňovité sedadlo U stupňovitého uspořádání sedadla je sedadlo spolujezdce o něco vyšší než sedadlo jezdce. Ne
Ne. z počítadel ujetých kilometrů Počet počítadel ujetých kilometrů udává celkový počet ujetých kilometrů, které má sdružený přístroj vozidla. Prémiová vozidla se obvykle dodávají se dvěma počítadly ujetých kilometrů, zatímco levná dvoukolová vozidla mají jeden počítadlo ujeté vzdálenosti. —
Typ počítadla ujetých kilometrů Tachometry jsou k dispozici ve dvou typech – analogové a digitální. Analogová jednotka obvykle obsahuje jeden počítadlo kilometrů, zatímco digitální displej může být dodáván se dvěma počítadly kilometrů. —
Indikátor nízké hladiny paliva Indikátor nízké hladiny paliva má jezdci připomenout, že ve vozidle dochází palivo a že by měl být brzy natankován. Ano
Call centrum 24 hodin. Jakékoli otázky od nich. pomoc při zadávání objednávky.
Záruka na všechny produkty
Záruka na zboží od 6 měsíců do 3 let. V případě sňatku zboží bez dotazů vyměníme.
Bezpečné platební metody
Platba kreditní kartou, PayPal, bankovním převodem nebo na dobírku.
Dodávka po celém Rusku
Můžete si vybrat doručení kurýrem, ruskou poštou nebo na odběrném místě.
Kvalitně zabalíme, předáme k odeslání a objednávku budeme sledovat až do doručení.
Motorcycle Splendor NXG (2012): specifikace, foto, video
nová kolekce 1
| Základní informace | |
|---|---|
| Model: | Hero Splendor NXG |
| Rok: | 2012 |
| Typ: | Sportovní kolo |
| Hodnocení: | 68 ze 100. Zobrazit celé hodnocení a porovnat s ostatními koly |
| Motor a pohon | |
| Pracovní objem: | 97.50 cm3 (5.95 in3) |
| Typ motoru: | Jednoválcový, čtyřtaktní |
| Napájení: | 7.37 HP (5.4 kW)) při 8000 ot./min |
| Točivý moment: | 8.04 Nm (0.8 kgf-m nebo 5.9 ft.lbs) při 4500 ot./min |
| Komprese: | 9.0:1 |
| Vrtání x zdvih: | 50.0 x 49.5 mm (2.0 x 1.9 palce) |
| Palivový systém: | Karburátor. Boční tah, variabilní Venturiho typ |
| Ovládání paliva: | OHC |
| Zapalování: | Digitální CDI |
| Chlazení: | Vzduch |
| Přenos: | 4stupňový |
| Typ pohonu: | Řetěz |
| Spojka: | Mokrý, multidisk |
| Přenos: | konstantní síť |
| Podvozek, odpružení, brzdy a kola | |
| Typ rámu: | Trubková dvojitá kolébka |
| Přední tlumič: | Teleskopické hydraulické tlumiče |
| Zadní tlumič: | Kyvné rameno s hydraulickými tlumiči |
| Přední pneumatika: | 2.75-18 |
| Zadní pneumatika: | 2.75-18 |
| Přední brzda: | Expanzní brzda (bubnová brzda) |
| Průměr přední brzdy: | 130 5.1 mm (XNUMX palce) |
| Zadní brzda: | Expanzní brzda (bubnová brzda) |
| Průměr zadní brzdy: | 110 4.3 mm (XNUMX palce) |
| Kola: | Černá, 5 paprsků. |
| Размеры | |
| Hmotnost včetně oleje, plynu atd.: | 109.0 kg (240.3 lb) |
| Výška sedadla: | 785 mm (30.9 palce) Pokud je nastavitelná, nejnižší nastavení. |
| Výška: | 1,095 43.1 mm (XNUMX palce) |
| Délka: | 1,965 77.4 mm (XNUMX palce) |
| Šířka: | 720 28.3 mm (XNUMX palce) |
| Odbavení: | 160 6.3 mm (XNUMX palce) |
| Objem palivové nádrže: | 9.50 l. (2.51 galonů) |
| Rezervní palivo: | 1.80 l. (0.48 galonů) |
| Další vlastnosti | |
| Startér: | “Od kopy” |
| Světlo: | 12V 35W/35W halogenový světlomet |
| Elektrikář: | Baterie 12 V 3 Ah |
| Barevné možnosti: | Černá se stříbrnými pruhy, černá s fialovými pruhy, červená, stříbrná, modrá |
| Komentáře: | Volitelný elektrický startér přidává k hmotnosti 3 kg. Prodáno v Indii. Značka dříve nazývaná Hero Honda. |
| doplňující informace | |
| Náhradní díly a příslušenství | Podívejte se na díly a příslušenství od našich dalších partnerů. |
| Klást otázky | Připojte se k diskusní skupině 12 Hero Splendor NXG. |
| Pojištění, půjčky, testy | Podívejte se na pojištění zde. Vyhledejte na webu prodejce, náklady na půjčky, testy, přizpůsobení atd. |
| Podobné modely | Seznam souvisejících kol pro srovnání specifikací |
Omlouváme se, ale tato sekce je ve výstavbě, vraťte se prosím později.
Omlouváme se, ale tato sekce je ve výstavbě, vraťte se prosím později.
Viz také:
Omlouváme se, ale tato sekce je ve výstavbě, vraťte se prosím později.
Omlouváme se, ale tato sekce je ve výstavbě, vraťte se prosím později.
Omlouváme se, ale tato sekce je ve výstavbě, vraťte se prosím později.
Recenze Hero Honda Splendor NXG
Testoval jsem Splendor NXG. Věděli jste, že Hero Honda jej pojmenoval jako NXG, což naznačuje, že je pro příští generaci? Toto kolo luxusního segmentu přichází za cenu přibližně 42 XNUMX za verzi s litými koly a má tolik podobností se starým Splendorem, i když je o něco lehčí než jeho starší bratr. Od svého uvedení na trh Splendor NXG dává svému konkurentovi Platina z Bajaj hon za peníze. Nicméně, TVS Star City je tím, na koho by se Hero Honda vážně dívala a soustředila svůj arzenál, aby porazila konkurenci v tomto segmentu.
Splendor je motocykl navržený tak, aby poskytoval úsporu paliva, spolehlivost a nízké náklady na údržbu. Očekává se, že Splendor NXG využije silné stránky nejprodávanější značky kol a to samé s výhodami. Mohu říci, že Splendor NXG je přepracovanou verzí Splendoru, aby byl vzhledově a stylově přitažlivější.
Splendor se dodává asi v 5 barvách a různých kombinacích pruhů. Styling ale vypadal o něco lépe. Kola jsou 5paprsková z hliníkové slitiny, která jsou samozřejmě volitelná. Světlomet je velký a stylový lichoběžníkový multireflexní typ, který díky výkonné baterii dává jasné světlo i při nízkých rychlostech a dává tak stejnosměrné dálkové světlo, které není závislé na otáčkách motoru. Zadní světlo je velké a vzhledově vylepšené ve srovnání se starou nádherou. Ačkoli Splendor NXG vypadá hodně podobně jako jeho starší bratr, vylepšené boční polepy, zadní a přední kapota a nový elegantní přístrojový panel s počítadlem ujetých kilometrů a palivová nádrž (kapacita asi 10 litrů), která má tvar pro uchopení kolen a nové a vylepšený zorník dodává motocyklu stylovější vzhled.
Hero Honda říká, že 97.2cc Splendor NXG má úplně nový motor. Hmm… nemůžu uvěřit! Výkon motoru Splendoru je 7.7 koní při 7500 otáčkách za minutu a oproti Splendor Plus je nepatrně vylepšen. Maximální točivý moment je asi 7.6 nm a motor vypadá jako stejný jako ve verzi CD Dawn a řeknu vám, že zní pěkně a ani při dlouhé jízdě příliš nehučí. Nejvíce se mi líbil nízký točivý moment motoru, který poskytuje nehlučnou jízdu i při rychlosti 20 km/h na čtvrtý rychlostní stupeň; a hádejte, že to odlišuje Hero Honda od ostatních výrobců kol. Splendor NXG má plynulé řazení v souladu s průmyslovými standardy.
Kolo má bubnové brzdy a možnosti startování se světlou výškou 160 mm. Rozvor je ale 1230 mm a měl se zlepšit. Pravděpodobně chtěl Hero Honda udržet váhu motorky pod 110 kg. Maximální dosažitelná rychlost je cca 90 km/h a dojezd cca 75 pro město a dálnici dohromady a to je chvályhodné!
Mám pocit, že nevýhodou Splendor NXG je potřeba elektrického startéru a myslím si, že TVS Star City udělalo brilantní, že jej dal za téměř stejnou cenu. Pokud bude někdy Bajaj muset soutěžit, pravděpodobně by měl přijít s motocyklem o objemu 90 ccm nabízejícím funkce Splendor NXG za méně než 40 tisíc! Co říct?
Specifikace Splendor NXG:
Motor: Vzduchem chlazený jednoválec 4taktní OHC
Přemístění: 97.2 cc
Maximální výkon: 5.67 kW (7.7 PS) při 7500 ot./min
Maximální točivý moment: 7.7 Nm při 6000 ot./min
Převodovka: Rychlost 4
brzdy: Typ vnitřní rozšiřující botky 130 mm (přední) 110 mm (zadní)
pneumatiky: Přední: 2.75 x 18, zadní: 2.75 x 18