Hezký den, prohrabáváme se internetem, máme hromadu polomrtvých fór na koloběžkách a na pozhoschshny taky, třeba tady někdo poradí
Máme peugeot speedfight 3 s najeto cca 50 km (ne ne tkm)
Z dobrého Skútr byl v rozřezané garáži, posledních pár měsíců na ulici
Z mínusů
1 – Žádné klíče
2 – Natočili to naposledy asi před 10-12 lety
3 – V důsledku toho se baterie právě vybila
S klíči, myslím, že problém lze vyřešit, ale pak přepadení
Pokud si vzpomínám, má baterii pod sedadlem, ale na sedadle, jak si myslím, je elektrický zámek
Teoreticky by to šlo opravit, ale i pro výměnu oleje je potřeba ho otevřít, je tam startovací pedál, ale nějak se nechce startovat před servisem
Proto ty otázky
1 – Existuje možnost napájet baterii takříkajíc venku?
2 – Na co je potřeba se po takové prostoje před prvním spuštěním podívat / opravit / změnit?
Poslouží jakákoli rada, dokonce i teoretické znalosti, protože je také nemám, hodlám je použít
autopilot 18 Zprávy: 3467 Registrovaný: 06. února 2011, 13:11 Celé jméno: Michal Přenos: Mechanické Rok výroby: 2018 klima: Ne střešní okno: Ne Kde: Iževsk
Peugeot Speedfight 3 (skútr)
#2 Zpráva autopilot 18 » 26. července 2020, 08:17
Mám vizi designu a opravy pouze čínských skútrů (pracoval jsem jako IT v servisu na velkoobchodní prodejně), ale nemyslím si, že dvoutaktní vozy, dokonce i Peugeot, jsou jiné.
Jdeme popořadě
1 Zámek s největší pravděpodobností není vůbec elektromagnetický, ale s kabelovým pohonem ze spínače zapalování (klíč je otočen proti směru hodinových ručiček až na doraz, aby se otevřela sedací skříň s přístupem k baterii a motoru). Na úkor toho, zda je možné jej napájet zvenčí, neřeknu, záleží na designu, pravděpodobně ne. Hledejte příležitost k otevření kufru (vymáčkněte sedlo, najděte kabel nebo seberte kabel v oblasti zámku zapalování, možná seberte kabel).
2 Doba odstávky je dlouhá. Práce by tedy mohla být hodně.
Baterii je zbytečné měnit, nabíjet, nyní je na výběr z baterií.
Vypusťte kapalinu z palivové nádrže, několikrát propláchněte čistým benzínem, včetně přístupné části palivového systému (s největší pravděpodobností je tam vstřikovač paliva, například vstřikovač, s tím je to lepší pro profesionály – moto servis). Vypusťte a propláchněte zbylý olej z olejové nádrže, s největší pravděpodobností dochází k automatickému přidávání oleje do palivové směsi. Proto proplachování (i benzínem) olejového systému. Najděte dobrý importovaný dvoutaktní olej, používejte pouze jej!
3 Najděte vypínač, kupte si náhradní za stejný (nebude ho možné akutně najít později), selže náhle a nahodile.
4 Kupte si 2 zapalovací svíčky, i první start je nejlepší provést ihned na nové zapalovací svíčce. Selhají nahodile, teď jsou všichni Číňané.
5 Podívejte se kriticky na pneumatiky. Lze změnit (praskliny kvůli stáří)
6 Kupte a vyměňte řemen variátoru v průběhu času.
7 Vyměňte oleje a maziva.
To je pro začátek.
Asagami Zprávy: 665 Registrovaný: 23. března 2017, 14:32 Celé jméno: Asagami Automobil: FFn Elegance Motor: 1.4 Benzín Přenos: Automatické klima: Ne střešní okno: Ne
Peugeot Speedfight 3 (skútr)
#3 Zpráva Asagami » 27. července 2020, 12:48
avtopilot18 , Díky za odpovědi, ale je tam pár anket
1 – Jak tak koukám, zámek je ještě rozebrat na klíč (na internetu je video o postupu), z nějakého důvodu se mi nechce vrtat utlumenou nádrž, zkusím vystačíme si s trochou krve a nebude to horší, i když to nevyjde, na vrtání nebo trhání je ještě brzy
2 – Existují nějaké katalogy náhradních dílů pro skútry jako elcats.ru? A je někde na internetu informace o servisu alespoň skútrů od Peugeotu (něco kde sundat nebo odšroubovat, aby se něco stalo, nebo i umístění těchto dílů na tom), jinak jsem nenašel vůbec nic
Pár poznámek
2,1 – Do skútru vůbec nikdo nevlezl
2,2 – byl pořízen v kabině
2,3 – Nikde jsem nebyl na více než jedné STK
3 – přepínač – předpokládám, že je to z hlediska Auto – ECU?
7 – Jak rozumím brzdové kapalině a motorovému oleji? nebo co se ještě stane?
SAnat FUZHEMATOR Zprávy: 6842 Registrovaný: 19. dubna 2012, 19:11 Celé jméno: Stanislaus Automobil: FFn jádro Motor: 1.4 Benzín Přenos: Mechanické Rok výroby: 2006 střešní okno: Ne Kde: Sverdlovská oblast
Peugeot Speedfight 3 (skútr)
#4 Zpráva SAnat » 27. července 2020, 16:39
Manuál je v buržoazním jazyce, ale můžete text zkopírovat a vložit do překladače
https://www.manualspdf.ru/peugeot/speed . %D1%8F?p=1
Tam jsou na obrázcích zobrazeny pouze všechny nuance obsluhy a použité tekutiny a text lze zkopírovat do překladače.
Je to jako zapalovací cívka.
Nejlehčí:
1. Nebojte se podrobného návodu, všechny koloběžky jsou stejné a designově jednoduché
2. vyplatí se zjistit 2-taktní nebo 4-taktní motor (na motoru by měly být nápisy co je to za motor, pak si tento motor vygooglujte)
3. Podívejte se na video o zařízení a opravách skútrů a zjistěte, kolik stojí zdvihový motor.
Protože běžné koloběžky jsou všechny stejné, je snadné to zjistit na příkladu jiné koloběžky.
Odesláno po 7 minutách 59 sekundách:
Pokud je motor dvoutaktní, připravte se na to, že po jízdě na této koloběžce ucítíte lehkou vůni.
Sami si toho nevšimnete, protože si na tento zápach zvyknete, ostatní si toho všimnou.
Dvoutakty jezdí na směs oleje a benzínu a zkrátka tato směs není při spalování ekologická a při dlouhých jízdách, zejména na semaforech, kdy musíte často stát na místě, oblečení hromadí tento zápach.
autopilot 18 Zprávy: 3467 Registrovaný: 06. února 2011, 13:11 Celé jméno: Michal Přenos: Mechanické Rok výroby: 2018 klima: Ne střešní okno: Ne Kde: Iževsk
Peugeot Speedfight 3 (skútr)
#5 Zpráva autopilot 18 » 27. července 2020, 16:42
Spínač není zapalovací cívka, ale typ přerušovače zapalování. Cívka je zapalovací cívka.
Asagami Zprávy: 665 Registrovaný: 23. března 2017, 14:32 Celé jméno: Asagami Automobil: FFn Elegance Motor: 1.4 Benzín Přenos: Automatické klima: Ne střešní okno: Ne
Peugeot Speedfight 3 (skútr)
#6 Zpráva Asagami » 03. srpna 2020, 00:00
autopilot18 , SAnat ,
Díky za odpovědi, dnes jsme začali rozebírat skútr, sedačku se nám podařilo otevřít demontáží “zobáku”, opravdu je tam kabel, v dokladech je datum prodeje 2013, i když tam není DCT.
baterie ani nevytekla a nenabobtnala, zkusím dolít destilovanou vodu a nabít, horší to určitě nebude
Scany nebo fotky návodu zveřejním v plném znění, ve všech jazycích, alespoň někde budou.
A teď je otázka – nádrž s nemrznoucí směsí je od slova úplně prázdná, ale je k dispozici nemrznoucí směs do auta – lze ji naplnit, nebo má nemrznoucí směs pro skútr nějaké rozdíly
autopilot 18 Zprávy: 3467 Registrovaný: 06. února 2011, 13:11 Celé jméno: Michal Přenos: Mechanické Rok výroby: 2018 klima: Ne střešní okno: Ne Kde: Iževsk
Peugeot Speedfight 3 (skútr)
#7 Zpráva autopilot 18 » 03. srpna 2020, 05:44
Můžete nalít, dokonce jsme do „čínštiny“ nalili jednoduchý TOSOL. Materiály konstrukce spalovacího motoru a chladicích systémů jsou stejné jako u automobilů. A barva. No, pokud je skútr vyrobený ve Francii, vemte si ten pro PSA, nemůžete se splést, tam něco potřebujete. maximálně 1,5 litru, pravděpodobně (záleží na provedení)
Asagami Zprávy: 665 Registrovaný: 23. března 2017, 14:32 Celé jméno: Asagami Automobil: FFn Elegance Motor: 1.4 Benzín Přenos: Automatické klima: Ne střešní okno: Ne
Peugeot Speedfight 3 (skútr)
#8 Zpráva Asagami » 31. srpna 2020, 12:43
Po otevření sídla byly nalezeny doklady, i když stále nejsou klíče a DKP
Jen pár tun
1 – Klíč na zapalování a na palivové nádrži se liší!
2 – Plynovou nádrž lze otevřít
3 – Siduhu se snadno otevírá – „Zobák“ rozebereme a zatáhneme za kabel (jak je uvedeno výše)
4 – Jeho nemrznoucí směs je žlutá
Mimochodem – Měl by variátor měnit olej po době nečinnosti nebo by s ním mělo být vše normální?
Jako bonus posílám příspěvek
1 – Servisní knížka (pro mě je to pro ni dobré 0)
2 – Návod k obsluze
(Jen vymyslím, kam to nahrát, aby to dlouho vydrželo, co se týče doby uložení, jinak je otřesné nahrávat sem 0,5 MB po 5 MB, ale už si nepamatuji, jak do galerie)
autopilot 18 Zprávy: 3467 Registrovaný: 06. února 2011, 13:11 Celé jméno: Michal Přenos: Mechanické Rok výroby: 2018 klima: Ne střešní okno: Ne Kde: Iževsk
Peugeot Speedfight 3 (skútr)
#9 Zpráva autopilot 18 » 31. srpna 2020, 13:40
Nemrznoucí kapalina je žlutá – značkový Renault, tuto doporučujeme nalít do Loganů s Largusem s motory RENO. Pro vlastní klid je lepší olej vyměnit, hlavně že tam není moc oleje.
Asagami Zprávy: 665 Registrovaný: 23. března 2017, 14:32 Celé jméno: Asagami Automobil: FFn Elegance Motor: 1.4 Benzín Přenos: Automatické klima: Ne střešní okno: Ne
Peugeot Speedfight 3 (skútr)
#10 Zpráva Asagami » 31. srpna 2020, 13:54
autopilot 18 Zprávy: 3467 Registrovaný: 06. února 2011, 13:11 Celé jméno: Michal Přenos: Mechanické Rok výroby: 2018 klima: Ne střešní okno: Ne Kde: Iževsk
Peugeot Speedfight 3 (skútr)
#11 Zpráva autopilot 18 » 01. září 2020, 05:11
Co se s ním stane, jen neměňte generaci nemrznoucí směsi (ty staré jsou agresivnější na hliník a zejména slitiny mědi) a barva je v podstatě jen barvivo. Samozřejmě existují nuance, ale ne takové, že byste měli věnovat pozornost skútru.
Asagami Zprávy: 665 Registrovaný: 23. března 2017, 14:32 Celé jméno: Asagami Automobil: FFn Elegance Motor: 1.4 Benzín Přenos: Automatické klima: Ne střešní okno: Ne
Peugeot Speedfight 3 (skútr)
#12 Zpráva Asagami » 01. září 2020, 15:03
Více
Pokud tomu rozumím, červená G12 a žlutá G13,
V návodu se píše jednoduše – Chladicí kapalina – Peugeot Fluid
autopilot 18 Zprávy: 3467 Registrovaný: 06. února 2011, 13:11 Celé jméno: Michal Přenos: Mechanické Rok výroby: 2018 klima: Ne střešní okno: Ne Kde: Iževsk
Peugeot Speedfight 3 (skútr)
#13 Zpráva autopilot 18 » 01. září 2020, 15:28
Restaurátoři už dávno zjistili, že do francouzských aut se v Rusku lije žlutá (se zelenkavým nádechem) nemrznoucí směs Glaceol RX Type D. V zásadě však není zakázáno nalévat G12. Mohu se mýlit, ale koncern PSA (Peugeot Citroen Automotive) pravděpodobně nebude používat velmi odlišné technické kapaliny. Takže podle mě můžeš naplnit nespálenou G12 a nekoupat. Měňte jen úplně, lepší je to s proplachováním. Barva bude s největší pravděpodobností červená. Nemrznoucí směs G12 – hodně. Tepelné zatížení motoru skútru je mnohem menší než motoru automobilu, takže si myslím, že hlavní je naplnit kvalitní G12, může být i ruské výroby (nebo zbytky po výměně v autě, pokud je toho dost)