Všichni jsme zvyklí zacházet se zbožím z Říše středu s určitou nedůvěrou. Ano, možná jsme si již zvykli, že téměř vše kolem nás je vyrobeno v Číně , ale některé stereotypy je velmi těžké překonat, navzdory velkému množství popírání kolem.

V našem malém recenzním materiálu vám neprozradíme, že zařízení od čínských značek má dobré zpracování a vysokou míru spolehlivosti, protože to si musíte ověřit sami. Na konci, Tento text čtete ze zařízení, které bylo s největší pravděpodobností vyrobeno v Číně.

Nyní bychom vám rádi řekli o značce CFMOTO a “sportovní” motocykl 300SR , což je velmi dobrá volba, abyste se mohli vyzkoušet jako motocyklista. Ale nejdřív.

Co je CFMO?

V tuto chvíli jsou motocykly CFMOTO na vrcholu popularity ve své domovině . A to není překvapivé: za relativně nízkou cenu (9000 juanů za nejjednodušší motocykl) obdrží jezdec krásné a spolehlivé vozidlo od značky, která má více než 30letou historii!

Zařízení CFMOTO si navíc díky svému dlouhodobě našlo své příznivce v USA, Evropě a Austrálii nenáročnost, spolehlivost a jednoduchost , který je kombinován s bohatými možnostmi výbavy za velmi příjemnou cenu.

Shrnutí mezisoučtu: technika CFMOTO je kvintesence všech dobrých věcí, které lze říci o „čínské kvalitě“ . Jsou levné, vyrobené z jednoduchých, ale krásných materiálů a mají také dobrou technickou spolehlivost díky jednoduchosti designu. No, kde bez vtipu: pro čínské motocykly jsou všechny náhradní díly originální . Žert.

Nesportovní chování

Na úvod bych trochu odbočil a uvedl úvod s odkazem na čtyřkolová vozidla. Existuje takový typ auta vypadat velmi sportovně . Spoilery, polepy, difuzory a další atributy sportovního vozu vytvářejí pocit, že vůz s těmito doplňky je velmi rychlý a výkonný . Jakmile ale usednete za volant a sešlápnete plyn, je jasné, že jízdní vlastnosti tohoto vozu jsou spíše průměrné. Takové zklamání často přepadne ty, kteří mají rádi Toyotu Celica v zadní části T230. Vypadá to jako „závodní“, ale nejezdí to vůbec tak, jak od toho očekáváte .

Totéž platí pro hrdinu naší krátké recenze, CFMOTO 300SR. Při pohledu z dálky to vypadá jako opravdová sportovní motorka . Světlý plast s logy značek náhradních dílů, sportovní střih, nízko posazené klipsy, efektní aerodynamický design. To vše dělá z 300SR jakéhosi „mimozemšťana mezi svými“, protože pod krásným sportovním krytem se skrývá motor 300 ccm cm a výkonem 29 koní . A to je zcela odlišné od výkonu sportovních motorek, jejichž výkon začíná až na 100 koních.

READ
Motocykl Insignio 250 Smokey: specifikace, foto, video

Zkrátka 300SR vypadá jako sportovní motorka, ale ono rozhodně není . Takové mimikry však otevírají „třístovce“ nové fanoušky a jezdce. Často se stává, že člověk chce jezdit na sportbiku, ale nikdy předtím se motorkami nezabýval. A tak získává práva kategorie A a stojí před volbou: co koupit na první sezónu, aby to vypadalo jako sportbike, ale nestálo to jako vesmírná loď a neletělo do vesmíru s lehkým dotykem plynu. A tady přichází CFMOTO 300SR, který se perfektně „tváří“ jako sportovní motorka, stojí v rozumu a má průměrný poměr výkonu, který je pro nové motorkáře tak akorát.

Ovce ve vlčí kůži: 300SR

A teď jsme se konečně dostali k tomu nejzajímavějšímu: technické části čínské polosportovní motorky. Jak jsme řekli dříve, 300SR je vybaven vstřikováním paliva čtyřdobý motor o objemu 300 ccm s 29 poníky .

Motocykl má vstřikovač Bosch (spolehlivost!), který umožňuje úplné spálení paliva v komoře, což zvyšuje výkon motoru při jeho malých rozměrech. Kromě toho je 300SR vybaven dva vačkové hřídele (DOHC), který umožňuje motoru efektivněji spotřebovávat palivo (a snížit jeho spotřebu!). Další důležitý detail – kapalinové chlazení , který v městských podmínkách umožňuje, aby se motocykl nepřehříval například v dopravních zácpách nebo v hustém provozu.

Další příjemnou vlastností 300SR je Standardní dostupnost systému ABS , která v nouzi umožní jezdci vyhnout se překážce. Odpružení na takovém polosportovním kole také potěší: přední vidlice upside-down a zadní monoshock , který lze mimochodem upravit předpětím. Dobře zpracovaný a jednoduchý je také brzdový systém: čtyřpístkový třmen vpředu a jednopístkový vzadu. Robustní konstrukce, která je ideální pro zastavení Motocykl 165 kg .

Co se týče optiky, je vše hotovo na LED diodách , které dodávají motocyklu ještě futurističtější vzhled. V diskusích o LED optice bylo zlomeno mnoho oštěpů, protože panuje názor, že LED se během deště nebo po něm stávají nepoužitelnými. Něco pravdy na tom určitě je, ale nezapomínejte na to jízda na motorce v dešti je obecně pochybným potěšením , takže chybějící světlomety evidentně nebudou tím největším problémem.

Místo shrnutí: sportovní kolo pro začátečníky

Obecně se o 300SR nedá nic moc říct. Pevná, spolehlivá a krásná motorka pro ty, kteří se teprve učí jezdit na motorce. Zvenku to vypadá jako sportovní motorka, díky tomu, že se podílel na designu pro 300SR Designová agentura KISKA , který vytváří vzhled motocyklů KTM. Po technické stránce – dostatečně silný s jistotou zůstat v proudu a zároveň dostatečně učenlivý , aby neposlal svého začínajícího majitele na nemocniční lůžko. Ve slově, skvělé na první sezónu .

READ
Motocykl 650 Bizon: specifikace, foto, video

Jeho nejdůležitější výhodou pro začátečníky je ale cena. Od března 2022 nový CFMOTO 300SR si můžete koupit 474900 pro rublů. A za tyto peníze dostanete novou motorku Záruka XNUMX roky na všechny jednotky . Navíc za tyto malé (v současnosti) peníze můžete první sezónu bezpečně a rádi jezdit na polosportovní motorce a poté bez větších potíží přestoupit na plnohodnotnou „kosmickou loď“.

#cfmoto #300sr #bike #motorcycle #china #motorcycle #motorcycler #motor equipment #sfmoto #major-moto

Motocyklová perla s láskou (2012): specifikace, foto, video

nová kolekce 1

Základní informace
Model: Headbanger Perleťový S Láskou
Rok: 2012
Typ: Chopper / Custom / Cruiser
Hodnocení: Znáte toto kolo? Klikněte sem a ohodnoťte ho. K zobrazení hodnocení nám chybí 2 hlasy.
Motor a pohon
Pracovní objem: 1450.00 cm3 (88.48 in3)
Typ motoru: V2, čtyřtaktní
Detaily motoru: motor RevTech 88
Palivový systém: Karburátor
Zapalování: Elektronický
Chlazení: Vzduch
Přenos: 5stupňový
Typ pohonu: Řetěz
Přenos: Primární pohon řemenu BDL 3 palce
Norma paliva: Euro 3
Výfukový systém: Headbanger 2 ve 2
Podvozek, odpružení, brzdy a kola
Typ rámu: Softail
Úhel vidlice: 34.0°
Přední tlumič: Teleskopická vidlice, 43 mm
Přední pneumatika: 130 / 70-16
Zadní pneumatika: 180 / 70-16
Přední brzda: Jeden disk. 4-pístový
Průměr přední brzdy: 292 11.5 mm (XNUMX palce)
Zadní brzda: Jeden disk. 2-pístový
Průměr zadní brzdy: 292 11.5 mm (XNUMX palce)
Размеры
Suchá hmotnost: 233.0 kg (513.7 lb)
Výška sedadla: 660 mm (26.0 palce) Pokud je nastavitelná, nejnižší nastavení.
Délka: 2,260 89.0 mm (XNUMX palce)
Rozvor: 1,600 63.0 mm (XNUMX palce)
Objem palivové nádrže: 9.00 l. (2.38 galonů)
Další vlastnosti
Barevné možnosti: Měkká malba fuchsie a lila perly
Komentáře: Chromovaná řidítka a kožené sedlo
doplňující informace
Náhradní díly a příslušenství Podívejte se na díly a příslušenství od našich dalších partnerů.
Klást otázky Připojte se k diskusní skupině 12 Headbanger Pearly With Love.
Pojištění, půjčky, testy Podívejte se na pojištění zde. Vyhledejte na webu prodejce, náklady na půjčky, testy, přizpůsobení atd.
Podobné modely Seznam souvisejících kol pro srovnání specifikací

Omlouváme se, ale tato sekce je ve výstavbě, vraťte se prosím později.

READ
Motocykl GSR600: specifikace, fotografie, videa

Omlouváme se, ale tato sekce je ve výstavbě, vraťte se prosím později.

Omlouváme se, ale tato sekce je ve výstavbě, vraťte se prosím později.

Omlouváme se, ale tato sekce je ve výstavbě, vraťte se prosím později.

Omlouváme se, ale tato sekce je ve výstavbě, vraťte se prosím později.

Headbanger Pearl With Love 2012

Call centrum 24 hodin. Jakékoli otázky od nich. pomoc při zadávání objednávky.

Záruka na všechny produkty

Záruka na zboží od 6 měsíců do 3 let. V případě sňatku zboží bez dotazů vyměníme.

Bezpečné platební metody

Platba kreditní kartou, PayPal, bankovním převodem nebo na dobírku.

Viz také:

Dodávka po celém Rusku

Můžete si vybrat doručení kurýrem, ruskou poštou nebo na odběrném místě.

Kvalitně zabalíme, předáme k odeslání a objednávku budeme sledovat až do doručení.

Motocykl HERO (nucený)

Pokladna na 1 kliknutí

Moderní silniční kolo HERO s agresivním sportovním body kitem a barevným schématem. Model HERO 150ccm je vybaven motorem ZONGSHEN s vyvažovacím hřídelem, díky kterému jede motocykl bez vibrací.

  • K řízení je nutný řidičský průkaz skupiny A.

Moderní silniční kolo HERO s agresivním sportovním body kitem a barevným schématem. Model HERO 150ccm je vybaven motorem ZONGSHEN s vyvažovacím hřídelem, díky kterému jede motocykl bez vibrací.

  • K řízení je nutný řidičský průkaz skupiny A.

Motorka HERO-boosted je dobrá a kvalitní čínská motorka. Výkonný motor o objemu 150 ccm a měkké odpružení dělají z každé jízdy skutečný požitek. Motocykl s pohonem HERO je také vybaven vyvažovacím hřídelem, který absorbuje vibrace motoru.

TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY Motocykl HERO-boost.

  • Typ motoru 150cm3 – CG 4-taktní s vyvažovacím hřídelem
  • Objem motoru, cm3 150cc
  • Výkon motoru, h.p. 10,2/8000/12/9000
  • Celkové rozměry, mm 2040 * 780 * 1060
  • Rozvor kol 1240 mm
  • Maximální rychlost, km/h 90/120
  • Chladicí systém Vzduchem chlazený
  • Spojka převodovky
  • Elektrický startovací systém a startér
  • Objem palivové nádrže, 14l
  • Velikost kol 2.75-18 / 3.00-18 Kola (materiál) Hliník, lakovaný
  • Brzdy přední/zadní Kotoučové/bubnové
  • Přední odpružení Teleskopické
  • Baterie 12V, 4Ah
  • Maximální nosnost 180 kg
  • Hmotnost, 125 kg
  • Přístrojová deska Elektromechanická

Konzultace opravy, údržby, údržby a montáže motocyklu HERO v našem servisu.
Kupte si náhradní díly a spotřební materiál pro HERO.