Dravec Zprávy: 11306 Registrovaný: 19. října 2010 23:05 Pověst: 68 Země / Země: Rusko Jméno / Jméno: Artyom Můj motocykl / Můj motocykl: Umyjte si motocykl. Kde: Nerezinovsk-Ponaehalovsk-Probkinsk Dík: 628 krát poděkoval: 1220 krát Kontaktní informace:
Honda VTX 1800 – 1 – 2004 Concept
Značka a model motocyklu Honda VTX Cruiser Concept 1
Typ motocyklu – Chopper
Rok výroby motocyklu – 2004
Specifikace motoru – kapalinou chlazený, čtyřdobý, 52° dvouválec do V (dva). SOHC: 3 ventily na válec
Zdvihový objem motoru, kubické centimetry (cc) – 1795
Průměr válce – 101 x 112 mm
Komprese – 9.0:1
Systém vstřikování paliva – PGM-FI
Systém zapalování / startér – polovodičový digitální, dvě zapalovací svíčky na válec / elektrické
Maximální výkon (HP / RPM) – 107 hp 78 kW @ 5000 ot./min
Točivý moment při ot/min – 163 Nm při 3000 ot./min
Převodovka / pohon – 5 rychlostních stupňů
Rozměr předních pneumatik – 130/70 R18
Rozměr zadní pneumatiky – 240/40 R18
Honda v Rockefellerově centru v New Yorku představila svůj nový koncept mega cruiseru založeného na modelu VTX. Projekt nese kódové označení Concept 1. Kolo je navrženo ve stylu výkonného, high-tech cruiseru a je vybaveno řadou inovativních dílů a sestav, včetně vidlice ve stylu motocyklu Rune a zadního kola bez nápravy.
Vzhledem k tomu, že extravagantní vůz Valkyrie Rune je již ve výrobě, je dost možné, že se tento koncept časem objeví v prodeji. Nejprve však chce Honda prostudovat reakce potenciálních kupců motocyklů. Pokud bude tento cruiser sériově vyráběn, přirozeně zmizí některé komponenty, zejména unikátní náboj zadního kola.
Cruiser Honda VTX Concept 1:
+ Motor založený na VTX1800
+ Přizpůsobená skříň motoru
+ Řetězový pohon
+ Výfukový systém 2v2 se zvýšenými tlumiči z uhlíkových vláken, jeden na každé straně kola
+ Dva chladiče ve stylu „road racing“
+ Přední odpružení s podélným vyvažovačem z masivního hliníku
+ Dva tlumiče jsou instalovány za integrovaným světlometem
+ Zadní kyvná vidlice s integrovaným tlumičem
+ Zadní dělený náboj, offsetový design paprsků
+ Přední a zadní kola jsou vyrobena z masivního hliníku
+ Rozměr zadní pneumatiky – 240/40-18
+ Jednoduché sedlo s dělenými zády pro podporu zad
+ Úhlová nádrž na plyn pro více místa pro nohy
+ Digitální rychloměr je vložen do plynového uzávěru z uhlíkových vláken
+ Analogový tachometr je integrován do světlometu
+ Zvednutý ocas s LED brzdovým světlem.
Koncept cruiseru byl vyvinut společností HRA (Honda Research Americas) v Torrance v Kalifornii, která je součástí globálního oddělení výzkumu a vývoje společnosti Honda. Cíl vývojářů: vytvořit experimentální model pro výzkum budoucích pracovních směrů a stylistických trendů na trhu.
Specifikace Honda VTX Cruiser Concept 1 2005
Motor Honda VTX Cruiser Concept 1 2005
Převodovka Honda VTX Cruiser Concept 1 2005
Rozměry a hmotnosti Honda VTX Cruiser Concept 1 2005
Podvozek a brzdy Honda VTX Cruiser Concept 1 2005
Dynamické vlastnosti Honda VTX Cruiser Concept 1 2005
Další specifikace Honda VTX Cruiser Concept 1 2005
Popis Honda VTX Cruiser Concept 1 2005
Popis motocykl Honda VTX Cruiser Concept 1 2005 je ve frontě na zveřejnění článku.
Oznámení:
Dnes se pro téměř každý motocykl, který se narodí na světě, snaží marketéři vydobýt své vlastní místo. Tenhle je silniční sport, tenhle je cestovní enduro. Do jaké třídy ale zařadit motorku, do které od všeho trochu? Dobré kolo by mělo mít spolehlivý motor, pohodlnou ergonomii a snadnou ovladatelnost.
Honda VTX Cruiser Concept 1 je motocykl neprodávaný v Rusku, vybavený poměrně vysokým výkonem 107hp motoru. Navzdory tomu, že dobré modely motocyklů mají velmi solidní cenu a sezóna jejich použití je poměrně krátká, trh s motocykly se rychle rozvíjí. A pokud věříte slovům prodejců, pak se některé modely nedávno vydaných motocyklů na začátku sezóny prodávají jako horké koláče a modely přivezené do Ruska zjevně nestačí plně uspokojit spotřebitelskou poptávku.
Motocykl už dávno není alternativou k autu a jsou zapomenuty doby, kdy se tato výbava kupovala jen proto, že na plnohodnotné auto nebylo dost peněz. Dnes lze dvoukolky v mnoha případech nazvat zázraky techniky a jejich cena se dá srovnat s cenou prestižních vozů.
Mnoho lidí si začalo pořizovat motorky jako koníček, protože jízda na nich nebo dokonce jejich sbírání se pro mnoho lidí stalo dobrou zábavou. Mnoho motocyklů, jako je Honda VTX Cruiser Concept 1, jehož technické vlastnosti umožňují označit tento model za prestižní značku, jsou žádané mezi začátečníky i zkušenými motocyklisty.
Přejděte na celou řadu motocyklů Honda, na této stránce naleznete motocykly Honda VTX Cruiser Concept 1 dalších roků výroby a informace o nich
Pět náhodných kol:
Pět náhodných článků o motocyklech:
Bezkontaktní zapalovací systém a přídavná zařízení pro ovládání motoru Jawa 638
Schéma elektrického zařízení Java 634
Elektrická výbava Jawa 634 (Pro zvětšení klikněte na obrázek) 1 – svítilna hlavního světlometu (6 V, 35 + 35 W); 2— svítilna parkovacího světla (6 V, 4 W); 3 – směrová svítilna (6 V, 15 W); 4 – lampa pro sledování provozu generátoru (6 V, 2 W); 5 – kontrolka dálkového světla (6 V, 2 W); b – osvětlovací lampa rychloměru (6 V, 2 W); 7 – centrální spínač; 8 – relé-přerušovač ukazatele směru; 9 – zvukový signál; 10 – spínač potkávacích světel – dálková světla s tlačítkem pro zapnutí zvukového signálu; 11 – spínač ukazatelů směru; 12 – kondenzátory; 13 a 14 – kontakty přerušovače zapalování levého a pravého válce; 15 a 16 – zapalovací svíčky; 17 – zapalovací cívky; 18 – spínač brzdových světel; 19 – relé-regulátor napětí; 20 – dobíjecí baterie (6 V, 14 Ah); 21 – generátor (6 V, 75 W); 22 – pojistka (15 A); 23 – brzdové světlo.
Použití krytu řetězu z motocyklu Voskhod na Java 634
Kryty pro Java Na některých motocyklech Java-634 (z prvních šarží dodávky) kryty řetězu rychle selhávají a stále je obtížné koupit nové. Místo toho můžete pro ochranu řetězu použít kryty z motocyklu Voskhod. Úprava pláště: 1— rám; 2 – deska; 3— distanční pouzdro; 4 – stará část pláště; 5 – prodloužení Pro jejich zajištění. je nutné vyrobit dva nástavce 5 (viz obrázek) a dvě distanční objímky 3, kterými spojíme poloviny pláště. Prodlužování provádíme pomocí trnu. K nim přivaříme (nebo připájíme) rámy 1, které nejprve tenkým dlátem odřízneme ze starých pouzder. Všechny spoje na plášti by měly být pokud možno utěsněny pájením nebo jinak. Pro spolehlivější upevnění pouzder by měly být vyrobeny nové svorky nebo by měly být staré zpevněny přivařením plechů.Na mém motocyklu po nájezdu 5000 km mají kryty původní vzhled.A. KORNILOV 606230, Gorký kraj
Chezet 350 model 472.3
Návrat Cesetu ( CZ 472 3) Značka CZ je u nás známá motokrosovými motocykly vstupujícími do sportovních klubů a samozřejmě stroji, na kterých přední motorkáři země získávali ceny na mistrovství světa. Staří motorkáři však pamatují i silniční motocykly tříd 175 a 250 cm1976, které se do SSSR dostaly v malém počtu před patnácti lety možnost vyzkoušet nový model CZ-12 třídy 472 cm350 Motor nové CZ je téměř stejný jako známý engine Java-3; rozdíl je pouze v mírné změně zadního uchycení k rámu (u ChZ je užší), přítomnosti poloautomatického vypínacího mechanismu spojky a ukazatele neutrálu v převodovce. A přestože zima, která přišla brzy test přerušila, podařilo se nám ChZ-634 poznat dostatečně podrobně.. Celkový dojem je, že se jedná o docela dobrou silniční motorku.
Potíže při řazení rychlostních stupňů na motocyklu IZH Jupiter
Důvodem je spojka „Na mém motocyklu IZH-Jupiter se s řazením děje něco nepochopitelného. Na parkovišti, když motor neběží, jsou všechny rychlostní stupně přeřazeny celkem zřetelně. Když nastartuji motor, je extrémně obtížné zapnout nebo vypnout rychlostní stupeň. Co se děje!” – ptá se Yu.Grinko z Irbit.Odstranění této závady musí začít seřízením pohonu vypínání spojky. Vzhledem k tomu, že motocykly Jupiter mají propojené řazení s vypínáním spojky, existuje několik funkcí v procesu seřizování. Nejprve musíte zcela zašroubovat šroubení na levé straně volantu, abyste zcela uvolnili lanko spojky. Poté otevřete poklop na levém krytu klikové skříně (možná není třeba mluvit o tom, že nejprve musíte odstranit řadicí páku), povolte pojistnou matici nastavení spojky a zašroubováním nebo vyšroubováním seřizovacího šroubu uprostřed přítlačnou desku, najděte ji umístěnou.