Suzuki VL800 Intruder Volusia se začal prodávat v roce 2001 jako odnož řady Intruder. Pokud se staré Intrudery stylizovaly do chopperů amerického stylu (velká přední kolo, malá plynová nádrž, krátký rozvor), pak VL800 Volusia vypadá jako typický cruiser v masivním retro bodykitu a na paprskových ráfcích. Tento motocykl se vyráběl krátce, brzy ustoupil upravené modifikaci – Suzuki Boulevard C50.

Volusia je typický zástupce středně velkých cruiserů, středně výkonný, těžký, trochu archaický a se spoustou chromovaných detailů. Motor tohoto motocyklu sebevědomě táhne vpřed již od nízkých otáček, nicméně v horním pásmu trakce znatelně klesá. Tento motocykl nemá žádné specifické vlastnosti – konstruktéři jej postavili pomocí ocelového rámu, odlehčeného motoru ve tvaru V a dvou karburátorů.

  • Kawasaki VN 800 Vulcan
  • Honda VT 750 Shadow
  • Yamaha XVS 650 Drag Star (V-Star 650)

Specifikace Suzuki VL 800 Intruder Volusia

  • Rok vydání: 2001 -2004
  • Třída: křižník
  • Rám: duplexní ocel
  • Motor: 4-taktní, 2-válec, tvaru V
  • Objem motoru, cu. viz: 805
  • Chlazení: kapalina
  • Ventily na válec: 4
  • Zásoba paliva: 2 karburátory
  • Výkon: 52 HP při 5000 ot./min
  • Točivý moment: 69 Nm při 3500 ot./min
  • Maximální rychlost, km / h: 170
  • Zrychlení z 0 na 100 km/h:

Recenze motocyklu Suzuki Intruder 800 (VS, VL, VZ, C800, M800, C50, M50, S50)

Stručný popis a konkurenti Suzuki Intruder 800

Série klasických křižníků Suzuki Intruder 800 začíná svou historii v roce 1992, a to uvedením modelu na trh Suzuki VS800 Intruder , který nahradil Suzuki VS 750 vetřelec .

V roce 1996 se objevuje pobočka – Suzuki VZ800 Desperado/Marauder a od roku 2001 – Suzuki VL800 Volusia .

Tyto modifikace jsou z technického hlediska téměř totožné, jsou postaveny na základě stejného motoru a liší se pouze uspořádáním.

Od roku 2005 Suzuki zkombinovala tyto úpravy do společné řady Boulevard pro americký trh:

  • Suzuki VS800 Intruder ->Suzuki Boulevard S50
  • Suzuki VL800 Volusia ->Suzuki Boulevard C50 (C50T – cestovní verze)
  • Suzuki VZ800 Marauder ->Suzuki Boulevard M50

Pro evropský trh měly tyto úpravy následující názvy:

READ
Motocykl SP500: specifikace, foto, video

Základ všech úprav Suzuki Intruder 800 byl vzat dvouválcový kapalinou chlazený V-motor s výkonem od 2 do 50 hp.

Rané verze motocyklů se vyznačují karburovaným pohonným systémem, novější (2004-2005) mají vstřikovač ze sportovní řady GSX-R s duálními škrtícími klapkami (systém SDTV).

Hlavní úpravy řady Suzuki Intruder 800:

  • Suzuki VS800 Intruder (Boulevard S50) — klasický křižník s krátkým základem s velkým předním kolem.
  • Suzuki VZ800 Marauder/Desperado (Boulevard M50, Intruder M800) — křižník v drag stylu.
  • Suzuki VL800 Volusia (Boulevard C50, Intruder C800) – podobně jako předchozí modifikace se liší paprskovými koly a prodlouženými křídly.

Hlavní konkurenti Suzuki Intruder 800 ve třídě:

Video Suzuki Intruder 800

Historie Suzuki Intruder 800

Viz také:

  • 1992 – zahájení výroby a prodeje modelu Suzuki VS800 Intruder.
  • 1996 – zahájení výroby a prodeje modelu Suzuki VZ800 Desperado (v USA – Marauder).
  • 2001 – zahájení výroby a prodeje modelu Suzuki VL800 Intruder Volusia. Pro japonský trh byla na základě tohoto modelu vyvinuta verze – Suzuki VL400 Intruder Classic.
  • 2005 – všechny výše uvedené modely byly spojeny do řady Boulevard (pro americký trh) a Intruder (pro evropský trh). Motocykly dostaly významné vnější změny, systém výkonu vstřikovacího motoru (kromě Boulevard S50) a řadu dalších aktualizací. Suzuki VZ800 Marauder/Desperado (nyní Boulevard M50, Intruder M800) dostane místo řetězového pohonu kardan. Pro domácí japonský trh se objevuje model Suzuki Boulevard 400.
  • 2010 – Suzuki Boulevard S50 je ukončen. Boulevard M50 je vybaven stejným motorem jako Boulevard C50, je přidána malá přední kapotáž, je změněn tvar křídel a nádrže, čímž dostává společné vizuální prvky s M109R.

Specifikace Suzuki Intruder 800:

Modely Suzuki VS800 Intruder (1992-2004) Suzuki VZ800 Desperado/Marauder (1996-2004) Suzuki VL800 Intruder Volusia (2001-2004)
rám ocel
typ motoru 2-válec, 4-taktní, ve tvaru V
Pracovní objem 805 ml cm.
Vrtání / zdvih 83 x 74,4 mm
Stupeň komprese 10,0:1 9,4:1
Chlazení tekutý
Počet ventilů na válec SOHC, 4 ventily na válec
Systém dodávky paliva karburátory, 2x Mikuni BDS36 karburátory, 2x Mikuni BDSR34
Typ zapalování elektronický
Maximální výkon 55 hp při 7000 ot./min 50 HP při 6500 ot./min (od roku 2000 – 53 k) 52 hp při 6000 ot./min
Maximální točivý moment 64 Nm při 5000 ot./min 65 Nm při 5000 ot./min 69 Nm při 3500 ot./min
Převodovka 5stupňový
Typ pohonu závan obvodu závan
Velikost přední pneumatiky 80 / 90-19 130 / 90-16
Rozměr zadní pneumatiky 140 / 90-15 150 / 90-15 170 / 80-15
Přední brzdy 1 kotouč 310 mm, 2-pístkový třmen
Zadní brzdy buben
Přední odpružení Teleskopická vidlice Obrácená vidlice Teleskopická vidlice
Zadní zavěšení kyvadlo s dvojitým tlumičem (nastavitelné předpětí) kyvadlo s monos tlumičem (nastavitelné předpětí)
Nejvyšší rychlost 165 km / h
Kapacita plynové nádrže 12 l 19 l 17 l
Hmotnost motocyklu (suchá) 201 kg 207 kg 239 kg
READ
Motocykl SV650S: specifikace, foto, video

Technické vlastnosti řady Suzuki Intruder 800 (Boulevard – C50, S50, M50; Intruder – M800, C800):