Motocyklový závodník Tourist RC150-23A s motorem 150 ccm s PTS
Doručení zboží (Jak můžete obdržet od nás objednané zboží)
1. Vyzvednutí z našeho skladu:
Téměř jakýkoli produkt objednaný na našich webových stránkách lze získat na základě vlastního doručení z našeho skladu. (Adresy a harmonogram prací skladů a odběrných míst v sekci „Kontakty“) K tomu je třeba zadat objednávku na webu a uvést ve způsobu doručení – vyzvednutí.
Zkoordinujte datum a místo vyzvednutí se svým manažerem.
* V některých případech může být požadována záloha na pohyb zboží, která je kupujícímu automaticky vrácena při převzetí zboží ze skladu.
2. Doručení naší dopravou v Moskvě a Moskevské oblasti:
Zboží objednané v našem internetovém obchodě je doručeno do Moskvy a nejbližších předměstí do 1-3 pracovních dnů od data objednávky.
Doručování probíhá v pracovní den od 9.00:18.00 do XNUMX:XNUMX (víkendy a večery dle dohody) v den dohodnutý s oddělením logistiky. Přesný čas doručení upravuje řidič spedice v závislosti na dopravní situaci a kupující je upozorněn hodinu předem telefonátem.
Doručení zboží v Moskvě.
- Náklady na doručení v Moskvě v rámci TTK-MKAD s hodnotou objednávky nižší než 8000 rublů. – 700 rublů.
- Náklady na doručení v Moskvě v rámci TTK-MKAD za hodnotu objednávky nižší než 20000 8000 rublů, ale více než 500 XNUMX rublů – XNUMX rublů.
- Náklady na doručení v Moskvě v rámci TTK-MKAD s hodnotou objednávky více než 20000 XNUMX rublů. – provádí se zdarma.
- Náklady na doručení mimo třetí okruh (do centra), prováděné pronajatou dopravou – 1500 rublů.
- Náklady na doručení v době určené kupujícím jsou 1500 rublů.
- Náklady na doručení v Moskvě s odjezdem mimo moskevský okruh – podle aktuálních tarifů + 35 rublů / km. z MKAD do místa dodání jedním směrem.
- Náklady na dodávku topného zařízení jsou 700 rublů. + 35 rublů/km. z moskevského okruhu na místo dodání v jednom směru (pokud je dodávka prováděna mimo moskevský okruh).
3. Zasílání po celém Rusku a do zahraničí Dopravní a logistické společnosti:
Podrobný seznam poboček a zastoupení největších a nejdůvěryhodnějších dopravních společností ve vašem regionu si můžete prohlédnout v sekci: Doručování v Rusku.
Standardní dodací podmínky:
- dodací lhůta: 3 – 15 dnů (v závislosti na regionu dodání);
- náklady na doručení jsou stanoveny pro každý případ zvlášť a závisí na váze a objemu objednaného zboží, zvolené přepravní společnosti a vzdálenosti od Moskvy;
- dodání zboží se provádí až ke dveřím zákazníka a je předáno vlastnoručně podpisem, pokud se tak zákazník dohodne s jím zvolenou přepravní společností;
- veškeré zboží je zabaleno a chráněno před možným poškozením při expedici ze skladu;
- spolu se zbožím je zasílán záruční list, pokladní doklad a přepravní list;
- dodávka do regionů Ruska a zahraničí se provádí pouze na předplaceném základě.
- Doručení a spedice na terminál TK v rámci moskevského okruhu – zdarma pro objednávky nad 20 000 rublů
Při volbě tohoto způsobu doručení musí klient do poznámky k objednávce uvést preferovanou přepravní společnost
Od okamžiku předání objednávky Dopravnímu podniku, což obchod potvrdí zasláním zákazníkovi na e-mail uvedený při objednávce naskenovanou kopii nákladního listu, obchod neručí za ztrátu nebo poškození zboží přepravní společností.
Předání zboží Přepravní společnosti je provedeno do 3 pracovních dnů po skutečném přijetí platby na náš účet
Vážení zákazníci a partneři — Naše společnost zásadně nespolupracuje s TK PEK, protože tato společnost cynicky krade a rozbíjí zboží
Úspěšně spolupracujeme s velkoobchodními a maloobchodními organizacemi, specializovanými prodejnami i soukromými podnikateli. Vytvořili jsme již rozsáhlou a sehranou síť klientů z mnoha regionů Ruska, ale přesto neustále rozšiřujeme naši regionální klientskou síť a zveme ke spolupráci regionální podnikatele – k dlouhodobé spolupráci na oboustranně výhodném základě. Za tímto účelem uzavřeme dlouhodobou smlouvu o dodávce a zašleme zboží na místo určení. Platba za objednané produkty probíhá na základě námi vystavené faktury a jakmile jsou finanční prostředky připsány na náš běžný účet, produkty obratem zasíláme Vámi uvedenou přepravní společností na Vaši adresu.
Naše zboží zasíláme zákazníkům a partnerům ve všech regionech Ruska. Zasílání provádíme přepravními společnostmi, vlastními vozidly, dále prostřednictvím kurýrních služeb a za podmínek vyzvednutí zboží.
Za tímto účelem vám zašleme fakturu e-mailem, faxem nebo klasickou poštou – pro bezhotovostní platbu prostřednictvím Sberbank nebo jakékoli komerční banky.
Po obdržení peněz na náš běžný účet produkty obratem odesíláme. Doručení přepravní společnosti v Moskvě podle stanovených tarifů, náklady na samotné doručení hradí zákazník.
4. Zaslání zboží ruskou poštou (do 20 kg.) a kurýrní službou EMS (do 31 kg):
Doručení EMS ruskou poštou se provádí na náklady kupujícího, náklady na doručení závisí na místě doručení a jsou dohodnuty s manažerem při potvrzení objednávky.
Objednávka je odeslána na poštu po připsání platby na náš účet.
Od okamžiku, kdy je objednávka převedena na ruskou poštu, což obchod potvrdí zasláním naskenované kopie poštovního potvrzení klientovi na e-mail uvedený při zadávání objednávky, obchod nenese odpovědnost za ztrátu nebo poškození zboží, jakož i za dodací lhůty.
Seznam měst, do kterých doručujeme u nás objednané zařízení po silnici:
Aprilevka, Balashikha, Bronnitsy, Vereya, Viditelné, Volokolamsk, Voskresensk, Vysokovsk, Golitsino, Dědovsk, Dzeržinskij, Dmitrov, Dolgoprudnyj, Domodědovo, Drezna, Dubna, Egoryevsk, Železnice, Žukovskij, Zaraysk, Zvenigorod, Ivan Klimovsk, I. Kashira, I. Klin, Kolomna, Korolev, Kotelniki, Krasnoarmeysk, Krasnogorsk, Krasnozavodsk, Krasnoznamensk, Kubinka, Kurovskoye, Likino-Dulyovo, Lobnya, Losino-Petrovsky, Lukhovitsy, Lytkarino, Ljubertsy, Mozhaisk, Nashchiginin, Moskva, Mytovo náhrdelník, jezera, Orekhovo-Zuevo, Pavlovsky Posad, Peresvet, Podolsk, Protvino, Pushkino, Pushchino, Ramenskoye, Reutov, Rošal, Ruza, Sergiev Posad, Serpukhov, Solnechnogorsk, Staraya Kupavna, Stupino, Taldom, Troitsk, Fryazkovo, , černogolovka, čechov, šatura, shchelkovo, shcherbinka, elektrogorsk, elektroocel, elektrické uhlí, jubileum, jakhroma.
Seznam měst, do kterých dodáváme u nás objednané zařízení dopravními společnostmi:
Petrohrad, Novosibirsk, Jekatěrinburg, Nižnij Novgorod, Samara, Kazaň, Omsk, Čeljabinsk, Rostov na Donu, Ufa, Perm, Volgograd, Krasnojarsk, Voroněž, Saratov, Toljatti, Iževsk, Jaroslavl, Uljanovsk, Charovsk, Barnaul, Irsko , Vladivostok, Ťumen, Novokuzněck, Orenburg, Kemerovo, Rjazaň, Naberezhnye Chelny, Penza, Astrachaň, Lipetsk, Tomsk, Tula, Kirov, Čeboksary, Kaliningrad, Brjansk, Kursk, Magnitogorsk, Tver, Ivanovo, Nižnij Tagil, Belgorod, Arkhangelsk, Ulan, Arkhangelsk -Ude, Vladimir, Kaluga, Kurgan, Orel, Smolensk, Murmansk, Čerepovec, Čita, Volha, Surgut, Saransk, Vologda, Tambov, Petrozavodsk, Komsomolsk na Amuru, Kostroma, Sterlitamak, Nalčik, Jakutsk, Bratsk, Yoshkar-O , Dzeržinsk, Nižněvartovsk, Orsk, Angarsk, Syktyvkar, Nižněkamsk, Starý Oskol, Bijsk, Veliký Novgorod, Rybinsk, Engels, Blagoveščensk, Norilsk, Balakovo, Petropavlovsk-Kamčatskij, Pskov, Severodvinsk-U Kamenskij, S Zlatoustralsk, Armáda , Južno-Sachalinsk, Volgodonsk, Nachodka, Berezniki, Abakan, Salavat, Rubcovsk, Ussurijsk, Miass, Koberce, Almetěvsk, Pjatigorsk, Kopejsk, Pervouralsk, Novomoskovsk, Odintsovo, Dimitrovgrad, Novocheboksu, Něcheboksk, Kameň, Novočeboksu Čerkessk, Novošachtinsk, Jelet, Novokujbyševsk, Derbent, Nojabrsk, Ačinsk, Okťabrskij, Kyzyl, Seversk, Arzamas, Obninsk, Leninsk-Kuzněckij, Žukovskij, Meždurečensk, Kiselevsk, Uchta, Elista, Arťom, Novotjom, Bataj.
-Jak se jmenuješ? – Citron – Jak se jmenuješ celým jménem? – Dmitry. Vše nejlepší Lmitri. Níže bych rád popsal dojmy z mé první motorky v životě za první 2 měsíce a prvních tisíc kilometrů. Spoiler – obecně je vše v pořádku, ale existují nuance. Prosíme zájemce, aby šli pod kat. Nejzarputilejší testovací fotka z dronu a jdeme na to.
Před samotnou recenzí bych rád ukázal odpočinkové video o tom, jak já a Krokodýl jezdíme na polních cestách.
V případě zájmu – oblast není daleko od Moskvy mezi dálnicemi Nosovikhinsky a Entuziastov.
Velmi příjemný způsob relaxace.
A teď k podnikání. V motocyklovém průmyslu nemám žádné zkušenosti. Vůbec. Žádní motocykloví přátelé. Vůbec. IZhaURAL také nebyl ve vesnici. Proto pouze vaše intuice a fóra na internetu. Motorku jsem si vybíral důkladně, počítal své groše. Myslel jsem, že za 30 najdu zařízení hodné mé vysoké domýšlivosti. Vyšlo to, co vyšlo. Krokodýl je zelený a zvoní. Za mnou je záběh (dokončil jsem to na 800-900, protože protože), 2 STK (jedna u dealera, druhá na dvoře), cesty do práce v +6 a jedna lícem dolů v blátě s salto nad volantem. Názor se víceméně tvoří. Takže o kladech: -Je lehký. Jako motorizované kolo. – Je jednoduchý jako poleno. Můj první motor s karburátorem. -Je hezký. Přední světlo je kulaté – Vše bude pasovat. Kmeny jsou již 4. (mám 3, přední jsem odstranil). Bylo mi jedno, abych si odnesl 25 telefonů jen tím, že jsem zavázal tuhle obrovskou krabici. -Jí méně než můj roční syn. -Propustnost. Říkají, že to mají i sportovní motorky, ale pro mě je nové, že můžu jezdit všude. -Willy nepředkládá žádné důkazy. Dron odmítl létat na krytém parkovišti. -Extrémně pohodlné, pokud se to dá říci o čínském rozpočtu. – Ponořený do duše. Ano, to je také plus.
Je seznam krátký? Pak se podívejte na seznam nevýhody. – Je opravdu pomalý.. Ano, nestálo za to očekávat od 150 motoru kosmické rychlosti, ale ne tolik. Pokud se potoku ve městě daří, pak na prázdné dálnici je jasné, že tyama je málo. Léta s UAZem mě naučila zenu, takže můžu jet klidně v pravém pruhu. 90kmh mot jízdy …ale stresující (i když spíš tahám z tachometru v červené zóně). Je pohodlný na 70-80. Možná dát další řízenou hvězdu? Akcelerace pro mě není tak důležitá jako maximální rychlost. -Tachometr nehorázně lže. Tím nejdrzejším způsobem! A 0-40 nelže. 40-90 leží + 10 km/h. 90-120 leží již na 20. To znamená. Zdá se, že na tachometru je 100. A telefon s nafigátorem Yandex je jako „brácho, celkově jedeš dokonce 80-85“. Nějakým zázrakem jsem to na tachometru zrychlil na 120 a navigátor jako „100? lol, moje babička s klackem je rychlejší pro autobus.” Obecně… zen. -Kvalitní díly. Téma už bylo omlácené. Ale řeknu ti svoje. Když jsem vyšrouboval vypouštěcí zátku, odletěla mi se zazvoněním “sukně” s gumovým kroužkem. Zdá se, že olej nevytéká, ale sediment zůstává. Při pádu do bahna ohnul stupačku a ochranný oblouk. Smysl v takovém oblouku? odstranil všechny kusy železa kromě kufru. Zdá se, že zbytek spojení drží dobře. Řetěz se mimochodem natahoval jen na dvorku. Vše je tedy v pořádku. Relé směrových světel zemřelo. Čím nahradit – nevím. Stále to funguje, ale ve 3 případech z 10. Dávám signály rukama – Kvalita stavby. I zde je mnoho kopií rozbito. Řeknu vám o svém. Šroub (!) v rychloměru (.) se dostal ven (!) jak? Žádný nápad. Po koupi se muselo vše natáhnout. Je úžasné, jak neztrácel motor v prvních kilometrech. Z toho plyne následující: -Vibrace. Po 2 MOTech se o dost zmenšily, ale přesto se v rozmezí 5500-6000 při puštění plynu ozve cinkání a vibrace o všechno možné. -Box. Na horkém motoru je spojka na stojícím mote fyzicky nemožné zachytit. Noha se napne a skáče z 1 na 2 a ze 2 na 1 najednou. Snadno zachycen v pohybu. I v mrazu. Stejně snadné je to i s vypnutým motorem.
Zdá se, že to je vše, co se nám na tisíc kilometrů podařilo identifikovat. Zeď textu je velká, ale ve skutečnosti jsou to takové drobnosti v porovnání s tím, jaké emoce to dává. Ano, není dokonalý. Ale on je první. A můj. On řídí. Jezdí dost dobře a z nebe je málo hvězd. Změním to? Nepochybně. Ale svou první sezónu budu jezdit pouze na Krokodýlovi. A možná nejen první. Bolestně se mi to líbilo, chci na tom jet dalnyak. Už výběr místa a psaní trasy
Děkuji, že jste dočetli až do konce. Moc si toho vážím.Jako příjemný bonus tu pro vás mám velký citron.