Dá se ze sportu udělat silniční kolo? Čínští vývojáři odpoví: “žádná otázka!” Přesně tím se stal model RACER Skyway.
Design je zkopírován z japonského sportcha honda cbr150, objem motoru je mírně zvýšen a spotřebiteli je představena nová verze – RACER Skyway 200 cs. Od japonského prototypu má několik odlišností, ale hlavní je snížená rychlost, výkon a pohotovostní hmotnost. Patří sem i menší nároky na kvalitu benzínu.
Racer Skyway Road Bike RC250CS
Racer Skyway je ideální pro všechny milovníky bezpečné a pohodlné jízdy po asfaltových silnicích. Nejprve to bude zajímavé pro začínající piloty, protože motocykl je velmi snadno ovladatelný, kromě toho se liší od mnoha modelů své třídy ve vynikajících výkonových charakteristikách.
Díky kotoučovému brzdovému systému je zajištěno měkké a bezpečné zastavení, a to i na kluzkých a mokrých vozovkách. To umožňuje jezdci, aby se cítil sebejistě, což je zvláště důležité pro začínající jezdce. Stroj je vybaven ergonomickým vodotěsným sedadlem, které přispívá k pohodlnému sedadlu pilota. Kromě toho je zde sedadlo pro cestující a opěrky nohou. Pokud jde o vzhled, motorka Racer Skyway RC250CS má zefektivněné tvary a agresivní sportovní design, který zlepšuje aerodynamiku.
Při jízdě na motorce tohoto modelu se vytváří pocit, že tělo zaujme obrys těla a jezdec je nedílnou součástí stroje. To je důležité zejména pro začínající piloty, aby si mohli rychle zvyknout na auto a být sebevědomí při rychlé jízdě, včetně překonávání velkých vzdáleností.
Výkonové charakteristiky kola
Motocykl Racer Skyway RC250CS je vybaven čtyřtaktním jednoválcovým motorem s výkonem 4 koní a vyvažovacím hřídelem. Jeho pracovní objem je 14.3 cm³. Motor je vybaven vzduchem chlazeným typem a je schopen dosáhnout maximální rychlosti 225 ot / min. Díky této jednotce dosáhne maximální rychlost motocyklu Racer Skyway RC7500CS během několika sekund 250 km / h, což je vynikající ukazatel pro motocykly s objemem motoru 120 „kostek“.
Před motobike je umístěna usměrněná nádrž na plyn, jejíž vnější plášť je vyroben z měkkého polymeru s lesklým povrchem. Nádrž je uzamčena klíčem, takže motocykl může být bezpečně ponechán na jakémkoli parkovišti bez dalších obav. Jeho objem vám umožní pojmout 16 litrů benzínu AI-92, což je dost na pokrytí více než 500 km bez nutnosti doplňování paliva, protože spotřeba paliva je 3 litry na každých sto jízd.
Na pravé straně pilota je výfuková trubka se tlumičem hluku, který má nádhernou chromovanou trysku. Díky speciální konstrukci je zvuk při výrobě výfukových plynů jednotný a mírný.
Na trhu je obrovské množství čínských motocyklů s kubaturou podobnou Racer Skyway 250 RC250CS. Mnohé z nich jsou navrženy za použití stejných součástí a sestav, zkopírované z japonských motocyklů nebo vyrobené na základě licence zakoupené od Japonců. Chcete-li mezi nimi najít nějaké vážné rozdíly, budete muset vyzkoušet – většina čínských motocyklů vypadá stejně, natož technická součást. To je důvod, proč Racer Skyway 250 vyniká – vypadá opravdu velmi dobře, harmonicky a moderně. A co se týče designu, je to obyčejné, nevýrazné malokapacitní kolo, levné, jednoduché a spolehlivé. Pro začátečníka jako první motorka sedne velmi dobře.
Технические характеристики
| Napájení: | 14,7 HP ve špičce (7500 ot./min) HP |
| Typ motoru (uspořádání válců): | 4-taktní s vyvažovacím hřídelem |
| Počet válců: | 1 |
| Objem motoru: | 250 3 cmXNUMX |
| Typ chlazení: | Vzduch |
| Přenos: | Mechanický 5-rychlostní |
| Pohonná jednotka: | Řetěz |
| Hmotnost: | 125 kg |
| Objem nádrže: | 16 l. |
| Maximální rychlost: | 120 km / h |
| Rozvor: | 1330 mm |
Řídicí a přístrojová deska
Terénní motocykl Racer Skyway RC250CS (recenze spokojených majitelů tuto funkci potvrzují) má pohodlné řízení a intuitivní palubní desku. Rukojeti jsou vybaveny praktickými ergonomickými kryty a zpětná zrcátka poskytují potřebnou úroveň výhledu. Ovládací prvky jsou umístěny na rukojeti vlevo. K dispozici je tlačítko pro zapnutí zvukového signálu, stejně jako spínač pro směrové světlo.
Potkávací a dálková světla se velmi pohodlně přepínají palcem levé ruky pohybem spínače nahoru nebo dolů. Na levé straně je také páka, pomocí které lze upravit polohu tlumiče karburátoru.
Na pravé rukojeti vpravo je spínač spouštěče a spínač velikosti, stejně jako tlačítko, které vypíná zapalování. Otáčením rukojeti má pilot schopnost upravit otáčky motoru. Pamatujte také, že spínač spojky je umístěn na levé straně rukojeti a páka přední brzdy je na pravé straně.
Mezi oběma klikami uprostřed je přístrojová deska, která má rychloměr, otáčkoměr, směrové svítilny, počítadlo ujetých kilometrů, jakož i potkávací, neutrální a převodové indikátory.
Palubní deska a řízení
Majitelé Racer Skyway RC250CS v recenzích zaznamenávají informativní palubní desku a pohodlné řízení. Na řídítkách jsou ergonomické podložky, výbornou viditelnost zajišťují velká zpětná zrcátka. Hlavní ovládací prvky jsou umístěny na levém řídítku, které představuje spínač blinkrů a tlačítko klaksonu.
Dálková a potkávací světla se přepínají příslušným spínačem. Poloha tlumiče karburátoru se reguluje páčkou umístěnou na levé straně.
Tlačítko vypnutí zapalování, spínač velikosti a spínač startéru jsou umístěny na pravé rukojeti. Otáčky motoru se ovládají otáčením rukojeti. Vpravo je páka aktivace přední brzdy, vlevo je spínač spojky.
Ve střední části volantu je palubní deska s otáčkoměrem, rychloměrem, počítadlem kilometrů, ukazateli směru, ukazateli zařazeného rychlostního stupně, neutrálem a potkávacími světly.
Spolehlivý start motoru
U modelu Racer Skyway RC250CS v mnoha ohledech určují startovací charakteristiky motoru přítomnost elektrického startéru a mechanického startéru – kick startéru. Zdrojem energie motocyklu je 12-voltová baterie s kapacitou 7 Ah *, což stačí ke spuštění motoru. Je docela snadné uvést motor do chodu, pro který je nutné otevřít palivový ventil a otočit klíčem ve spínači zapalování do vhodné polohy, poté, co se ujistíte, že je stroj v neutrální poloze.
Každý motocyklista ocení spolehlivý provoz startéru, který vám umožní nastartovat motocykl i při silném mrazu nebo s vybitou baterií, pro kterou stačí ostře otáčet startovací podložkou. V tomto modelu je vyrobena z vysoce kvalitní oceli, takže její rozpad je téměř úplně eliminován i při opakovaném použití.
Startování motoru
Zapojení do dvojice startér a elektrický startér do značné míry určují vlastnosti motoru a výrazně zjednodušují jeho startování. Jako zdroj energie je použita dobíjecí baterie s kapacitou 7 Ah. Motor motocyklu startuje velmi jednoduše – stačí otočit klíčkem v zapalování a otevřít palivový kohout. Předtím musíte dát Racer Skyway RC250CS do neutrálu.
Startér vám umožní nastartovat motor motocyklu za každého počasí, a to i při zcela vybité baterii: pro nastartování stačí otočit startovací patku. Patka je vyrobena z kvalitní odolné oceli, která zabraňuje jejímu zlomení i při opakovaném používání.
Motocykl Racer RC250CS Skyway je krosové sportovní kolo s vynikajícími dynamickými vlastnostmi a výbornou ovladatelností ruské výroby. Dostupná cena (asi 80 tisíc rublů), spolu s vynikajícími parametry a estetickým designem, z něj činí jeden z nejvyhledávanějších a nejoblíbenějších motocyklů mezi motoristy.
Konstrukční prvky a celkové rozměry
Konstrukce obou odpružení motocyklu Racer Skyway RC250CS (recenze mnoha majitelů to potvrzují) je vyrobena z odolných vysoce kvalitních materiálů a má střední tuhost, což zajišťuje spolehlivou jízdu na městských silnicích. Přední zavěšení je vyrobeno z teleskopického typu a má výrazné tlumení nárazů. Totéž lze říci o zadním zavěšení, které je u tohoto modelu představováno ve formě hydraulického tlumiče nárazů. V případě potřeby může jezdec vždy upravit tuhost tlumiče. Oba přívěsky jsou založeny na robustním ocelovém rámu.
Celková hmotnost motorky Racer Skyway RC250CS je 135 kg a maximální konstrukční zatížení, které snesou dva lidé průměrné postavy, je 150 kg. Rozvor motocyklu je 1330 mm, přičemž rozměry modelu jsou 2070 × 1060 × 740 mm. Kola jsou vyrobena ve formě litých hliníkových ráfků. Rozměry předního kola jsou 100/80*17 mm a zadního kola 140/60*17 mm. Jsou vybaveny taiwanskými pneumatikami. Doporučuje se zajistit, aby tlak v přední pneumatice byl 1.75 atmosféry a v zadní – 2.
Designové prvky motocyklu
Odpružení Racer Skyway RC250CS je střední tuhosti, vyrobené z vysoce kvalitních materiálů a zajišťuje bezpečný a spolehlivý pohyb na trati. Přední odpružení s výraznými tlumicími charakteristikami teleskopického typu, vzadu je zastoupen hydraulický monoshock tlumič. Tuhost tlumiče lze upravit na přání řidiče. Věšáky jsou připevněny k rámu z vysoce pevné oceli.
Pohotovostní hmotnost motocyklu je 135 kilogramů, maximální povolené zatížení je 150 kilogramů. Rozměry silničního kola jsou 2070x1060x740 mm, rozvor je 1330 mm. Racer Skyway RC250CS je vybaven hliníkovými litými koly, na kterých jsou pneumatiky tchajwanského výrobce Nylon.
Převodový a brzdový systém
Přenos je prezentován jako systém trvalého zapojení. Mokrá spojka s více deskami, vybavená vinutou pružinou, má 5 rychlostí a 1 neutrální polohu. Převody lze snadno řadit pomocí standardní nožní páky. Pohon je vybaven seřizovacím závitem, takže pilot má možnost přizpůsobit řazení pro sebe.
Zdvih pístu brzdy je 15-25 mm. Přední a zadní brzdy jsou hydraulické kotouče s třmenem s jedním pístem. Brzdové destičky jsou pokovené, což výrazně zlepšuje brzdný výkon. Po zakoupení motocyklu se doporučuje pravidelně kontrolovat jeho tloušťku, a pokud se ztenčí, včas jej vyměňte.
Brzdový systém a převodovka
Převodovka je pětistupňová, s jedním neutrálem, vyrobená ve formě systému konstantního záběru. Spojka je vícelamelová, mokrého typu, vybavená spirálovou pružinou. Klasická páka-nožka řadí rychlostní stupně snadno. Řazení si řidič může přizpůsobit podle sebe díky seřizovacímu závitu pohonu.
Přední a zadní hydraulické kotouče s pístovými třmeny. Metalizované brzdové destičky zvyšují účinnost brzdového systému.
Svítidla
Na první pohled na motocykl, jeho ergonomie, hladké linie a samozřejmě vynikající optika, která byla mimochodem kompletně zkopírována z japonského obra Honda (model sportovního kola CBR-250), vás okamžitě zaujme. Totéž platí pro obrysová světla i brzdová světla. Vzhledem k modelu motocyklu Racer Skyway RC250CS nelze technické specifikace popsat bez uvedení světelné optiky.
Jízda v noci a večer není nebezpečná, protože světelná technologie poskytuje nejen vynikající výhled, ale také jasně ukazuje vozidlo na silnici. Pokud jde o světlomet, je těsný a sklo má dobrou odolnost proti mechanickému namáhání. Zadní světlo je vybaveno výkonnými LED diodami, které lze vidět z velké vzdálenosti. Pokud jde o osvětlovací zařízení motocyklu Racer Skyway RC250CS, recenze spokojených pilotů ukazují na jeho vysokou kvalitu. V případě potřeby může jezdec kdykoli upravit úhel světlometu, aby se zlepšila kvalita výhledu.
Ergonomie a doplňky
Již jsme zmínili stylový vzhled a zjednodušené formy, díky kterým je zařízení velmi solidní a atraktivní. Když už mluvíme o motocyklu Racer Skyway RC250CS, je třeba tuto recenzi doplnit zvýrazněním jeho zadní části. Je vyroben v čistě klasickém japonském stylu, takže na první pohled si můžete myslet, že se jedná o skutečné vysokorychlostní sportovní kolo. Pokud je osoba na sedadle spolujezdce, nebude se během jízdy cítit silným otřesem kvůli konstrukci zadního odpružení.
Mějte na paměti, že hnací řetěz je uzavřen ochranným krytem, který zabraňuje vniknutí cizích předmětů a nečistot. Zadní kolo je zakryto křídlem a má blatník, který téměř úplně zabraňuje vniknutí vody do pilota při jízdě v dešti.
Doporučení pro provoz nového kola
Nepředpokládejte, že si můžete ihned po zakoupení vychutnat vysokorychlostní schopnosti motocyklu Racer Skyway RC250CS. Stojí za to se starat o správné vloupání kola, což výrazně zvýší životnost motoru. Z tohoto důvodu se doporučuje jet prvních 160 km rychlostí až 35 km / h. Kromě toho byste měli pamatovat na plynulé a stupňové brzdění a vyvarovat se náhlých zastavení.
Dále musíte zvýšit rychlost na 45 km / h a držet se této jízdy, dokud počet kilometrů nedosáhne hranice 800 kilometrů. Můžete jet až 1500 55 km rychlostí 250 km / h. Poté můžete z kola Racer Skyway RC120CS vytlačit maximální možné maximum XNUMX km / h.
Specifikace Racer Skyway RC250CS
Motocykl je vybaven jednoválcovým čtyřtaktním motorem o objemu 14,3 litru. S. a objemu 225 cm3. Chladicí systém – vzduchový typ. Motocyklový závodník Skyway RC250CS dokáže zrychlit na 120 km/h za pár sekund, což je vynikající ukazatel pro silniční kolo.
Palivová nádrž je umístěna v přední části motocyklu a je vyrobena z měkkého lesklého polymeru. Objem nádrže je 16 litrů, což vystačí na 500 kilometrů při spotřebě paliva 3 litry na 100 kilometrů.
Výfukové potrubí s tlumičem je na pravé straně a je doplněno chromovanou tryskou. Zvuk při vypouštění výfukových plynů je díky speciální konstrukci tlumiče umírněný.
Lehké silniční kolo Racer Skyway RC250CS určené pro začátečníky. Má dobrou kvalitu sestavení a organický design.
Nyní, když čínští výrobci motocyklů doslova zaplavili trh levnými modely všech řad, je těžké najít model, který by se nějak výrazně odlišoval od konkurence. Výjimkou není ani lehké silniční kolo Racer Skyway RC250CS, které se nemůže pochlubit ničím výjimečným. Ale když se nad tím zamyslíte – jaký druh levného kola určeného pro začátečníky to dokáže? Zároveň se na pozadí mnoha konkurentů Racer Skyway 250 vyznačuje dobrou kvalitou sestavení a organickým designem.
První pohled
Exteriér Racer Skyway vyčnívá z galaxie ostatních čínských malokapacitních kol. Jeho vzhled samozřejmě neznatelně připomíná několik japonských modelů najednou, ale i tak můžeme s klidem říci, že v tomto případě odvedli čínští designéři dobrou práci. Navenek se motocykl ukázal jako zajímavý a docela harmonický. Výhodně vypadá vyvinutá přední kapotáž s bočním plastem a velkou optikou předního světla. Díky tomuto rozhodnutí vypadá Racer Skyway moderně a stylově a zároveň se nesnaží vydávat za sportbike, na rozdíl od některých jiných „Číňanů“, což často vypadá nepatřičně a někdy i vtipně. Vzhled Racer Skyway 250 se ukázal jako integrální a odpovídající třídě a účelu motocyklu.
Pojďme se podívat dovnitř
Bylo by samozřejmě naivní očekávat od levné čínské motorky nějaké technické inovace. Pod pestrobarevným moderně vyhlížejícím plastem se skrývá obyčejný vzduchem chlazený motor o objemu 224ccm, celkem primitivní a tedy spolehlivý. Převodovka je léty prověřená klasika, 5ti stupňová “mechanika”. Vstřikovač také nebyl dodán – z důvodu snížení nákladů je Racer Skyway RC250CS vybaven karburátorem. Ale brzdy na obou kolech – disk, sem nemilosrdná ruka ekonomiky naštěstí nedosáhla. Obrázek doplňuje klasický řetězový pohon.
Výkon 1-válcového motoru – 14,7 HP ve špičce (7500 ot./min.). Docela slušný ukazatel na poměry třídy, vzhledem k skromné hmotnosti Racer Skyway 250 (pouze 125 kg), která mu umožňuje dosáhnout maximální rychlosti v 120 km / h. Do 90-100 km / h není dynamika motocyklu špatná, ale abyste zrychlili na deklarovanou „maximální rychlost“, budete muset úplně odšroubovat plynovou páku a být trpěliví.
Výhody a nevýhody Racer Skyway RC250CS
Doplňky:
- Dostupná cena jak za motorku samotnou, tak za její údržbu.
- Technické vlastnosti Racer Skyway 250 nejsou horší než u konkurentů.
- Prostorný 16 litrů plynová nádrž spolu se spotřebou paliva cca. 3 litrů na 100 km poskytuje obrovskou rezervu výkonu bez doplňování paliva.
- Brzdy zastavují kolo docela efektivně.
- Kvalita sestavení Racer Skyway RC250CS je docela dobrá, i když se liší případ od případu.
- Vyvinutá ochrana proti větru dodává pohodlí zejména v chladném nebo deštivém počasí.
- Motor je vybíravý na kvalitu benzínu – ochotně spotřebovává AI-92.
Nevýhody:
- Záložní baterie je dost slabá. Problém je vyřešen jeho výměnou za nový s větší kapacitou.
- Čas od času je potřeba dotáhnout spoustu šroubů a matic. Tato okolnost je dokonce zohledněna v uživatelské příručce pro Racer Skyway 250.
- I přes technickou jednoduchost motoru miluje dobrý olej. Dědečkový olej M8V, kterým normální člověk pohrdne i na mazání dveřních pantů, by se do něj neměl lít, pokud později nebude chtít kupovat nový motor.
Recenze majitele Racer Skyway RC250CS
Za ty peníze normální kolo, vypadá moderně a není levné, jako většina ostatních Číňanů. Plast je dost slabý, jakmile bylo kolo položeno na bok v nulové rychlosti, boční plast praskl. Předal jsem to řemeslníkům, připájel a poté tónoval. Igor, Miass, Racer Skyway “2017
Koupil jsem kolo s najeto 3000 km, uvažuji až po záběhu. Předchozí majitel vydlabaný, po koupi opravdu nic nedělal, dráty visely pod plastem s čumáčkem, některé šrouby nebyly hloupě dotažené do konce. Sice jsem o malých zárubních montáže četl ještě před koupí v recenzích na Racer Skyway 250, takže to nebylo překvapení. Obecně normální motocykl, obyčejné čínské kolo, levné, ale stojí za to peníze. Jezdí normálně, nevyvolává problémy, hlavní je dodržovat techniku. Alexander, Moskva, Racer Skyway “2017.
Za ty peníze jsem nic lepšího neviděl! Vypadá opravdu stylově, bez laciných zakosů pod “druh sportu”, jako parta jiných Číňanů. Jede celkem svižně, převody jsou krátké, takže rychle zrychluje. Pětku lze zapnout již při 60 km/h, dále jako na automatu. Po 100 km/h jede pomalu, ale stále nabírá až 120. Na Racer Skyway 250 moc tuningu není, ale není potřeba, nevidím důvod cpát peníze do levného kola, které stejně skoro všichni majitelé vymění, jakmile se naskytne příležitost. Existuje jedna konstrukční zárubeň s výfukovými plyny – velmi tenká trubka, která je ucpaná sazemi. Musí se pravidelně čistit, a to je demontáž celého výfukového systému. Pokud skórujete, tak se dají zatlouct tisíce za 10 km tak, že se ztratí trakce. Sergey, Krasnoznamensk, Racer Skyway 250 ‘2017.
Na trhu je obrovské množství čínských motocyklů s kubaturou podobnou Racer Skyway 250 RC250CS. Mnohé z nich jsou navrženy za použití stejných součástí a sestav, zkopírované z japonských motocyklů nebo vyrobené na základě licence zakoupené od Japonců. Chcete-li mezi nimi najít nějaké vážné rozdíly, budete muset vyzkoušet – většina čínských motocyklů vypadá stejně, natož technická součást. To je důvod, proč Racer Skyway 250 vyniká – vypadá opravdu velmi dobře, harmonicky a moderně. A co se týče designu, je to obyčejné, nevýrazné malokapacitní kolo, levné, jednoduché a spolehlivé. Pro začátečníka jako první motorka sedne velmi dobře.