Motocykl PC50: specifikace, foto, video

Motocykl Aprilia RS 50 je sportovní motocykl od italské společnosti, který je skutečným závodním vozem. Kolo je vybaveno nejmodernější technologií v oblasti stavby motorů. Dá se to nazvat nejlepší mezi lehkými sportovními koly.
Kolo má díly, které jsou typické pro třídu velkých motocyklů. Design vychází z předchozích modelů Aprilia, včetně hranatých linií karoserie a množství barevných schémat. Design vycházel z RSV 1000R. Z něj byla zkopírována většina pracovních prvků a vnějších částí.

Jednotka je vybavena díly nejvyšší kvality, jako jsou:

• brzdové páky z hliníkové slitiny;
• hliníkové stupačky;
• vypínání spojky;
• pokročilý tlumič výfuku;
• radiální pneumatiky s bezdušovou pryží;
• multifunkční přístrojová deska.

Palubní deska slouží jako plnohodnotný palubní počítač, který hlídá stav motorky. Kromě standardních funkcí poskytuje informace o čase kola, což je velmi užitečné pro účastníky různých druhů soutěží.

Aprilia RS 50, jejíž vlastnosti a parametry jsou poměrně malé, výrazně předčí konkurenty vyrábějící agregáty s objemem motoru 50 cm60. Pro bezpečný pohyb je standardní výbava kola omezena na rychlost XNUMX km/h.

Технические характеристики

Aprilia RS 50, jejíž technické vlastnosti se příliš neliší od konkurentů, má lehkou karoserii, díky které dokáže rychle a dynamicky akcelerovat.

Podvozek

Aprilia RS 50 byla prvním malým motorem s hliníkovým rámem. Tato inovace dává motocyklu lepší pocit při jízdě, zatímco držáky z lehké slitiny zlepšují výkon snížením vibrací. Kromě toho vlastnost slitiny zvyšuje tuhost konstrukce.

Zadní kyvka je rovněž vyrobena z hliníkové slitiny a s rámem je spojena hydraulickým tlumičem procházejícím konzolovým systémem. Vylepšení se dočkala i teleskopická vidlice na předním kole. Zdokonalení umožnilo zlepšit stupeň deformace, který ovlivnil spolehlivost a bezpečnost jednotky.

Brzdový systém

Studium nových postupů pro vývoj pracovních mechanismů umožnilo firmě vytvořit přední brzdový kotouč o průměru 300 mm, který upíná radiální třmen. Tato inovace byla poprvé použita u jednotek Aprilia o objemu 350 ccm určených pro sportovní závody.

Zadní 180mm kotouč je vyroben z nerezové oceli a při brzdění je svírán dvoupístkovým třmenem.

Motor

Motocykl je vybaven motorem nejnovější generace. Kromě standardních provozních principů, jako je dvoutaktní provoz jednoválcového aparátu a systém kapalinového chlazení, je v motoru zabudován hřídel, který pohlcuje zbytečné vibrace. Systém navíc umožňuje generovat 8,2 koňských sil při 10 tisících otáčkách za minutu. Takové zařízení zajišťuje plynulou a rychlou akceleraci Aprilie RS 50, jejíž maximální rychlost dosahuje 100 km/h. Tato rychlost je rekordní pro jednotky o objemu 50 ccm.

V Rusku lze motocykl objednat pouze z Itálie. Přibližná cena je 200 tisíc rublů pro model 2012. Docela drahé potěšení. Použité zařízení stojí od 45 tisíc a výše.

Pro veřejné komunikace je na prodej Aprilia RS 50 Replica. Jeho rychlostní limit je vhodný pro nezkušené řidiče. Každý však ví, že kontaktováním specialistů není takové omezení vůbec těžké odstranit.

Zakoupením takového motocyklu nejen vyniknete mezi mnoha milovníky dvoukolových vozidel, ale také si z výletu odnesete spoustu pozitivních dojmů.

Aprilia RS 50 je jedna z nejlepších 50ccm. motocykly, skvělé pro mladší generaci a začínající motorkáře.

Vše napovídá, že se jedná o skutečný sportovní motocykl: design, úroveň výbavy, plné podběhů, které vám umožní pohodlně se pohybovat ve vysokých rychlostech.

Ale na rozdíl od svých vysokokostkových bratříčků, kteří váží v průměru 150-200 kg, váží pouhých 89 kg a díky pevnému rámu z hliníkové slitiny, měkkému odpružení, kotoučovým brzdám, sportovním pneumatikám a také vyvážení váží jen XNUMX kg. hřídel, což výrazně snižuje vibrace aparátu.

Aprilia RS 50 je poháněna kompaktním dvoudobým jednoválcovým motorem s výkonem až 5 kW (7,3 k) a rychlostí až 112 km/h. Stejně tak 6stupňová převodovka.

To vše je dobré a činí toto zařízení velmi cenným, ale má to i své nevýhody. První je samozřejmě rychlost, mnozí se mohou tomuto zařízení smát, protože sportovní motorka má ve vzhledu píst o objemu 50 ccm. Výstupem může být zvýšení pístu. Motocykl je také poměrně drahý, za nový můžete zaplatit až 220 tisíc rublů, za použitý – 50–150 tisíc rublů. Mezi nevýhody patří také přistávání, které se rychle unaví a může se objevit bolest v zápěstí, protože se přenáší.

Obecně může být perfektní pro člověka, který svůj motocyklový život teprve začíná. Začínající motorkář se naučí pracovat se spojkou a převodovkou, zde je vyrobena podle nejlepších tradic sportovních motocyklů. Dalším výrazným plusem je, že motocykl je zařazen do kategorie M. Pokud má osoba v právech jakoukoli kategorii nebo podkategorii, má právo toto vozidlo řídit.

RS 50 má také speciální silniční model RS 50 Replica. Replica má omezovač rychlosti, který může pomoci nezkušeným řidičům. Takový omezovač lze snadno odstranit kontaktováním specialistů.

Jak víte, Aprilia je italská společnost založená hned po druhé světové válce a svou cestu začala výrobou jízdních kol, později přešla na skútry a dnes ji známe jako výrobce závodních motocyklů. O společnosti je známo jen málo, ale prvních 50 cu. motocykl byl sestaven v roce 1968.

Samotný motocykl si můžete koupit tak, že najdete prodejce, který by mohl podobný motocykl dodat do Ruska a dalších zemí, možná by stálo za to vyhledat webové stránky takových prodejců, pokud existují.

Více o 50 cu. motocykly

Z těch vhodnějších je možné zaznamenat Yamasaki Scorpion 3, Yamasaki Scorpion 4. Jedná se o poměrně nové zařízení, můžete si jej koupit s najetými kilometry 1000-1500 a poměrně vzácné, protože byla zakoupena roční dávka takových motocyklů až za tři týdny. Taky to vypadá jako sportovní kolo. Motor je čtyřtaktní.

I když nám jde o sportovní kola, jsou mezi námi milovníci vyrazit do lesa a aktivně trávit čas na čerstvém vzduchu. Pak můžete věnovat pozornost STELS Trigger 50. Vynikajících 50 cu. enduro. Můžeme o něm říci, že za jeho 50 kubíků. on, jako všechny motorky z tohoto článku, dobře jezdí, je také velmi lehký, což má vliv na jednoduché ovládání. Má kotoučové brzdy, kapalinové chlazení a dvoudobý motor o výkonu 5500 koní.

Další, Yamaha TZR 50, se od předchozích liší svou hmotností, která je 120 kg. Všechny kotoučové brzdy, vodní chlazení, dvoutaktní motor. Dokáže bezpečně zrychlit na 100 km / h, jako všechny motocykly na našem seznamu. Nový motocykl však může mít pojistku, která mu brání v silné akceleraci, což může způsobit překročení maximální rychlosti 50-60 km/h. Ale to se dá snadno opravit. Tento motocykl lze snadno podrobit nejrůznějšímu tuningu, díky kterému bude moci motocykl pojmout vyšší úroveň. Vše ve vašich rukou!