I když to není úplně přesné – milovníci litrových sporťáků, hubených endur a obrovských turistů v katalogu Mustangů nemají co dělat. Pokud ale potřebujete dříče, kterého lze po vypláchnutí kanystru naplnit vodou, naplnit pískem místo strojního oleje a nést krávu a souseda hrajícího na akordeon, pak je třeba produkty Mustang pečlivě prozkoumat.
Čínská motocyklová značka Mustang je u nás důvěrně známá s produkty pod jinými značkami. Často je těžké přijít na to, kdo je kdo, jednodušší je podívat se na techniku samotnou, a ne na to, co je na ní napsáno. A stačí vyslovit slovo Alpha – a hned je jasné, o co jde, ačkoli tento model byl vyráběn pod několika značkami.
Vlastnosti motocyklů Mustang
Všechny produkty Mustang jsou maloobjemová motorová vozidla určená pro užitkové použití jako osobní a nákladní vozidla. A hlavní požadavky na takové pepelaty nejsou vysoký design nebo technické inovace, ale banální jednoduchost, spolehlivost a cena. A tady to všechno je.
- Nízké náklady na motocykly Mustang – je těžké najít něco levnějšího. Navíc se to netýká pouze ceny nových kopií, ale také nákladů na náhradní díly, údržbu a provoz.
- Spolehlivost Mustangu – Tahoun by měl fungovat, ne se opravovat. Proto se používají technologická řešení prověřená desetiletími. A i když se něco rozbije, použití osvědčených jednotek a sestav dělá opravy cenově dostupné a levné. Náhradní díly pro Mustang nenajdete kromě uprostřed pouště Atacama. Ale v Gobi a na Sahaře to najdete, zaškrtnuté.
- Mustang jednoduchost. A i když jde tento bod proti něčemu, jako je vyrobitelnost, nechme tyto nové věci Němcům a Italům. I teenager zvládne motocykly Mustang s kladivem, klíčem a kleštěmi. Trochu přeháníme, ale není to tak daleko od pravdy.
Proto motocykly Mustang volí miliony obyvatel jak na východě, tak v Evropě. nevěříš? Podívejte se na ulice východních měst.
Sestava Mustangů
Nehledejte zde ani „sportovní“ ani enduro. Mustang je o praktičnosti a dostupnosti. To znamená, že na nás čekají nenáročná maloobjemová motorová vozidla určená k přepravě zboží a cestujících přiměřenou rychlostí.
- Série užitkových motocyklů Mustang s motory 150-200 ccm. Univerzální levné zařízení, které se cítí stejně dobře ve městě i na venkovské silnici. Ekonomika, spolehlivost, jednoduchost designu. A samozřejmě nejlepší cena. Skvělé možnosti pro začátečníky nebo pro výuku jízdy na motorce.
- Nákladní tříkolky Mustang. Dva modely s nosností 650 a 750 kg. Praktické a těžké stroje se zpátečkou, velkými korbami a kardanovým pohonem. Nejlepší přítel a spolehlivý pomocník malého farmáře, v mnoha případech nahrazující nákladní auto. Tříkolka Mustang je nejlevnější profesionální prostředek pro přepravu zemědělského zboží a dalších věcí.
- Levné mopedy Mustang s horizontálními motory 110cc a 125cc a rotační převodovkou. Právě v této sérii se nacházela legendární Alpha – první motocykl obrovského množství motorkářů a nejlepší přítel školáků na prázdninách. Mopedy této řady si získaly slávu jako nezničitelná vozidla, opravovaná na kolenou v otevřeném poli a schopná odolat jakékoli šikaně.
- Skútry Mustang jsou mixem skútru a mopedu, s horizontálně uloženým motorem a řazením v kruhu s poloautomatickou spojkou. Jsou kopií designu nejmasivnějšího vozidla se spalovacím motorem na světě – Hondy Super Cub. Pohodlnější než moped, praktičtější a ovladatelnější než skútr – oblíbený u hospodyněk, dívek a kurýrů.
Vybavení Mustang se vyznačuje jednoduchostí designu, aniž by byla obětována funkčnost a spolehlivost. Motory o objemu 150 ccm a více mají vyvažovací hřídel pro snížení vibrací v celém motocyklu. Kola z lehkých slitin jsou schopna odolat vysokému nárazovému zatížení při výjezdu z asfaltu. Jako materiál pro vnější prvky bodykitu je široce používán polyesterový plast, který je pružnější a odolnější vůči pádům než obvyklé ABS. Štíty, prašníky a mnoho dalších pěkných a funkčních věcí je to, co motocykly Mustang těší. Vysoká úroveň unifikace (a tím i dostupnost) náhradních dílů – vždyť se používají motory předních výrobců, stejný Lifan. A samozřejmě největším plusem je cena. Kupovat nové motorky levněji než Mustang prostě nevychází.
Pokud hledáte spolehlivé, ekonomické kolo pro každodenní nošení bez kudrlinek za zlomek ceny, Mustang je skvělou volbou. Nákup motocyklů Mustang v Dněpru a s dodáním na Ukrajině je snadný – zavolejte a přijeďte na zkušební jízdu.
Ford Mustang Mach-E (2023) ceny a výbava. Specifikace Mustang Mach-E a recenze s fotografiemi.
Ford Mustang Mach-E je elektrické SUV střední velikosti s pohonem zadních nebo všech kol a současně také prvním crossoverem tohoto formátu v historii americké automobilky a vůbec prvním „plně nezávislým elektromobilem“ značky . Může se pochlubit velkolepým designem, moderní a praktickou výzdobou, stejně jako high-tech a produktivní technickou “nádivkou” .
Elektrické SUV, které bylo vyvinuto v evropské divizi Fordu pod vedením tamního šéfdesignéra Murata Gulera, debutovalo 17. listopadu 2019 na speciální akci v Los Angeles, ale práce na jeho vzniku začaly už v roce 2014 (a ještě později – v roce 2016 -m – pro něj se Američané rozhodli použít značku Mustang).
Vůz, zaměřený na celosvětové publikum, se vyznačoval sportovními proporcemi karoserie postavené „na stylistickém dědictví klasického Mustangu“ a dostal „kompozitní“ název, kde „Mach“ je odkazem na jméno jedné z nejvýkonnějších verzí modelu Mustang. sportovní vůz (vyráběl se v roce 1970) a „E“ – označení jako elektromobil.
Exteriér
Navenek Ford Mustang Mach-E okamžitě upoutá pozornost – pětidveřový vypadá opravdu atraktivně, jasně, harmonicky a sportovně chytře.
Agresivní „fyziognomie“ elektromobilu se chlubí dravými zamračenými LED světlomety, „šestihrannou“ záslepkou na místě masky chladiče a hrbolatým nárazníkem a jeho osmažená záď je korunována efektními LED světly, výrazným víkem kufru a „buclatým“ “nárazník.
Z profilu se elektrické SUV chlubí vyváženou a energickou siluetou, přitahuje pozornost dlouhou kapotou, čelním sklem silně zasunutým dozadu, svažující se linií střechy přecházející do malého „výrůstku“ kufru, svalnatými „stehnami“, velkými ozdobami podběhů kol a co je nejdůležitější, úplný nedostatek dveřních klik.
Ford Mustang Mach-E svými rozměry splňuje požadavky střední třídy podle evropských norem: délka dosahuje 4724 mm, šířka se vejde do 1880 mm a výška nepřesahuje 1600 mm. Vzdálenost mezi dvojkolími přední a zadní nápravy je u pětidveřového 2972 mm a jeho světlá výška je skromných 145 mm.
interiér
Uvnitř se elektrický crossover svým obyvatelům setkává s poměrně přísným a moderním, ale emocionálně neutrálním designem, kde fyzické ovládací prvky téměř zcela chybí, s výjimkou stylového tříramenného víceramenného volantu, ostřikovače převodovky a několika dalších. tlačítka, která ovládají sekundární funkce.
Hlavní důraz v interiéru vozu je kladen na barevné displeje: první úzká obrazovka s úhlopříčkou 10.2 palce plní roli palubní desky a druhá 15.5palcová dotyková obrazovka (vertikálně orientovaná) zabírá celou plochu středovou konzolu a je zodpovědný za infotainment, klimatizaci a další funkce.
Je to pozoruhodné, ale tento „Američan“ nepředstírá prémiové vavříny – v jeho interiéru jsou použity kvalitní, ale levné plasty a umělá kůže.
Interiér elektromobilu je pětimístný, vyznačuje se běžnou zásobou volného místa v obou řadách. Přední jezdci mají ergonomická sedadla s výrazně vyvinutým bočním profilem, středně hustým polstrováním a širokými možnostmi nastavení, zadní jezdci pak přívětivou profilovanou pohovku se třemi opěrkami hlavy a sklopnou loketní opěrkou uprostřed.
Ford Mustang Mach-E má dva kufry najednou, ale přední prostor je čistě formální, protože jeho objem je pouze 139.5 litru.
Zadní „podržení“ je přitom mnohem působivější: v normálním stavu dokáže „pohltit“ 822 litrů zavazadel a při sklopené druhé řadě sedadel je to již 1689 litrů.
Технические характеристики
Pro středně velké elektrické SUV je nabízena široká škála úprav:
- Základní verze vybrat vybavený elektromotorem o výkonu 255 koní, který generuje točivý moment 414 Nm u řešení s pohonem zadních kol a 565 Nm u řešení s pohonem všech kol. Ten dostává tandemovou lithium-iontovou baterii s kapacitou pouhých 75.7 kWh, která zajistí „dojezd“ 338–370 km (podle amerického cyklu EPA) a zrychlení na „stovky“ se v tomto případě vejde do 5.5–6.5 sekundy.
- Produktivnější varianta Premium spoléhá jak na výše zmíněný agregát (s pohonem zadních kol), tak na „schopnější“ elektromotor spojený s 98.8 kWh baterií, který u vozů s pohonem zadních kol produkuje 282 koní. a 414 Nm špičkového tahu a na pohon všech kol – 332 k. a 565 Nm. V tomto případě se zrychlení z 0 na 100 km / prakticky nemění, ale výkonová rezerva se zvyšuje na 483, respektive 435 km.
- No, “top” výkon GT se „chlubí“ dvěma elektromotory (jeden na každé nápravě), jejichž celkový potenciál je 459 koní. a 830 Nm maximálního tahu, stejně jako baterie s kapacitou 98.8 kWh. Takový crossover „vystřelí“ na první „stovku“ za pouhé 3.5 sekundy a na plně nabitou baterii „ujede“ až 378 km.
Dobití baterie (bez ohledu na kapacitu) z 10 % na 80 % pomocí expresní stanice o výkonu 150 kW trvá asi 40 minut, ale při nabíjení z běžné domácí zásuvky to bude trvat mnohem déle – za každou hodinu se rezerva chodu doplní o 52 km.
Srdcem Fordu Mustang Mach-E je nový „vozík“ nazvaný Ford GE2 (Global Electrified 2), který implikuje široké použití hliníku a kompozitních materiálů v konstrukci pohonu, což je ve skutečnosti platforma C2 důkladně přepracovaná pro elektrická “nádivka”.
Standardně je elektrický crossover vybaven plně nezávislými závěsy s pasivními tlumiči, pružinami a stabilizátory, verze GT však sází na adaptivní podvozek MagneRide.
Elektromobil je vybaven hřebenovým mechanismem řízení s aktivním elektrickým posilovačem namontovaným na hřídeli řízení. Na všech kolech pětidveřového vozu jsou použity ventilované kotoučové brzdy s třmeny Brembo, ale pokud vpředu – s kompaktními pevnými držáky, pak vzadu – s plovoucími.
Možnosti a ceny
Prodej Fordu Mustang Mach-E bude zahájen na konci roku 2020 současně v USA, Evropě a Číně, ale předobjednávka elektrického SUV byla otevřena v listopadu 2019 s platbou předem 500 USD.
Pokud jde o náklady, ve státech za základní možnost Select budete muset zaplatit minimálně 43 895 $ (~ 2.8 milionu rublů), zatímco „top“ modifikace GT bude stát od 60 500 $ (~ 3.86 milionu rublů).
Standardní funkce elektrického crossoveru zahrnují: přední a boční airbagy, 18palcová litá kola, full LED optiku, virtuální přístrojový štít, ABS, EBD, ESP, mediální centrum s 15.5palcovou obrazovkou, dvouzónová klimatizace , audio systém a další moderní vybavení. .