Motocykl Libra 50: specifikace, fotografie, videa

Model LF50QGY od společnosti Lifan se objevil v roce 2009. Tento terénní motocykl byl poháněn jednoválcovým 4-taktním motorem. Motor byl chlazen vzduchem. Pracovní objem motoru byl rovný 49,5 metrů krychlových. Průměr válce byl 39 mm a zdvih pístu byl 41,4 mm. Model byl vybaven kondenzátorovým zapalováním. Motor fungoval s

Vlastnosti mopedu Zid Lifan 50 (LIFAN LF50Q-2)

LIFAN LF50Q-2 je kompaktní a ekonomický moped, který přináší spoustu pozitivních emocí z jízdy. Tento moped montují ruští inženýři, ale stojí za to zdůraznit, že všechny díly, náhradní díly a motor jsou vyrobeny v Číně. To znamená, že Čína dodává své výrobky do Ruska a v tuzemských závodech se montují mopedy ZiD Lifan 50. Tento model se v poměrně krátké době stal jedním z lídrů poptávky mezi 50 kubickými metry mopedů. Technické vlastnosti mopedu jsou podobnější jako u skútru. Vysoká rychlost, dynamický motor, dostatečná průchodnost terénem a ovladatelnost mopedu nutí přemýšlet o jeho koupi. Navíc k tomu přispívají pozitivní recenze o mopedu ZiD Lifan 50.

Blok: 2/4 | Počet znaků: 790
Zdroj: https://motomir-plus.ru/mototsikly/lifan/mototsikl-lf50qgy-2009-tehnicheskie-harakteristiki-foto-video

Specifikace Lifan LF50QGY (2009)

Lifan LF50QGY (2009)

Model LF50QGY od společnosti Lifan se objevil v roce 2009. Tento terénní motocykl byl poháněn jednoválcovým 4-taktním motorem. Motor byl chlazen vzduchem. Pracovní objem motoru byl rovný 49,5 metrů krychlových. Průměr válce byl 39 mm a zdvih pístu byl 41,4 mm. Model byl vybaven kondenzátorovým zapalováním. Motor běžel na kompresní poměr 10:1. Maximální točivý moment byl 2,5 Nm při 5000 ot./min. Motocykl měl 4stupňovou převodovku a mokrou lamelovou spojku. Hlavní pohon na zadní kolo byl vyveden řetězem. Suchá hmotnost modelu byla 65 kg. Rozvor náprav byl 900 mm. Celková délka modelu byla 1355 mm, šířka – 600 mm a výška – 680 mm. Na přední kolo byla instalována kotoučová brzda a na zadní bubnová brzda. Objem plynové nádrže byl 4 litry. Model byl vybaven elektrickým startérem a kickstartérem. Model byl schopen vyvinout maximální rychlost 50 km/h.

Технические характеристики

Moped je vybaven 4-taktním jednoválcovým vzduchem chlazeným motorem. Zdvihový objem motoru je 48 ccm, kompresní poměr je 9,0. Jako palivo je doporučeno používat benzín A-92, A-95. Palivo je čerpáno karburátorem SHENGWEY, PZ12J. K filtraci vzduchu dochází díky speciálnímu vzduchovému filtru vyrobenému z polyuretanové pěny. Systém zapalování se skládá z: spínače (značka ZHONGGANG, typ 210000); zapalovací cívky (značka ZHONGGANG, typ 220000) a zapalovací svíčky (značka NHSP LD, typ A6RTC1).

Pro minimalizaci výfukových emisí je výfukový a čistící systém reprezentován jedním rezonančním tlumičem LC-3A. Roli převodovky na mopedu plní mechanická 4stupňová převodovka umístěná ve stejném bloku jako motor. Jako hlavní převod je použit řetěz, spojka je vícelamelová v olejové lázni.

Blok: 3/4 | Počet znaků: 921
Zdroj: https://motomir-plus.ru/mototsikly/lifan/mototsikl-lf50qgy-2009-tehnicheskie-harakteristiki-foto-video

Vzhled, designové vlastnosti

Konstrukce mopedu je poměrně jednoduchá, odpovídá moderním standardům. Palubní deska je ergonomická, obsahuje: palivoměr, rychloměr, ukazatele vrat, páčkový přepínač pro přepínání vysokých a nízkých barev. Vpředu můžete vidět světlomet, který osvětlí silnici ve tmě. Pro kontrolované umístění mopedu na silnici jsou po stranách volantu instalována zrcátka. Moped můžete postavit na parkoviště pomocí pohodlné nohy.

Jednou z hlavních výhod tohoto mopedu je účinnost. Spotřeba paliva na 100 km nepřesahuje 2.8 litru. V podmínkách pohybu po městě spotřeba nepřesahuje 1.5l / 100 km. Kromě toho je moped Zid Lifan 50 05 velmi „měkký“. To znamená, že systém odpružení jistě změkčí jízdu na různých nerovnostech. Přední a zadní, dá se říci “s prásk”, vypracují pružinově-hydraulické tlumiče. Brzdový systém se skládá z předního kotoučového a bubnového brzdového mechanismu a zadní bubnové brzdy s mechanickým nožním pohonem. Na konci popisu krásného mopedu bych chtěl říci o vysoké úrovni praktičnosti: pomocí předního kufru můžete přepravovat objemné předměty nízké hmotnosti. Tento moped je tedy ideální pro každodenní ježdění, piknikové nebo rybářské výlety, mini-výlety do země.

Blok: 4/4 | Počet znaků: 1496
Zdroj: https://motomir-plus.ru/mototsikly/lifan/mototsikl-lf50qgy-2009-tehnicheskie-harakteristiki-foto-video

Počet bloků: 7 | Celkový počet znaků: 5321
Počet použitých dárců: 3
Informace pro každého dárce:

model křižníku Suzuki Boulevard S50 se objevil v roce 2005 jako nástupce Suzuki VS800 Intruder. Motocykl byl zaměřen na severoamerický trh a nikde jinde se oficiálně neprodával. Ve svém jádru je Suzuki Boulevard S50 stejný VS800 Intruder s minimálními konstrukčními rozdíly.

Na rozdíl od jiných Bolevardů řady 50 má Suzuki Boulevard S50 karburovaný energetický systém. Jinak má model klasické jednoduché uspořádání s ocelovým rámem, konvenční vidlicí, duálními tlumiči vzadu, zadní bubnovou brzdou a kardanovým pohonem.

Model existoval na trhu do roku 2009 včetně, poté byl definitivně ukončen.

Hlavní konkurenti Suzuki Boulevard S50 ve třídě:

Obsah

Stručná historie modelu

• 2005 – zahájení výroby a prodeje modelu Suzuki Boulevard S50.

model: Suzuki Boulevard S50 (Severní Amerika). Tovární označení: VS800K5.

• 2006 – žádné výrazné změny.

model: Suzuki Boulevard S50 (Severní Amerika). Tovární označení: VS800K6.

• 2007 – žádné výrazné změny.

model: Suzuki Boulevard S50 (Severní Amerika). Tovární označení: VS800K7.

• 2008 – žádné výrazné změny.

model: Suzuki Boulevard S50 (Severní Amerika). Tovární označení: VS800K8.

• 2009 – žádné výrazné změny.

model: Suzuki Boulevard S50 (Severní Amerika). Tovární označení: VS800K9.

Fotky

Технические характеристики

Specifikace Suzuki Boulevard S50:

Spotřeba paliva

Průměrná spotřeba paliva pro Suzuki Boulevard S50 je 5,88 litru na 100 kilometrů. Přesná hodnota závisí na stylu jízdy.

Cena za modely Suzuki Boulevard S50 s najetými kilometry po celé Ruské federaci začíná od 185 000 rublů.