Motocykl Grand Venus 125: specifikace, fotky, videa

Model Yamaha Grizzly 125 je maloobjemová užitková čtyřkolka s pohonem zadních monokol. Díky mnoha výhodám lze tuto čtyřkolku použít pro výuku jízdy na čtyřkolovém typu motocyklu, protože její ovládání je poměrně jednoduché a srozumitelné.

Konstrukce tohoto modelu byla maximálně zjednodušena, což se následně pozitivně projevilo na spolehlivosti. Yamaha Grizzly 125 má jednoválcovou pohonnou jednotku o zdvihovém objemu 125 metrů krychlových, což je přesně to, co je uvedeno v indexu modelu. Moment z motoru je přenášen systémem automatické převodovky s řetězem na zadní nápravu. Součástí palivového systému je karburátor Mikuni. Motor se spouští pomocí elektrického startéru. Čtyřkolka má bubnové brzdy umístěné na obou nápravách.

Model se od většiny svých protějšků liší vysokou manévrovatelností a nízkou hmotností, což společně výrazně rozšiřuje možnosti vozidla při pohybu v různých terénech. Čtyřkolka Yamaha Grizzly 125 se ovládá pomocí jedné páky a rukojetí umístěných na kolečku. Obkladové prvky jsou vyrobeny z kvalitního a nárazuvzdorného plastu. K dispozici jsou také speciální ochranné oblouky.

Z klíčových výhod čtyřkolky Yamaha Grizzly 125 je třeba zdůraznit následující:

1. Jednoduché a přehledné ovládání.
2. Jednoduchý design a samostatné mechanismy.
3. Přítomnost řazení vpřed, vzad a neutrálu.
4. Kompaktní celkové rozměry, které umožňují přepravu ATV bez zvláštních potíží.
5. Vysoká spolehlivost a minimální nároky na údržbu.
6. Elektrický startér pohonné jednotky.
7. Relativně malá pohotovostní hmotnost.
8. Přítomnost plně automatického přenosu točivého momentu klínovým řemenem z motoru.
9. Existence širokých křídel s integrovanými podlahovými panely.
10. Parkovací brzda v podobě páky umístěné na volantu.
11. Utěsněné bubnové brzdy.

Video

Технические характеристики

Pohonná jednotka:

1. Počet válců je 1.
2. Průměr válce je 49 milimetrů.
3. Zdvih pístu je 66 milimetrů.
4. Pracovní objem – 125 metrů krychlových.
5. Jmenovitý výstupní výkon je 8.6 koňských sil.
6. Počet ventilů – 2.
7. Počet vačkových hřídelů – 1.
8. Umístění vačkového hřídele je nahoře (SOHC).
9. Typ chladicího systému je vzduchový.
10. Typ mazacího systému – olejová lázeň.
11. Typ palivového systému – karburátor (Mikuni).
12. Typ zapalovacího systému – DC-CDI.
13. Typ startovacího systému – elektrický startér.
14. Typ převodového systému – automatický s pohonem klínovým řemenem.

Podvozek:

1. Typ pohonu – 2WD.
2. Typ předního zavěšení je nezávislý s jedním A-ramenem.
3. Typ zadního zavěšení – kyvné rameno.
4. Zdvih předního odpružení je 70 milimetrů.
5. Zdvih zadního odpružení je 80 mm.
6. Pneumatiky předních kol – AT20x7-8.
7. Pneumatiky na zadní kola – AT22x10-8.
8. Typ předních brzd – dvoububnové, utěsněné.
9. Typ zadních brzd – bubnové, utěsněné.

Celkové rozměry:

1. Konstrukční délka – 1700 milimetrů.
2. Konstrukční šířka – 990 milimetrů.
3. Konstrukční výška – 980 milimetrů.
4. Délka rozvoru -1080 milimetrů.
5. Nejmenší světlá výška je 145 milimetrů.

Objem nádob:

Kapacita palivové nádrže je 7 litrů.

Kapacita:

Maximální hmotnost přepravovaného nákladu na předním nosiči je 5 kilogramů.
Maximální hmotnost přepravovaného nákladu na zadním nosiči je 10 kilogramů.

Čtyřkolka Yamaha Grizzly 125 má v současné době cenu v oblasti 60 tisíc rublů a až 90 tisíc ruských rublů, v závislosti na roku výroby. Tato cena platí pro modely bez najetých kilometrů. Použité zařízení má cenu v oblasti 40 tisíc rublů a až 70 tisíc ruských rublů, v závislosti na takových faktorech, jako je rok výroby, stav a počet najetých kilometrů.

Jak už to ve světě bývá, pokud oficiální značky nespěchají, aby uspokojily spotřebitelskou poptávku, vstupuje do hry Čína. Tak se objevila čtyřkolka Vento Grand 150 a není špatná, pokud jde o její vlastnosti a spolehlivost.

Vynikající výkon a poměr cena/výkon dělají z této čtyřkolky oblíbený a žádaný model. Sekundární trh je také velmi žádaný.

Stavba Vento Grand 150

Boční pohled na Vento Grand 150. Předstylingový model z roku 2013. Quad vydání.

Na rozdíl od běžného kola design čtyřkolky velmi připomíná auto.

Stroj má ocelový rám , automatická převodovka (je zpátečka) a dokonce dva kufry – na kapotě a za řidičem.

Konstrukce rámu zblízka.

Exteriér

Navenek vypadá čtyřkolka jako hybrid auta a motocyklu.

Ale absence střechy, velkého motocyklového volantu, spousty tlačítek na něm a zrcátek instalovaných na cyklistickém principu nejsou pro auto charakteristické.

přední část

• První věc, která vás upoutá při pohledu na Vento Grand zepředu, je velký gril na kapotě . Tohle je kufr. Protože je pod kapotou motor, náklad musí být umístěn nahoře. Podle pasových údajů tam můžete dát pytel brambor a přitom se podle uživatelů pohybovat celkem rychle.
• Pod parním roštem jasné světlomety. Existují dokonce blinkry, vyrobený s nárokem na jeden blok, jako na moderních autech. K výměně jedné ze žárovek ale není potřeba odšroubovat celý světlomet.
• Mříž kufru jde dopředu a dopředu od kapoty, jakýsi náznak „kenguryatniku“ale nemělo by se to brát vážně. Je vhodný pro ochranu kvadrik se slabým dopadem, ale ne pro vážné účely.
• Pod kapotu vykukují výkonné pružiny předních tlumičů, ale spoléhat byste na ně neměli. Na rozdíl od Irbisu, kde má každé kolo tlumič, který vám umožní závodit po lese, to Vento nezvládne. Kdo potřebuje hardcore, vyměň tlumiče na silnější.
• Nad kapotou je klasický motocyklový volant, na který se často dává přídavný světlomet, není skladem. Chybí čelní sklo , ale při jednotkových rychlostech to není potřeba.
• Po usednutí blíže k volantu víčko palivové nádrže. Bylo vyrobeno pod obyčejné jehněčí. kapacita nádrže – 5 l a je umístěn pod přední kapotou, poblíž motoru. Existuje „ventil palivového systému“, vše je jako seriózní technika.

Palivo teče samo. Proto je v horní části zástrčky otvor pro vysávání, měla by tam být i hadice. Při jedné jízdě uletěla hadice, bez ní se špatně jezdí.

Dashboard

Opotřebovaný životem. Uprostřed není žádné tlačítko.

Úplně první konfigurace Vento Grand byly vybaveny pouze indikací zařazené rychlosti – neutrál (zelená) a zadní (červená). Po restylování se objevila plnohodnotná přístrojová deska.

Dashboard po restylingu.

Uspořádáním místa řidiče udělali Číňané maximum. Před uživatelem je velká obrazovka, která zobrazuje všechny potřebné informace od rychlosti až po hodiny . Možná to bude trvat trochu si zvyknout, ale po tom řízení zanechá ten nejpříjemnější zážitek.

Zadní pohled

Foto po první jarní jízdě. Modelu evidentně chybí zvětšené blatníky, na řidiče a celé okolí létají všechny nečistoty zezadu.

• Zadní část je velmi podobná přední. Stejný kryt kapoty, který se také neotevírá.
• Pod ním je baterie, takže kufr je umístěn nahoře. Přístup k baterii je snadný, je potřeba sejmout sedačku. Je menší velikosti než přední, ale je vyroben ze stejně silné mřížky.
• Návrh nepočítá s druhým číslem.

Přístup k baterii přes sedadlo.

Технические характеристики

Pas samojízdného stroje PSM ATV.

Pokud sundáte přední kufr a kryt kapoty, mechanik uvidí obvyklý obrázek. Vento je poháněno běžným motocyklovým motorem o objemu 150 ccm. Nemá žádné zvláštní rozdíly od stejného nainstalovaného na čínských motocyklech a skútrech.

Jedná se o 1válcový, 4taktní motor, který poskytuje:

Zajímavým parametrem je “maximální rychlost” – v návodu k použití není více než 25 km / h a v PSM 65 km / h .

Karburátor je vybaven mechanismem nastavení maximálního otevření. Pokud nechcete, aby vaše dítě mačkalo madlo naplno.

Převodovka a spojka

Takto vypadá model z boku.

Další odlišností od motocyklů byla převodovka. Přesněji řečeno, není zde žádné sekvenční schéma, takže převodovka je automatická, jako na skútru. Stiskl plyn – jel. Je možné zapnout zpátečku.

Řadicí páka na straně, kde je místo pravé nohy. Zadní + neutrál + přední.

• Ale hlavní pohon je motorka, řetěz.
• Spojka je také standardní – lamelová, olejová vana.

Brzdy

Zadní brzdový kotouč.

Zpočátku byly brzdy „normální“. Dva okruhy, každý pro přední a zadní nápravu. Rukojeť na „pravé ruce volantu“ byla zodpovědná za přední brzdu, za zadní nožní pohon vedle řadicí páky. Hlavní plus je na všech osách jsou diskové , většina analogů má bubny vpředu.

Moderní verze dostaly úpravu brzdového systému. Všechna 4 kola jsou poháněna hydraulicky. Pro usnadnění ovládání jsou všechny brzdy připojeny k jedné rukojeti a fungují podle principu kombi-přestávka . Stisknutím se aktivují všechna kola najednou. Pohon je rozdělen podél os 70/30, respektive větší síla na přední straně. Brzdová páka je na pravé straně volantu.

Provozní charakteristiky

O rychlostech a zrychlení čtyřkolky nemá smysl mluvit, nicméně testy ukázaly, že na rovné silnici je tato čtyřkolka o objemu 150 ccm schopna jet rychlostí až 70 km / h.

Spotřeba paliva

Podle uživatelských recenzí to však mohou být jakékoli jiné, příliš proměnlivé podmínky, minimálně výška a váha řidiče. A hmotnost může být až 150 kg, přesně taková je nosnost tohoto modelu.

100 km na jedné čerpací stanici se skoro nedá ujet.

Trpělivost

Kvadrika jede podle uživatelů dobře nejen na hladkém asfaltu. Nebude překážkou lehký off-road, sníh (aby se kola nezaryla do nábojů) a dokonce i písek. Průchodnost lze zvýšit nošením řetízků. Do bažin je lepší nezasahovat, pohon zadních kol nepřispívá k „jízdě na hraně“.

Na modelu jsou 8 palcová kola s dobrým traktorovým vzorem, takže zvládne „přiměřenou špínu“. Skladové vybavení má výkonné pneumatiky s dobrý grouserkteré přesahují boční stěny. Ale protože se jedná o spotřební materiál, šířka bez jejich vyčnívajících částí je 1090 mm.

Rozměry a hmotnost

Suchá hmotnost stroje je 150 kg . Současně je stroj, stejně jako mravenec, schopen nést váhu rovnou jeho vlastní – 150 kg .

Rozvor a světlá výška 1 105 mm и 124 mm resp.

Pro koho to je?

Náš redakční traktor používáme s celou rodinou!

Výrobci staví Vento Grand jako vozidlo pro teenagery. Pro děti do 10 let je stěží vhodný, těžký. Také není zajištěno nouzové vypnutí z dálkového ovládání a věk je uveden na štítku na samotné ATV – “pouze od 16 let “.

Štítek na čtyřkolce s ukazatelem věku řidiče.

Podle uživatelských recenzí můžete řídit takové vozidlo i s dospělým motorkářem 180 cm růst. Pak to nebude moc pohodlné. Dokonale tento model půjde seznámit s technikou.

Modifikace

Úpravy modelu zahrnují varianty stejného typu z hlediska motoru a jízdních parametrů, ale liší se vnějším body kitem s jedním kufrem, zcela bez nich atd.

Omezení

Nevýhody uživatelů zahrnují pouze několik bodů:

• vibrace, ale to je chyba většiny čínských technologií v této cenové kategorii.

a důstojnost

• dobrá manipulace;
• výkonný motor ve své třídě:
• vysoce kvalitní montáž;
• dostupnost dílů a příslušenství;
• velké kufry.

Přítomnost PSM (pas samohybného vozidla), takže se můžete zaregistrovat a pohybovat se na veřejných komunikacích. Budete potřebovat řidičský průkaz na traktor.

Závěr

Vento Grand 150 osloví stejně dospělé i děti a při správné péči a údržbě bude majitelům věrně sloužit po mnoho let.

To potvrzuje provozní zkušenosti redakčního stroje vyrobeného v roce 2013.