Omlouváme se, ale tato sekce je ve výstavbě, vraťte se prosím později.
Omlouváme se, ale tato sekce je ve výstavbě, vraťte se prosím později.
Omlouváme se, ale tato sekce je ve výstavbě, vraťte se prosím později.
Omlouváme se, ale tato sekce je ve výstavbě, vraťte se prosím později.
Omlouváme se, ale tato sekce je ve výstavbě, vraťte se prosím později.
Motocykl GPZ 550 1989: specifikace, foto, video
Individuální výběr a prodej motocyklů z aukcí v Japonsku a Americe
Pracujeme po celém Rusku
Katalog motocyklů kawasaki
| KAWASAKI GPZ550 (KZ550, Z550GP) v katalogu | Všechny modely KAWASAKI |
| Model: | Typ: | Rok vydání: | Kůň síla: |
Částka: | |
 |
GPZ550 (KZ550, Z550GP) | sportovní tourer | 1979-90 | 58 | 553 |
Kawasaki GPZ550 Další názvy: Z550, KZ550
Kawasaki GPZ 550 1990
Технические характеристики
Viz také:
V 1980. letech se nevlastní sestry objevily v popředí a uprostřed; výrobci představili motocykly střední velikosti, které byly radikálně aktualizovány nebo zcela nové. Závazek vůči třídě je skutečný; svědky celé řady sofistikovaných strojů z roku 1982. Zejména Kawasaki se v roce 81 stala lídrem střední váhy s GPz550, pohledným lehkým superkolem se třemi disky, nastavitelnými komponenty odpružení a 12sekundovými čtvrtmílemi. Ačkoli se motor 550 a styl GPz pro rok 1982 změnily jen málo, podvozek je úplně jiný – a hodně vylepšený.
- GPz se vyvinul z 500 v roce 1980 a stal se Z550A1. Základní konfigurace motoru zůstala po celou dobu stejná s dvojitými vačkovými hřídeli v hlavě běžícími z centrálního řetězu.
- Vrtání a zdvih 58 x 52.4 mm, výkon 54 koní při 8500 ot./min. Tento model měl sedmipaprsková litá kola a deskovou nádrž s černým motorem a chromovaným výfukem
- Zakázková verze Z550C se objevila, ale o té se raději nebudeme bavit
- V roce 81 se přiblížili se Z550GP, stále s dvojitými tlumiči, ale s výkonem 58 koní při 9000 otáčkách za minutu, kapotáží řídítek a chladičem oleje. Motor a výfuk byly nalakovány černě, ale většinou odpadl při zapnutí zapalování. Problém s tímto modelem je, že výkon začínal překonávat ovladatelnost.
- Logickým postupem byl skutečný GPz550 z roku 1982 se zadní částí Uni-Trak. Rozvor i zdvih zadního kola se zvýšily a vidlice dostaly vzduchovou asistenci a dvoustupňové pružiny.
- Vymáčkli z něj další 3bhp s 28mm místo 25mm vstupních portů a sacharidy Tekei až 26mm. Povrchová úprava byla lepší a poznáte ji podle pětipaprskových kol a černého zadního světla, měla vyříznutý spínač na bočním stojánku a problémy s řetězem byly vyřešeny osazením řetězu Hy-Vo s pantoflemi potaženými teflonem.
- Konečný model přišel v roce 1984. Měl LCD jednotku nastavenou v benzínové nádrži, třípaprsková kola a kapotáž namontovanou na rámu. Odpružení bylo snazší nastavovat a protiponorový šel na vidlicích. Teď už také dostali na kloub černý chrom.
Kawasaki GPZ550 (Z550GP) Galerie
| Základní informace | |
|---|---|
| Model: | Kawasaki GPZ550 |
| Rok: | 1990 |
| Typ: | Kolem dokola |
| Motor a pohon | |
| Pracovní objem: | 553 cm 3 |
| Typ: | Řadový čtyřválec |
| hodiny: | 4 |
| Napájení: | 65.00 HP (47.4 kW)) při 10500 ot./min |
| Komprese: | 10.0:1 |
| Vrtání x zdvih: | 58.0 x 52.4 mm (2.3 x 2.1 palce) |
| Ventily: | 2 |
| Ovládání paliva: | DOHC |
| Chlazení: | Vzduch |
| Přenos: | 6 rychlosti |
| Pohonná jednotka: | Řetěz |
| Rychlost a zrychlení | |
| Max. Rychlost: | 196.0 (121.8 mph) |
| ostatní | |
| Kapacita palivové nádrže: | 18 l. |
| Přední pneumatika: | 100 / 90-18 |
| Zadní pneumatika: | 120 / 80-18 |
| Přední brzda: | Dvojitý disk |
| Zadní brzda: | Jeden disk |
Kawasaki GPz 550
Na začátku 1980. let Kawasaki obrátila trh se sportovními motocykly střední váhy na hlavu s modelem GPz550. Na ten den to bylo rychlé – čtvrt míle zvládlo za méně než 13 sekund – a mělo ohromně dobrou ovladatelnost. Vydláždilo to cestu pro 600 motocyklů Honda, které vše dobývaly, v polovině 80. let vybledly kvůli vysoké ceně a ostatní japonští výrobci rychle doháněli. Dnes je GPz vynikající nabídkou z druhé ruky a dobře se hodí k přizpůsobení. Tento ’83 GPz je skvělý příklad; vlastní ji Jeff Pochodowicz ze Seattlu, který do ní investoval „dva roky a tisíce hodin přemýšlení“. Ráfky, nádrž a rám Jeffova kola jsou skladem, „ale vše ostatní bylo změněno tak, aby bylo lehčí, chladnější a rychlejší. K dosažení konečného produktu byly zapotřebí dvě kompletní kola a tři motory.“ Motor byl lehce přepracován s portem a leštěním, broušením válce a novými kroužky. Na Visual Gratification je toho o GPz (a K1000R) více. [Díky Toddu Blubaughovi, který také natočil sladkou zakázku Yamaha RD350, kterou jsme představili minulý měsíc.]
Kawasaki KZ550LTD 1984
Kawasaki GPZ 550 1989
Call centrum 24 hodin. Jakékoli otázky od nich. pomoc při zadávání objednávky.
Záruka na všechny produkty
Záruka na zboží od 6 měsíců do 3 let. V případě sňatku zboží bez dotazů vyměníme.
Bezpečné platební metody
Platba kreditní kartou, PayPal, bankovním převodem nebo na dobírku.
Dodávka po celém Rusku
Můžete si vybrat doručení kurýrem, ruskou poštou nebo na odběrném místě.
Kvalitně zabalíme, předáme k odeslání a objednávku budeme sledovat až do doručení.