Klasický motocykl Honda GL1000 Gold Wing byl poprvé představen v roce 1974. Motocykl byl prvním modelem nové řady Gold Wing s novým 4válcovým motorem typu boxer. Je pozoruhodné, že koncepční verze prezentované na výstavách byly s kapotáží, které Vetter Fairing Company plánovala vyrobit, ale takové verze se nikdy nedostaly do série (kvůli skutečnosti, že tovární formy byly náhodně zničeny). Byly však společnosti, které nabízely poloviční kapotáže na GL1000 jako tuningové díly. Důležité však je, že model GL1000 přišel z továrny pouze v klasické verzi.
Honda GL1000 Gold Wing byla založena na kapalinou chlazeném čtyřválcovém boxerovém motoru o objemu 4 cm³ o výkonu 999 koní. výkon a točivý moment 80 Nm. Motor je vybaven 83 vakuovými karburátory (CV), 4 ventily na válec (s ručním nastavením vůle pomocí šroubu a pojistné matice) a pohonem rozvodového řemenu.
V roce 1976, na počest 200. výročí Spojených států, Honda nabídla limitovanou sérii LTD (celkem 2000 motocyklů), která se vyznačovala exkluzivním zbarvením, zlatě zbarvenými koly a emblémy.
V roce 1977 je Honda GL1000 Gold Wing mírně upravena, dostává nová řídítka, sedlo, nový palivoměr a tepelnou izolaci výfukového systému.
V roce 1978 dostal model vylepšení motoru, jejichž cílem bylo zlepšit charakteristiku točivého momentu při nízkých otáčkách: průměr difuzorů byl snížen o 1 mm karburátorem, byl přepracován výfukový systém, bylo změněno časování ventilů a zapalování bylo překonfigurován. Byl odstraněn systém startéru (minulé generace měly elektrický a kick startér), paprsková kola byla nahrazena litými a na nádrži se objevila malá palubní deska.
Honda GL1000 Gold Wing z roku 1979 prošla malými nebo žádnými změnami kromě ráfků (materiál paprsků se změnil z hliníku na ocel, svolávací kampaň v roce 1979). Tentýž rok byl posledním rokem výroby modelu, následně ustoupil novému modelu – Honda GL1100 Gold Wing.
Hlavním prodejním trhem pro Honda GL1000 Gold Wing je trh v USA (celkový počet prodaných motocyklů – 97 000 kusů), motocykl se však v malém množství prodával ve Velké Británii, Japonsku a některých dalších zemích. Jako doplňkové příslušenství byl nabízen systém sedlové brašny a přední poloviční kapotáž (od výrobců třetích stran).
Honda GL 1000 Goldwing je motocykl, který se v Rusku neprodává, vybavený vysoce výkonným motorem o výkonu 78 koní. Navzdory tomu, že dobré modely motocyklů mají velmi solidní cenu a sezóna jejich použití je poměrně krátká, trh s motocykly se rychle rozvíjí. A pokud věříte slovům prodejců, pak se některé modely nedávno vydaných motocyklů na začátku sezóny prodávají jako horké koláče a modely přivezené do Ruska zjevně nestačí plně uspokojit spotřebitelskou poptávku.
Motocykl už dávno není alternativou k autu a jsou zapomenuty doby, kdy se tato výbava kupovala jen proto, že na plnohodnotné auto nebylo dost peněz. Dnes lze dvoukolky v mnoha případech nazvat zázraky techniky a jejich cena se dá srovnat s cenou prestižních vozů.
Mnoho lidí si začalo pořizovat motorky jako koníček, protože jízda na nich nebo dokonce jejich sbírání se pro mnoho lidí stalo dobrou zábavou. Mnoho motocyklů, jako je Honda GL 1000 Goldwing, jehož technické vlastnosti umožňují označit tento model za prestižní značku, jsou žádané mezi začátečníky i zkušenými motocyklisty.
V současné době je nereálné pořídit si nový motocykl Honda GL 1000 Goldwing modelového roku 1978, protože jejich výroba byla před 38 lety zastavena. Honda GL 1000 Goldwing má zároveň vynikající technické vlastnosti, takže se mnozí snaží koupit, ne-li novou, pak alespoň použitou verzi.
Motocykly s objemem motoru 999 ccm. viz, objevil se jako výsledek dlouhé práce vynálezců, kteří se snažili vytvořit model, který není ve výkonu horší než ostatní možnosti motocyklů. V některých případech nejsou tyto modely nejen podřadné, ale také před ostatními motocykly, protože mají minimální spotřebu paliva a další vynikající parametry.
Moto s objemem motoru více než 400 kb. viz, která zahrnuje Honda GL 1000 Goldwing – tato kategorie motocyklů si prostě nemůže nárokovat titul „začátečník“. To už je naopak vážná technika, která vyžaduje určitou kontrolu nad motocyklovým vybavením s menším objemem motoru. Ano, přitahuje více pozornosti, je nejkrásnější, rychlá, zajímavá a existuje obrovský výběr modelů. S rostoucím výkonem ale roste i hmotnost kola. V této třídě pravděpodobně nenajdete motocykly lehčí než 180 kg, pokud se nejedná o motocykly nejnovějších modelů.
Stručná historie modelu
1975 – zahájení výroby a prodeje.
Model: Honda GL1000 Gold Wing (USA). Číslo rámu: GL110~.
1976 – Představena limitovaná edice LTD.
Model: Honda GL1000 Gold Wing + LTD (USA). Číslo rámu: GL120~.
1977 – drobné změny modelu.
Model: Honda GL1000 Gold Wing (USA). Číslo rámu: GL130~.
1978 – drobné změny modelu.
Model: Honda GL1000 Gold Wing (USA). Číslo rámu: GL140~.
Rok 1979 je posledním rokem výroby.
Model: Honda GL1000 Gold Wing (USA). Číslo rámu: GL141