Jsou motorky, které se hned poznají podle vzhledu a uspořádání. Yamaha Drag Star 1100 je podle mě přesně taková motorka. Je dostatečně krásný, aby na sebe upozornil, a třída křižníků je v každé době oblíbená. Není pochyb o tom, že o deset let později budou tyto motocykly mezi motorkáři žádané, zvláště když klesnou na ceně.
Mnoha lidem si mozek při zmínce o značce Yamaha vytváří asociace nejen s motorkami, ale také s hudebními nástroji. Ty se mimochodem vyrábějí dodnes a firma je oblíbená nejen mezi motorkáři, ale i muzikanty. To nezastavilo vytváření progresivních motocyklů s nesmrtelný design a vynikající technické vlastnosti.
Historie Yamaha Drag Star 1100
Když jsem poprvé viděl toto kolo, zajímalo mě, kdo byl jeho předchůdcem, jak japonský výrobce dospěl k rozhodnutí vyrobit klasický motocykl, který by mohl konkurovat Harley Davidson .
První pokus o vytvoření takového motocyklu, zaměřený na americký trh, vedl ke vzniku Yamaha virago .
Byl to první křižník této společnosti, který byl vybaven motorem o zdvihovém objemu o 750 centimetrů krychlových . Vzhledem k tomu, že se tato akce odehrála v 1981 rok , se podařilo udělat rozruch na motocyklovém trhu. Až do poloviny devadesátých let se tento motocykl velmi dobře prodával a již v roce 1995 se objevil Yamaha Drag Star kdo ho nahradil.
To je přesně ten motocykl, který konečně umožnil upoutat pozornost amerických motorkářů a také zvýšil uznání Yamahy.
První generace Yamaha Drag Star byla vybavena motory o objemu 650 ccm. Motorka vypadala tak, jak měla vypadat opravdová. americký vrtulník (v širokém smyslu této definice).
Vzhled tohoto motocyklu je klíčem k vysokému uznání!
Když se podíváte na několik populárních amerických motocyklů té doby a poté na Yamaha Drag Star, můžete najít mnoho společného. Všechny se vyznačují velkým množstvím chromu, poměrně dlouhou vidlicí, nádrží ve tvaru kapky a poměrně širokým volantem.
To vše oslovuje nejen mě, jako milovníka motocyklů této třídy, ale i tisíce dalších motorkářů. Výrobci se podařilo, aby byl model rozpoznatelný, a to je již velký úspěch.
Vybavení Classic – nejjednodušší ze stávajících, nebylo poskytnuto žádné další vybavení.
Možnosti Silverado – má stejné vybavení jako předchozí vybavení, ale byly dodatečně instalovány boční kufry.
Designové prvky motocyklu
Ve všech generacích a modifikacích Yamaha Drag Star 1100 byly instalovány motory V-Twin a odklon byl 7 Stupňů 5 .
Všude bylo zajištěno pouze vzduchové chlazení pohonné jednotky, což také naznačuje vlastnosti amerických motocyklů té doby. Systém časování Tady je ten nejjednodušší SOCH kde jsou pouze dva ventily na válec. Vačkový hřídel je nahoře.
Díky pětistupňové převodovce bylo řízení tohoto motocyklu maximálně pohodlné. Již zde byl použit kardanový pohon, což lze přičíst i přednostem motocyklu. Potkal jsem spoustu vyznavačů tohoto pohonu, ale není bezchybný. Zarámujte zde ocel , trubkový. Přední odpružení – teleskopická vidlice . Zadní – kyvadlová s jedním tlumičem umístěným pod sedlem.
Co se mi na tomto kole líbí a nelíbí?
Mezi přednosti mohu vyzdvihnout fakt, že motory jsou zde osvědčené a opravdu spolehlivé, i když chlazení je zde pouze vzduchové. Odpružení je měkké, pohodlně se s ním jezdí na motorce na dlouhé vzdálenosti.
Nevýhodou je dosti dlouhý zdvih řadicí páky a obecně zde není schránka nejpřehlednější a nejsrozumitelnější. Na tuto funkci se dá zvyknout, ale zpočátku to bude otravné.
Sčítání
Yamaha Drag Star 1100 je dobrý motocykl, který je skvělý pro každodenní použití. Je dostatečně výkonný, krásný a dobře se ovládá, co jiného od křižníku potřebujete více než 20 let ?
Pokud se mezi čtenáři najdou majitelé těchto motorek, budu rád za rozhovor v komentářích! Hodně štěstí všem na silnicích a uvidíme se v nových publikacích na kanálu!
Model křižníku Yamaha XVS 1100 Drag Star byl představen v roce 1999 jako náhrada za zastaralý model Yamaha XV 1100 Virago. Motocykl vycházel ze stejného motoru jako u Virago 1100, ale s drobnými změnami – zejména byly použity nové karburátory se snímači polohy škrticí klapky, které umožňovaly mírný nárůst točivého momentu při zachování výkonu v rozmezí 62 koní. XVS 1100 navíc dostal jiný rám, odpružení a podle toho i modernější vzhled.
Na severoamerickém trhu se XVS1100 Drag Star prodával pod názvem V-Star 1100.
Obsah
Hlavní úpravy Yamaha XVS 1100 Drag Star:
Yamaha XVS1100 Drag Star / V-Star Classic – klasická verze s rozšířenými blatníky, litými koly (V-Star z roku 2005, Drag Star – paprsky) a širokou přední pneumatikou (130).
Yamaha XVS1100 Drag Star / V-Star Custom – verze s krátkými blatníky ve stylu drag, paprskovými koly a úzkou přední pneumatikou (110 mm).
Yamaha XVS1100 Silverado – k dispozici od roku 2003. Podobně jako u verze Classic + boční brašny, čelní sklo a opěrka spolujezdce.
Yamaha V-Star 1100 Midnight Custom – dostupná od roku 2005 pro americký trh. Vyznačuje se minimálním množstvím chromu a černou barvou.
Model Yamaha XVS1100 Drag Star se vyráběl do roku 2011, poté byl ukončen a nakonec nahrazen aktualizovaným modelem – Yamaha XVS 1300 Drag Star. V roce 2009 byla Yamaha XVS 950 představena jako juniorský model.
Hlavní konkurenti Yamaha XVS1100 Drag Star ve třídě:
Honda Shadow 1100
Kawasaki VN1500 Vulcan
Suzuki Intruder 1500
Stručná historie modelu
1999 – zahájení výroby a prodeje Yamaha XVS1100 Drag Star. Model: Yamaha Drag Star / V-Star 1100 Custom (Japonsko, Evropa, Severní Amerika). Tovární označení: 5EL1, 5EL2, 5EL4, 5EL5, 5EL6, 5EL7.
2000 – vzhled klasické verze motocyklu – Yamaha XVS1100 Drag Star Classic. Model: Yamaha Drag Star / V-Star 1100 Classic, Custom (Japonsko, Evropa, Severní Amerika). Tovární označení: 5EL8, 5EL9, 5ELA, 5ELB, 5ELC, 5ELE, 5KS1, 5KS2, 5KS3, 5KS4.
2001 – žádné výrazné změny. Model: Yamaha Drag Star / V-Star 1100 Classic, Custom (Japonsko, Evropa, Severní Amerika). Výrobní označení: 5KS6, 5KS7, 5KS8, 5KS9, 5KSB, 5PB1, 5PB2, 5PB4, 5PB5, 5PB6.
2002 – žádné výrazné změny. Model: Yamaha Drag Star / V-Star 1100 Classic, Custom (Japonsko, Evropa, Severní Amerika). Tovární označení: 5KSC, 5KSD, 5KSE, 5KSG, 5KSH, 5PB8, 5PB9, 5PBA, 5PBB, 5PBC.
2003 – vzhled modifikace Silverado. Model: Yamaha Drag Star / V-Star 1100 Classic, Custom, Silverado (Japonsko, Evropa, Severní Amerika). Výrobní označení: 5KSJ, 5KSN, 5KSP, 5KSS, 5KST, 5KSW, 5PBD, 5PBE, 5PBF, 5PBH.
2004 – Americká verze Classic dostává litá kola. Model: Yamaha Drag Star / V-Star 1100 Classic, Custom, Silverado (Japonsko, Evropa, Severní Amerika). Tovární označení: 5KSX, 5KSY, 5PBJ, 5PBK, 5PBL, 5YS1, 5YS5, 5YS6, 5YS7.
2005 – vzhled modifikace Midnight. Model: Yamaha Drag Star / V-Star 1100 Classic, Custom, Silverado, Midnight (Japonsko, Evropa, Severní Amerika). Tovární označení: 3B81, 3B82, 3B83, 3B91, 3B92, 5PBP, 5PBR, 5PBS, 5YS8, 5YS9, 5YSA, 5YSE, 5YSF, 5YSG.
2006 – žádné výrazné změny. Model: Yamaha Drag Star / V-Star 1100 Classic, Custom, Silverado, Midnight (Japonsko, Evropa, Severní Amerika). Výrobní označení: 11P1, 3B85, 3B86, 3B87, 3B93, 3B94, 5PBU, 5PBV, 5PBW, 5YSH, 5YSJ, 5YSK, 5YSP, 5YSR, 5YSS.
2007 – žádné výrazné změny. Model: Yamaha Drag Star / V-Star 1100 Classic, Custom, Silverado, Midnight (Japonsko, Evropa, Severní Amerika). Tovární označení: 11P2, 3B89, 3B8A, 3B8B, 3B95, 3B96, 5P92, 5S01, 5YST, 5YSU, 5YSV.
2008 – žádné výrazné změny. Model: Yamaha Drag Star / V-Star 1100 Classic, Custom, Silverado, Midnight (Japonsko, Evropa, Severní Amerika). Tovární označení: 11P3, 23S1, 23S2, 23S3, 23S5, 3B8E, 3B8F, 3B97, 3B98, 5P94 / 5P95, 5P96, 5S04, 5S05.
2009 – Pouze Silverado dostupné v Evropě, V-Star 1100 Classic, Custom, Midnight, Silverado dostupné v Severní Americe. Model již není dostupný v Japonsku. Model: Yamaha Drag Star / V-Star 1100 Classic, Custom, Silverado, Midnight (Evropa, Severní Amerika). Tovární označení: 23S6, 23S7, 23S8, 3B8H, 3B8J, 3B8K, 5P98, 5P99, 5P9A, 5S08.
2010 – žádné výrazné změny. Model: Yamaha Drag Star / V-Star 1100 Classic, Custom, Silverado, Midnight (Evropa, Severní Amerika). Tovární označení: 23SC, 3B8P, 5S0B.
Rok 2011 je posledním rokem výroby. Model: Yamaha Drag Star / V-Star 1100 Classic, Custom, Silverado, Midnight (Evropa, Severní Amerika). Tovární označení: 23SE, 3B8S, 5S0C.
Specifikace:
| model | Yamaha XVS1100 Drag Star (V-Star 1100) |
|---|---|
| Typ motocyklu | křižník |
| Rok výroby | 1999-2011 |
| rám | ocelové trubkové |
| typ motoru | 2-válec, 4-taktní, ve tvaru V |
| Pracovní objem | 1063 ml cm. |
| Vrtání / zdvih | 95,0 x 75,0 mm |
| Stupeň komprese | 8.3:1 |
| Chlazení | vzduchu |
| Počet ventilů na válec | SOHC, 2 ventily na válec |
| Systém dodávky paliva | karburátor, 2x Mikuni BSR37 |
| Typ zapalování | tranzistorové TCI |
| Maximální výkon | 61,5 h.p. (45,2 kW) při 5750 ot./min |
| Maximální točivý moment | 85,0 Nm (8,67 kgf*m) při 2500 ot./min |
| Převodovka | 5stupňový |
| Typ pohonu | závan |
| Velikost přední pneumatiky | 110/90-18M/C (61S) – Vlastní |
130/90-16M/C (67S) – Klas
2460 mm – Klasika
945 mm – Klasika
1645 mm – Klasika
710 mm – Klasika
285 kg – Klasika
Spotřeba paliva
Oficiálně deklarovaná spotřeba paliva Yamahy XVS1100 Drag Star se pohybuje od 5 litrů na 100 km při jízdě po dálnici až po 6,3 litru ve městě. Přesná hodnota závisí na stylu jízdy.